孫偉

[摘 要]培養(yǎng)創(chuàng)新性人才歷來是高等教育的主要目標(biāo)，由于長(zhǎng)期以來應(yīng)試教育的結(jié)果，我國(guó)高等教育在培養(yǎng)拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)能力方面一直較為薄弱，人才培養(yǎng)模式還不能完全適應(yīng)建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家需要，創(chuàng)新型人才評(píng)價(jià)與選拔制度不合理。高校當(dāng)中缺少一大批創(chuàng)新型的教師，直接影響教育質(zhì)量提高和創(chuàng)新人才培養(yǎng)。從教學(xué)一線，從具體課程入手，闡述了課程改革的必要性、具體操作思路及實(shí)施辦法。

[關(guān)鍵詞]創(chuàng)新 課程改革 教育質(zhì)量

[中圖分類號(hào)] G642.0 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 2095-3437（2014）14-0130-03

飛機(jī)電氣系統(tǒng)課程是高校民航和航空電子專業(yè)、民航機(jī)務(wù)工程、飛行技術(shù)及航空器制造及應(yīng)用工程專業(yè)本科生和研究生必須要修的一門重要課程。筆者從事該課程教學(xué)20多年，積累了一些教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，有了一些體會(huì)，也有了一些改進(jìn)課程教學(xué)的初步想法，準(zhǔn)備做一些嘗試，以期取得更好的教學(xué)效果。

一、轉(zhuǎn)變教學(xué)理念，變傳授知識(shí)為培養(yǎng)能力

教學(xué)改革不是什么新名詞，這些年來從未間斷過，也取得了一定的效果，但很多時(shí)候由于內(nèi)外種種原因所致，更多流于形式，時(shí)間一長(zhǎng)又回到了原來的老路上去。因此，教學(xué)改革能否徹底地進(jìn)行下去，是一項(xiàng)綜合系統(tǒng)工程，需要從上到下，從里到外，從主觀意識(shí)、理念到具體實(shí)施上群策群力共同來完成，絕不是哪一門授課教師單獨(dú)一人所能完成的工作。

多少年形成的教學(xué)傳統(tǒng)，就是教師臺(tái)上講，學(xué)生認(rèn)真聽，做筆記，教師按照教學(xué)大綱的要求，認(rèn)真?zhèn)湔n，把大綱要求傳授的課本上的現(xiàn)成知識(shí)，包括重點(diǎn)難點(diǎn)都在課堂上呈現(xiàn)出來，緊緊湊湊，稍有干擾，便會(huì)出現(xiàn)當(dāng)天內(nèi)容講授不完的窘迫，有時(shí)不得不壓堂，甚至擠占學(xué)生業(yè)余時(shí)間補(bǔ)課。這種填鴨式的教學(xué)方式在20年前是一種正常的現(xiàn)象，沒人會(huì)提出異議，那時(shí)的學(xué)生也還能接受這種方式，上課認(rèn)真聽講，做筆記，課后認(rèn)真復(fù)習(xí)，查找資料，知識(shí)掌握較好。但不得不指出的是，這是一種知識(shí)傳授，知識(shí)積累的過程，久而久之，使得大部分學(xué)生變成了書呆子，只會(huì)概念性的知識(shí)，只會(huì)做書后的習(xí)題，而解決實(shí)際問題的能力較低，脫離書本便一臉茫然，缺乏具體問題具體分析的能力，更不用說具備創(chuàng)新能力。

高校擴(kuò)招以來，高等學(xué)校的學(xué)生人數(shù)逐年增加，師生比逐年下降，專業(yè)設(shè)置連年增多，高校教師的工作量不斷提高。每年有400學(xué)時(shí)工作量的教師比比皆是，加之近些年來高校教材更新速度加快，幾乎每三年就要更換一次教材，無形中又給教師增加了工作量，使得很多教師幾乎每天都要上課，在慣性思維的作用下，無暇深入思考教學(xué)改革的事情，于是又回到了填鴨式教學(xué)、灌輸式傳授知識(shí)的老路上去。而此時(shí)的學(xué)生絕非20年前的學(xué)生了，于是我們看到了課堂上，認(rèn)真聽課者寥寥，酣然入睡者有之，交頭接耳談笑風(fēng)生者有之，更多則在大屏智能手機(jī)上領(lǐng)略網(wǎng)上無限風(fēng)光，渾然不理講臺(tái)之上那個(gè)知識(shí)的灌輸者。

怎么辦？教學(xué)改革呼之欲出，改革是解決問題的唯一出路。怎么改？仁者見仁，智者見智，眾說紛紜，莫衷一是。眾說紛紜的原因是大家考慮問題的深度和廣度不同，切入點(diǎn)不同。認(rèn)真思考一下，不難發(fā)現(xiàn)，高等教育的最終目的是為社會(huì)培養(yǎng)人才，而知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)需要的是具有較強(qiáng)實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的可用人才。于是，教學(xué)改革的總體目標(biāo)出來了：轉(zhuǎn)變教學(xué)理念，變傳授知識(shí)為培養(yǎng)能力。這一轉(zhuǎn)變，便可有效解決上述問題。這一轉(zhuǎn)變，也帶來了新的問題：教師角色如何變換，新的教學(xué)方式是否被學(xué)生和校方認(rèn)可，教學(xué)環(huán)境和條件有新的要求，考核形式有變化，學(xué)生成績(jī)的評(píng)定多元化等等。

二、采用模塊式教學(xué)，注重學(xué)生自我學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)

改革后的課程不再是單一注重知識(shí)的傳授，不再像以往那樣把書本知識(shí)劃分為重點(diǎn)內(nèi)容、難點(diǎn)內(nèi)容而加以規(guī)定學(xué)時(shí)。隨之而來的是教學(xué)大綱的重新編制，把注重能力的培養(yǎng)放在首位，重點(diǎn)通過問題的解決提高學(xué)生分析問題、解決問題的能力。新課改要求更多的改為學(xué)生自學(xué)，教師指導(dǎo)，所以從這個(gè)意義上說，教師則變?yōu)橹笇?dǎo)學(xué)生能力培養(yǎng)的導(dǎo)師。這就要求教師要有廣博的本專業(yè)知識(shí)及解決問題的豐富經(jīng)驗(yàn)和有效的方法、途徑。同時(shí)能通過對(duì)問題的提出引起學(xué)生們極大興趣、求職欲望并享受探求答案、解決問題的過程。此過程不僅限于課堂，學(xué)生可能每一周的每一天，都在思考問題的解決辦法，教材翻爛了，圖書館跑遍了，廢寢忘食也不足為怪。這里要注意的是，所選的問題難度要適中，難度太淺達(dá)不到培養(yǎng)能力的目的，難度太深會(huì)降低學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。具體操作時(shí)也可以采用多選題，設(shè)置難度系數(shù)，讓學(xué)生自己選擇適合自己難度的選題。

針對(duì)飛機(jī)電氣系統(tǒng)這門課程來說，隨著飛機(jī)性能的日益提高，機(jī)載用電設(shè)備的類型和數(shù)量不斷增加，多電飛機(jī)將是未來先進(jìn)飛機(jī)的發(fā)展方向，其特征是具有大容量的供電系統(tǒng)和廣泛采用電力作動(dòng)技術(shù)，從而使飛機(jī)具有質(zhì)量相對(duì)較輕、可靠性高、維護(hù)性好、營(yíng)運(yùn)成本低等優(yōu)勢(shì)。隨之而來的是飛機(jī)電氣系統(tǒng)這門課程的內(nèi)容不斷擴(kuò)充，從原理、結(jié)構(gòu)到運(yùn)行特性到使用維護(hù)，如果面面俱到，勢(shì)必要增加大量課時(shí)，這幾乎是不可能的，蜻蜓點(diǎn)水式的教學(xué)只能使學(xué)生的學(xué)習(xí)停留在表面層次上，似有科普之嫌，有悖于本科教育的精神。這種情形下，唯一的解決辦法就是將內(nèi)容分成幾個(gè)大的模塊，如直流供電與控制系統(tǒng)，交流供電與控制系統(tǒng)，電能的傳輸與控制保護(hù)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)與點(diǎn)火系統(tǒng)，飛機(jī)操縱電氣系統(tǒng)等，然后找出每個(gè)模塊中幾個(gè)核心問題，以課題的方式去完成。學(xué)生接到題目后，或單獨(dú)完成，或組隊(duì)進(jìn)行，根據(jù)教師的指導(dǎo)，以教材為核心，參考相關(guān)文獻(xiàn)資料，弄清本題目的實(shí)質(zhì)，然后提出解決問題的方法、步驟。整個(gè)過程，教師作為指導(dǎo)老師的角色參與其中，以自己在本專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的“博學(xué)”和“過來人”的姿態(tài)，加以跟蹤指導(dǎo)。實(shí)事求是地說，這個(gè)過程中，教師的工作量要比傳統(tǒng)意義上的授課要大很多，要求教師更具備學(xué)者、工程師的博學(xué)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)閷W(xué)生在完成題目過程中，所提出的問題更貼近實(shí)際，更尖銳，更難以回答。這個(gè)過程真正踐行著教學(xué)相長(zhǎng)的大學(xué)理念，當(dāng)然也更容易發(fā)現(xiàn)學(xué)生中的真正人才。在這個(gè)過程中，學(xué)生與老師的合作，學(xué)生之間的團(tuán)結(jié)與協(xié)作更加緊密。

每一個(gè)模塊至少要有兩次課堂授課，第一次布置題目，并對(duì)題目涉及的背景及相關(guān)知識(shí)向?qū)W生進(jìn)行介紹，第二次及以后的課將會(huì)以討論的方式，對(duì)本次題目做總結(jié)，總結(jié)解決問題的方法和思路，找出哪些是開拓創(chuàng)新的方法，哪些是不切實(shí)際，至少目前是實(shí)現(xiàn)不了的。

三、增加實(shí)踐環(huán)節(jié)，加強(qiáng)理論和實(shí)踐的結(jié)合

實(shí)踐環(huán)節(jié)向來是工科課程一個(gè)不可或缺的教學(xué)內(nèi)容和環(huán)節(jié)，飛機(jī)電氣系統(tǒng)這門課程更是如此。所有飛機(jī)上的供電系統(tǒng)和用電設(shè)備無一不是在實(shí)踐的基礎(chǔ)上，經(jīng)過若干年的發(fā)展和改進(jìn)更新后才應(yīng)用到飛機(jī)上的。電路上的很多元器件在原理上看，似乎是多余的，但這確確實(shí)實(shí)是在大量飛機(jī)每日每時(shí)的飛行及維護(hù)中經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)，證明是必不可少的，甚至很多都是在大量的事故之后，經(jīng)過血的教訓(xùn)總結(jié)出來的，這是書本上學(xué)不到的東西，只有通過實(shí)踐環(huán)節(jié)才能體會(huì)到。當(dāng)然，在實(shí)踐中，會(huì)有很多暫時(shí)解釋不通的東西，或一時(shí)找不到答案或解決方法的現(xiàn)象出現(xiàn)。也正是利用這一點(diǎn)，教會(huì)學(xué)生懂得，問題的每一次解決過程，并不是完美無缺的，沒有最好，只有更好。

具體實(shí)施的過程中，對(duì)于有可能實(shí)現(xiàn)的題目，可以考慮讓學(xué)生親手實(shí)作，在親手實(shí)作的過程中，體會(huì)并享受創(chuàng)造的快樂，這也許是很多90后學(xué)生從來沒體會(huì)過的。當(dāng)然，并不是每個(gè)同學(xué)都擅長(zhǎng)親手實(shí)作，但榜樣的力量是無窮的，當(dāng)不擅長(zhǎng)的同學(xué)看到擅長(zhǎng)的同學(xué)的勝利成果后，相信他們也會(huì)露出羨慕的眼光，并有動(dòng)手的沖動(dòng)，下一次就是他們出場(chǎng)的時(shí)候了。

順便指出的是，有些實(shí)作題目可能較大，超出了課程所規(guī)定的時(shí)間，這種情況下可以考慮以另外一種形式來做，那就是課外科技創(chuàng)新小組，或許幸運(yùn)地還能獲得一些校方的少量資金上的資助，更能鼓舞和激勵(lì)學(xué)生的創(chuàng)新熱情。

到相關(guān)企業(yè)實(shí)地參觀或?qū)嵙?xí)，是一種理論聯(lián)系實(shí)際、強(qiáng)化實(shí)踐環(huán)節(jié)的有效途徑，通過參觀或?qū)嵙?xí)，學(xué)生可以開闊眼界，真正接觸實(shí)際工作。在這一接觸過程中，學(xué)生可能會(huì)體會(huì)到現(xiàn)實(shí)與書本知識(shí)、實(shí)際與理論之間的距離是相當(dāng)大的，大量的實(shí)際工程或工作背后蘊(yùn)含著豐富的理論知識(shí)。實(shí)習(xí)的組織者或指導(dǎo)教師要讓學(xué)生懂得帶著豐富的理論知識(shí)背景去參加實(shí)際工作和什么都不懂就去實(shí)踐，那是有本質(zhì)的區(qū)別的，也正是因?yàn)檫@一點(diǎn)，更能激發(fā)學(xué)生學(xué)好基礎(chǔ)理論知識(shí)。通過參觀和實(shí)習(xí)也同時(shí)讓學(xué)生們懂得在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，沒有知識(shí)就等于文盲，技術(shù)更新的速度之快，光憑在大學(xué)階段的知識(shí)積累是跟不上時(shí)代步伐的，必須養(yǎng)成終生學(xué)習(xí)的習(xí)慣和本領(lǐng)，而這種習(xí)慣和本領(lǐng)也只有通過本文所述的學(xué)習(xí)方式才能更好地獲得。

四、改革考試方式，注重考核解決問題的能力

考試是指揮棒，指到哪里，學(xué)生便跟到哪里。于是，經(jīng)常有學(xué)生在開課之初便詢問怎么考試，如果考試方式不徹底改革，之前的所有改革都將是無意義的，而且對(duì)學(xué)生來說，無疑是一種欺騙和愚弄。

考試本身是對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)效果的考核，考什么？如果說課程改革的目的是培養(yǎng)學(xué)生的能力，即自學(xué)能力、分析解決問題的能力、創(chuàng)新能力，那么考試的目的也應(yīng)如此，從這個(gè)意義上說，每一次課題和實(shí)作本身即是一種學(xué)習(xí)，也是一種考核，所以每一次課題的評(píng)價(jià)在總評(píng)成績(jī)中應(yīng)占有較大比重。而作為期末總考核應(yīng)該是一種總結(jié)式的考核，即：學(xué)生已經(jīng)系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了本門課程，對(duì)本門課程有了較為深入的領(lǐng)會(huì)和理解，全面回顧本門課程學(xué)習(xí)的歷程，認(rèn)真思考在這個(gè)學(xué)習(xí)過程中的得失，站在全局的角度，從培養(yǎng)能力的角度出發(fā)，做一次總結(jié)式的論述，亦可對(duì)整個(gè)學(xué)習(xí)中的薄弱環(huán)節(jié)自選題目做一次深度學(xué)習(xí)和研究。

需要指出的是，無論采用什么樣的教學(xué)方法和途徑，總會(huì)有一些學(xué)生因?yàn)閼卸韬蛻T性而不能夠刻苦學(xué)習(xí)。大學(xué)階段的年輕人，應(yīng)該學(xué)會(huì)有效地約束自己，面對(duì)未來職場(chǎng)的壓力而選擇努力學(xué)習(xí)，不斷地培養(yǎng)自己的學(xué)習(xí)習(xí)慣，樹立終生學(xué)習(xí)的意識(shí)，強(qiáng)化自我學(xué)習(xí)的能力。對(duì)于那些不務(wù)正業(yè)，不去完成或不能按時(shí)完成學(xué)習(xí)任務(wù)的同學(xué)，及時(shí)淘汰也許是不得不的無奈之舉。

五、注重創(chuàng)新意識(shí)和能力的培養(yǎng)，為企業(yè)、社會(huì)培養(yǎng)復(fù)合型、應(yīng)用型人才

創(chuàng)新意識(shí)和能力的培養(yǎng)應(yīng)該從娃娃做起。有識(shí)之士也早在20世紀(jì)就提出了素質(zhì)教育、創(chuàng)新人才的培養(yǎng)，然而應(yīng)試教育的大環(huán)境卻使得素質(zhì)教育和創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新能力的培養(yǎng)步履維艱，很多還都體現(xiàn)在口頭上、認(rèn)識(shí)上，無法落到實(shí)處。也因此，創(chuàng)新意識(shí)和能力的培養(yǎng)變成了一件很困難的事情，引來眾多的討論和相關(guān)的各種研究。

時(shí)代呼喚創(chuàng)新人才，企業(yè)需要有創(chuàng)新意識(shí)的復(fù)合型人才，而傳統(tǒng)的教育觀念、教育體制和慣性又在制約著創(chuàng)新人才的發(fā)展。出路在哪里？

實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興，成就中國(guó)夢(mèng)，需要無數(shù)的、各種層次的創(chuàng)新人才。培養(yǎng)優(yōu)秀的創(chuàng)新人才，作為一名教師，責(zé)無旁貸，任重道遠(yuǎn)。變革人才培養(yǎng)模式本身就是一種創(chuàng)新，唯有改革教學(xué)模式，才能培養(yǎng)更多的創(chuàng)新人才；只有培養(yǎng)出更多的創(chuàng)新人才，學(xué)校才能生存；只有培養(yǎng)出無數(shù)高質(zhì)量的創(chuàng)新人才，中國(guó)才能更強(qiáng)大。

[責(zé)任編輯：鐘 嵐]