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        公路橋梁監(jiān)理存在的問(wèn)題與對(duì)策

        2014-10-21 20:03:07丁寧
        建筑遺產(chǎn) 2014年7期
        關(guān)鍵詞:公路橋梁監(jiān)理

        丁寧

        摘要:公路與橋梁的監(jiān)理工作是一門(mén)系統(tǒng)化的科學(xué)工作,不管從哪個(gè)環(huán)節(jié),哪個(gè)流程,甚至是每一個(gè)細(xì)節(jié),都必須嚴(yán)格把關(guān),不能有任何差錯(cuò),不然就會(huì)給整個(gè)工程帶來(lái)不可估量的損失。本文分析了公路橋梁監(jiān)理中存在的問(wèn)題,并詳細(xì)闡述了提高公路橋梁監(jiān)理水平的對(duì)策。

        關(guān)鍵詞:公路橋梁;監(jiān)理;過(guò)程控制;工程質(zhì)量;工程量

        一、公路橋梁監(jiān)理工作的重要意義

        工程監(jiān)理即監(jiān)理單位受到了建設(shè)項(xiàng)目單位的委托,來(lái)控制工程的質(zhì)量、資金、進(jìn)度和安全,確保工程建設(shè)能夠按照相關(guān)國(guó)家的法規(guī)順利進(jìn)行。監(jiān)理的重要性和不可替代的地位是十分鮮明的,是工程按規(guī)定的時(shí)間按質(zhì)按量完成的重要保證。在我國(guó),監(jiān)理行業(yè)已經(jīng)有了幾十年的發(fā)展歷史,在不斷地實(shí)踐和推廣進(jìn)程中,當(dāng)前處于正在全面提高整體素質(zhì)水平階段。

        公路橋梁是我國(guó)交通建設(shè)非常重要的組成部分,它能夠保證我國(guó)的物流和交通,但同時(shí)是我國(guó)建設(shè)中的難點(diǎn)和重點(diǎn)。我國(guó)經(jīng)濟(jì)正朝著又快又好的方向發(fā)展,而監(jiān)理工作在建設(shè)施工中的作用也越來(lái)越被人們所重視,其所承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)也越來(lái)越重。所以,必須及時(shí)解決當(dāng)前存在于高速公路橋梁監(jiān)理中的問(wèn)題,采取有效措施促進(jìn)該項(xiàng)工作的完成和進(jìn)步。

        二、公路橋梁監(jiān)理中存在的問(wèn)題

        (一)公路橋梁工程監(jiān)理的狹隘化

        公路橋梁工程監(jiān)理在國(guó)內(nèi)一般只定位到對(duì)施工過(guò)程的監(jiān)理工作,而并沒(méi)有形成對(duì)公路橋梁工作全過(guò)程監(jiān)理的認(rèn)識(shí),根據(jù)全面質(zhì)量管理理論的觀(guān)點(diǎn)要想保證公路工程的最終質(zhì)量,應(yīng)當(dāng)從工程的全過(guò)程進(jìn)行控制,監(jiān)理工作應(yīng)當(dāng)貫穿項(xiàng)目的投資決策、設(shè)計(jì)、招標(biāo)、施工等各個(gè)階段。未形成全面監(jiān)理理念的的一個(gè)重要因素是公路工程各方的協(xié)調(diào)不到位。業(yè)主與監(jiān)理單位缺乏溝通,業(yè)主為了一些原因拒絕監(jiān)理單位加入到招標(biāo)工作中來(lái),從而造成監(jiān)理單位無(wú)法對(duì)項(xiàng)目全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)理。之后的施工階段,監(jiān)理單位對(duì)中標(biāo)單位(或承包單位)的了解也不到位,也很難提出建議和意見(jiàn)。

        (二)監(jiān)理技術(shù)人員不受重視

        由于傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)的影響,業(yè)主對(duì)監(jiān)理人員的定位不太準(zhǔn)確,沒(méi)有認(rèn)識(shí)到監(jiān)理單位的獨(dú)立性,而是主動(dòng)承擔(dān)起監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任,或直接對(duì)監(jiān)理單位進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)、指揮、致使三方制定的權(quán)利義務(wù)關(guān)系完全打亂,同時(shí)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理技術(shù)人員的技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)也很難得到發(fā)揮,這就造成了工程監(jiān)理工作的名存實(shí)亡。因此,監(jiān)理單位的權(quán)利如何得到保障,監(jiān)理技術(shù)人員的地位如何得到認(rèn)可也為影響公路工程監(jiān)理的一個(gè)重要因素。

        (三)監(jiān)理隊(duì)伍建設(shè)問(wèn)題

        與完善的公路橋梁工程監(jiān)理隊(duì)伍相配套的就應(yīng)當(dāng)是專(zhuān)業(yè)的監(jiān)理隊(duì)伍建設(shè),但是由于我國(guó)公路監(jiān)理制度確立起來(lái)也只有十多年時(shí)間,整個(gè)公路橋梁工程監(jiān)理市場(chǎng)還不規(guī)范,正處于成長(zhǎng)階段,因此我國(guó)的公路工程監(jiān)理隊(duì)伍建設(shè)相對(duì)落后。從數(shù)量來(lái)看,專(zhuān)業(yè)監(jiān)理單位只有幾百家,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足我國(guó)市場(chǎng)的需要;從專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平來(lái)看,取得專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師的專(zhuān)業(yè)監(jiān)理人才較少,而現(xiàn)實(shí)與需要的矛盾就使得許多非專(zhuān)業(yè)的人員承擔(dān)起專(zhuān)業(yè)的監(jiān)理工作,而實(shí)力不雄厚的監(jiān)理單位參與到了大型公路橋梁工程的監(jiān)理工作中,這樣就嚴(yán)重影響了公路工程的質(zhì)量。

        (四)監(jiān)理行業(yè)中存在的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)

        競(jìng)標(biāo)是多數(shù)工程選擇監(jiān)理單位的主要方式,建設(shè)單位將資金和利益放在首位,只看監(jiān)理單位給出的價(jià)錢(qián),忽視監(jiān)理單位實(shí)例和資質(zhì),更談不上對(duì)監(jiān)理人員素質(zhì)的考察。從監(jiān)理單位來(lái)看,企業(yè)之間為了中標(biāo),不惜壓價(jià),產(chǎn)生不良競(jìng)爭(zhēng),各自的利益都遭受了損害。若不具備雄厚實(shí)力的單位低價(jià)中標(biāo),較低的費(fèi)用會(huì)使單位派駐施工現(xiàn)場(chǎng)的人員素質(zhì)低、數(shù)量少,嚴(yán)重?fù)p害工程質(zhì)量和對(duì)工程投資方面的控制。

        三、提高公路橋梁監(jiān)理水平的對(duì)策

        (一)完善現(xiàn)有的相關(guān)監(jiān)理的法律法規(guī)

        目前,監(jiān)理工作的完整性需要法規(guī)來(lái)予以規(guī)范和界定,促使監(jiān)理工作全面性的發(fā)揮。當(dāng)工程存在問(wèn)題或者是事故時(shí),由于沒(méi)有明確的相關(guān)規(guī)定來(lái)維護(hù)監(jiān)理單位權(quán)益,責(zé)任總是被建設(shè)方歸到監(jiān)理方,監(jiān)理方的責(zé)任過(guò)于重大。此類(lèi)現(xiàn)象在近年來(lái)屢見(jiàn)不鮮,責(zé)任認(rèn)定不清,案件也層出不窮。只有完善相關(guān)規(guī)定,使各類(lèi)案件有法可依,才能從根本上解決類(lèi)似問(wèn)題。

        (二)加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理工作人員的培訓(xùn),提高整體素質(zhì)

        要能夠保證監(jiān)理工作人員在擁有國(guó)家級(jí)資格證書(shū)的基礎(chǔ)上,通過(guò)定期的培訓(xùn)和考核來(lái)促使其擁有過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)技能和相關(guān)知識(shí),通過(guò)在實(shí)踐中學(xué)習(xí)來(lái)提高其工作經(jīng)驗(yàn)。在培訓(xùn)時(shí),要引入國(guó)際行業(yè)中的新技術(shù)和新知識(shí)等,開(kāi)拓監(jiān)理人員視野。通過(guò)貫徹相關(guān)法規(guī),做到與時(shí)俱進(jìn),通過(guò)優(yōu)勝劣汰的選拔機(jī)制,從根本上促使工作人員重視自身業(yè)務(wù)水平的提高。在選拔人才時(shí),應(yīng)重視其文化水平及專(zhuān)業(yè),選擇有專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)的工作人員,才利于監(jiān)理行業(yè)的快速發(fā)展。

        總之在公路行業(yè)監(jiān)理和施工越來(lái)越規(guī)范的今天,每一位監(jiān)理工程師都應(yīng)當(dāng)秉著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的十六字方針,對(duì)公路與橋梁工程質(zhì)量實(shí)現(xiàn)全方位監(jiān)控,合理控制工程費(fèi)用的投入,節(jié)約社會(huì)資源,保護(hù)人民群眾的合法利益不受到侵犯,保證和督促工程圓滿(mǎn)順利的完成,為社會(huì)交出一份滿(mǎn)意的答卷,使地方群眾受益,社會(huì)受益,為社會(huì)主義建設(shè)貢獻(xiàn)自己微薄的力量。

        參考文獻(xiàn):

        [1]楊國(guó)智.淺談公路橋梁施工監(jiān)理控制要點(diǎn)[J].商情(教育經(jīng)濟(jì)研究),2008.5.

        [2]熊家藺,樂(lè)云.大型公路橋梁施工監(jiān)理探討[J].建筑施工,2007.8.

        [3]陳體華.公路橋梁工程施工階段監(jiān)理工作[J].建筑與發(fā)展,2009.11.

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