張生華

摘要：公路路橋施工可以看做是一個產(chǎn)品，這個產(chǎn)品存在的形式比較特殊，設(shè)計的內(nèi)容比較多。也正是因為這樣，公路路橋的施工項目也是需要有一定的盈利的，也是不能有任何浪費必須要起到作用的。那么公路路橋的施工項目就必須要進行項目成本的管理。本文就對公路路橋施工項目的成本管理工作做了探討。

關(guān)鍵詞：公路路橋；施工項目；成本管理；措施

近幾年來我國的公路路橋建設(shè)已經(jīng)進入到一個全新的時期，公路路橋為我們國家的經(jīng)濟發(fā)展來帶了巨大的貢獻。但是如今的公路路橋施工中，主要還是由國家進行投資，招標(biāo)專業(yè)的施工企業(yè)來進行施工。這就讓施工企業(yè)需要進行認真的施工項目成本管理工作，因為只有讓成本始終處于一個可控的范圍，那么公司才能更好地發(fā)展，說大了，只有整個行業(yè)的成本管理工作很好進行，行業(yè)才能更好的發(fā)展。

一、公路路橋施工項目成本管理的內(nèi)容

公路路橋施工項目成本管理的內(nèi)容也是我們需要重點注意的，就是因為公路路橋施工項目的成本管理工作因為公路路橋施工的復(fù)雜性，也變得比較有挑戰(zhàn)性，所以要明確施工項目成本管理的內(nèi)容。主要就是這樣的幾個方面：

1、公路路橋施工項目的成本預(yù)測，就是在工程項目開始之前對于施工項目的具體情況，環(huán)境影響因素等，進行評估。然后結(jié)合這些評估的結(jié)果進行一個成本的預(yù)測，來保證項目的成本管理工作不會盲目的進行。同時在公路路橋成本的控制也是前期競標(biāo)過程中關(guān)鍵的因素，關(guān)系到施工企業(yè)能夠正常中標(biāo)。

2、公路路橋施工項目的成本計劃，就是根據(jù)成本預(yù)測的結(jié)果，然后在結(jié)合費用計劃工作，結(jié)合工程的管理工作制定出合理的成本管理計劃，盡可能的完善費用的內(nèi)容，并讓成本管理計劃可以直接作用到實際的成本管理工作中。

3、公路路橋施工項目的成本控制，這就是真正的成本控制執(zhí)行階段，在實際的公路路橋施工過程中，運用數(shù)學(xué)統(tǒng)籌學(xué)的思想，已經(jīng)嚴格的現(xiàn)場管理進行成本的管理和控制。實時的跟進成本使用情況，及時發(fā)現(xiàn)成本管理的問題，并且需要能夠及時的來解決。

4、公路路橋施工項目的成本分析，這就是一個工作總結(jié)的階段，需要對前面的三個步驟中出現(xiàn)的所有問題進行總結(jié)分析，需要對正常的成本管理工作作總結(jié)，找到更好地成本管理方案和方法。

5、公路路橋施工項目的成本考核，成本管理的考核工作是高速公施工所有的項目完成之后，來進行詳細的費用分析，根據(jù)實際的情況計算企業(yè)盈虧，對管理責(zé)任人員進行獎勵懲罰，以及怎樣在以后的項目中降低企業(yè)成本的工作。

二、加強公路施工項目成本管理控制

1、建立健全施工企業(yè)成本管理相關(guān)制度

在施工企業(yè)成本管理相關(guān)規(guī)章制度建立過程中，一定要將施工企業(yè)的相關(guān)成本管理工作的實際狀況進行深入研究，對施工企業(yè)的公款私用、招待費超額等現(xiàn)象進行嚴厲地打擊，按照制度中的全部細節(jié)的注意事項進行突出，并且真正將這些重點的東西滲透到現(xiàn)實管理工作中去，對一些違法亂紀的現(xiàn)象嚴懲不貸，明確施工企業(yè)發(fā)展目標(biāo)，真正將國家性的經(jīng)濟發(fā)展與社會主義建設(shè)放在首要位置來抓。要將嚴格的規(guī)章制度建立起來，真正將內(nèi)部的、健康的會計思想呈現(xiàn)出來，對各個管理條目都要精益求精，對全面的成本管理措施進行升華運用，使內(nèi)部的控制原則更加規(guī)范化，對管理人員的成本管理工作的各項規(guī)定做出相應(yīng)的提升，出現(xiàn)錯誤的地方要進行嚴厲打擊，并且按照相應(yīng)的建設(shè)準(zhǔn)則，使更多創(chuàng)新的成本管理準(zhǔn)則出臺，為將來的成本管理體系的有效建立做出相應(yīng)規(guī)定。

2、嚴抓過程控制，提升成本控制的效果

（1）人工費的控制

要抓好人員編制，定崗定員，組織結(jié)構(gòu)要精干，高效，縮小中標(biāo)人工費與工資標(biāo)準(zhǔn)的差距。要提高生產(chǎn)工人的技術(shù)水平和班組的管理水平，合理進行勞動組織，減少和避免無效勞動，提高勞動效率。對于技術(shù)含量較低的單位工程，可采取包干控制，直接分包給分包商。

（2）施工機械使用費的控制

施工機械使用費由臺班數(shù)量和臺班單價兩方面決定。合理確定臺班定額，機械核算落實到操作者個人，與其經(jīng)濟利益掛鉤，提高積極性；在使用和維護方面落實保養(yǎng)責(zé)任制，避免操作不當(dāng)造成機械故障及設(shè)備閑置，加強租賃設(shè)備計劃管理，從不同角度提高機械使用率。

（3）材料費控制

材料費在公路工程成本中占很大的比重，它在直接成本中要占60%～70%，材料管理的好壞直接影響到項目的經(jīng)濟效益，因此它是降低成本潛力最大的成本控制項目，應(yīng)將材料費控制作為工程成本控制的重點。在保證材料質(zhì)量的前提下，材料采購要堅持物美廉價、運輸經(jīng)濟、儲存合理原則，控制好采購成本，并加強對生產(chǎn)過程中耗用材料的數(shù)量控制。

材料用量的控制。工程材料用量的控制包括堅持按定額確定的材料消費量實行限額領(lǐng)料制度，規(guī)定責(zé)任部門，堅持節(jié)約原則，各班組只能在規(guī)定限額內(nèi)分期、分批領(lǐng)用，如超出限額領(lǐng)料要分析原因，及時采取糾正措施。改進施工技術(shù)，使用降低料耗的各種新技術(shù)、新工藝、新材料，在對工程進行功能分析與對材料進行性能分析的基礎(chǔ)上，力求用價格低的材料代替價格高的材料，認真計量驗收、堅持余料回收、降低料耗水平，加強現(xiàn)場管理，合理堆放，減少搬運，降低堆放倉儲損耗。

材料價格控制。要確定材料價格，必須組織工程、物供、財務(wù)等人員到材料供應(yīng)地進行充分調(diào)查，貨比三家，爭取找到供貨或提供服務(wù)的源頭，找到價格最優(yōu)惠的供應(yīng)商。其次，還應(yīng)改進物料的采購、運輸、收發(fā)、保管等方面的工作，減少各個環(huán)節(jié)的損耗；合理堆放現(xiàn)場物料，避免和減少一次搬運和攤基損耗， 嚴格物料進場驗收和限額領(lǐng)料控制制度，按理論用量加合理損耗的辦法分配給施工作業(yè)隊，節(jié)約時給與獎勵，不合理利用時扣工程款，這樣施工作業(yè)隊將會合理的使用物料，減少物料成本損失.

3、通過工期成本控制，降低工程成本

工期成本管理的目標(biāo)是正確處理工期與成本的關(guān)系，使工期成本的總和達到最低值。在確保工期達到合同條件的前提下，盡可能降低工期成本，切不可盲目搶工期趕進度，增大項目成本，導(dǎo)致項目虧損，也不可因自身管理不善造成項目工期的拖延，加大項目各方面成本，影響企業(yè)的信譽。

4.加強合同管理，控制工程成本

（1）深入研究招標(biāo)文件、合同內(nèi)容，正確編制施工圖預(yù)算。

（2）根據(jù)工程變更資料，及時辦理變更手續(xù)。由于設(shè)計、施工和業(yè)主使用要求等種種原因，工程變更是項目施工過程中經(jīng)常發(fā)生的事情，是不以人們的意志為轉(zhuǎn)移的。隨著工程的變更，必然會帶來工程內(nèi)容的增減和施工工序的改變，從而也必然會影響成本費用的支出。因此，項目承包方應(yīng)就工程變更對既定施工方法、機械設(shè)備使用、材料供應(yīng)、勞動力調(diào)配和工期目標(biāo)等的影響程度，以及為實施變更內(nèi)容所需要的各種資源進行合理估價。及時辦理變更手續(xù)，并通過工程款結(jié)算從業(yè)主取得補償。

綜上所述，公路施工項目成本管理是關(guān)乎企業(yè)的效益，解決問題的有效途徑就是要提高管理人員素質(zhì)以及做好項目成本管理與控制，這樣對才能合理安排和應(yīng)用工、料、機，降低項目成本，提高經(jīng)濟效益。

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