楊彥波1 徐豪廷2

1.身份證號(hào)：142401198206300330

2.舟山市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院 浙江省 316021

摘要：由于我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，致使我國(guó)的橋梁建設(shè)迎來(lái)了井噴式的發(fā)展，其中的特大型橋梁建設(shè)的發(fā)展更是日益迅速。從根本上促進(jìn)了我國(guó)橋梁施工技術(shù)的成熟發(fā)展，加劇了許多新工藝、新材料以及新技術(shù)在我國(guó)橋梁建設(shè)中不斷推廣的速度。本文主要描述了T型梁在我國(guó)發(fā)展的現(xiàn)狀以及T型梁的類(lèi)型和安裝方案，簡(jiǎn)單的論述T型梁的施工制作技術(shù)。

關(guān)鍵詞：橋梁建設(shè)；T型梁；施工技術(shù)

0引言

梁體施工是橋梁施工中的一項(xiàng)主要內(nèi)容。目前，預(yù)制T梁已廣泛地應(yīng)用于橋梁工程中，但仍存在著不少問(wèn)題。模板施工、混凝土澆筑以及養(yǎng)護(hù)等一系列環(huán)節(jié)若處理不當(dāng)將會(huì)導(dǎo)致后期出現(xiàn)各種質(zhì)量問(wèn)題，因此需要提高預(yù)制T梁的施工技術(shù)水平。在我國(guó)橋梁施工中預(yù)制T型梁是最為常用的組件之一，但是許多的大跨度預(yù)制T型梁的施工程度較為復(fù)雜。例如：模板施工，吊裝和控制梁的拱度等等。這些問(wèn)題是我國(guó)T型梁施工過(guò)程中應(yīng)當(dāng)客服的最重要的問(wèn)題。如果沒(méi)有采取科學(xué)的措施解決，那么可能會(huì)對(duì)施工安全以及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定造成一定的影響，同時(shí)會(huì)導(dǎo)致施工期限延長(zhǎng)，進(jìn)而影響工程進(jìn)度。我國(guó)橋梁T型梁中的施工技術(shù)種類(lèi)繁多，現(xiàn)僅就混凝土T型梁及支架T型梁的施工技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

1工程概況

下面以某簡(jiǎn)支T形梁橋?yàn)楣こ虒?shí)例，分析預(yù)制T梁在橋梁施工中的應(yīng)用。橋梁基礎(chǔ)分為三種，分別為人工挖孔樁基礎(chǔ)、機(jī)械鉆孔樁基礎(chǔ)以及擴(kuò)大基礎(chǔ)，樁體均為圓形樁。為了提高經(jīng)濟(jì)效益和適應(yīng)地形的變化，本工程布置了三個(gè)預(yù)制場(chǎng)。下面將詳細(xì)介紹本橋T梁的具體施工過(guò)程。

2 T梁施工工藝技術(shù)要求

2.1 T梁施工工藝流程

應(yīng)嚴(yán)格按照T梁施工工藝流程進(jìn)行T梁預(yù)制施工，嚴(yán)格遵守其施工要求，不得擅自更改施工流程，對(duì)于每個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)切實(shí)了解清楚，并掌握具體的施工技術(shù)，這樣才能保證高質(zhì)量、高效率地完成T型梁預(yù)制施工。

2.2模板施工

T梁的模板為整體式鋼模板，在施工過(guò)程中對(duì)側(cè)模和端模的撓度以及模板面板的變形有一定的要求，其撓度應(yīng)控制在模板構(gòu)件跨度的1/400之內(nèi)，而面板變形不得超過(guò)1.5mm。使用的模板應(yīng)滿(mǎn)足強(qiáng)度、剛度以及穩(wěn)定性的要求，同時(shí)對(duì)于預(yù)埋構(gòu)件等特殊部位應(yīng)保證其位置的準(zhǔn)確性。模板是可以重復(fù)使用的，因此在施工過(guò)程中應(yīng)注意對(duì)模板的保護(hù)，盡量不造成構(gòu)件外體變形。如果模板的面板出現(xiàn)焊疤，應(yīng)采取措施進(jìn)行整平處理。對(duì)于底模，應(yīng)將其制作成小塊體積，這樣可以方便裝載和運(yùn)輸，然后將其運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝。兩端活動(dòng)底模各一節(jié)，便于吊梁，中間固定底模三節(jié)。底模兩個(gè)支座之間的高差應(yīng)控制在4mm以?xún)?nèi)。而對(duì)于側(cè)模，同樣可以采取分段制作的方式。在側(cè)模拼裝時(shí)，應(yīng)保證連接部位緊密地固定在一起，對(duì)于接縫應(yīng)采用刨邊對(duì)接的方式，接縫寬度應(yīng)控制在2mm以?xún)?nèi)。而對(duì)外側(cè)模采用高頻附著式振動(dòng)器交錯(cuò)設(shè)置牢固，并且應(yīng)盡量將其設(shè)置在底部位置。端模則采用整體模板措施，與外側(cè)模板之間采用螺栓進(jìn)行連接固定。對(duì)于端模與側(cè)模、內(nèi)模連接時(shí)所產(chǎn)生的連接縫，應(yīng)采用橡膠條進(jìn)行填充。

本工程中對(duì)T梁應(yīng)采用反拱設(shè)置。32m的T梁反拱數(shù)值為45mm，24m的T梁反拱數(shù)值為25mm。同時(shí)，對(duì)于底模、側(cè)模以及翼緣板模型均要進(jìn)行反拱設(shè)置。在安裝底模之前就應(yīng)先考慮反拱設(shè)置，這樣才能確保反拱數(shù)值的準(zhǔn)確。

2.3混凝土施工

在本工程中，T梁的混凝土澆筑采用一次性連續(xù)澆筑成型的方式，中間不得出現(xiàn)中斷。每片梁的澆筑時(shí)間不得超過(guò)3.5h?；炷涟韬臀锏臏魰r(shí)間應(yīng)控制在1h以?xún)?nèi)，澆筑間隔應(yīng)控制在2h以?xún)?nèi)。在梁體混凝土的施工過(guò)程中應(yīng)采取以下幾項(xiàng)措施。

（1）混凝土由運(yùn)輸小車(chē)輸送到施工現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)龍門(mén)吊將小車(chē)吊起，并將混凝土送人模板中。

（2）混凝土澆筑所采取的方式為斜向分段、水平分層，傾斜度應(yīng)控制在30450，每個(gè)縱向分段的長(zhǎng)度為8m，水平分層的厚度應(yīng)控制在30cm以?xún)?nèi)。水平兩層混凝土之間的澆筑間隔時(shí)間不得超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間?；炷恋臐仓?yīng)從一端向另一端進(jìn)行，縱向分段、水平分層地澆筑。

（3）在混凝土進(jìn)人模板時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制其溫度，正常溫度為10 ～30℃，同時(shí)應(yīng)將混凝土的含氣量控制在3% ～4%之間；模板的溫度應(yīng)控制在5～35℃之間。在本工程混凝土人模施工時(shí)，為了確保混凝土的人模溫度，在澆筑時(shí)，每施工50m3的混凝土就對(duì)混凝土進(jìn)行一次檢測(cè)，包括檢測(cè)人模溫度、含氣量以及坍落度。

（4）為了防止混凝土出現(xiàn)裂紋和不平整的問(wèn)題，在澆筑完成后，應(yīng)對(duì)混凝土面進(jìn)行二次收漿抹面，然后對(duì)其表面進(jìn)行拉毛處理。

3預(yù)制T梁靜載試驗(yàn)

當(dāng)預(yù)制T梁制作完成后，應(yīng)對(duì)T梁進(jìn)行檢驗(yàn)。在預(yù)應(yīng)力施加30d后，T梁混凝土才能滿(mǎn)足試驗(yàn)要求，此時(shí)可進(jìn)行梁體靜載試驗(yàn)。試驗(yàn)設(shè)備為1個(gè)靜載試驗(yàn)臺(tái)、5臺(tái)千斤頂、5臺(tái)油泵、5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)油壓表等。在試驗(yàn)過(guò)程中，對(duì)T梁的加載要同時(shí)用到5臺(tái)千斤頂，同時(shí)必須保持同步施工。加載應(yīng)分階段進(jìn)行，分別為預(yù)加載和正式加載兩個(gè)階段。在預(yù)加載階段，所施加的最大荷載為使用狀態(tài)短期荷載值，而正式加載階段，所施加的最大荷載為抗裂檢驗(yàn)荷載。

在靜載試驗(yàn)中，應(yīng)準(zhǔn)確記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)，在試驗(yàn)完成之后，對(duì)測(cè)量所得的數(shù)據(jù)進(jìn)行必要的運(yùn)算和換算等工作。對(duì)試驗(yàn)所得的撓度數(shù)據(jù)應(yīng)進(jìn)行處理，通常是根據(jù)規(guī)范采用等效荷載進(jìn)行修正，對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)曲線(xiàn)應(yīng)采用最小二乘法進(jìn)行擬合，同時(shí)對(duì)于試驗(yàn)結(jié)果作回歸分析，最后根據(jù)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的方差分析。靜載試驗(yàn)合格的標(biāo)準(zhǔn)為：當(dāng)最大控制荷載在T型梁作用20min后，持荷20min，梁體下翼緣底部邊角及梁底面沒(méi)有在荷載的作用下出現(xiàn)裂縫，且在靜活載作用下所產(chǎn)生的撓跨比不超過(guò)規(guī)范規(guī)定的最大值。對(duì)本工程T梁進(jìn)行靜載試驗(yàn)，結(jié)果顯示T梁滿(mǎn)足靜載標(biāo)準(zhǔn)，判定為合格。

4 T梁預(yù)制總體工藝要求

該預(yù)制T梁的設(shè)計(jì)使用年限為100年。為了保證T梁能夠滿(mǎn)足使用年限的要求，重點(diǎn)采取以下幾項(xiàng)控制措施。

（1）采用耐久性混凝土。應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的質(zhì)量，并嚴(yán)格進(jìn)行混凝土的配合比設(shè)計(jì)，保證拌和物的性能符合要求。

（2）嚴(yán)格控制裂縫的寬度。施工中主要采取的控制措施為對(duì)混凝土施加保護(hù)層和設(shè)置防水結(jié)構(gòu)，同時(shí)在混凝土澆筑過(guò)程中嚴(yán)格控制其人模溫度，并做好混凝土的后期養(yǎng)護(hù)。

（3）嚴(yán)格按照施工工藝流程進(jìn)行混凝土施工。提高混凝土耐久性的關(guān)鍵控制點(diǎn)為混凝土的拌和以及振搗等。

（4）制定嚴(yán)格、細(xì)致的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行混凝土耐久性的檢測(cè)。根據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制混凝土的入模溫度，保證其符合標(biāo)準(zhǔn)的要求。

（5）在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉施工時(shí)，需要把握控制其張拉時(shí)間。為確保預(yù)應(yīng)力張拉的順利完成，要提前熟悉預(yù)應(yīng)力張拉施工流程，并且要進(jìn)行喇叭口摩阻和孔道摩阻試驗(yàn)，從而依據(jù)試驗(yàn)結(jié)果來(lái)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的張拉。

（6）孔道壓漿施工是預(yù)應(yīng)力張拉中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，因此應(yīng)特別注意該環(huán)節(jié)。本工程采取的壓漿工藝為真空輔助壓漿工藝，在進(jìn)行壓漿施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照操作流程操作，并遵守壓漿工藝要求，這樣才能保證高質(zhì)量地完成壓漿施工，同時(shí)確保預(yù)應(yīng)力管道的密實(shí)。

5結(jié)語(yǔ)

預(yù)制T梁的施工在橋梁建設(shè)中非常重要。本文結(jié)合筆者從事公路橋梁設(shè)計(jì)工作的經(jīng)驗(yàn)，以某T梁施工為例，系統(tǒng)地探討了T梁施工的全過(guò)程，總結(jié)出一些成功的施工經(jīng)驗(yàn)。從工程實(shí)施效果來(lái)看，本工程所采取的T梁施工技術(shù)措施有效地確保了T梁施工質(zhì)量，可為同類(lèi)工程提供參考借鑒。

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