田維生

1.更換摩擦片時(shí)注意事項(xiàng)

（1）在換新從動(dòng)盤(pán)摩擦片時(shí)，應(yīng)對(duì)壓盤(pán)和飛輪表面進(jìn)行檢查。裂紋、燒傷較輕者用砂紙打磨還可使用。若表面裂紋、燒傷嚴(yán)重，磨出溝痕、擺差超過(guò)允許值者。需用車(chē)削法或上磨床磨削消除，否則即或換上新從動(dòng)片，也會(huì)很快翹曲，使主離合器結(jié)合不平穩(wěn)，甚至有抖動(dòng)現(xiàn)象，工作過(guò)程中易產(chǎn)生打滑。壓盤(pán)與摩擦片相接觸面的不平度規(guī)定不大于0.1 mm；飛輪與摩擦片相接觸面的不平度不大于0.05 mm，而其端面擺差不應(yīng)大于025 mm。

（2）使用1000 h以后，在換主離合器摩擦片時(shí)，或主離合器發(fā)生打滑找不出其它原因時(shí)，需要檢查壓緊彈簧是否在高溫和重復(fù)載荷作用下，發(fā)生退火軟化和殘余變形。正常情況下每個(gè)壓緊彈簧自由長(zhǎng)度為58 mm，試壓到47 mm高度時(shí)，壓力應(yīng)為690 N，但可以允許降到600 N。殘余變形過(guò)大應(yīng)更換，變形小的在絕熱墊下加適當(dāng)厚度的鋼墊片來(lái)恢復(fù)原來(lái)壓力。所加鋼墊片厚度為58 mm減去該機(jī)壓緊彈簧發(fā)生殘余變形后而實(shí)測(cè)出來(lái)的自由長(zhǎng)度。

（3）主離合器蓋上有三個(gè)壓盤(pán)傳動(dòng)銷(xiāo)，它的頭部是14 mm×14 mm方形結(jié)構(gòu)，正好卡在壓盤(pán)外圓三個(gè)寬14 mm、深9.5 mm軸向通槽內(nèi)。傳動(dòng)銷(xiāo)作用是：一方面將由飛輪過(guò)來(lái)的扭矩傳到壓盤(pán)上；另一方面在主離合器分離接合過(guò)程中，壓盤(pán)沿傳動(dòng)銷(xiāo)做軸向移動(dòng)。長(zhǎng)期使用后傳動(dòng)銷(xiāo)磨薄，而壓盤(pán)上的通槽被磨成一個(gè)階梯。這樣在分離過(guò)程中容易卡死和滑動(dòng)不順而增大操縱力。因此，在修理過(guò)程中，特別在換新從動(dòng)片時(shí)，在繼續(xù)使用老壓盤(pán)時(shí)，應(yīng)將已磨出的臺(tái)階銼平。傳動(dòng)銷(xiāo)磨損過(guò)多時(shí)，可轉(zhuǎn)90°換另一面與壓盤(pán)槽接觸。修好后，三個(gè)傳動(dòng)銷(xiāo)應(yīng)保證同時(shí)與壓盤(pán)上三個(gè)槽側(cè)面接觸。

2．離合器組裝配時(shí)注意事項(xiàng)

（1）在裝配主離合器蓋與飛輪聯(lián)結(jié)的6個(gè)M12×30螺栓時(shí)，應(yīng)按對(duì)角線順序分多次逐漸擰緊，造成均勻施壓于從動(dòng)片。在技術(shù)保養(yǎng)時(shí)，要注意檢查這6個(gè)螺釘是否有松動(dòng)，即或個(gè)別松動(dòng)也會(huì)造成摩擦表面壓力不均，磨損不一，使從動(dòng)盤(pán)、壓盤(pán)和飛輪產(chǎn)生偏磨以及主離合器在使用過(guò)程中出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。使用說(shuō)明書(shū)中規(guī)定，將三個(gè)分離桿球頭調(diào)到同一平面內(nèi)，相差值不超過(guò)05 mm，其用意也是為了避免產(chǎn)生偏磨，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢查調(diào)整。

（2）裝配時(shí)要保證離合器壓緊彈簧具有足夠的彈力。使用過(guò)程中，離合器壓緊彈簧在交變載荷的長(zhǎng)期作用下，自由長(zhǎng)度縮小，彈力減弱，甚至出現(xiàn)彎曲、疲勞折斷等損壞。因此,在裝配時(shí)，應(yīng)檢查壓緊彈簧的彈力和傾斜度。一般要求其自由長(zhǎng)度不低于標(biāo)準(zhǔn)值3 mm。

（3）離合器裝合后，特別是在更換了零件或者壓盤(pán)經(jīng)過(guò)磨削加工后，應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并應(yīng)控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。如果超標(biāo)，允許在壓盤(pán)的凸臺(tái)上鉆孔加以平衡。

3．離合器總成和飛輪的裝配與調(diào)整

將修復(fù)好的離合器總成按規(guī)定安裝到飛輪上，以改變平衡片的數(shù)量與位置，進(jìn)行曲軸飛輪組的平衡調(diào)整，并強(qiáng)調(diào)要做出記號(hào)。在發(fā)動(dòng)機(jī)總裝完畢后，應(yīng)按記號(hào)進(jìn)行離合器總成的裝配。在操作上，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）由于離合器總成安裝在飛輪端面上，如果飛輪端面跳動(dòng)量過(guò)大，則從動(dòng)盤(pán)總成不能很好地與飛輪工作面貼合和壓緊，車(chē)輛起步時(shí)容易抖動(dòng)，并使從動(dòng)盤(pán)很快損壞。因此，當(dāng)飛輪工作面磨損造成平面度偏差大于0.1 mm，或者出現(xiàn)深度超過(guò)0.5 mm的溝槽時(shí)，應(yīng)進(jìn)行磨削或車(chē)削，但是切削量不可過(guò)大，應(yīng)保證切削后飛輪的厚度不小于基本尺寸1．2 mm，否則應(yīng)更換合格的新飛輪。同時(shí)要注意：飛輪平面經(jīng)過(guò)車(chē)削后，要同時(shí)將固定離合器蓋的飛輪臺(tái)肩也切去同樣的厚度，以保證壓盤(pán)對(duì)從動(dòng)盤(pán)和飛輪的壓緊力不降低。另外還要對(duì)切削后的飛輪進(jìn)行平衡試驗(yàn)。

（2）注意檢查調(diào)整好離合器與變速箱第一軸同心度。設(shè)計(jì)上規(guī)定不得大于4 mm，使用經(jīng)驗(yàn)證明，最好能調(diào)整到2 mm以內(nèi)。同軸度超出允許值易造成聯(lián)軸節(jié)損壞及從動(dòng)盤(pán)損壞。離合器與飛輪扣合時(shí)，要用變速箱第一軸做導(dǎo)桿，保證變速箱第一軸與飛輪的同軸度偏差在允許范圍內(nèi)，以利于安裝變速箱。

（3）對(duì)正離合器殼上定位銷(xiāo)孔，擰入帶有平衡片的離合器殼緊固螺釘，調(diào)整好平衡片的位置，均勻、對(duì)稱(chēng)緊固離合器殼的緊固螺釘。注意平衡片不能漏裝或錯(cuò)裝。抽出定心棒，即裝配完畢。

（4）調(diào)整分離桿的調(diào)整螺母，使分離桿端工作面距飛輪平面的高度為56±0.20 mm，用深度尺測(cè)量分離桿端至減振器上的減振器盤(pán)表面之間的距離為35.4±0.20 mm，調(diào)好后，將調(diào)整螺母鎖緊。

（5）因摩擦片無(wú)合適厚度而選用較厚摩擦片時(shí)，應(yīng)在離合器蓋與飛輪平面之間墊以與摩擦片厚度增加量相同的墊片，再緊固離合器蓋。若壓盤(pán)經(jīng)過(guò)磨修而使厚度減小，則應(yīng)在調(diào)整分離桿高度時(shí)相應(yīng)減少調(diào)整高度。如壓盤(pán)磨削厚度為0.40 mm，則分離桿調(diào)整高度相應(yīng)減少0.40 mm。

(01)

endprint