宋玉紅+孫宏宇

摘?要?通過介紹內蒙古通遼新一代天氣雷達系統(tǒng)在安裝調試及運行期間出現的軟件、硬件故障及分析處理，了解到通遼新一代天氣雷達系統(tǒng)硬件故障主要發(fā)生在發(fā)射機部分，先后發(fā)生過發(fā)射機風流量故障、發(fā)射機燈絲電源分機控制板燒壞等故障。伺服、天線系統(tǒng)主要發(fā)生過伺服俯仰陷位、方位同步輪系軸承斷裂、方位齒輪箱脫落等故障。

關鍵詞?新一代天氣雷達系統(tǒng)；軟件故障；硬件故障；分析；處理

中圖分類號?TN959.4?文獻標志碼：B?文章編號：1673-890X(2014)06-089-03

1?系統(tǒng)硬件故障分析處理

1.1?雷達裝機調試期間伺服俯仰限位故障分析處理。

故障現象：整機初調完畢后試運行RDA一段時間后，伺服停止運行，故障面板顯示俯仰，俯仰角度為-6°，至天線罩檢查確實天線已掉至水平以下，試著用手向上輕推天線，居然發(fā)現天線向上能抬起。懷疑電機有問題，拆下電機檢查：俯仰電機的剎車已損壞，用手能轉動電機（正常剎車是抱住的，不能轉動）。

1.2?發(fā)射機風流量故障分析處理

CB型發(fā)射機風流量主要體現在2個方面：一個是速調管主風機的工作狀態(tài)；另一個是調制器散熱風機的狀態(tài)。出現此故障首先確認是哪方面的故障，速調管主風機風流量的水銀檢測開關是否松動脫落、保險絲有無燒毀、風機工作是否正常。排除主風機后檢查另外一方面，調制器散熱風機狀態(tài)指示燈是否正常（當低壓和高壓開關打開后，正常工作時，燈是滅的）。如果燈不正常則檢查風機是否真的沒有工作，或者保護系統(tǒng)設置較高、誤報警。內蒙古通遼市氣象局人員按以上步驟檢查最終發(fā)現：速調管主風機工作正常，水銀開關機械安裝也無問題，調制器散熱風機狀態(tài)指示燈不正常，加電后終是亮的，打開調制器面板檢查風機，各風機工作也正常，進一步檢查保護裝置，發(fā)現檢測電流門限已接近實際電流，原檢測電流門限設置較高，當UPS輸出稍用變動時，風機電流發(fā)生變化至誤動作，調整保護板RP1電位器使U1的2腳電壓至2.6 V，開機正常。

此故障看上去容易解決，實際檢查非常關鍵，切不可屏蔽此故障。如果水銀開關機械出現問題更不可用硬物抵住，特別是調制器散熱風機狀態(tài)指示燈不正常時更要仔細檢查，一旦真的出調制器風機故障，發(fā)射機連續(xù)工作2h，調制器可控硅會全部因過熱燒毀，故障就會擴大化。

1.3?發(fā)射機燈絲電流故障分析處理

通遼市氣象局雷達試運行期間，總發(fā)生燈絲電源組件內5 A保險絲燒毀，裝上后又能正常工作，特別是在RDA計算機重啟和關機時經常發(fā)生。2007年12月，燈絲電源徹底不工作了，5 A保險絲燒毀裝上依舊燒毀，發(fā)射機故障面板顯示燈絲電流故障。

分析：燈絲電源組件內5 A保險絲是串聯燈絲電流輸出回路的。剛開機時燈絲電流緩慢升高至正常值。由于速調管燈絲電阻存在熱阻效應（隨溫度升高變大，冷開機預熱13 min后阻值基本穩(wěn)定），當電流穩(wěn)定時，速調管燈絲阻值緩慢升高同時其功耗不斷加大，所以燈絲變壓器聲音也由小到大至不變。應先檢查燈絲電流、燈絲電壓是否正常。結果檢查如下。

①當剛開低壓時，燈絲電流指示猛然抬起，超過原先的6.2 A，電壓批示也時一下子抬起，并未出現緩慢升高的現象。

②燈線變壓器的聲音也是突然變高，而不是慢慢變大。抽出燈絲電源分機，在低壓無輸出狀態(tài)下檢查各波形，V5的驅動信號：示波器聯接點耦合變壓器T1的輸出，或者是R5和R6的兩端（注意極性、無燈絲電流輸出）。V6和V7的驅動信號：示波器聯接點耦合變壓器T2（R7和R8的兩端）或T3（R9和R10的兩端）的輸出（注意極性、示波器采用兩芯電源線、無燈絲電流輸出）。V6和V7的驅動信號大小相同，只不過極性相反，相位差180°，占空比50%。

對照正常波形：通遼市氣象局燈絲電源V5、V6、V7（3個MOSFET）驅動波形均很少，只有正常波形的一半大，確認V5、V6、V7損壞。更換后，燈絲電源正常。進一步細查，在發(fā)射機沒有關機的情況下，重啟和關閉RDA計算機會燒毀保險絲的原因。多次模擬重啟和關機，發(fā)現在重啟和關機時HSP燈絲同步輸出時序居然時有時無，且無規(guī)則，而在開機后無此現象。當燈絲電源使用的時序發(fā)生混亂時，V6、V7死區(qū)消失，造成控制板上5A保險絲燒毀，當混亂時間較長時，會徹底將V5、V6、V7損壞，更換HSP板后再無類似故障發(fā)生。

1.4?天線動態(tài)出錯和初始化系列超時

對于天線動態(tài)出錯，據了解幾乎所有SA、SB、CB都出現過，出現后好多重啟就正常，反映至廠家，有說是伺服出問題，又有說HSP板接口或者軟件有問題（廠家說中斷沒有收到）。頻繁出現此問題，首先排除伺服故障，有無硬性故障，觀察角碼是否正確。

是否每次出現在同一角度，當出現在同一角度時，可懷疑匯流環(huán)出現問題。做好RDA計算機的維護工作，當計算機有病毒或系統(tǒng)資源不夠時，也易出現。HSP與伺服通訊的串口線不熱插拔（否則會造成HSP串口芯片MAX202損壞）。

初始化序列超時同樣反映給廠家，經常也認為可能在伺服問題，主要體現在RDA程序啟動后，伺服角碼未能上傳，此時多次重啟伺服和RDA后又正常，仍存在此現象后：可用太陽法程序檢查伺服能否正?？刂?，或者用模擬伺服看看角度能否上傳，以此來確認故障部位。

1.5?控制系列超時，重新初始化故障報警分析處理

啟動RDASC后出現“控制系列超時，重新初始化報警”的故障現象，用sot測試軟件對方位角度進行了測試，發(fā)現天線方位角度指示不變或到預置值后天線不停，經檢查，系方位齒輪箱脫落所致，檢查調整了方位齒輪間隙，并采用了打孔和鋼絲捆綁方式對方位齒輪箱進行固定，此故障解決后，開機體掃第2圈時又出現“發(fā)射機功率低報警，鈦泵電流指示不正常，發(fā)射機內有煙冒出”的現象，檢查發(fā)現“調制器中SCR均壓板燒壞，且速調管有故障”，更換備份SCR均壓板和速調管后，系統(tǒng)恢復正常。

1.6?新一代天氣雷達產品或基數據不全故障分析處理

基數據或產品不全，查看RDA端日志文件，發(fā)現方位有跳碼現象，用SOT測試，方位時有不受控現象。用萬用表測量伺服系統(tǒng)各部分電源輸出正常，更換旋變及軸角轉換板后，此故障應然存在，手動控制天線，方位顯示正常，判斷計算機至伺服系統(tǒng)間信號控制存在問題，進一步檢查信號線，發(fā)現信號線接觸不良。

1.7?天線方位精度超標及天線動態(tài)故障分析處理

天線方位精度超標，更換方位同步輪系，運行數小時后，出現天線動態(tài)故障報警，手推天線，旋變的軸不轉，打開天線方位大盤外蓋，檢查后發(fā)現方位同步輪軸斷裂。更換方位同步輪系后，故障報警消失，天線方位精度正常。

2?系統(tǒng)軟件故障及分析處理

2.1?RDA端軟件故障及分析處理

RDA端的RDASC軟件：出現報警，有的報警系統(tǒng)自動清除，未影響系統(tǒng)運行，有的報警需重新啟動RDASC或RDA后能使系統(tǒng)恢復正常。

RDA計算機RDASC程序死機，重啟RDA計算機，只要運行RDASC程序，仍出現上述現象。判斷信號處理器軟件故障，卸載信號處理器軟件，重新安裝后，重啟雷達系統(tǒng)后正常。

RDA端出現天線動態(tài)錯誤，導致RDASC軟件自動退出，重新啟動RDASC軟件或RDA計算機后恢復正常。

RDA端有時出現發(fā)射機峰值功率低或發(fā)射機峰值功率高報警，重啟RDASC后正常。

RDA端頻繁出現發(fā)射機/DAU接口故障、速度/譜寬檢查變壞報警，通過敏視達公司修改RDASC程序、CA_MAINA.DXE、CA_MAINBCD.DXE后，報警減少。

RDA端開機啟動RDASC程序時，有時出現控制系列超時，重新初始化報警，RDA計算機自動重啟，再啟動RDASC程序，有時反復幾次后才能

正常。

RDA端有時出現速度譜寬檢查變壞等報警，但不影響雷達運行。

2.2?RPG端軟件故障及分析處理

首個汛期24 h連續(xù)開機，RPG端頻繁出現RPG死機、不存基數據、不生成產品或只生成部分產品故障，直接影響雷達基數據及產品傳輸，敏視達公司不斷修改軟件，完善軟件，同時擴大計算機虛擬內存，使RPG死機故障明顯減少。

2.3?PUP端軟件故障及分析處理

PUP端偶爾出現RuntimeError，PUP死機，重啟PUP后正常。

3?傳輸軟件故障及分析處理

通遼市新一代天氣雷達系統(tǒng)傳輸軟件包括基數據傳輸軟件RPGCD、產品傳輸軟件PUPC、狀態(tài)數據傳輸軟件Prjupload、雷達拼圖傳輸軟件Trad2005。

3.1?產品傳輸軟件PUPC故障及處理

出現日志文件寫入故障，大量產品堆積，監(jiān)控界面無法顯示，產品傳輸故障。多次退出、重新啟動PUPC后正常。

3.2?雷達拼圖傳輸軟件Trad2005故障及

處理

雷達拼圖無法自動生成，需選手動傳輸，人工干預生成雷達拼圖文件。這與計算機性能也有關，更換高性能計算機后故障減少。

3.3?狀態(tài)數據傳輸軟件Prjupload故障及處理

啟動Prjupload后，測試線路正常，連接服務器成功，點擊立即上傳按鈕，監(jiān)控無雷達狀態(tài)數據傳輸，需打開狀態(tài)數據所在目錄，再點擊立即上傳，正常。

（責任編輯：趙中正）