劉碧云 劉交

摘要：國民經(jīng)濟的快速增長帶動了交通運輸事業(yè)的發(fā)展，道路施工企業(yè)也如雨后春筍般冒了出來，導致高速公路施工市場競爭日益激烈，如何在保證質(zhì)量與效率的前提下降低施工成本，已成為了所有道路企業(yè)所關(guān)注的重點。為使項目得到最合理的經(jīng)濟效益，加強成本管理和控制行之有效。

關(guān)鍵詞：高速公路成本控制；管理固定成本

引言

在高速公路市場日益飽和的市場環(huán)境下，施工企業(yè)為了在市場中取得施工機會并獲取可觀利潤，只有以成本控制為入手點，加強工程項目成本管理工作，在工程建設過程中合理、高效地使用有限的資金，努力將成本降至最低限度。只有這樣，公路施工企業(yè)才能實現(xiàn)利潤最大化，才能提高企業(yè)競爭力、才能確保項目建設的經(jīng)濟效益，最終才能實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的良性循環(huán)，在競爭日益激烈的市場中站穩(wěn)腳跟、取得發(fā)展。

一、高速公路施工成本的構(gòu)成及控制主要原則

1、高速公路成本的構(gòu)成分析

高速公路成本主要由資源成本和項目固定成本構(gòu)成。資源成本是指項目施工中使用資源所帶來的項目成本，主要包括工時類資源成本和材料類資源成本。資源成本是整個項目成本中的最大組成部分，也是最易變化的部分，是進行成本控制的最主要方面。資源成本控制，主要體現(xiàn)在對項目中各種任務的資源合理利用進行優(yōu)化控制管理。

固定成本是一種不因任務工期或資源完成時的變化而變化的成本，是項目建設必須付出的成本。在項目建設生命周期中，如果項目工期網(wǎng)絡中關(guān)鍵線路被拉長，則固定成本就會增加。因此在成本控制中，保持各工序的協(xié)調(diào)性管理是降低固定成本的關(guān)鍵。

2 高速公路成本控制的原則

高速公路成本管理控制需要從整體出發(fā)，充分考慮項目安全質(zhì)量、項目成本、項目范圍及工序工期，使各方面的資源能夠協(xié)調(diào)一致。在項目的建設實施過程中，項目的某一因素發(fā)生變化時，往往會影響到其他的因素產(chǎn)生關(guān)聯(lián)變化。項目控制系統(tǒng)要能動態(tài)控制各影響因素，使之從整體上相互協(xié)調(diào)，時刻達到體系最優(yōu)工作狀態(tài)。

項目成本管理控制應具有一定的目標，高速公路企業(yè)在項目建設中的成本管理目標應具有科學性和針對性。在成本管理中，一定要實事求是，針對項目建設的合同環(huán)境和工程背景以及施工隊伍狀態(tài)制定管理目標。制定成本目標不能一味追求管理效益而損傷現(xiàn)場管理的能動性和積極性，也不能簡單運用“工程類比”的經(jīng)驗方法而不顧實際背景的差異。在成本管理控制中要綜合考慮各體系因素的平衡性，實行平衡管理，制定出能反映企業(yè)自身生產(chǎn)能力的管理控制目標。

二、高速公路施工成本控制的有效措施

1明確崗位責任制是控制施工成本的基礎

首先，應使整個施工隊伍的管理人員、技術(shù)人員和施工人員牢固樹立工程項目成本管理意識，使其充分認識到成本管理對企業(yè)以及對每個工作人員的重要意義。其次，由于成本控制是一項全員管理的工作，只有每個部門和每個人員協(xié)調(diào)合作，共同努力，才能起到理想的成本管理效果。因而，應在明確整個工程項目成本管理目標的前提下，將管理目標細化、量化，落實到每個施工階段，分配到每個施工班組，同時要明確各級管理人員和施工人員的成本控制責任與義務。

2不斷完善和加強高速公路施工成本管理制度

為了適應當前建筑業(yè)界越來越激烈的市場競爭，并適應建筑企業(yè)的發(fā)展速度和發(fā)展需要，應進一步完善公路工程項目成本管理制度。對材料采購價格、進貨渠道、勞動力價格、機械臺班價格的擬訂進行管理，完善材料保管與使用、勞動力、機械臺班、工程數(shù)量的計量管理制度，避免材料的損失，浪費、積壓，杜絕因施工計劃不周和盲目調(diào)度造成窩工、機械利用率低。通過制度管理、監(jiān)控施工管理費開支，嚴格執(zhí)行管理費審批和報銷制度，減少、杜絕不必要的費用開支。

3 優(yōu)化施工工藝和施工方案

采用較為完善的施工方案和先進的施工工藝，能在一定程度上節(jié)約整個項目的成本。首先，要對施工方案進行全面的分析和調(diào)整，并進行技術(shù)經(jīng)濟分析，最終確定可行性高、經(jīng)濟性強的施工方案；其次，要對施工中所用到的各種施工材料進行分析和比較，選擇質(zhì)量佳、價格合適的材料，還可通過優(yōu)化配比、采用新型材料和技術(shù)等手段節(jié)約能源和材料的消耗，進而達到節(jié)約成本的目的。

4成本管理的全過程控制

4.1 加強施工前的成本控制

施工企業(yè)應以工程實際情況和建筑市場的發(fā)展趨，以及最初招標的文件為依據(jù)進行項目成本預算，并在此基礎上制定工程投標決策書，一旦中標，則須以工程項目的規(guī)模為依據(jù)進行項目經(jīng)理部的組建，以標書內(nèi)容為依據(jù)制定成本目標。并制定科學合理、經(jīng)濟實用的施工方案，確保項目成本被控制在一定的范圍內(nèi)，保證在施工中以盡量低的消耗獲取最大程度的經(jīng)濟效益。

4.2 工程施工時的成本管理

公路工程施工中的有效成本管理應做到以下幾點：第一，須管理好工程施工的限額領料單和工程任務單，確保在工程每一階段完成后驗收工作的嚴格執(zhí)行，如對工程耗材的成本核對，以此保證在成本控制工作中資金數(shù)據(jù)的真實可信；第二，及時將限額領料單和工程任務單進行核對，分析二者間成本使用差異，及時制定糾錯措施；第三，落實工程月度成本資料收集整理工作，認真進行月度成本計算工作，在此基礎上進行責任成本核算的工作；第四，注意對外的經(jīng)濟合同履約現(xiàn)狀的檢查力度，保證工程施工的資金暢通。

4.3 工程完工后的成本控制

在進行這一階段的掃尾工作時，應注意將掃尾工作的時間壓縮在最低的時間范圍內(nèi)，同時要特別注意工程的驗收工作的開展，在進行驗收前應貯備好所有需要臨時使用的資料，如工程竣工圖等，還需進行及時的工程結(jié)算工作，成本管理人員須進行認真核對，控制工程保修費用。

5 完善成本考核及相應獎罰措施

對工程項目成本管理工作進行總結(jié)和評價后，對成本控制好壞進行考核評分，以考核評分的高低決定獎罰，獎優(yōu)罰劣，加強工作督促，調(diào)動成本管理積極性。將成本考核分為每月考核、分項工程考核和竣工考核，加強施工過程中間考核，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決。竣工考核對工程完成目標和效益進行系統(tǒng)客觀的分析，檢查總結(jié)，檢驗項目成本控制的合理性和有效性，為未來的項目管理提供經(jīng)驗和教訓。

結(jié)語

高速公路工程的成本管理是一個動態(tài)的管理過程，建立一套完善的管理體系，才能確保高速公路成本管理處于合理可控的狀態(tài)。

參考文獻：

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