聶進(jìn)文

青海省大通道路橋梁建筑有限責(zé)任公司 青海大通 810100

摘要：本文以公路瀝青混凝土路面的施工為例，首先介紹了瀝青混凝土路面施工質(zhì)量特點(diǎn)，深入分析了如何加強(qiáng)公路混凝土路面施工的質(zhì)量控制措施，進(jìn)而提高公路工程質(zhì)量，保證安全行駛。

關(guān)鍵詞：公路路面；瀝青混凝土施工；主要特點(diǎn)；質(zhì)量控制

前言

伴隨人們對出行交通條件的要求越來越高，公路工程建設(shè)與以往相比，具有工程量大、相對資金不足、受到技術(shù)方法瓶頸制約等特點(diǎn)。因此，必須提高公路建設(shè)中混凝土的施工技術(shù)。采用新研發(fā)的技術(shù)、新型的化工材料、新方法等，在保證公路建設(shè)質(zhì)量的安全的同時，減少施工時間，提高工程質(zhì)量。

1、公路路面混凝土施工的主要特點(diǎn)

1.1 從對路面最終產(chǎn)品質(zhì)量的影響來看，可以分成偶然因素和系統(tǒng)因素兩類。偶然因素可以減少，但是不能徹底被消除，它對質(zhì)量波動影響較小。影響質(zhì)量的因素多而復(fù)雜。路面工程施工流動性大、施工周期長，地形、地質(zhì)、溫度、濕度、管理、設(shè)計(jì)、材料、施工等都會產(chǎn)生影響。

1.2 質(zhì)量檢測不能解體、拆卸。路面工程建成后，不能通過拆卸或解體來檢測內(nèi)在的質(zhì)量或重新更換零件；即使發(fā)現(xiàn)問題也不能像其他工業(yè)產(chǎn)品那樣實(shí)行“包換”或“退款”，因此施工過程要保證施工質(zhì)量在受控之中，滿足規(guī)范要求。

1.3 質(zhì)量要受到投資、進(jìn)度的制約。施工質(zhì)量受投資、進(jìn)度的制約較大。一般來說，投資大，進(jìn)度要求慢，則質(zhì)量就易做好，反之則質(zhì)量差。施工中應(yīng)采用科學(xué)合理的控制措施，正確處理好質(zhì)量、投資、進(jìn)度三者之間的關(guān)系，達(dá)到預(yù)期質(zhì)量目標(biāo)。

2、公路路面混凝土施工原材料質(zhì)量控制

瀝青路面質(zhì)量的好壞與原材料的質(zhì)量密切相關(guān)。瀝青與石料的粘附性、進(jìn)場的礦料粒徑與試驗(yàn)配合比的粒徑等指標(biāo)都必須保持一致，其礦料的品質(zhì)也不能改變。重點(diǎn)控制混合料的最大粒徑及含水量。為提高基層平整度及方便攤鋪機(jī)鋪筑，基層混合料集料最大粒徑宜適當(dāng)減小。因?yàn)榧狭皆酱?，混合料越易產(chǎn)生離析，且對攪拌、攤鋪設(shè)備的磨損也大。因此，適當(dāng)減小集料最大粒徑，有利于攤鋪機(jī)作業(yè)和基層頂面平整度的提高。

3、公路路面瀝青混合料配合比的質(zhì)量控制

對熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)遵循現(xiàn)行規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，通過目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三階段，確定瀝青混合料材料品種、礦料級配及瀝青用量。要盡量提前，最好能在貯備原材料前完成。

4、公路路面瀝青混合料的運(yùn)輸質(zhì)量控制

4.1 對施工車輛的要求。公路瀝青混凝土路面的鋪設(shè)應(yīng)當(dāng)選擇大噸位的車輛來進(jìn)行物料的運(yùn)輸，其目的是為了達(dá)到攤鋪機(jī)作業(yè)的要求以及保證瀝青混合料所需要的溫度，但是大噸位運(yùn)輸車輛不能超載、或者急剎車、急轉(zhuǎn)彎掉頭等，這些很容易造成透層、封層的損傷；物流運(yùn)輸車輛的運(yùn)載能力要盡可能的大于拌合能力以及攤鋪能力，而且等候在現(xiàn)場等待卸載物料的車輛以不得少于五輛為宜，只有這樣才能夠保證攤鋪機(jī)進(jìn)行連續(xù)、不間斷的鋪筑作業(yè)，但是運(yùn)輸?shù)臅r間不應(yīng)當(dāng)大于半小時；運(yùn)輸物料的車輛底部以及車輛兩側(cè)應(yīng)當(dāng)保持干燥潔凈，最好涂有油水混合液，但是不能在車廂底部留有殘液；所運(yùn)輸?shù)奈锪线M(jìn)到攤鋪?zhàn)鳂I(yè)現(xiàn)場之后，運(yùn)輸車輛的輪胎上不能沾染有可能使路面收到污染的雜物，比如泥土、紙屑等。

4.2 裝載物料時對車輛的要求。為了使瀝青混合料能夠均勻的混合，避免運(yùn)輸中產(chǎn)生離析的現(xiàn)象，物料運(yùn)輸車輛在裝載物料時應(yīng)當(dāng)掌握挪動車輛位置的次數(shù)，前后挪動以大于五次為宜，只有這樣才能保證物料能夠被均勻的裝載而避免離析現(xiàn)象的出現(xiàn)。

4.3 物料運(yùn)輸過程中的天氣應(yīng)對在物料的運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸車輛要注意物料的保溫問題，如果遇到寒冷、大風(fēng)或者大雨等不利于物料保存的天氣現(xiàn)象時一定要注意把所運(yùn)輸?shù)奈锪细采w壓好，其目的是保持物料的溫度不要過快的下降，物料運(yùn)輸車輛到達(dá)作業(yè)場以后，保溫布要等到作業(yè)使用時再取掉，其目的也是為了維持物料的溫度。

4.4 混合物料在現(xiàn)場的檢測。一方面，瀝青混合物料運(yùn)送到攤鋪現(xiàn)場后，需要用相關(guān)單據(jù)來接收材料，當(dāng)時必須立即對瀝青混合物料的質(zhì)量進(jìn)行檢測，瀝青混合物料到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場時的溫度如果低于130℃，或有結(jié)塊現(xiàn)象，出現(xiàn)離析，以及被雨水淋過的混合物料都要進(jìn)行廢料處理。另一方面，運(yùn)送到攤鋪?zhàn)鳂I(yè)現(xiàn)場的混合物料，必須在運(yùn)送到現(xiàn)場的當(dāng)天完成壓實(shí)工作，若是當(dāng)天沒有全部完成，剩余的混合物料將成為廢料來處理。

5、公路路面瀝青混凝土路面的攤鋪質(zhì)量控制

5.1 攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前的檢查與處理

在瀝青混凝土路面的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)之前，要注意加強(qiáng)基層質(zhì)量的檢查工作，尤其是基層在局部粗骨料比較集中的地方極易出現(xiàn)松散的問題，遭遇這一情形時應(yīng)當(dāng)對其進(jìn)行及時處理后再進(jìn)行瀝青面層的攤鋪工作。

5.2 攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前的準(zhǔn)備與調(diào)試工作

①在攤鋪工作開始之前的半小時至一小時內(nèi)，需要先將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行預(yù)熱，加熱時間不宜少于30分鐘，熨平板加熱溫度不宜低于100度。②要檢查攤鋪機(jī)的振搗裝置是否完好，以確保路面能夠達(dá)到較高的初始壓實(shí)度。③要仔細(xì)檢查熨平板加寬連接處是否調(diào)平，以保證路面攤鋪能夠平整、不產(chǎn)生明顯的痕跡。④要檢查攤鋪機(jī)各部分的組裝是否有疏漏，找平裝置安裝是否確定。

6、公路路面瀝青混凝土路面的碾壓質(zhì)量控制

6.1 路面壓實(shí)。保證路面達(dá)到設(shè)計(jì)的密實(shí)度和良好的平整度，是瀝青混凝土路面攤鋪、碾壓階段的主要工作目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)，關(guān)鍵是要使瀝青混合料在適當(dāng)?shù)臏囟认聦?shí)施碾壓。尤其是初壓階段，應(yīng)盡量在規(guī)范規(guī)定的溫度區(qū)間內(nèi)的較高溫度下短時間內(nèi)完成。在施工組織上，首先，要做到拌和機(jī)和攤鋪機(jī)在單位時間內(nèi)的工作量必須匹配，即拌和量略大于攤鋪量，使混合料攤鋪在緩慢、均勻、連續(xù)不斷的條件下進(jìn)行；

6.2 要做到隨鋪隨壓。碾壓分段方式應(yīng)改變以前那種將路面分成一定長度的碾壓段，讓壓路機(jī)壓完一段再往前移動碾壓下一段的習(xí)慣做法。瀝青混凝土路面壓實(shí)過程中，較常出現(xiàn)路面推移現(xiàn)象，這種現(xiàn)象直接影響著路面的壓實(shí)效果，尤其是對路面平整度影響最大。因此，在壓實(shí)過程中，如發(fā)生推移現(xiàn)象，應(yīng)現(xiàn)場查明原因。首先看是否是由于下層頂面浮料、浮塵造成的，如果是應(yīng)及時清除浮料、浮塵。調(diào)整混合料級配曲線至規(guī)范規(guī)定的級配范圍中線的下方，且適當(dāng)降低瀝青用量，并及時進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，以檢查新拌混合料的質(zhì)量。為保證其壓實(shí)質(zhì)量，可及時調(diào)整壓實(shí)方式。實(shí)踐證明：初壓溫度低時推移現(xiàn)象較為嚴(yán)重，初壓如果在120 ～130℃溫度條件下短時間內(nèi)完成，可避免和減小推移程度。因此，這種情況下，較高溫度下短時間內(nèi)完成初壓，是提高壓實(shí)質(zhì)量的最佳方式。

7、結(jié)束語

綜上所述，隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)不斷發(fā)展，對公路的要求越來越高。施工質(zhì)量的優(yōu)劣關(guān)系到能否達(dá)到預(yù)期目的。因此，只有樹立牢固的質(zhì)量意識，健全和落實(shí)工程監(jiān)理制度，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖及有關(guān)施工規(guī)范進(jìn)行施工，工程質(zhì)量才能有保證。

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