崔鑫

摘 要：隨著我國加入世界貿(mào)易組織之后，中國農(nóng)業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)、經(jīng)營方式和技術導致的物流不通常、成本過高以及農(nóng)業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量低等一系列問題，這樣直接使農(nóng)村經(jīng)濟處于不利的地位。建設現(xiàn)代化物流系統(tǒng)，加快農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的流通，是推進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、現(xiàn)代化的重要環(huán)節(jié)，同時也是提升農(nóng)業(yè)效益、增加農(nóng)業(yè)收入的有效措施?？傊r(nóng)業(yè)物流的發(fā)展水平已經(jīng)成為了決定我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟整體發(fā)展水平的關鍵因素之一。認真分析農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展過程中存在的問題，并提出相應的解決對策具有重要的意義。

關鍵詞：農(nóng)業(yè)物流 問題 對策

中圖分類號：S3 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）08（b）-0136-01

1 農(nóng)業(yè)物流的構成要素

1.1 農(nóng)業(yè)供應物流

為了有效保證農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不間斷的進行，充分保障農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，供給和補充農(nóng)業(yè)生產(chǎn)所需要生產(chǎn)資料的物流。其中，農(nóng)業(yè)供應物流主要是指農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的采購、運輸、存儲以及裝卸搬運等工作。

1.2 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流

農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流是從動植物和微生物的種植、管理以及收獲的整個過程的物流。因此，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流主要包括種植、管理以及收獲物流。

1.3 農(nóng)業(yè)銷售物流

農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的加工以及銷售行為共同構成了一系列的物流活動，其中包括收購、加工、保險、運輸、存儲以及配送農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的環(huán)節(jié)。

2 農(nóng)業(yè)物流存在的問題分析

2.1 農(nóng)業(yè)物流基礎設施薄弱，市場化程度低

首先，農(nóng)業(yè)物流基礎設施薄弱，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場建設、信息網(wǎng)絡平臺等公共設施比較落后。農(nóng)業(yè)流程部分要經(jīng)過產(chǎn)地收購、運輸以及零售等環(huán)節(jié)，但是因為現(xiàn)代冷藏儲運基礎設施嚴重滯后，交通不足，導致農(nóng)業(yè)產(chǎn)品運輸成本過高。其次，農(nóng)業(yè)物流社會化程度低，因為缺少用戶，數(shù)量有限的第三方物流企業(yè)規(guī)模偏小，功能單一，整合程度較低，全社會物流市場需要進一步培育，物流活動還沒有從企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中真正實現(xiàn)其意義，成本過高從而導致農(nóng)業(yè)物流一直受到阻礙。

2.2 農(nóng)業(yè)物流經(jīng)營難度大

農(nóng)業(yè)與工業(yè)是不一樣的，農(nóng)產(chǎn)品是有生命的動物或者是植物性的產(chǎn)品，非常容易變質(zhì)以及腐敗的，在物流的過程中比較難包裝、難裝卸、難運輸、難儲藏，比如糧食的散裝運輸、水產(chǎn)品冷凍以及運輸、肉類的分割以及冷藏運輸或者是牛奶等制品如何恒溫運輸?shù)鹊?。這些農(nóng)場對于運輸、包裝以及加工都提出了非常高的要求，導致農(nóng)產(chǎn)品的物流經(jīng)營難度比較大。

2.3 農(nóng)業(yè)物流產(chǎn)業(yè)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃與管理

農(nóng)產(chǎn)品的物流產(chǎn)業(yè)是比較缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃以及管理的。規(guī)劃以及管理這個問題是現(xiàn)在農(nóng)業(yè)物流這個系統(tǒng)所存在的比較突出的問題，農(nóng)業(yè)物流一般涉及到了農(nóng)業(yè)、糧食、商務、郵政、以及供銷等等系統(tǒng)餓它所有制企業(yè)，這些部門以及但聞的貨場、運輸車隊、倉庫、包裝廠等等都是自成體系的，他們相互不受影響，獨立運作，這就導致了這些部門缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃以及管理和他們相互之間的橫向聯(lián)系。物流設施的設備非常難得到比較充分的利用。

2.4 流通渠道不通暢

農(nóng)產(chǎn)品的大宗物流基本上都會經(jīng)過以下幾個比較主要的環(huán)節(jié)：生產(chǎn)者、產(chǎn)地市場、運銷以及批發(fā)商、供銷地的市場、零售商以及消費者。在這個物流鏈上，因為農(nóng)產(chǎn)品沒有經(jīng)過加工的新鮮產(chǎn)品占據(jù)市場的絕大份額，但是這樣環(huán)節(jié)比較多的流通鏈條，無論是在時間上還是流通的效率上，都不能夠完全的保證農(nóng)產(chǎn)品的新鮮的銷售，所以相當大一部分的新鮮產(chǎn)品在運價以及交通情況等等情況的影響下被損耗?，F(xiàn)在的農(nóng)產(chǎn)品基本上還是集中在上市的時候物流不夠通順、加工能力不夠、物品的產(chǎn)出以及銷售嚴重脫節(jié)，中途的損耗情況更加的突出。目前農(nóng)產(chǎn)品的流通渠道還是比較單一，還沒有形成多渠道、完善的銷售體系。

3 提出農(nóng)業(yè)物流的解決對策

3.1 增加對于農(nóng)產(chǎn)品物流的基礎建設投入

農(nóng)產(chǎn)品物流的基礎建設，它是建設農(nóng)產(chǎn)品的批發(fā)市場，農(nóng)場品的倉庫、交通運輸?shù)奶粢患约肮ぞ叩鹊鹊幕A設施建設。所以要做好這些基礎設施，就必須要加強農(nóng)村道路的建設以及更新運輸農(nóng)產(chǎn)品的工具，發(fā)展以及改進各種各樣的農(nóng)用運輸車；加強各個地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品倉庫的建設；努力建設農(nóng)場品的配送中心，還有產(chǎn)地銷售農(nóng)產(chǎn)品的市場，對于農(nóng)村的基本電力設施要及時的更新，提高電話的使用率；加強電腦網(wǎng)絡的建設以及使用，使得農(nóng)村正式的走上“信息高速公路”這條先進的道路。

3.2 發(fā)展第三方物流

首先，培育專門為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全程提供服務的社會化第三方企業(yè)和組織，并使之成為農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的整合者。其次，推進傳播儲運企業(yè)、糧食系統(tǒng)企業(yè)、農(nóng)業(yè)系統(tǒng)、農(nóng)資經(jīng)銷單位等向第三方物流進行轉變，積極吸收國外優(yōu)秀的物流企業(yè)加入，從而才能擴大我國農(nóng)業(yè)物流企業(yè)的規(guī)模。最后，鼓勵農(nóng)業(yè)產(chǎn)品化企業(yè)之間的相互統(tǒng)一與聯(lián)合，著力打造一批優(yōu)秀的農(nóng)業(yè)物流企業(yè)。總之，只有大力發(fā)展第三方物流，才能擴大農(nóng)業(yè)物流企業(yè)規(guī)模，使之實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益最大化。

3.3 大力發(fā)展訂單農(nóng)業(yè)模式

訂單農(nóng)業(yè)模式是合同農(nóng)業(yè)或者契約農(nóng)業(yè)，是指在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者與購買者之間以簽訂合同契約來安排生產(chǎn)或者物理，可以消除很多無效的物流合同，同時為農(nóng)產(chǎn)品的標準化和質(zhì)量控制相互結合在一起，提供一個良好的開端，通過雙方之間的結合，按照合同完成各自的生產(chǎn)和物流活動。

3.4 推動農(nóng)產(chǎn)品的標準化建設

應該成立全國性質(zhì)的農(nóng)業(yè)物流標準，盡快的消除妨礙標準化工作的障礙，使物流系統(tǒng)不斷地加快、協(xié)調(diào)物流環(huán)節(jié)中的標準組織。加強物流標準化中的體系研究，要明確在標準化過程中的發(fā)展方向以及在哪個方面要下大力度，規(guī)范標準物流工作，避免盲目的制定計劃、重復某一環(huán)節(jié)或者是遺漏了某一個環(huán)節(jié)。根據(jù)我國的實際國情，從我國的基本國情出發(fā)，積極的借鑒國外比較先進的環(huán)節(jié)，制定出符合我國國情的標準化物流標準，使得我國物流標準化與國際物流標準化同步的速度不斷地加快，并且加大力度推動我國跟國際接軌的農(nóng)業(yè)物流設施以及裝備的標準化建設。加強我國對于農(nóng)業(yè)物流產(chǎn)業(yè)標準的實施以及監(jiān)督工作，從而實現(xiàn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)品最大的經(jīng)濟效益。

4 結語

經(jīng)上述論證，建設現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流系統(tǒng)，加快農(nóng)產(chǎn)品的流通，是推進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、現(xiàn)代化的重要環(huán)節(jié)，是實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品最終價值的關鍵，同時也是提高農(nóng)業(yè)效益、增加農(nóng)民收入的有效措施。發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流對加快農(nóng)村的建設具有重要意義。但是，現(xiàn)階段我國的農(nóng)產(chǎn)品物流的軟硬件設施發(fā)展較慢，還不能適應農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的需要。因此，應用現(xiàn)代物流的理念，大力拓展為農(nóng)業(yè)物流服務的領域，加快農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展，降低農(nóng)茶農(nóng)的流通成本，從而提高農(nóng)業(yè)產(chǎn)的增加值，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)的經(jīng)濟效益最大化。

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