劉通

摘要：隨著當(dāng)前城市汽車數(shù)量的逐年增長，對(duì)于城市地下車庫照明有了越來越高的要求標(biāo)準(zhǔn)，LED照明技術(shù)的研發(fā)與推廣，讓地下車庫照明顯示出愈發(fā)節(jié)能、環(huán)保、低成本的發(fā)展趨勢(shì)。本文我們將針對(duì)基于DILAUX地下車庫LED照明的設(shè)計(jì)問題展開分析與論述，探究LED在地下車庫照明領(lǐng)域的應(yīng)用可行性，以期能夠給未來地下車庫照明帶來有效的參考與借鑒。

關(guān)鍵詞：DILAUX；地下車庫；LED照明；設(shè)計(jì)

目前隨著LED照明技術(shù)的快速發(fā)展與功能的不斷完善，LED光源在照明工程中得到越來越多的應(yīng)用，特別是近幾年室外的夜景景觀照明，起到了其他光源不可替代的作用，由于LED光源具有可控性強(qiáng)、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，LED光源在地下車庫照明中的應(yīng)用前景非常廣泛。

一、地下車庫中的LED照明

1、LED光源的節(jié)能、成本分析

LED白光理論上光效可達(dá)350lm/W以上，理論壽命可達(dá)10萬小時(shí)以上，其實(shí)驗(yàn)光效也已經(jīng)達(dá)到208lm/W，整燈效率也超過了100lm/W。我們假定車庫供電時(shí)間為每天工作20小時(shí)，每度電0.7元、其LED與普通燈具的綜合效益對(duì)比。

通過分析比較我們可以看出使用LED燈具的成本幾乎是普通燈具的一半，而在停車場(chǎng)的成本中，照明費(fèi)用占停車場(chǎng)運(yùn)營總成本的30～35%，這就更突顯出LED燈具在地下車庫應(yīng)用中的優(yōu)勢(shì)。

2、LED光源無輻射、易控制

LED光源是一種發(fā)光顏色純正，不含紫外和紅外輻射的“清潔”光源。利用LED燈具的響應(yīng)速度快，易控制的優(yōu)點(diǎn)，可以使LED照明與智能傳感器組合在一起，進(jìn)一步有效實(shí)現(xiàn)地下車庫的照明節(jié)能。當(dāng)有人有車在燈周圍活動(dòng)時(shí)，LED照明燈呈滿功率運(yùn)行，滿足照明需要，當(dāng)無人無車時(shí)，燈處于休眠狀態(tài)，保持3W左右的低功率照明，維持在安全照明所需要的最低照度，實(shí)現(xiàn)節(jié)能，其節(jié)電率可達(dá)80%以上。

二、計(jì)算環(huán)境建模

1、DIALUX軟件的特點(diǎn)

DIALUX是一款燈光照明設(shè)計(jì)軟件，適用于所有燈具廠家提供的燈具，也是最具功效的照明計(jì)算軟件，它能滿足目前所有照明設(shè)計(jì)及計(jì)算的要求。DIALUX不僅可以從外部導(dǎo)入場(chǎng)景而且自帶強(qiáng)大的建模功能。DIALUX提高了軟件在室內(nèi)照明計(jì)算中的房間建模的復(fù)雜性。用RoomElement中的各項(xiàng)建模元素，可以建立坡屋頂、有高差的屋頂、柱子、室內(nèi)臺(tái)階及斜坡等形體。在家具模型方面，DIALUX許多家具可供選擇。并且提供一些基本的形體，以供組合用戶所需特定的樣式。另外，DIALUX可以對(duì)墻面、地面、頂棚、家具等物體附著材質(zhì)，除了軟件默認(rèn)的各種材質(zhì)、顏色之外，允許將外部的圖片作為材質(zhì)導(dǎo)入。

2、在DIALUX中3D建模

本文采用綜合性最優(yōu)柱網(wǎng)也即8.1m×8.1m形式，實(shí)際大小為57×33.3m2的中型地下車庫。車道為5.6m和7.1m兩種，車位為2.4×5.7m2標(biāo)準(zhǔn)車位，車庫層高為3.4m，凈高為2.2m，采用0.6×0.6m2截面的柱子。

然后在DIALUX光學(xué)軟件里面建模一個(gè)同樣大小的中型地下車庫，并設(shè)置地下車庫地面及車庫內(nèi)部結(jié)構(gòu)的材質(zhì)和反射系數(shù)，由于車庫內(nèi)照明水平是以地面亮度為標(biāo)準(zhǔn)衡量。正確設(shè)置地面及車庫內(nèi)部結(jié)構(gòu)的反射系數(shù)對(duì)照明計(jì)算是否準(zhǔn)確有重要意義，一般水泥地面和墻面的反射系數(shù)為27%，

3、燈具的選擇及布置

燈具選擇雷士SSLS系列的15W的LED日光燈，根據(jù)《GB50034—2004建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》，規(guī)定地下停車場(chǎng)內(nèi)通道燈具的長軸方向應(yīng)和車輛進(jìn)出方向相一致，由于地下車庫的層高較低，燈具的光源不宜過大，配光角度不宜過小，盡量提高照明的均勻度，另外地下停車場(chǎng)照明的照度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)符合規(guī)定。

三、計(jì)算結(jié)果

計(jì)算結(jié)果也就是要計(jì)算出車庫內(nèi)地面的照度有沒有達(dá)到的規(guī)定。DIALUX光學(xué)軟件可以自動(dòng)計(jì)算出地面的平均亮度以及其他的相關(guān)數(shù)據(jù)，其計(jì)算結(jié)果是根據(jù)以下公式得到的：

其中Uo———亮度總均勻度；

Lmin———計(jì)算區(qū)域內(nèi)地面最小亮度（cd/m2）；

Lav———為計(jì)算區(qū)域內(nèi)地面平均亮度（cd/m2）。

經(jīng)過DIALUX建模計(jì)算后，將計(jì)算結(jié)果與規(guī)范規(guī)定值進(jìn)行比較，通過調(diào)整燈具布置間距、布置方式，以期計(jì)算結(jié)果與規(guī)范值盡量達(dá)到一致。因?yàn)椴捎昧薉IALUX，使得計(jì)算過程大大簡化，可以在較短時(shí)間內(nèi)對(duì)比多種燈具布置方式，尋找出最優(yōu)方案，另外應(yīng)該注意，車庫照明設(shè)計(jì)應(yīng)在滿足規(guī)范亮度要求的前提下盡量降低車庫的照明功率密度，以降低電能損耗，提高車庫照明經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

四、應(yīng)用案例分析

某10000平方米的地下車庫，其原計(jì)劃是用2000余套36W T8直管熒光燈，但考慮到車庫的照明平時(shí)只使用三分之一左右，為了節(jié)約用電、降低成本，后來改用地下車庫LED照明系統(tǒng)，總共使用400只5W的LED燈，并且使用了紅外與聲控，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)地下車庫的LED綠色照明。通過半年的實(shí)際運(yùn)行與持續(xù)測(cè)試，該LED照明系統(tǒng)在滿足地下車庫照明標(biāo)準(zhǔn)與監(jiān)控要求的同時(shí)，取得非常顯著的節(jié)能效果。當(dāng)前在城市中，新建的小區(qū)與寫字樓90%以上帶有地下車庫，年耗電量數(shù)億千瓦，如果技術(shù)成熟，全部采用LED智能照明，每年節(jié)約的電量相當(dāng)于幾十萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤的發(fā)電量。

五、結(jié)論

綜上所述，本文對(duì)LED照明應(yīng)用于地下車庫進(jìn)行了理論探討，并利用DIALUX光學(xué)軟件進(jìn)行建模設(shè)計(jì)，基于軟件模擬計(jì)算，LED照明應(yīng)用于車庫照明，能夠達(dá)到相應(yīng)的照明要求，在照度、閃爍頻率等各方面指標(biāo)上都能達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，達(dá)到節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的三重效果。LED理論光效可達(dá)到350lm/W，而且由于其向半球內(nèi)發(fā)光，燈具效率高，可達(dá)到80%，甚至是85%以上，如果能解決LED本身固有的散熱、光色一致性等問題，同時(shí)不斷提高其性能，達(dá)到更高的光效，更高的單顆LED功率，再利用LED可控性強(qiáng)的特點(diǎn)，結(jié)合紅外或者雷達(dá)控制，進(jìn)一步提高地下車庫的照明節(jié)能功效，LED在地下車庫甚至是其他照明領(lǐng)域的應(yīng)用前景將一片光明。

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