賴均遠

摘要：隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，我國高等級公路建設也呈現(xiàn)出突飛猛進的勢態(tài)。橋梁是公路的重要組成部分，隨著交通運輸量的大幅提高，行車密度及車輛的載重也越來越大，公路橋梁在交通工程中的重要性與日俱增。本文根據(jù)作者多年工作經(jīng)驗就公路橋梁施工組織設計和施工管理進行了簡單的闡述。

關鍵詞：公路橋梁工程；施工組織設計

1. 施工組織設計的編制

施工組織設計的編制涉及到工程的技術水平、施工的經(jīng)驗、資金的供給、遵守國家相關的政策以及規(guī)劃、財務、銀行等諸多的方面，但最重要的是無論那一方出現(xiàn)毛病或我們處理不妥當，都將給我們造成嚴重的損失。所以我們要求除國家政策的明文規(guī)定的因素以外，那如何進行施工組織的有效設計？

2. 施工方法的確定

在進行澆筑主梁的構造灌注混凝土時，要從兩邊打的墩往中間澆灌，接頭處都是由鐵皮管固定下來的，要把主梁探出的鋼筋用雙面焊將其連接起來。在澆混凝土之前，要將各個大梁的支架準確安裝妥當，這樣減少了梁體的壓力。

3.施工組織的順序

為消除因為施工而產(chǎn)生的附加的壓力，我們在此強調(diào)要嚴格的依據(jù)規(guī)定進行有順序的組織施工，一般來說，每個公路段可以采取如下程序進行施工：混凝土要進行連續(xù)的澆水進行灌注，以確保其穩(wěn)固性→構造的適應能力要對稱→隨后要拆除各個臨時所搭的支架→剩余的束預應力鋼絞線要進行連續(xù)的張拉。

4.施工材料的選擇

工程質量的好與壞與原材料有著直接的關系，所以說每個施工單位必須嚴把材料關。

4.1 做好原材料的質量要做到科學的控制、并進行科學的試驗及有效地測量，從頭開始大力做好工程質量的調(diào)控工作。

4.2 公路在建設的過程中往往常見的一些質量問題又頗露頭角，比如：原材料控制的松散，隨意現(xiàn)象較為嚴重、路基路面壓實的力度不夠、鋼筋與混凝土的保護層厚度都達不到預期的指標、更為友善者個別的梁板有大面積的開裂等的現(xiàn)象的出現(xiàn)。從這些是實質的問題中既反映出我們質量管理意識上比較的松懈，同時也反映出我們部分管理人員、技術人員的素質上的欠缺和責任心的淡薄。

4.3 公路橋梁施工使用的混凝土、鋼筋、鋼絞線我們都要經(jīng)過嚴密的檢查及篩選，使其達到良好的性能。公路橋梁施工時所有的結構部位上的混凝土必須采用集中性的攪拌，還得需要混凝土運輸車進行運輸。公路橋梁施工時所有的下部構造的施工混凝土也必須采用輸送泵輸送入模方之中攪拌，公路橋梁施工時的橫梁要用龍門架和吊斗灌注混凝土。

公路橋梁施工時所有用于外露部位的模板都采用了鋼模板進行固定，我們?yōu)榱舜_保鋼筋下料的精確的程度，公路橋梁施工時所使用的必須采用集中加工的制作的方法，然后將成品運輸?shù)浆F(xiàn)場進行使用。

5.施工的安全防范

工程的要想順利的施工，我們必須將安全放在首位，我們?nèi)巳艘獦淞ⅰ捌狡桨舶采习鄟恚吒吲d興回家去”的理念，珍愛生命，珍愛生活，所以，在進行施工時要切記：安全是人類生存的前提與保障。

我們要確保工程的施工項目不能出現(xiàn)重大的安全生產(chǎn)的責任事故；還要確保不能因為工程的施工的進展，完全忽略了其它的安全的問題，如：我們要嚴格控制炸藥等易燃物品的進出，這些都是可能引發(fā)不安全隱患的設備材料，在公路橋梁施工的建設中我們要認真貫徹、執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)的規(guī)定，也要嚴格認真地落實安全生產(chǎn)責任制，切切實實地按照分工履行自己應盡的責任，確保橋梁施工建設的生產(chǎn)安全，為了牢記安全常識，我將其編成順口溜：為建橋梁我付出，安全工作記心中，時刻做到“六個一”，生命健康有保證：

5.1 做到配戴帽來安全繩

5.2 做到經(jīng)常檢查記的熟

5.3 做到保護自我很重要

5.4 做到采用機械通風法

5.5 做到設圍欄及警示牌

5.6 做到設置可靠安全梯

6.公路橋梁施工管理的策略

施工管理策略是我們在實際工作中必須高度重視的問題，只有采用施工管理策略，才能保證公路橋梁工程的質量，提高整個項目工作的效益。在公路橋梁工程施工中，具體來說，施工管理策略包括以下幾個方面。

6.1安全管理策略。安全問題是公路橋梁施工中十分重要的問題，在施工實踐中要重視安全問題。重視對施工管理人員和施工工人的安全教育和培訓工作，要對員工進行安全知識教育，提高他們的安全意識，增強安全防范意識。通過強化教育、定期教育等方式，將安全管理工作落實到施工的每一個環(huán)節(jié)，提高所有員工對施工安全的認識。此外，施工企業(yè)和項目管理部門也需要重視安全管理工作，將安全培訓工作納入項目管理計劃之中，并采取有效的措施，使之達到安全培訓的目的和要求，全面做好安全管理工作，為施工的安全提供保障。

6.2成本管理策略。成本管理的目的是采取相應的措施，通過對進度和質量控制來實現(xiàn)降低工程成本、提高工程效益的目的，它是整個施工管理的核心。具體的措施主要有以下幾種：第一、建立嚴密的成本控制責任體系，用規(guī)范和責任來約束相關人員的工作，保證施工項目達到預期的經(jīng)濟指標；第二、在編制預算之前，要收集工程的相關資料，做好現(xiàn)場調(diào)查，了解施工材料的價格，設計合理的施工方案，同時加強對施工圖紙設計變更的管理，制定設計變更現(xiàn)場簽證管理制度，嚴格結算程序；第三、做好對施工材料費用的管理工作，加強信息的公開，讓員工能夠監(jiān)督材料的價格，保證價格信息資源能夠公開和共享；第四、采用新工藝、新技術、新材料，降低人工費用、機械使用費用，重視對現(xiàn)場材料的管理，合理庫存，降低材料儲備費用。

6.3進度管理策略。進度管理主要做好以下幾個方面的工作。第一、在施工之前，對項目工程的需求做好預測，預測分析各生產(chǎn)要素的需求產(chǎn)量、結構、時間要求，在管理和財務方面分別采取相應的措施，保證總體上的平衡，保證各分項目之間有著緊密的銜接。第二、將施工進度進行分解，可以按照月度、季度或者是年度進行分解，然后使用實物工程量進行表示，這樣一來，管理者能夠明確進度要求，監(jiān)督施工單位的施工進度情況，并檢查其完成情況。第三、根據(jù)工期和資源的供應情況，對施工時間、分項施工計劃、分項工程的銜接進行合理的安排，嚴格執(zhí)行進度計劃，最終達到工程項目進度計劃的目標。

6.4工藝管理策略。在工藝管理中，著重需要做好以下幾個方面的工作。第一、提高混凝土模板強度，保證混凝土質量，防止裂縫的發(fā)生；第二、做好混凝土施工配合比的控制工作，根據(jù)混凝土等級強度、質量檢驗、和易性的要求確定配合，嚴格控制水和水泥的用量，提高混凝土的抗裂強度；第三、選擇優(yōu)質的混凝土修補材料，對混凝土面板進行修補。

6.5監(jiān)督管理策略。在監(jiān)理總工程師的領導下，由現(xiàn)場監(jiān)理工程師和控制工程師來具體執(zhí)行監(jiān)督管理工作。應該對施工現(xiàn)場進行審查，督促施工單位將質量管理的技術標準、管理體系、質檢制度等落到實處。根據(jù)工程的特點和質量等級、建設方要求、施工單位的資質等情況，制定監(jiān)理監(jiān)控目標和標準，為監(jiān)管工作提供制度保障，保證監(jiān)管工作的規(guī)范化進行。最后，對施工組織設計和施工方案要進行審查，保證設備、材料的質量，杜絕質量事故隱患。

6.6質量管理策略。在質量管理工作中，主要需要做好以下幾個方面的工作。第一、明確質量檢驗標準、內(nèi)容、檢驗規(guī)范，促進質量檢驗的程序化、規(guī)范化和正規(guī)化進行。對于材料、構件等要進行物理、力學性能的檢驗，保證它們的質量，避免施工事故的發(fā)生。第二、采用多種檢驗方式，堅持專職檢驗、員工檢驗、日常檢驗、重點檢驗相結合的形式，全面加強對質量的管理工作。第三、建立嚴密的質量檢驗體系，提高檢驗人員的素質，把握好質量檢驗的每一道關。

7.結束語

總而言之，在公路橋梁工程建設中，施工組織設計和施工管理是提高項目效益的重要手段，今后在實際工作中必須高中重視，采取相應的策略，做好這兩方面的工作，以進一步提供組織設計水平和管理水平，提高整個公路橋梁工程建設的綜合效益。

參考文獻：

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