莊杰

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各種車輛不斷增加，交通運(yùn)輸壓力越來(lái)越大，因此，道路橋梁建設(shè)成為緩解交通運(yùn)輸壓力的關(guān)鍵。路基施工是道路橋梁建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量對(duì)路橋工程的整體質(zhì)量起著關(guān)鍵作用。本文中針對(duì)當(dāng)前路橋建設(shè)路基施工中存在的問(wèn)題進(jìn)行探討，提出了提高施工質(zhì)量的管理措施，對(duì)今后路橋建設(shè)的發(fā)展具有一定的借鑒意義。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；路基施工；問(wèn)題；措施；質(zhì)量

近年來(lái)，我國(guó)加大了對(duì)交通建設(shè)的投資力度，交通網(wǎng)絡(luò)越來(lái)越密集，道路橋梁建設(shè)處于高速發(fā)展的狀態(tài)。對(duì)于道路橋梁的施工質(zhì)量將會(huì)嚴(yán)重影響到人們出行的安全性以及舒適性，而路基的施工技術(shù)將會(huì)直接影響到道路橋梁的質(zhì)量。因此，我們需要對(duì)路基施工技術(shù)進(jìn)行分析，以便提高道路橋梁的施工質(zhì)量。

1市政道路橋梁路基施工中存在的問(wèn)題

1.1施工團(tuán)隊(duì)不正規(guī)，監(jiān)管不到位

部分市政道路橋梁施工團(tuán)隊(duì)不正規(guī)，施工人員缺乏專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，不具備有效掌握新施工技術(shù)的能力，工作中不能全面考慮施工問(wèn)題，使公路工程的建設(shè)達(dá)不到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在工程施工管理中沒(méi)有配備專職的監(jiān)理人員，致使監(jiān)理工作的失職，在施工現(xiàn)場(chǎng)管理中缺少對(duì)各個(gè)工序的科學(xué)監(jiān)管和控制，使工作中的偏差沒(méi)有得到有效更正，給項(xiàng)目的施工質(zhì)量、工期帶來(lái)了不利影響。

1.2材料管理不規(guī)范

在施工管理中，很多施工單位不重視施工資料的管理，在施工管理過(guò)程中只靠經(jīng)驗(yàn)而非科學(xué)依據(jù)，不按相關(guān)的規(guī)范、預(yù)定計(jì)劃去組織施工。在購(gòu)進(jìn)施工原材料時(shí)，缺乏專業(yè)的管理檢測(cè)人員，對(duì)材料沒(méi)有經(jīng)過(guò)深入的檢測(cè)，難以保證材料的質(zhì)量。施工過(guò)程中一些不合格材料進(jìn)入施工場(chǎng)地，引起施工質(zhì)量問(wèn)題，另外現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)體系沒(méi)有按照嚴(yán)格檢測(cè)程序?qū)β坊牧线M(jìn)行檢驗(yàn)，造成劣質(zhì)材料泛濫，嚴(yán)重影響了路基工程施工質(zhì)量。在材料的領(lǐng)取及分配中，沒(méi)有實(shí)行有計(jì)劃的配給，缺乏監(jiān)管，而是直接將材料交給施工人員隨意進(jìn)行配置，造成施工材料的浪費(fèi)，使得道路橋梁工程的施工管理出現(xiàn)漏洞，造成了施工質(zhì)量不合格。

1.3路基施工技術(shù)應(yīng)用不科學(xué)，導(dǎo)致施工質(zhì)量不合格

路基施工技術(shù)應(yīng)用不科學(xué)，導(dǎo)致不合格的土填入路基，給路基施工質(zhì)量埋下隱患。一些施工單位不注重土的選擇，忽視土的質(zhì)量，而將表層土、帶草皮的土及腐殖土等不合格的土填進(jìn)路基之中，致使路堤整體強(qiáng)度不均勻，無(wú)法達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，甚至引起路基沉陷等質(zhì)量問(wèn)題。同時(shí)，路基的真實(shí)壓實(shí)度與設(shè)計(jì)要求有出入，導(dǎo)致路面質(zhì)量不合格；或是由于填方埋下的質(zhì)量隱患以及施工方法缺乏科學(xué)性等因素，路基壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。另外，沒(méi)有通過(guò)相關(guān)的技術(shù)檢測(cè)保證壓實(shí)質(zhì)量，從而引起市政道路橋梁路基施工的質(zhì)量問(wèn)題。

1.4路基工程施工勘探和技術(shù)管理不完善

一些施工單位，為了追求速度，急于開(kāi)工，沒(méi)有對(duì)將要施工的地質(zhì)進(jìn)行仔細(xì)勘察，比如在原水塘、水田地區(qū)的路基施工，沒(méi)有進(jìn)行細(xì)致勘察，從而忽視了此類路基是季節(jié)性處于過(guò)濕狀態(tài)，以至于沒(méi)有采取任何措施，致使路基沉陷，產(chǎn)生一定程度的路面病害。在施工時(shí)，沒(méi)有嚴(yán)格遵循科學(xué)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行工程施工，無(wú)法保證施工材料的質(zhì)量，從而影響到路基工程的整體質(zhì)量，也大大削弱了市政公路橋梁的正常功能，給城市建設(shè)和居民安全帶來(lái)了不利的影響，給經(jīng)濟(jì)發(fā)展也造成了巨大損失。

2加強(qiáng)市政道路橋梁路基施工管理的措施

2.1健全道路橋梁施工管理制度

有好的制度約束才會(huì)有好的工程質(zhì)量，因此，建設(shè)完善的施工管理制度是保障公路工程施工質(zhì)量的前提，與工程質(zhì)量的好壞有著最直接的聯(lián)系。在進(jìn)行公路工程施工時(shí)，首先要對(duì)各種施工技術(shù)的管理制度進(jìn)行詳細(xì)的制定，可以對(duì)工程質(zhì)量的保障實(shí)行個(gè)人負(fù)責(zé)制，將責(zé)任分劃到具體部門或個(gè)人的身上，使有關(guān)安全的管理人員都能負(fù)擔(dān)起安全施工的責(zé)任，讓施工人員在工程施工中能夠嚴(yán)格的按照規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，從而通過(guò)對(duì)施工管理制度的不斷健全，為提高公路工程的施工質(zhì)量做好保障。

2.2提高施工人員素質(zhì)，保障施工質(zhì)量

當(dāng)前市政道路橋梁施工中運(yùn)用到的科學(xué)技術(shù)很多，涉及的專業(yè)也逐漸地精細(xì)化，這就要求施工人員要具有更高的施工技術(shù)，因此提高工作人員的從業(yè)素質(zhì)也變的非常重要。要針對(duì)不同崗位提出不同的要求，增強(qiáng)管理人員的決策能力、管理能力、經(jīng)營(yíng)能力；提高施工人員的控制能力、作業(yè)能力等諸多方面的能力。

在市政道路橋梁路基施工管理中，要加強(qiáng)對(duì)施工人員的質(zhì)量意識(shí)引導(dǎo)，提高施工人員對(duì)錯(cuò)誤施工問(wèn)題的警戒，使施工人員更好的根據(jù)工程質(zhì)量要求進(jìn)行施工。在工程施工前可以實(shí)行技術(shù)交底的方法，讓施工人員理解工程建設(shè)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，從而使施工人員能夠在施工中按標(biāo)準(zhǔn)操作之外考慮到其他技術(shù)的協(xié)調(diào)操作，最終完成施工技術(shù)所需要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)要求。

2.3加強(qiáng)對(duì)施工材料的管理

施工中使用材料的質(zhì)量會(huì)直接影響到路基工程的施工質(zhì)量，因此，施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工設(shè)計(jì)要求，對(duì)采用的原材料及機(jī)器設(shè)備嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，要根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格驗(yàn)收施工材料，并由相關(guān)單位通過(guò)進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、使用前檢驗(yàn)等方式，確保路基施工使用材料符合施工設(shè)計(jì)的要求，從而為保證路基施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。并且要堅(jiān)持做到不合格的原材料不準(zhǔn)使用，把握好現(xiàn)場(chǎng)管理質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)有關(guān)施工中的質(zhì)量隱患并提出具體的預(yù)防措施。此外，還可以建立相關(guān)制度來(lái)加強(qiáng)材料的管理，嚴(yán)格材料出入庫(kù)的管理，對(duì)施工機(jī)械要定期的進(jìn)行檢查、維修與保養(yǎng)，提高機(jī)械設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料的利用率。

2.4加強(qiáng)施工技術(shù)應(yīng)用，控制路基施工質(zhì)量

加強(qiáng)對(duì)路基施工的質(zhì)量管理，保證填方工作的施工質(zhì)量，要嚴(yán)格控制土的質(zhì)量監(jiān)管，表層土、帶草皮的土等不合格土一律不允許進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)路基施工的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的管理控制。同時(shí)，可以制定科學(xué)合理的施工方法，將各種 土質(zhì)進(jìn)行分類填方，確保壓實(shí)質(zhì)量。進(jìn)行分層填筑時(shí)，要在滿足上一層壓實(shí)要求后，再填壓下一層。壓實(shí)前必須對(duì)含水量進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)定，含水量符合要求后再碾壓，避免返工浪費(fèi)現(xiàn)象。干密度試驗(yàn)標(biāo)定要精確，對(duì)不同的土質(zhì)要分別清楚的標(biāo)定干密度，不可以用同一個(gè)干密度去評(píng)定不同土質(zhì)的壓實(shí)度?？梢?通過(guò)鋪筑試驗(yàn)路獲得相關(guān)的技術(shù)參數(shù)來(lái)指導(dǎo)施工，確保壓實(shí)質(zhì)量。認(rèn)真檢查填土松鋪厚度，嚴(yán)格控制其最佳含水率。嚴(yán)格控制路堤具體的幾何尺寸和坡度，路堤填土的寬度每側(cè)應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度要寬出30cm，同時(shí)壓實(shí)的寬度也不得小于設(shè)計(jì)的寬度，保證壓實(shí)合格以維護(hù)路堤的穩(wěn)定性。

2.5做好施工的勘測(cè)工作和技術(shù)管理

施工前要切實(shí)做好地質(zhì)勘測(cè)工作，因地制宜，保證路基質(zhì)量。做好施工前的準(zhǔn)備工作，不僅能保證路基質(zhì)量，還能提高施工效率，根據(jù)不同的地質(zhì)條件，采取不同的防治措施，保證路基的整體穩(wěn)定性。同時(shí)還要加強(qiáng)路基施工過(guò)程的技術(shù)管理，提高現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員、質(zhì)量管理人員以及監(jiān)理人員的工作質(zhì)量，從而保障市政道路橋梁路基施工的質(zhì)量。在施工過(guò)程中，通過(guò)加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的管理，能夠保證路基材料的攤鋪厚度、平整度整理、壓實(shí)度控制等技術(shù)參數(shù)，從而有效控制市政道路橋梁路基的施工質(zhì)量。

3結(jié)束語(yǔ)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市政道路橋梁工程的建設(shè)越來(lái)越得到重視，對(duì)市政道路橋梁施工項(xiàng)目的管理要求也越來(lái)越高。路基施工是決定市政道路橋梁施工質(zhì)量的關(guān)鍵所在，因此，要加強(qiáng)對(duì)市政道路橋梁路基施工的管理。在市政道路橋梁路基施工管理的過(guò)程中，應(yīng)該做到具體問(wèn)題具體分析，采用科學(xué)管理的指導(dǎo)方法，實(shí)現(xiàn)施工管理的制度化和科學(xué)化，通過(guò)采用現(xiàn)代化的工藝流程，筑建出高質(zhì)量的道路橋梁工程項(xiàng)目，從而提高市政道路橋梁工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

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