朱小松

摘要：隨著：我國公路建設(shè)的加快發(fā)展，公路作為一項基礎(chǔ)交通設(shè)施已經(jīng)在國民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮了不可替代的作用，需要在工程施工過程中加強現(xiàn)場管理工作。本文就我國公路工程施工現(xiàn)場管理展開探究，為提高我國公路建設(shè)質(zhì)量水平奠定一定的基礎(chǔ)，為我國的社會發(fā)展提供強大的交通運輸支持。

關(guān)鍵詞：公路工程施工管理；現(xiàn)場管理；制度；探究

（一）做好工程施工組織管理工作

公路工程施工組織管理工作應(yīng)認(rèn)真做好施工前期準(zhǔn)備和過程控制，確保施工連續(xù)性增強，同時還應(yīng)要具備工期時效觀念，搞好施工工藝流程。做好公路工程施工準(zhǔn)備工作是建筑施工管理的一個重要組成部分，是順利完成建筑工程任務(wù)的關(guān)健。施工準(zhǔn)備工作，必須實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和分工負(fù)責(zé)的制度，做到誰施工誰準(zhǔn)備。施工準(zhǔn)備必須有一定的工期，準(zhǔn)備充分才能加快建設(shè)進(jìn)度和全面提高經(jīng)濟(jì)效益。具體施工準(zhǔn)備步驟如下：（1）審查施工圖紙。管理者應(yīng)十分熟悉施工圖紙，認(rèn)真審閱施工圖紙，確保圖紙無失誤，將圖紙中不符合施工條件的問題一一核實并且解決；（2）繪制試驗操作規(guī)程、計量支付、設(shè)計變更、事故處理、質(zhì)量檢查評定等操作管理框圖和關(guān)鍵工序施工工藝流程圖。綜合分析施工要求、機械設(shè)備能力、材料供應(yīng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境條件等，選擇最佳施工方案，認(rèn)真查閱公路施工組織設(shè)計或施工方案，根據(jù)施工方案監(jiān)督現(xiàn)場施工，確?？刂谱∶宽椆こ虒嶋H施工狀況；（4）確保施工范圍內(nèi)的場地的清理工作落實，檢查水、電、交通道路是否接通，隨后進(jìn)行放線、抄平；（5）準(zhǔn)備好施工材料、成品、半成品等進(jìn)場，以滿足連續(xù)施工的要求；（6）檢修施工機械并能保證正常運轉(zhuǎn)后，組織其進(jìn)場。

（二）施工資源做到合理科學(xué)配置

要確保公路工程施工現(xiàn)場動態(tài)生產(chǎn)優(yōu)化組合離不開施工資源的合理科學(xué)配置。只有做到合理科學(xué)配置施工資源，才能達(dá)到取得最大經(jīng)濟(jì)效益的目的。因此，在實際施工過程中，應(yīng)做好人力與物力的配置，根據(jù)實際施工需求配置適合的機械量與材料，確保施工的連續(xù)性。同時在準(zhǔn)備材料儲備量時應(yīng)充分考慮材料實際供需情況，在編制與調(diào)整進(jìn)場計劃時應(yīng)將人力、機械量、材料與施工進(jìn)度、實際天氣情況相結(jié)合進(jìn)行考慮。要做到合理科學(xué)配置施工資源就必須從施工實際情況出發(fā)，以經(jīng)濟(jì)利益為根本，堅持安全性原則。防止出現(xiàn)因施工資源投入不足導(dǎo)致施工進(jìn)度慢或者因盲目投入造成的施工資源浪費等現(xiàn)象。

（三）做好試驗段工作

試驗段工作主要是在施工開始后，選取一段路段進(jìn)行施工，通過試驗段施工可以讓環(huán)境條件、施工質(zhì)量控制及施工手藝均具備一定的適應(yīng)過程，這樣能大致了解與掌握公路工程主要技術(shù)參數(shù)、機械組合、質(zhì)量控制要點等情況，同時可以明確每一項工程的施工技術(shù)計劃和質(zhì)量控制對策。因此，做好試驗段工作是公路工程施工現(xiàn)場管理過程中不可或缺的一個環(huán)節(jié)。認(rèn)真做好試驗段環(huán)節(jié)，可以為大面積公路工程施工提供一定的實踐根據(jù)與理論參考。

（四）機械組合要適當(dāng)調(diào)整

在實際公路工程施工現(xiàn)場管理過程中，應(yīng)做好機械組合調(diào)整。管理者在實際施工中要充分考慮天氣的影響和進(jìn)度的影響，根據(jù)其變化適當(dāng)調(diào)整機械數(shù)量及其組合，為能更有效地確保施工進(jìn)度和提高施工質(zhì)量做好堅固的基礎(chǔ)。適當(dāng)調(diào)整機械組合不僅保證了實際施工進(jìn)度，還可以減少機械投入量，進(jìn)而降低施工成本，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。

（五）做好公路工程施工質(zhì)量管理工作

公路工程施工質(zhì)量是公路工程建設(shè)的關(guān)鍵，因此要做好公路工程施工質(zhì)量管理工作，提高工程施工質(zhì)量監(jiān)督力度，確保必須通過“三檢”（自檢、專檢及聯(lián)檢）[2]后才能進(jìn)行下一個項目的施工。建立健全相關(guān)防范性與監(jiān)管制度，嚴(yán)格落實工程質(zhì)量管理制度和措施，嚴(yán)把技術(shù)交底關(guān)、原材料檢驗關(guān)、施工工序控制關(guān)和安全交底關(guān)，以全方位管理打造品質(zhì)優(yōu)良的公路工程。除此之外，還應(yīng)加大監(jiān)督檢查力度，在施工重點階段實行蹲點監(jiān)督，全面落實設(shè)計交底、技術(shù)交底和安全交底，推行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制[3]，發(fā)現(xiàn)問題一律責(zé)令停工整改。達(dá)到強化監(jiān)督，確保工程質(zhì)量的要求。

（六）增強進(jìn)度監(jiān)控力度

一個工程的進(jìn)度計劃反映了該工程的進(jìn)度情況，因此，要做好進(jìn)度監(jiān)控工作首先要制定合理科學(xué)的進(jìn)度計劃。公路工程進(jìn)度計劃應(yīng)包括施工組織中的材料、機械組合和每一個時期的作業(yè)計劃，而管理者必須嚴(yán)格按照既定的計劃進(jìn)行管理與監(jiān)督，增強監(jiān)控工程進(jìn)度監(jiān)控力度。同時，必須從實際情況出發(fā)，當(dāng)實際情況與進(jìn)度計劃不符時，應(yīng)根據(jù)實際情況調(diào)整進(jìn)度計劃，做好各個施工部分、各個項目工程、各個工序之間的銜接性管理與監(jiān)督，從施工準(zhǔn)備到竣工后期工作整個過程都必須按照進(jìn)度計劃實施，確保工程進(jìn)度。

（七）做好成本管理

成本管理[4]是指企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中各項成本核算、成本分析、成本決策和成本控制等一系列科學(xué)管理行為的總稱。成本管理是公路工程施工現(xiàn)場管理中必不可缺少的環(huán)節(jié)，通過控制施工質(zhì)量與監(jiān)控施工進(jìn)度以達(dá)到降低公路工程施工成本，提高公路工程建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益，對改進(jìn)與提高施工現(xiàn)場管理水平具有十分重大意義。具體管理如下：（1）建立健全成本管理制度，統(tǒng)一采購、庫存環(huán)節(jié)和發(fā)放、使用環(huán)節(jié)，做到成本管理規(guī)范化、制度化；（2）做好各項工程的成本控制工作。嚴(yán)格控制好人力、機械和材料的成本，盡量將使用成本降低；（3）進(jìn)行成本預(yù)測。完成各個項目及各個分部任務(wù)后，應(yīng)依據(jù)施工控制預(yù)算完成相關(guān)的成本預(yù)測工作。針對有可能超出預(yù)算或者已經(jīng)出現(xiàn)超出預(yù)算的部分采取相應(yīng)的控制方案，將成本有效地控制在一定的范圍內(nèi)；（4）及時做好成本核算。在公路工程施工完成后，應(yīng)通過實際施工過程中所花費的人力、機械、材料及管理費用等方面進(jìn)行成本核算，通過將所核算出的實際施工成本與施工控制預(yù)算做對比，分析成本管理過程中出現(xiàn)的問題，并采取相應(yīng)的應(yīng)對措施；（5）進(jìn)行效益評估分析。當(dāng)整個公路工程建設(shè)完成后，應(yīng)依據(jù)施工計量支付及施工控制預(yù)算評估經(jīng)濟(jì)效益，通過綜合性的評估、分析，總結(jié)出一定的成本管理經(jīng)驗。

（八）強化初期養(yǎng)護(hù)

保證公路路面養(yǎng)護(hù)工作，確保公路各項基本功能正常使用，是為了讓公路工程在交工驗收時能順利通過。因此，要進(jìn)行整修工程外觀，將路面、路基、構(gòu)造物、及橋涵進(jìn)行全面性檢查，確保公路交通安全設(shè)施正常，一旦發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理，做好強化公路工程初期養(yǎng)護(hù)工作。同時，應(yīng)遵循《公路工程竣工驗收辦法》要求，做好路面、路基施工廢料清理干凈，確保公路整體美觀性。

結(jié)束語

綜上所述，公路工程施工質(zhì)量的不僅關(guān)系到整個施工單位名譽，也關(guān)系到我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此要提高施工管理水平，保障工程施工質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄒小毛，謝建平.公路工程施工現(xiàn)場管理的實施[J].交通世界.2013，（10）：234-235.

[2]張玉明，單亞鋼，邵海祥.公路工程施工現(xiàn)場管理的常見問題及應(yīng)對措施[J].民營科技.2010，（06）：167.