高創(chuàng)英

摘要：本文結(jié)合相關(guān)參考文獻和實際案例分析了當前我國當前鐵路建設(shè)物資管理的基本現(xiàn)狀，分析了其中存在的問題，存在的問題主要有物資需求預(yù)算編制不夠準確和及時，物資設(shè)備的管理缺乏追溯性；對物資設(shè)備的供應(yīng)商管理缺乏，信息化程度和技術(shù)水平較低。最后鐵路建設(shè)物資管理的有效方案進行了相關(guān)細節(jié)分析，提出了有關(guān)改進的措施和對策，首先要合理的制定鐵路建設(shè)的物資管理需求，建立嚴格的物資設(shè)備的追溯性制度；其次要加強對設(shè)備供應(yīng)商的管理制度建設(shè)，提高物流管理的信息化技術(shù)水平。

關(guān)鍵詞：物資管理；鐵路建設(shè)；方案分析

據(jù)不完全統(tǒng)計，從2008年至2012年中央政府在鐵路建設(shè)方面的投資已經(jīng)超過12000億人民幣，共建設(shè)了20000公里鐵路新線[1]。中國鐵路建設(shè)在最近幾年迎來了高速發(fā)展的時期，技術(shù)與管理等方面的措施在不斷的創(chuàng)新。在鐵路施工建設(shè)的過程中。工程材料的費用占到70-80%左右，從某種程度上來說，物資質(zhì)量管理的好壞直接影響到鐵路工程的進度和質(zhì)量。鐵路的物資管理工作是一門綜合性很強的技術(shù)性工作，不僅要懂的技術(shù)、生產(chǎn)和經(jīng)濟，還要有一定的物資專業(yè)性知識以及良好的思想素質(zhì)。本文結(jié)合相關(guān)參考文獻和實際案例分析了當前我國當前鐵路建設(shè)物資管理的基本現(xiàn)狀，分析了其中存在的問題，最后鐵路建設(shè)物資管理的有效方案進行了相關(guān)細節(jié)分析，提出了有關(guān)改進的措施和對策。

1. 我國目前鐵路基本建設(shè)物資管理現(xiàn)狀

鐵路建設(shè)的基本特點就是工程分散、點多線長、面廣。通常在市場經(jīng)濟條件下，由于市場工作的細致化，導(dǎo)致了以鐵路物資供應(yīng)管理的多元化。過去的鐵路物資管理模式采取的是模塊化管理。由于市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，現(xiàn)在向著市場多元化的方向發(fā)展。我國目前的鐵路建設(shè)物資管理模式一直屬于分散型管理模式。最近五年以來，隨著高速鐵路的規(guī)?；夹g(shù)那和，鐵路建設(shè)物資市場那個逐漸向“依托市場、集采專供”的物資管理模式轉(zhuǎn)變。采用這一物資管理模式，一方面從源頭上確保了進入鐵路市場的物資質(zhì)量的保障，同時又確保了基本建設(shè)工程的需要，同時大大降低了鐵路物資的管理成本[2]。

最近幾年我國鐵路建設(shè)的物資管理模式實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。前不久，鐵道部公布了《要求各鐵路局、建設(shè)投資公司相關(guān)部門進一步加強鐵路招投標管理工作》。隨著鐵路建設(shè)企業(yè)之間的競爭不斷加劇，各單位領(lǐng)導(dǎo)紛紛要求物資采購部門降低生產(chǎn)成本。在物資采購供應(yīng)的過程中，物資設(shè)備的質(zhì)量會直接的影響到鐵路建設(shè)的質(zhì)量與安全。物資設(shè)備的采購批次和價格成本是影響整個工程項目成本的關(guān)鍵因素，同時在一定程度上來說，建設(shè)單位物資管理的水平和質(zhì)量與物資設(shè)備的供應(yīng)水平也會影響到項目執(zhí)行的基本效率。所以，筆者認為加強項目物資管理和提高物資供應(yīng)部門的服務(wù)質(zhì)量是保證工程質(zhì)量、安全與效率，降低項目成本的關(guān)鍵所在。

2. 我國鐵路物資建設(shè)目前存在的主要問題

近十年來，我國高速鐵路發(fā)展比較迅速，工程建設(shè)的規(guī)模比較大、工期較長，物資設(shè)備消耗巨大，物資管理所涉及的品種比較多，從而增減了物資管理的難度。目前我國鐵路物資管理方面存在的問題主要有以下兩個方面：

2.1 物資需求預(yù)算編制不夠準確和及時，物資設(shè)備的管理缺乏追溯性

物資設(shè)備的采購預(yù)算管理通常需要物資管理人員的經(jīng)驗進行估算，在估算的過程中就會存在與實際生產(chǎn)狀況不相符合的，鐵路建設(shè)所需要的物資名稱以及規(guī)格型號，相關(guān)技術(shù)參數(shù)，需求數(shù)量等采購要素并不齊全。物資需求采購計劃不能夠按照時間如期提交激素，物資設(shè)備的采購周期并不合理，加大了采購進度控制和質(zhì)量控制的難度，這樣將會使得采購成本的增加，怠慢了采購的最佳時機，甚至?xí)谝欢ǔ潭壬蠈?dǎo)致工期的煙霧和生產(chǎn)的中段。

鐵路建設(shè)所需要的物資設(shè)備在從進貨、生產(chǎn)到交付的過程中，并不能夠?qū)ξ镔Y及其檢驗狀態(tài)作出相應(yīng)的標志，如果某個設(shè)備在使用的過程中出現(xiàn)了質(zhì)量信息時，很難追溯該物資設(shè)備的基本信息，比如生產(chǎn)日期、生產(chǎn)批號、物資設(shè)備的質(zhì)量檢驗報告。同時還要對物資設(shè)備還用于那些工程單位的建設(shè)進行追溯，否則當設(shè)備出現(xiàn)質(zhì)量問題時難以尋找到問題的根源。

2.2 對物資設(shè)備的供應(yīng)商管理缺乏，信息化程度和技術(shù)水平較低

目前參與鐵路建設(shè)的各個施工單位很難時刻的掌握物資供應(yīng)商的設(shè)備供貨情況、供貨的數(shù)量滿足狀況以及物資設(shè)備的合格情況，有很多供貨商存在不能夠及時上報物資設(shè)備運行質(zhì)量的具體報告，使得對供應(yīng)商的信用評價和動態(tài)管理受到很大的影響。

就目前我國鐵路建設(shè)物資水平的發(fā)展情況而言，物資管理的軟件與硬件設(shè)施比較落后。信息的撲捉能力較差，鐵路物流發(fā)展的整體技術(shù)水平不是很高，更是難以涉及到信息管理的現(xiàn)代化，物流管理水平缺少扎實的軟件設(shè)施和較強的硬件基礎(chǔ)，情況嚴峻。由于物流技術(shù)水平的地下，鐵路物流就很難與其他已經(jīng)建立電子商務(wù)平臺的企業(yè)展開合理的競爭，所以鐵路物流在信息化建設(shè)方面還遠遠不能滿足現(xiàn)實的需求。

3. 針對我國目前鐵路建設(shè)物資管理的對策

3.1 合理的制定鐵路建設(shè)的物資管理需求，建立嚴格的物資設(shè)備的追溯性制度

要求鐵路建設(shè)企業(yè)的物資設(shè)備管理人員應(yīng)該掌握生產(chǎn)動態(tài)和設(shè)備運行情況的第一手資料。督促設(shè)備供應(yīng)商按照公司采購標準以及采購周期按時交貨，及時的提供準確的物資設(shè)備需求計劃。對采購的物資設(shè)備進行編碼，規(guī)范采購計劃的基本流程。對于那些無法提供設(shè)備的規(guī)格型號、物料名稱的物資及時反饋，或者提供設(shè)備的照片與實物，增加采購計劃的及時性和準確度。其次，要嚴格控制物資設(shè)備相應(yīng)檢驗狀態(tài)的標識種類和管理辦法，對物資流通的全過程，包裹從物資設(shè)備的接收、實際生產(chǎn)工序、成品入庫直至包裝出貨，都應(yīng)該會有相應(yīng)的標識，對不同的物資設(shè)備要進行單獨的分類處理和存儲，主要目的是為了確保在需要的時候?qū)ξ镔Y設(shè)備的質(zhì)量管理進行追溯，避免因設(shè)備質(zhì)量不過關(guān)而造成很大的損失。

3.2 加強對設(shè)備供應(yīng)商的管理制度建設(shè)，提高物流管理的信息化技術(shù)水平

首先應(yīng)該進一步完善供應(yīng)商管理制度，深化企業(yè)的供應(yīng)鏈管理水平。對合格的供應(yīng)商每年因該進行年審，根據(jù)供應(yīng)商品質(zhì)量滿足技術(shù)和合同的要求、產(chǎn)品價格競爭力、產(chǎn)品交貨進度及其設(shè)備相關(guān)的售后服務(wù)措施，按照專業(yè)分類、物資品種類型以及相關(guān)供應(yīng)商的業(yè)績水平考察，建立對供應(yīng)商的動態(tài)考核機制。對于那些不能夠提供質(zhì)量合格設(shè)備的供應(yīng)商應(yīng)該給予剔除，從而建立優(yōu)勝劣汰的訂貨機制。在物流系統(tǒng)的信息化建設(shè)方面，應(yīng)該充分利用全國物流的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，提高物流信息的管理水平。首先就要建立包含從鐵路物流供應(yīng)商到各級用戶全部信息的鐵路內(nèi)部管理信息系統(tǒng)[3]，使得信息的采集、篩選和甄別及管理實現(xiàn)電子化、網(wǎng)絡(luò)化以及自動化，不斷的簡化物流運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)，縮小物流運輸?shù)木唧w時間，使得物流過程中的各個環(huán)節(jié)能夠做到精確的銜接。

4. 小結(jié)

本文結(jié)合相關(guān)參考文獻和實際案例分析了當前我國當前鐵路建設(shè)物資管理的基本現(xiàn)狀，分析了其中存在的問題，存在的問題主要有物資需求預(yù)算編制不夠準確和及時，物資設(shè)備的管理缺乏追溯性；對物資設(shè)備的供應(yīng)商管理缺乏，信息化程度和技術(shù)水平較低。最后鐵路建設(shè)物資管理的有效方案進行了相關(guān)細節(jié)分析，提出了有關(guān)改進的措施和對策，首先要合理的制定鐵路建設(shè)的物資管理需求，建立嚴格的物資設(shè)備的追溯性制度；其次要加強對設(shè)備供應(yīng)商的管理制度建設(shè)，提高物流管理的信息化技術(shù)水平。

參考文獻：

[1]周新民，鐵路建設(shè)項目鐵道部管理的物資采購供應(yīng)實施細則[S]，2007，

[2]朱志輝，新時期鐵路建設(shè)物資管理的思考[J]，鐵路采購與物流，2007.

[3]陳中林，創(chuàng)新鐵路建設(shè)用鋼材采購供應(yīng)管理[J]，2007 年中國鐵路用鋼技術(shù)研討會，2007 年中國鐵路用鋼技術(shù)研討會論文集.