梁志豪

摘要：本文介紹了三亞水上救助綜合訓(xùn)練基地陸域部分設(shè)計要點及思路，中總平面、流線、交通、功能布局及造型等要點，供相關(guān)人士參考。

關(guān)鍵詞：三亞；訓(xùn)練基地

引言

三亞水上救助綜合訓(xùn)練基地陸域部分，主要承擔(dān)水上救助人員的綜合訓(xùn)練及技術(shù)培訓(xùn)功能，同時為國際搜救研討、交流提供場所條件。

場地概述

項目用地大致呈倒L型，依山臨海，被南邊海景觀大道分為南北兩塊，北側(cè)地塊臨海，地勢比較平坦。南側(cè)地塊為山體延伸的坡地，地勢由南向北逐漸降低。

建設(shè)用地東邊為居民區(qū)及待開發(fā)用地，南邊鹿回頭公園和威尼斯藍灣住宅小區(qū)，西邊為南海救助局三亞基地，北邊臨海。

地塊的優(yōu)勢在于⑴背山面海，北向具有優(yōu)良的景觀視野；⑵用地相對比較平整，交通便利。劣勢在于⑴用地被規(guī)劃道路切開為南北兩塊；⑵南面半山腰已經(jīng)建有高層住宅小區(qū)，對地塊形成扇形圍合，有一定的壓迫感。

總體規(guī)劃布局

總平面規(guī)劃充分考慮地塊周邊環(huán)境、地勢特征和規(guī)劃條件的限制，最大限度利用項目所在場地的優(yōu)勢，規(guī)避不利因素，創(chuàng)造出自然、生態(tài)、有序、協(xié)調(diào)的建筑空間。

建筑布局分區(qū)合理

由于規(guī)劃條件中北面地塊最大層數(shù)為兩層，因此將體量較小的水上救助技能訓(xùn)練中心布置在北面，形成北面用地的中心焦點。周邊區(qū)域布置室外訓(xùn)練場地，同時可以結(jié)合海域部分和救助碼頭，作為水上訓(xùn)練場地使用，形成訓(xùn)練區(qū)域的集中布局，便于救助訓(xùn)練活動的統(tǒng)一開展。

體量較大的綜合業(yè)務(wù)樓布置在南邊海景觀大道的南邊，平面為折線型布局，最大化利用海景，使得每間客房都可以望海，且避免與南邊高層住宅小區(qū)之間視線的相互干擾。綜合業(yè)務(wù)樓使用天橋與北面的水上救助技能訓(xùn)練中心進行直接的交通聯(lián)系，實現(xiàn)兩者之間的無縫連接，方便學(xué)員的內(nèi)部使用，有效的弱化了規(guī)劃道路對地塊的切割帶來的不利影響，使得基地南北兩部分形成一個有機的整體。

值班管理生產(chǎn)用房功能比較獨立，布置在用地的最南端，獲得比較安靜的生活休憩環(huán)境。其和綜合業(yè)務(wù)樓之間規(guī)劃設(shè)計了運動場地和綠化廣場，利用景觀帶進行了視線的隔離，又便于兩者對于環(huán)境空間的共同利用。

綜合業(yè)務(wù)樓地上5層，地下1層，建筑高度20m，設(shè)置兩個入口，分別是靠近南邊海景觀大道的主入口和供會議使用的次入口。

規(guī)劃手法協(xié)調(diào)統(tǒng)一

規(guī)劃中注重充分利用和發(fā)揮周邊環(huán)境資源的優(yōu)勢，合理布局，使其在基地的特殊條件下自然生長。建筑物形態(tài)以自由的折線為主題，隱喻著曲折的海岸線及起伏的波濤。蜿蜒曲折的建筑物形態(tài)，也形成了豐富的室外空間效果。景觀環(huán)境的規(guī)劃設(shè)計也沿用折線的主題，與建筑物充分融合一起，共同形成極具特色大地景觀。

交通道路規(guī)劃設(shè)計

交通規(guī)劃中考慮進行合理的人車分流、動靜分區(qū)。車行出入口和人行出入口分開設(shè)置，盡量避免相互干擾。

建筑用地被南邊海景觀大道分為南北兩塊。北面地塊在東西兩側(cè)均設(shè)有車行道路出入口，與沿海邊的碼頭道路一起形成了環(huán)形的車行消防通道。水上救助技能訓(xùn)練中心的車行入口位于東側(cè)，道路兩邊布置了地面停車位，方便訓(xùn)練人員及教員使用。

南面用地的車行出入口位于北面中段和東側(cè)，兩個出入口之間有內(nèi)部道路連接。北面為綜合業(yè)務(wù)樓的主要車行出入口，臨近主門廳，沿建筑北側(cè)設(shè)置有盡端式消防車道。東面為次要出入口，臨近綜合樓的地下車庫和會議中心。同時也作為南面的值班管理生產(chǎn)用房的車行出入口使用。從東面出入口進來后，沿用地的東側(cè)設(shè)置了一條4米寬的車道直往南端的值班管理生產(chǎn)用房地塊，在建筑的周邊設(shè)置有相應(yīng)的停車及回車場地。

建筑單體設(shè)計

平面設(shè)計

水上救助技能訓(xùn)練中心地上2層，地下1層。平時設(shè)計緊湊合理，房間的層高和大小充分滿足各類專業(yè)訓(xùn)練設(shè)施的空間需求。首層設(shè)門廳、波浪訓(xùn)練池、高海況救助船操縱訓(xùn)練室、潛水模擬訓(xùn)練艙、接待會議室、值班室等，二層設(shè)理論教室、小型會議室、醫(yī)療室、教室辦公室等。地下室設(shè)船機維修訓(xùn)練室，救助船輪機排障訓(xùn)練室、教師室、設(shè)備用房等。學(xué)員和教員可以通過門廳的電梯和兩組樓梯到達各層。在二層設(shè)置有天橋直接和綜合業(yè)務(wù)樓進行聯(lián)系。

設(shè)計利用建筑首層抬高1.8米，地下室部分設(shè)置有高窗可以直接自然通風(fēng)采光，達到節(jié)能節(jié)約的目的。

綜合業(yè)務(wù)樓地上5層，地下1層，為最大程度利用海景，住宿房間采用單排外廊式布局，建筑平面呈折線型沿東西向展開，保證每個房間都可以看向大海。首層設(shè)大堂、學(xué)員餐廳、救助演示廳、大會議室、接待室等。二層設(shè)理論教室、電教室、閱覽室、討論活動室、管理用房等。三至五層為住宿用房、住宿用房有標(biāo)準間與套間兩種規(guī)格，其中套間6間，可容納180人同時住宿。

綜合業(yè)務(wù)樓一二層中空位置設(shè)有扶手電梯，主要用于一二層人流密集的功能進行豎向交通。住宿人流可以通過建筑中的兩組電梯和樓梯到達三至五層。

值班管理生產(chǎn)用房地上4層。首層設(shè)活動間、宿舍。二至四層都為宿舍。宿舍分為單間和套間兩種。單間宿舍一共20間，每間可容納4人，設(shè)有獨立的浴廁及生活陽臺。套間宿舍一共6間，每間建筑面積約60平方米。

建筑造型設(shè)計

建筑造型設(shè)計以現(xiàn)代風(fēng)格為主，以折線為主，層疊起伏，隱喻大海的波濤。立面以白色為主色調(diào)，與周邊環(huán)境中碧藍的大海，翠綠的山體有機融合。在整體造型簡潔干練的同時，局部強調(diào)海洋元素的抽象提煉，體現(xiàn)南海水上救助部門理念與海上救助精神，強調(diào)人、環(huán)境和自然的共存和融合。

作為主體建筑的綜合樓，利用折線的展開，面寬達到了近200米，氣勢恢宏，線條簡潔流暢、曲折變化，給人強烈的視覺震撼。折線型的平面保證每個住宿房間都可以擁有海景，玻璃陽臺設(shè)計也確保了室內(nèi)面向海景的視線不受阻擋，同時使得建筑呈現(xiàn)出晶瑩剔透的形象，與三亞城市的熱帶海洋風(fēng)情相呼應(yīng)。

結(jié)合三亞的熱帶氣候特征，建筑設(shè)計中利用體量的變化，局部出挑形成了較大的灰空間，作為建筑出入口、休憩場地使用，豐富建筑形體的同時，也更加富于地域特色。

景觀設(shè)計

景觀設(shè)計與建筑形態(tài)相切合，設(shè)計靈感來自大海，以折線型的線性空間為主題，根據(jù)場所的功能需求開合轉(zhuǎn)折，形成了一系列大小適中、形態(tài)有致的室外景觀環(huán)境。植物和硬質(zhì)材料在線性的形式下發(fā)生碰撞，增強了花園的立體感受，又為人們提供自然的路徑。不同模式的組合，使得場地?zé)o論在水平抑或垂直方向都具有流動性。

水上救助訓(xùn)練中心周邊結(jié)合綠化，設(shè)置了體能訓(xùn)練中心、消防訓(xùn)練中心和直升機坪，避免訓(xùn)練場地的大面積硬地帶來的生硬感，局部綠化設(shè)置提供給人們一片清涼的活動區(qū)域。

綜合業(yè)務(wù)樓正對入口門廳設(shè)計了大面積的綠化廣場，并一直延續(xù)到海邊。南面設(shè)計了泳池，結(jié)合木質(zhì)平臺、綠化、曲徑，提供了一個相對私密的內(nèi)部環(huán)境空間，遠離城市喧囂。

值班管理生產(chǎn)用房周邊環(huán)境設(shè)置以實用為主，規(guī)劃有綠化式廣場空間給人休閑。

此外，結(jié)合建筑形體的退臺式變化，設(shè)計有多層次的屋頂花園，使得建筑和景觀更好的融合為一體，提供給人們更多的接觸自然的可能性。

在植被和建筑材料細節(jié)上的把握，關(guān)注于選用三亞當(dāng)?shù)氐某Ｓ弥参锖筒馁|(zhì)去營造多樣性的環(huán)境空間。植物的配置上，草坪、灌木、喬木的合理搭配，形成了多層次的綠化效果。