朱周

摘要：隨著交通運輸?shù)目焖侔l(fā)展，高速公路運行車輛向大噸位發(fā)展，加上車流量的急速遞增，導致很多公路橋面產生裂紋、脫落、形成坑槽，甚至單板受力，造成路面早期損壞。致使不少高速公路對橋面不斷進行養(yǎng)護維修。維修工程中鑿除橋面砼、增加鋼筋，重新澆筑。在養(yǎng)護過程中，施工困難，影響交通，也增大了資金的投入.對此，我們應高度重視。

關鍵詞：破損；橋面鋪裝；質量控制

一、橋面破損的原因

1、箱梁預應力張拉后，由于不能及時安裝，造成存放時間過長，形成跨中上拱增大。如果不采取措施就不能保證橋面設計鋪裝厚度。

2、由于梁板預制過程中，梁頂平整度控制不好，預制時尺寸不準確，不規(guī)則，造成梁板尺寸局部超高。

3、由于蓋梁支座墊石標高控制不嚴，安裝后造成梁板頂超高。導致橋面砼鋪裝層厚度不足達不到設計要求，通車后，很容易形成橋面脫落、損壞、加大了運營中維修費用。

4、砼的強度不夠，在施工過程中，為了抹平省勁，把坍落度加大，也就是加大了水灰比，其結果，混凝土表面泌水嚴重，使整體混凝土強度下降。由于強度不夠，混凝土就容易被磨損、裂紋、破壞。

5、砼的表面浮漿太多。用平板振搗器多次振搗，把水泥漿都振到了面上，上面只有砂漿，沒有碎石，這樣就形成了一層浮漿。不但強度不夠，而且容易產生收縮裂紋，這就保證不了橋面的質量。

6、表面抹砂漿。由于抹面不認真或者是沒有用振動梁或刮杠刮平，形成橋面凹凸不平，標高誤差太大，為了達到平整度要求，在上邊又抹了一層砂漿，因砂漿強度不夠，而且粘結不牢，形成兩張皮，這樣的橋面非壞不可。

7、行車道板清掃不干凈，橋面砼粘結不牢，這也是造成橋面破壞的主要原因。尤其是小橋涵，沒有徹底把行車道板頂面沖洗干凈，甚至還有殘留油物，造成新舊砼粘結不牢，極易造成早期破壞。

8、梁頂及翼板拉毛不認真，在預制梁、板過程中，不了解拉毛的重要性，在施工中對拉毛工作控制不嚴，尤其是冬季施工階段，沒認真進行拉毛工作，之后又未進行認真鑿毛，梁頂表面有浮漿。

9、鋼筋位置不準確。未嚴格控制鋼筋標高，在綁扎鋼筋時，未與梁頂預埋鋼筋相連接，使之形成整體，在橋面施工時人員踩踏造成鋼筋保護層太大或太小，影響鋼筋的受力。

二、橋面施工要求

為了確保工程質量，保證橋面平整度，使橋面鋪裝不脫空，不包裂、不產生縱向裂紋，橋面水泥混凝土鋪裝施工前需做好下列工作。

1、梁板安裝后，要測出各孔，每片梁兩端及跨中標高，制成表與設計高度對比，在進行橋頭路線標高調整。

2、加強對梁頂、翼板兩側、端部的拉毛，凡是在梁板預制工作中刷毛鑿毛工作不認真，不到位，不符合要求的，重新鑿毛。

4、保證梁頂結合面干凈，粘結良好。鋪裝前清掃表面是一項很重要的工作，一般是用空壓機吹干凈，再用高壓水槍沖洗，碎渣要清除，松散砼要鑿除，壓漿外露的浮漿，張拉槽內的泥漿，松散砼，梁上的泥漿，油污，一定要清干凈。

5、加強對橋面鋼筋網(wǎng)的控制和保護。橋面鋼筋要綁扎牢固，并與梁頂預埋鋼筋焊接，使之形成整體，墊塊均勻布置。墊塊厚度滿足設計要求。禁止在鋼筋網(wǎng)上放置重物，施工人員不得踩踏鋼筋。防止橋面鋼筋變形。

6、為保證砼強度和平整度，鋼筋綁扎好后，要設立滑道來保證標高和平整度的要求?；赖捻斆婧蜆蛎骓敇烁咄?。每隔0.5m-1m，在梁頂鉆孔，內插鋼筋和滑道焊接，使滑道牢固不變形。

7、橋面鋼筋綁扎好后，在澆筑砼前再一次用高壓水槍進行沖洗，并將坑內積水進行清除干凈。

8、澆筑橋面的注意事項；

①加強原材料進場的管理，不符合要求的材料禁止進場。

②石料要全部進行水洗。

③對攪拌站要進行認真檢測，嚴格執(zhí)行混凝土配合比，拌和時間符合規(guī)范要求，應盡量使用吊車送料澆筑，嚴格控制坍落度。橋上備有坍落度筒，隨時進行檢查。坍落度太大，一是降低了混凝土標號，二是使橋面容易產生收縮裂紋。

④組織配套的機械設備，并備有發(fā)電機，保證工程進度的順利進行和橋面混凝土的澆筑質量。

⑤組織專業(yè)化橋面施工隊伍，澆筑前做好分工。施工人員要各司其職、各負其責，嚴格按照施工規(guī)范操作。

9、橋面施工程序

①澆筑橋面混凝土時，先用人工將砼攤平。

②使用平板振搗器進行振搗。

③使用振動梁前面要用絞磨或卷揚機拉著振動梁勻速行走。在振動梁行走中，人工及時將多余的混凝土清出，不足的要用混凝土補平，使振動梁前的混凝土不能積存過多，而把振動梁托起。也不能由于缺料，造成坑凹，禁止在混凝土上灑水，造成水泥漿流失。

⑤使用鋁合金刮杠沿滑道認真打磨兩遍。

⑥抹平。使用抹子找平兩遍，抹面人員要站在懸空板上，不能直接站在混凝土面上。這樣可避免腳印踩踏出陷坑，用抹子找平后，實際是砂漿，易形成裂紋。橋面抹面人員要用三米直尺（鋁合金）縱向、橫向刮平。抹平時低的地方要用混凝土找平，禁止使用砂漿找平。

⑦收漿。鋼抹子收漿，分先后兩次收漿，以提高橋面平整度，避免橋面產生收縮裂紋。

⑧拉毛?；炷脸跄笠皶r拉毛，過早表面都是灰漿，過晚混凝土硬化，拉毛困難。刷毛工作以露出石子為宜。刷毛后及時進行認真清掃，將廢棄物清理出橋外，以利于瀝青混凝土粘結。

在橋面施工時，要特別注意收縮裂紋，派人觀察，如果發(fā)現(xiàn)收縮裂紋，要盡快二次抹面、拉毛，及時覆蓋。尤其是夏天，氣溫較高時或刮大風時，要特別注意觀察。

橋面拉毛工作非常重要，若拉不好，將嚴重影響瀝青混凝土與橋面混凝土的結合，要高度重視，認真做好此項工作。

11、加強橋面養(yǎng)生工作。

橋面刷毛清掃干凈后，要立即用透水性土工布覆蓋并灑水養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生期至少7天，養(yǎng)生期間橋面始終保持濕潤，禁止在橋面上堆放重物，嚴禁車輛行駛。

三、結束語

樹立認真嚴謹?shù)目茖W精神、要創(chuàng)精品工程，每道工序都必須處于受控狀態(tài)，要不得半點閃失。嚴把質量關應自始至終貫穿于整個施工過程，否則一道工序或一作業(yè)循環(huán)對質量控制的放松，則有可能留下無法彌補的缺陷和遺憾?？傊谑┕ぶ幸訌娰|量管理，不斷總結經驗，使橋面工程達到新的水平。

參考文獻：

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[2]公路橋涵施工技術規(guī)范 JTJ/T F50-2011

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