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正平路橋建設(shè)股份有限公司 青海西寧 810000

摘要：本文重點(diǎn)對(duì)筑路機(jī)械管理的主要環(huán)節(jié)、筑路機(jī)械使用中的維修保養(yǎng)管理及筑路機(jī)械的租賃經(jīng)營(yíng)管理三個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)的分析和闡述，力求形成一套行之有效的機(jī)械設(shè)備管理模式，為我國(guó)公路建設(shè)的飛速發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：筑路機(jī)械；使用管理；租賃經(jīng)營(yíng)；維修保養(yǎng)

前言

隨著公路建設(shè)的發(fā)展，公路工程逐漸由機(jī)械代替了人工的人拉肩扛，大量的筑路機(jī)械設(shè)備在公路工程中的應(yīng)用，為公路的發(fā)展增添了新的動(dòng)力，公路建設(shè)的機(jī)械化也由原來(lái)的單純動(dòng)力輸出，向智能化、專業(yè)化、精細(xì)化發(fā)展，功能更強(qiáng)大，工作效率更好。同時(shí)，對(duì)機(jī)械操作人員的素質(zhì)和專業(yè)水準(zhǔn)有了更高的要求，設(shè)備的保養(yǎng)和使用也更加精細(xì)化，所以有必要對(duì)筑路機(jī)械的科學(xué)管理進(jìn)行探討和研究。

1、筑路機(jī)械管理的主要環(huán)節(jié)

筑路機(jī)械管理包括機(jī)械設(shè)備生命全過(guò)程的管理，包括很多物質(zhì)運(yùn)動(dòng)形態(tài)和價(jià)值運(yùn)行形態(tài)的各個(gè)環(huán)節(jié)。所以在具體管理的時(shí)候應(yīng)分清主次、抓住重點(diǎn)。

1.1 筑路機(jī)械的安裝調(diào)試管理

大型筑路機(jī)械是高等級(jí)公路建設(shè)所必需的專用施工設(shè)備，它不僅體積龐大、配套機(jī)組和附件多，而且技術(shù)密集、安裝調(diào)試復(fù)雜，使用單位必須嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)安裝調(diào)試的管理程序和方法，才能正確組織人力、有效利用物力，成功地完成大型筑路機(jī)械的安裝調(diào)試工作。

1.2 人員組織與技術(shù)培訓(xùn)

大型的筑路機(jī)械設(shè)備一般比較精密、昂貴，現(xiàn)代化程度高，初次安裝調(diào)試必須由供方派駐專業(yè)的安裝調(diào)試工程師負(fù)責(zé)，然后由供方的專業(yè)工程師對(duì)上述人員進(jìn)行崗位分工和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)培訓(xùn)，目的是讓小組成員了解設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、技術(shù)性能、操作步驟、運(yùn)行管理方法和安全注意事項(xiàng)等。

1.3 分析評(píng)價(jià)與驗(yàn)收

大型的筑路機(jī)械設(shè)備安裝調(diào)試完畢，應(yīng)該由需方技術(shù)負(fù)責(zé)人組織撰寫(xiě)安裝調(diào)試技術(shù)報(bào)告，須說(shuō)明安裝、調(diào)試過(guò)程中有關(guān)部門(mén)和人員的崗位職責(zé)、工作內(nèi)容和結(jié)論性意見(jiàn)，質(zhì)量負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)技術(shù)報(bào)告進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，對(duì)報(bào)告內(nèi)容真實(shí)性和有效性負(fù)責(zé)。最后經(jīng)過(guò)對(duì)安裝調(diào)試技術(shù)報(bào)告、評(píng)價(jià)材料、設(shè)備相關(guān)資料（包括合格證、裝箱單、說(shuō)明書(shū)等）進(jìn)行審查及現(xiàn)場(chǎng)考核，決定是否通過(guò)技術(shù)驗(yàn)收，然后辦理固定資產(chǎn)、采取手續(xù)，交付使用。

2、筑路機(jī)械使用中的維修保養(yǎng)管理

只有合理使用筑路機(jī)械設(shè)備，才能保證機(jī)械設(shè)備在工程施工中正常運(yùn)行；只有維修保養(yǎng)好筑路機(jī)械設(shè)備，才能保證機(jī)械設(shè)備的完好率、使用率和利用率，因此加強(qiáng)對(duì)筑路機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)管理就顯得尤為重要。

2.1 加強(qiáng)維修管理。

筑路機(jī)械設(shè)備維修工作在整個(gè)設(shè)備管理工作中占有很大比重，對(duì)筑路機(jī)械設(shè)備管理的目的是提高機(jī)械設(shè)備的完好率、使用率和利用率，使其經(jīng)濟(jì)效益得到充分發(fā)揮。使用單位在安排大修計(jì)劃時(shí)最好進(jìn)行一次經(jīng)濟(jì)論證，至少在第二次大修前進(jìn)行經(jīng)濟(jì)論證，這樣可以避免盲目大修在經(jīng)濟(jì)上造成的得不償失。界定大修的界限應(yīng)以經(jīng)濟(jì)效益為標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)機(jī)械設(shè)備大修產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益與維修成本持平甚至超過(guò)該設(shè)備所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益時(shí)，就應(yīng)該考慮機(jī)械設(shè)備的以舊換新。

2.2 加強(qiáng)保養(yǎng)管理。

筑路機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)，主要對(duì)筑路機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查、測(cè)試及隱患后的維修即預(yù)防性維修。預(yù)防性維修工作安排的過(guò)多或過(guò)少，都是不合適的。只要預(yù)防性維修工作量在這一個(gè)范圍之內(nèi)，都可以得到基本相同的經(jīng)濟(jì)效果，這個(gè)范圍即為最佳預(yù)防性維修的經(jīng)濟(jì)范圍。

2.3 智能化管理

當(dāng)前的筑路工程中，主要靠人工指揮、人工操作，存在著資源配置不合理，施工信息交換量小、實(shí)時(shí)性差，能耗大、產(chǎn)能低等諸多弊病，直接導(dǎo)致高等級(jí)公路施工成本居高不下，浪費(fèi)大，并制約了施工的速度和質(zhì)量。為了解決這些問(wèn)題，通過(guò)多年的探索和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，應(yīng)用多智能主體技術(shù)提高筑路機(jī)械機(jī)群的智能化程度，走出一條很好的創(chuàng)新管理之路。實(shí)施基于多智能主體的機(jī)群系統(tǒng)的最好方式是：充分利用國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的工程機(jī)械單機(jī)智能化技術(shù)，將機(jī)群智能化技術(shù)作為獨(dú)立的專有技術(shù)開(kāi)發(fā)，作為單機(jī)的智能主體可以兼容國(guó)內(nèi)外主要廠商的產(chǎn)品。

3、筑路機(jī)械的租賃經(jīng)營(yíng)管理

公路工程施工所需的筑路機(jī)械種類多、規(guī)格多，部分施工單位的筑路機(jī)械難以滿足自身需求，而通過(guò)選擇租賃社會(huì)上一些閑置的機(jī)械設(shè)備，則可以保質(zhì)保量地按時(shí)完成合同工程。所以說(shuō)，發(fā)展筑路機(jī)械設(shè)備的租賃事業(yè)，引進(jìn)科學(xué)創(chuàng)新的租賃經(jīng)營(yíng)模式就顯得尤為迫切。

3.1 租賃內(nèi)容

①機(jī)械租賃費(fèi)用計(jì)算方法租賃費(fèi)用一般采用臺(tái)班計(jì)費(fèi)法、工作小時(shí)計(jì)費(fèi)法、工程量計(jì)費(fèi)法、租賃天數(shù)計(jì)費(fèi)法和租用月數(shù)計(jì)費(fèi)法共五種費(fèi)用計(jì)算方法。通過(guò)近幾年的實(shí)踐證明最優(yōu)的計(jì)費(fèi)方法為完成實(shí)物工程量計(jì)費(fèi)法，其次為按小時(shí)計(jì)費(fèi)、按天計(jì)費(fèi)，很少按月計(jì)費(fèi)和按臺(tái)班計(jì)費(fèi)。

②機(jī)械租賃的租金結(jié)算。計(jì)算方法可分為短時(shí)間結(jié)算和長(zhǎng)期租賃結(jié)算，一般情況下結(jié)算方法采用短時(shí)間結(jié)算法，在租用機(jī)械起運(yùn)時(shí)，租賃方應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定的機(jī)械租賃起止時(shí)間，預(yù)付租金金額的50%，機(jī)械工作一半時(shí)間后，付清剩余款項(xiàng)的50%，到最后結(jié)算時(shí)多退少補(bǔ)。當(dāng)采用長(zhǎng)期租賃計(jì)算法時(shí)，則需先預(yù)付一個(gè)月的租金，以后每工作滿一個(gè)月預(yù)交下一個(gè)月的租金，最后結(jié)算時(shí)多退少補(bǔ)。

③機(jī)械租賃的合同簽訂租賃合同條款談妥后，經(jīng)雙方法人代表簽字，并加蓋法人印章后生效。雙方均不得違約，如有糾紛，由出租方仲裁機(jī)構(gòu)仲裁。出租方取消合同時(shí)，應(yīng)提前7天通知租賃方，機(jī)械調(diào)回費(fèi)用由出租方支付；租賃方需要提前終止合同時(shí)，也應(yīng)提前7天通知出租方，并負(fù)責(zé)將機(jī)械送會(huì)。機(jī)械租賃合同到期，租金結(jié)算清后，合同效力自然終止。

3.2 租賃經(jīng)營(yíng)的實(shí)施途徑

①創(chuàng)新卓越的筑路機(jī)械租賃經(jīng)營(yíng)機(jī)制要改變思想觀念，按照規(guī)模化、企業(yè)化和商業(yè)化的原則，成立機(jī)械租賃公司，將分散的大型、精良、進(jìn)口機(jī)械集中歸口管理，以租賃經(jīng)營(yíng)機(jī)械為主導(dǎo)，實(shí)行獨(dú)立核算、自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、自我發(fā)展。要改革創(chuàng)新管理模式，對(duì)內(nèi)對(duì)外一致實(shí)行租賃制，加強(qiáng)合同管理和預(yù)付租金的管理體制建設(shè)。

②夯實(shí)規(guī)范的筑路機(jī)械租賃經(jīng)營(yíng)管理要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，對(duì)租賃機(jī)械的施工現(xiàn)場(chǎng)明確現(xiàn)場(chǎng)管理員、監(jiān)督檢查員、經(jīng)濟(jì)考核員和保養(yǎng)維修員，建立健全現(xiàn)場(chǎng)管理、使用、維護(hù)維修制度和操作規(guī)程，把租賃機(jī)械的管理工作融合、落實(shí)到機(jī)械施工現(xiàn)場(chǎng)的全過(guò)程、全方位、全體員工之中，隨時(shí)掌握機(jī)械的運(yùn)行狀況，聽(tīng)取租賃單位的建議和意見(jiàn)，保證各種反饋信息暢通無(wú)阻。

③培養(yǎng)合格的筑路機(jī)械租賃經(jīng)營(yíng)人員現(xiàn)代化企業(yè)的標(biāo)志是專業(yè)化，而企業(yè)的專業(yè)化又離不開(kāi)人才的專業(yè)化，所以必須通過(guò)引進(jìn)、培養(yǎng)、知識(shí)更新等創(chuàng)新手段充實(shí)專業(yè)化人才隊(duì)伍，提高員工整體素質(zhì)，建立完善的人力資源管理體系。

4、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，筑路機(jī)械的合理利用和精心保養(yǎng)，是機(jī)械化施工企業(yè)使用筑路機(jī)械的兩個(gè)基本點(diǎn)。要使用好筑路機(jī)械，首先要保養(yǎng)、檢修好筑路機(jī)械。反過(guò)來(lái)，保養(yǎng)好筑路機(jī)械的目的，是為使筑路機(jī)械使用好。所以公路機(jī)械化施工企業(yè)要正確處理好兩者關(guān)系，合理利用和精心保養(yǎng)并重，才能使筑路機(jī)械發(fā)揮更大的潛能，保證公路工程施工質(zhì)量，加快公路工程施工進(jìn)度，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

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