李國(guó)俊

摘要：近年來(lái)我國(guó)的水利水電工程逐漸的增多，針對(duì)不同地區(qū)的自然環(huán)境，水利水電工程具有不同的特點(diǎn)，在施工過(guò)程中的技術(shù)是保證水利水電工程質(zhì)量的重要因素。本篇文章分析了我國(guó)水利水電工程特點(diǎn)，并探討了工程中的施工技術(shù)的應(yīng)用以及新技術(shù)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：水利水電；施工技術(shù)；工程特點(diǎn)；新技術(shù)

引言：

一直以來(lái)我國(guó)都面臨著水資源分布不均勻的問(wèn)題，隨著工業(yè)化的發(fā)展和人民生活需求的增加，越來(lái)越多的水利水電工程建立起來(lái)，水利水電工程在施工中的技術(shù)成為了適應(yīng)我國(guó)用水現(xiàn)狀的重要措施，我們要在保證質(zhì)量的同時(shí)，改進(jìn)和創(chuàng)新施工技術(shù)，加快水利水電工程的發(fā)展，為工業(yè)發(fā)展和人們生活提供充足的水資源。

一、我國(guó)水利水電工程的特點(diǎn)

（一）長(zhǎng)江、黃河、瀾滄江、怒江、珠江、雅魯藏布江等大江大河

青藏和云貴高原為我國(guó)大江大河的發(fā)源地，它們流域面積大、源遠(yuǎn)流長(zhǎng)、水系集中、集雨面積大、河床坡陡，因此水資源和水能資源十分豐富，對(duì)我國(guó)樹(shù)立工程很是有利。

（二）淮河、海灤河

淮河、海灤河分別位于黃河南北，它們的流域面積均接近32萬(wàn)KW，它們水系分散，壩址以上源近流短、集雨面積小，河床坡緩，水資源和水能資源極為貧乏，實(shí)際可供開(kāi)發(fā)容量更低，來(lái)水量豐枯懸殊，校核洪峰極高，導(dǎo)致工程泄洪規(guī)模增大，投資較高。

（三）內(nèi)陸河流域和西北黃河支流

北松花江、遼河等年水資源總量約1，900億m?，徑流深約130mm，其水資源條件優(yōu)于淮河、海河流域。東南沿海及西南國(guó)際河流年降雨量較多，徑流深較大。水利水電工程防洪供水發(fā)電等效益主要取決于該工程年徑流量、水庫(kù)庫(kù)容和水能儲(chǔ)量。我國(guó)已建堤壩約8.3萬(wàn)多座，壩高15m以上的約1.86萬(wàn)座；堤防長(zhǎng)約25萬(wàn)多km，其中大江大河上的重要堤防6.57萬(wàn)km。這些水利水電工程在防洪、發(fā)電、灌溉、供水和航運(yùn)等方面，發(fā)揮了巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

新疆、甘肅、青海等內(nèi)陸河流域總的流域面很大，但因氣候干燥，蒸發(fā)量大，河川徑流很小，這個(gè)區(qū)域水資源開(kāi)發(fā)條件最差。西北黃河支流一地處北方，年降水464mm，因干旱等原因，徑流深僅88mm，支流徑、洛、渭、大通河等源近流短，水資源和水能資源較少。

二、水利水電工程施工技術(shù)

（一）壩體填筑的施工技術(shù)

壩體填筑的施工技術(shù)的關(guān)鍵就是壩面流水作業(yè)，進(jìn)行流水作業(yè)主要包括下面3個(gè)方面：第一，劃分壩面流水作業(yè)的方向和工作段大小時(shí)，必須符合壩面面積，同時(shí)，也要符合施工機(jī)械的正常作業(yè)要求。寬度必須比碾壓機(jī)械能錯(cuò)車(chē)與壓實(shí)的最小寬度大，通常情況下，寬度是10m～20m；長(zhǎng)度應(yīng)該符合碾壓機(jī)械的作業(yè)要求，通常情況下，長(zhǎng)度是40m～100m。第二，根據(jù)主要的作業(yè)內(nèi)容劃分壩體填筑工序，壩體填筑工序的主要步驟決定于具體的填筑面積、鋪料方式、施工強(qiáng)度和季節(jié)等因素。第三，應(yīng)該控制好填筑土料的作業(yè)時(shí)間，為了避免冬季夏季施工過(guò)程中的熱量的流失，必須使作業(yè)循環(huán)時(shí)間最大限度的減少。第四，在流水作業(yè)之后，流水作業(yè)程序的工序數(shù)目與流水作業(yè)的單位時(shí)間必須制定出。流水作業(yè)完成之后，可以進(jìn)行卸料及平料。

（二）上壩路面硬化技術(shù)

第一，路基施工對(duì)于現(xiàn)狀路面用上游坡面的清基，使用80HP推土機(jī)進(jìn)行，同時(shí)，使用推土機(jī)將路基壓實(shí)，接著，進(jìn)行測(cè)量放線，并做好土方回填工作，回填工作到達(dá)設(shè)計(jì)高程時(shí)進(jìn)行測(cè)量放線，并進(jìn)行路槽開(kāi)挖工作，要求其能夠符合設(shè)計(jì)參數(shù)，達(dá)到鋪筑泥結(jié)石的要求。在路基整理好之后，報(bào)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢測(cè)合格后，才能夠執(zhí)行下一道的工序。

第二，泥結(jié)石路面施工用自卸汽車(chē)依據(jù)斷面比例鋪倒碎石，人工配合推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，在攤鋪過(guò)程中，要求現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員做好現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作，必須及時(shí)檢查鋪石厚度，以一個(gè)每30m2的密度進(jìn)行抽查，鋪石厚度應(yīng)該大于或者等于20cm，在整平后，進(jìn)行6cm土料的鋪筑工作，然后，進(jìn)行灑水工作，接著，旋耕機(jī)拌和，人工整平，最后，使用15T振動(dòng)平壓路機(jī)進(jìn)行碾壓工作。

第三，砼道緣預(yù)制及埋設(shè)主要集中在預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行砼道緣的預(yù)制。根據(jù)設(shè)計(jì)道緣的尺寸進(jìn)行砼模具的制作，在預(yù)制場(chǎng)用350L砼拌和機(jī)進(jìn)行砼的拌和，使用1T翻斗自卸車(chē)進(jìn)行運(yùn)料，采取人工的方式進(jìn)行入倉(cāng)，使用平板振動(dòng)器進(jìn)行振搗，采取人工的方式進(jìn)行收面。嚴(yán)格檢查和驗(yàn)證所使用的材料，經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格后，才能夠允許這些材料在本工程中使用。

在進(jìn)行砼道緣的埋設(shè)工作時(shí)，應(yīng)該首先進(jìn)行測(cè)量放線，在泥結(jié)石路面兩側(cè)處放樣定線，然后采取人工的方式進(jìn)行挖槽，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)高程并夯實(shí)，首先完成了打樁和掛線之后，才能開(kāi)始安裝道緣，道緣石安砌時(shí)，使用1T機(jī)動(dòng)三輪運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，人工搬運(yùn)，進(jìn)行安砌，砂漿勾縫與路面相平，兩側(cè)勾平縫。所用砂漿在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拌和，其中干濕拌合分別3遍，完成安砌之后，進(jìn)行及時(shí)的覆蓋，進(jìn)行定時(shí)的灑水養(yǎng)護(hù)，使砼表面始終保持濕潤(rùn)狀態(tài)。完成道緣石安砌之后，等到砂漿凝固到一定的強(qiáng)度，對(duì)道緣石兩側(cè)進(jìn)行土方回填，用杵子逐層進(jìn)行夯實(shí)，直至最終達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度。

（三）大體積碾壓混凝土的技術(shù)

碾壓混凝土是近些年發(fā)展起來(lái)的，它是一項(xiàng)筑壩新技術(shù)，它受到了全世界的青睞。碾壓混凝土是一種干硬性貧水泥的混凝土，使用硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)摻和料、水、外加劑、砂和分級(jí)控制的粗骨料拌制成無(wú)塌落度的干硬性混凝土，采用與土石壩施工相同的運(yùn)輸及鋪筑設(shè)備，用振動(dòng)碾分層壓實(shí)。

碾壓混凝土壩既具有混凝土體積小、強(qiáng)度高、防滲性能好、壩身可溢流等特點(diǎn)，又具有土石壩施工程序簡(jiǎn)單、快速、經(jīng)濟(jì)、可使用大型通用機(jī)械的優(yōu)點(diǎn)。這種施工方法具施工速度快、具有較高的經(jīng)濟(jì)效益、投資省等優(yōu)點(diǎn)。它比較適合用于大體積和大面積的混凝土施工。世界上開(kāi)始使用碾壓混凝土是在1975年，而我國(guó)在1978年開(kāi)始碾壓混凝土的試驗(yàn)工作。碾壓混凝土與其他混凝土不同的主要特點(diǎn)在于：拌合物干硬，塌落度為零。碾壓混凝土的施工方法與石壩的填筑方法比較接近，采用通倉(cāng)薄層鋪料。

三、水利水電工程施工中現(xiàn)代施工技術(shù)在的應(yīng)用

（一）GPS定位技術(shù)在水利水電施工中的應(yīng)用

GPS定位技術(shù)是一項(xiàng)高科技，它在水利水電施工主要用途在于為工程測(cè)量提供了新的技術(shù)手段和方法，并且使測(cè)繪定位技術(shù)發(fā)生了徹底的變革。實(shí)踐證明，這項(xiàng)技術(shù)在幾十千米范圍內(nèi)的點(diǎn)位誤差只有2cm左右，達(dá)到了常規(guī)方法難以實(shí)現(xiàn)的精度，同時(shí)也大大提前了工期。

（二）AtuoCAD輔助設(shè)計(jì)技術(shù)在水利水電施工中的應(yīng)用

20世紀(jì)80年代初發(fā)展起來(lái)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（簡(jiǎn)寫(xiě)CAD）是一門(mén)新興技術(shù)型應(yīng)用軟件。目前，AtuoCAD輔助設(shè)計(jì)技術(shù)成為大學(xué)中大部分工科學(xué)生必修科目之一。這項(xiàng)技術(shù)，如今已經(jīng)被熟練的應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。而在水利水電工程領(lǐng)域的使用中，促進(jìn)了工程技術(shù)人員工作效率的提高。AutoCAD輔助設(shè)計(jì)技術(shù)的特性提供了測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)資料計(jì)算的另外一種全新直觀明了的圖形計(jì)算方法。另一方面是各種工程縱斷面圖、橫斷面的繪制，以及斷面面積的計(jì)算和其它一些需要的圖紙的繪制，從而大大減輕工程測(cè)量的工作量和工作強(qiáng)度。

（三）水利水電施工中數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)與GIS技術(shù)的應(yīng)用

數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)與GIS技術(shù)開(kāi)發(fā)，使得水利水電施工更加高效。以信息的可視化、數(shù)字化和直觀化為出發(fā)點(diǎn)，直觀清晰地描述復(fù)雜工程建設(shè)的施工動(dòng)態(tài)過(guò)程。

四、總結(jié)

綜上所述，我國(guó)的水利水電工程在建設(shè)中離不開(kāi)科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用，只有不斷突破傳統(tǒng)技術(shù)，創(chuàng)新和研究新技術(shù)，才能提高我國(guó)水利水電工程的效率和質(zhì)量。我們要加強(qiáng)壩體填筑的施工技術(shù)、上壩路面硬化技術(shù)、大體積碾壓混凝土的技術(shù)，同時(shí)還要運(yùn)用新技術(shù)（GPS定位技術(shù)和AtuoCAD輔助設(shè)計(jì)技術(shù)）進(jìn)行工程建設(shè)。

參考文獻(xiàn)：

[1]薛廣鵬.淺談混凝土在水利水電工程上的技術(shù)應(yīng)用[J].四川建材，2010（04）：32-35.

[2]劉永安.水利水電工程水工設(shè)計(jì)方案對(duì)比研究[J].現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技，2010（14）：228，234.

[3]唐元昌.對(duì)水利水電工程施工技術(shù)及注意問(wèn)題的分析[J].建筑遺產(chǎn)，2013，（11）.