黎明

摘要：本文主要分析了當(dāng)前我國公路橋梁的養(yǎng)護現(xiàn)狀與存在的問題，通過采取加強養(yǎng)護管理工作細則及應(yīng)用高新技術(shù)，以提高公路橋梁的養(yǎng)護水平。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；養(yǎng)護管理；高新技術(shù)

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，推動了公路橋梁行業(yè)的不斷發(fā)展。作為我國重要交通樞紐，公路橋梁也是促進社會經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)，但隨著其數(shù)量的不斷增多及長度的不斷延伸，在公路橋梁養(yǎng)護管理中還存在許多問題需要解決。因此，需要加強對公路橋梁的養(yǎng)護管理，以確保道路交通的暢通無阻，從而促進社會經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展。

1.公路橋梁養(yǎng)護現(xiàn)狀及問題

1.1缺乏專業(yè)的養(yǎng)護技術(shù)人員

現(xiàn)階段，雖然我國公路橋梁養(yǎng)護管理部門一般都有專業(yè)的橋梁養(yǎng)護技術(shù)人員，但由于公路橋梁項目較多，且各個單位所管轄的線路比較長，而現(xiàn)有的養(yǎng)護技術(shù)人員較少，無法滿足當(dāng)前公路橋梁的養(yǎng)護、管理及檢查、監(jiān)測工作的要求，導(dǎo)致我國多數(shù)公路橋梁無法得到全面、有效的養(yǎng)護，不僅無法充分發(fā)揮出公路橋梁的職能，還對公路橋梁的使用壽命造成極大的影響。

1.2缺乏完善的橋梁技術(shù)檔案管理

在一些公路橋梁企業(yè)中，其在管理技術(shù)檔案資料的過程中缺乏規(guī)范，導(dǎo)致變更技術(shù)方面的資料得得到及時的歸檔，導(dǎo)致檔案資料出現(xiàn)缺少的現(xiàn)象。另外。由于缺乏規(guī)范的檔案資料管理，在檔案移交時容易導(dǎo)致資料遺失或不規(guī)范等情況。

1.3行政執(zhí)法力度不足

在公路橋梁中，行政執(zhí)法是保證公路橋梁正常運行的重要組成部分。但在一些公路橋梁企業(yè)中，缺乏行政執(zhí)法力度，導(dǎo)致公路橋梁出現(xiàn)超載車輛通行、上下游采砂及橋下違章用地等，嚴(yán)重影響著公路橋梁的使用壽命。

1.4缺乏度橋梁耐久性的重視

由于受養(yǎng)護技術(shù)、養(yǎng)護經(jīng)費等方面的限制，對公路橋梁的養(yǎng)護工作往往只重視橋梁承載能力方面的養(yǎng)護，嚴(yán)重忽視了公路橋梁耐久性方面的養(yǎng)護。由于鋼筋銹蝕及混凝土碳化等情況導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)破壞的嚴(yán)重性非常大，一旦橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)破壞，對人們與社會造成的損失是非常巨大的。因此必須要提高對橋梁耐久性的重視程度，定期檢查，以及時發(fā)現(xiàn)橋梁病害，及時養(yǎng)護，從而延長公路橋梁的使用壽命。

2.強化養(yǎng)護管理工作的實施細則

2.1加大養(yǎng)護技術(shù)的研究力度，以在養(yǎng)護工作中應(yīng)用新的技術(shù)

參考《公路養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系》，定制完善的橋梁養(yǎng)護技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并集合社會各界的智慧與力量，以建立完善的養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范體系。通過采取政府引導(dǎo)、院校技術(shù)支持及企業(yè)投入等形式，加強對公路橋梁養(yǎng)護技術(shù)的研究，以研發(fā)出符合現(xiàn)代公路橋梁發(fā)展與養(yǎng)護管理的新技術(shù)，并應(yīng)用于公路橋梁的養(yǎng)護工作中，以提高養(yǎng)護管理的質(zhì)量水平及工作效率。另外，還可以在公路橋梁管理系統(tǒng)與路面管理系統(tǒng)的背景下，結(jié)合系統(tǒng)要求，大力開發(fā)養(yǎng)護管理技術(shù)。通過充分利用系統(tǒng)中的信息資源，以加強對公路數(shù)據(jù)庫的研究力度，并將研究成果應(yīng)用到實際的公路橋梁養(yǎng)護工作中，以實現(xiàn)公路橋梁信息化養(yǎng)護管理。

2.2加強養(yǎng)護運行機制的改革

2.2.1加強養(yǎng)護工程市場的培育

將工程單位、運輸單位及服務(wù)機構(gòu)等從管理部門中分離出來，以促進各部門的自主經(jīng)營與發(fā)展。同時合并與重組原來的工區(qū)，在擴大管理部門的規(guī)模的過程中，也配備更多的新設(shè)備、新技術(shù)，以將其打造成極具競爭力的公路橋梁企業(yè)，并參與到市場競爭中去。另外對于有關(guān)的稅費政策要全力爭取，以為改革運行機制提供基礎(chǔ)及為加強公路橋梁的養(yǎng)護提供資金支持。并加強與養(yǎng)護機械租賃公司及地方企業(yè)的合作，以為公路橋梁養(yǎng)護提供資金支持。

2.2.2完善管理制度

為了進行全面改革當(dāng)前的養(yǎng)護管理運行機制，應(yīng)建立完善的工程管理、檢查及評價制度。同時加強對公路養(yǎng)護方面的檔案管理，通過規(guī)范化的管理，以保證公路橋梁技術(shù)檔案的完整性，從而為加強養(yǎng)護運行機制的改革提供檔案信息支持。

2.2.3投資方式的改革

管理機構(gòu)可采用公開投標(biāo)或內(nèi)部招標(biāo)等形式，以選擇有實力的養(yǎng)護生產(chǎn)企業(yè)，通過合理利用公路橋梁市場運行機制，以利用充分的力量實現(xiàn)對公路橋梁的養(yǎng)護管理，并全面推廣公路橋梁管理系統(tǒng)與路面管理系統(tǒng)，以將其充分利用在公路橋梁養(yǎng)護工作中，從而體現(xiàn)出養(yǎng)護投資決策的有效性與合理性，最終提高公路橋梁的養(yǎng)護水平。

2.3加強公路橋梁的養(yǎng)護管理力度

通過對當(dāng)前養(yǎng)護情況進行分析，以明確現(xiàn)階段我國公路橋梁養(yǎng)護技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r，從而結(jié)合實際的養(yǎng)護工作情況，以制定合理的使用周期，并制定合理養(yǎng)護計劃。其次要加強公路橋梁標(biāo)志、標(biāo)線等的設(shè)置與維護，以提高公路橋梁運行的安全性。因此，必須要加強對養(yǎng)護技術(shù)人員的專業(yè)技能培訓(xùn)及引進更多的養(yǎng)護技術(shù)人才，以滿足對公路橋梁養(yǎng)護工作的實際需求。并增強管理人員的服務(wù)意識，合理制定公路橋梁標(biāo)志、標(biāo)線等，以保證公路橋梁的安全性。最后，還要加強對公路橋梁的檢查與行政執(zhí)法力度，通過對公路橋梁進行全面的檢查，以及時發(fā)現(xiàn)對公路橋梁造成影響的因素，如超載車輛的運行、上下游采砂等情況，要加強行政處罰力度，以保證公路橋梁的正常使用。

3.現(xiàn)代高新技術(shù)的應(yīng)用

3.1橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)

無損檢測技術(shù)是一種在不影響檢測物的性能及形態(tài)下，通過對物質(zhì)結(jié)構(gòu)中的差異進行測量，以評價被檢測物的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、性質(zhì)及狀態(tài)等的檢測技術(shù)。由于該技術(shù)自身的優(yōu)勢，已在公路橋梁中得到廣泛的應(yīng)用。在公路橋梁構(gòu)件檢查工作中，通過應(yīng)用無損檢測技術(shù)，能有效實現(xiàn)對公路橋梁的實時監(jiān)測，不僅能及時、有效地檢測出橋梁結(jié)構(gòu)的安全隱患，還能利用損傷容限理論對公路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的情況進行有效的判斷，從而及時發(fā)現(xiàn)橋梁病害，以便及時采用養(yǎng)護措施，從而延長公路橋梁的使用壽命。

3.2養(yǎng)護管理系統(tǒng)技術(shù)

養(yǎng)護管理系統(tǒng)技術(shù)是一種能基于檢測技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、橋梁結(jié)構(gòu)工程等方面及利用計算機系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)處理，對公路橋梁狀況進行評價、預(yù)測的一種新型技術(shù)。隨著橋梁管理系統(tǒng)在各大城市中的廣泛應(yīng)用，以起到對不同橋梁數(shù)據(jù)進行收集、處理等作用，從而實現(xiàn)對公路橋梁養(yǎng)護進行有效的分析、預(yù)測及評價，不僅有效延長公路橋梁的使用壽命，還充分發(fā)揮出公路橋梁的職能。

4 結(jié)束語

綜上所述，鑒于公路橋梁對我國經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展的重要性，為了充分發(fā)揮出公路橋梁自身的職能，必須要加強對公路橋梁的養(yǎng)護管理，通過采用有效的管理措施與現(xiàn)代技術(shù)手段，從而提高我國公路橋梁的養(yǎng)護管理水平及促進我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展。

參考文獻：

[1]高碧原.農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護及管理對策[J].交通世界（建養(yǎng).機械），2013，23（10）：76-77.

[2]沈強南.公路橋梁養(yǎng)護管理對策探討[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2009，25（17）：302-303.

[3]王力榮.精細化管理在公路橋梁養(yǎng)護管理中的應(yīng)用探討[J].河南科技，2013，32（12）：260.