文/劉雷 攝影/朱思存

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阿修羅之怒尋找雷克薩斯IS 250 F SPORT的佛性

文/劉雷 攝影/朱思存

想徹底了解雷克薩斯IS 250 F SPORT并不容易，道理就好比阿修羅一樣“復(fù)雜”。這款誕生于平和的雷克薩斯品牌之下的豪華運(yùn)動(dòng)型轎車，卻有著同級(jí)別產(chǎn)品中罕見的兇相。也許正是基于這種矛盾，反而會(huì)讓我對(duì)它的表現(xiàn)更加期待。之所以選擇西山古剎作為微旅行目的地，大抵難逃寺院的斑駁與內(nèi)在的精神力量生成的探索欲，而這種平靜背后所蘊(yùn)藏的神秘感，與雷克薩斯IS 250 F SPORT的腔調(diào)不謀而合。

無法低估的浮夸

雜亂無章的都市生活很容易讓人陷入欲望、懶惰、不安的情緒中無法自拔。當(dāng)我駕駛雷克薩斯IS 250 F SPORT行至山門，盡管背后混沌的空氣和沉積在此的城市所制造的漣漪依然持續(xù)不停，然而隱藏在蒼松翠柏間的廟宇、佛堂卻變得愈發(fā)真切。這絕不是我的內(nèi)心在作祟，而是雷克薩斯IS 250 F SPORT亦正亦邪的腔調(diào)讓周遭開始變得迷離。有關(guān)于它的故事，就恰好發(fā)生在這初窺之時(shí)。

以貌取人如今都會(huì)以貶義詞的身份被使用，但不可否認(rèn)，視覺絕對(duì)是人類在接觸新鮮事物時(shí)最具慣性的生理本能，對(duì)于雷克薩斯IS 250 F SPORT而言，鋒芒畢露的運(yùn)動(dòng)套件讓它擺脫了雷克薩斯所獨(dú)有的日式和風(fēng)，成為山巒間最獨(dú)特的存在。

整體流暢的車身格局體現(xiàn)出雷克薩斯IS 250 F SPORT運(yùn)動(dòng)轎車的身份，光滑的側(cè)面搭配上角度傾斜的高腰線設(shè)計(jì)能夠營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感。黑色的紡錘形進(jìn)氣隔柵無疑是雷克薩斯全新設(shè)計(jì)風(fēng)格的代表元素之一，同時(shí)也是這款車視覺焦點(diǎn)的所在。這個(gè)令人過目不忘的血盆大口能夠起到在任何條件下清晰辨識(shí)品牌的作用。在我看來，這樣過于夸張的前臉看上去也讓這款基于雷克薩斯品牌之下的產(chǎn)品多了家族中少有的“壞”味。除此之外，形似古印第安人狩獵時(shí)所用回力標(biāo)的日間行車燈，不僅提升了行駛時(shí)的識(shí)別度，同時(shí)也很好的呼應(yīng)了紡錘形進(jìn)氣隔柵。

要不是雷克薩斯車標(biāo)的提醒，我真的很難接受雷克薩斯車型如此之大的變化。無論是在車身比例，還是在細(xì)節(jié)修飾上，雷克薩斯IS 250 F SPORT儼然已經(jīng)完成了一次脫胎換骨般的涅槃。即使是再遲鈍的感官神經(jīng)也很難在接觸到它之后保持一如既往的淡定。以往雷克薩斯IS車型的優(yōu)雅、靈動(dòng)中娓娓道來的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)已經(jīng)被弱化，取而代之的則是更加直接的欲望表達(dá)，這其中不乏科幻、動(dòng)感，甚至是夸張的表述。

雷克薩斯IS 250 F SPORT

阿修羅，是一個(gè)半神半人的綜合體。他生性易怒好斗，驍勇善戰(zhàn)，卻又遵循佛法，可享受天倫之樂也能品嘗人間甜苦，似乎正是這種“復(fù)雜”的姿態(tài)，讓阿修羅與其它眾神區(qū)別開來。全新雷克薩斯IS 250 F SPORT的出現(xiàn)，同樣證明了“復(fù)雜”有時(shí)候要比純粹更加迷人。

最熟悉的陌生人

在山門，周遭甚囂塵上的議論其實(shí)和我的預(yù)期不謀而合。大抵上看，過于囂張的外觀或許與眼前的寺廟格格不入。然而，想感受到雷克薩斯IS 250 F SPORT簡(jiǎn)單的深刻需要更多的駐足，道理就好比此時(shí)閉上雙眼所感受到的正是宗教信仰所帶你給的冥想。用心去感受萬物，拋開外表的浮華就顯得尤為重要。作為一款雷克薩斯車型，精神層面的享受也正是這個(gè)品牌最為擅長(zhǎng)的傳統(tǒng)。

對(duì)大多數(shù)人而言，紅黑相間的座椅魅力實(shí)在無法抗拒，從落座車內(nèi)的那一刻起你便會(huì)發(fā)現(xiàn)，這款車總是在刻意地迎合著熱愛駕駛者的全部喜好，從而讓你沒有時(shí)間去思考它和從你身邊駛過的任何一款日本車之間的聯(lián)系。在深藍(lán)色的靜謐燈光氛圍下，關(guān)于科技、未來的味道愈演愈烈。從LFA超級(jí)跑車上移植過來的先進(jìn)數(shù)字化儀表是這款F SPORT版車型的專屬配置，而它的誕生有著一個(gè)最直接的理由，那就是為了淘汰因提速過快而跟不上節(jié)奏的指針儀表盤。此外，觸控式溫度調(diào)整機(jī)構(gòu)或許是智能手機(jī)愛好者在車內(nèi)最樂于擺弄的小物件兒，著實(shí)能讓你享受到那種彈指一揮間所帶來的快感。

能夠提供良好腰部支撐的真皮運(yùn)動(dòng)座椅，十分柔軟、細(xì)膩，在保證安全的前提下也表現(xiàn)出雷克薩斯對(duì)于舒適絕不妥協(xié)的態(tài)度。中控臺(tái)下方的真皮腿靠盡管并不起眼，但在轉(zhuǎn)彎之間，它卻能夠?yàn)轳{駛者的腿部提供難得的保護(hù)。對(duì)于細(xì)節(jié)的關(guān)注同樣是這個(gè)品牌一成不變的堅(jiān)持。細(xì)致的真皮縫線、隔音效果出色的車廂以及簡(jiǎn)單明了的功能操控都在向我傳遞著一股冬日里的溫暖。當(dāng)真皮方向盤劃過我的指尖，手臂自然擺放在舒適的中央手枕上時(shí)，這款車最開始給予我那種強(qiáng)烈的追求速度的感覺瞬間有些模糊?；蛟S，此時(shí)的阿修羅真的靜了下來。

迷人前戲?qū)е碌母叱?/h2>

感受到安靜的阿修羅其實(shí)并不難，而難的是體驗(yàn)整個(gè)過程的耐心與決心。帶著虔誠(chéng)與滿足離開古剎之后，有著一段將近80公里的回程路途。就在此時(shí)，我感覺雷克薩斯IS 250 F SPORT又有些不太安分了。

2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)僅僅在啟動(dòng)的一瞬間顯示了自己的存在，之后就放低了姿態(tài)保持沉默，而當(dāng)我再次意識(shí)到它在努力工作時(shí)，電子儀表盤的轉(zhuǎn)速指針已經(jīng)超過3000rpm，而它153kW的最大功率以及252N·m的最大扭矩輸出在同級(jí)別已經(jīng)普及的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)面前似乎并沒有太大優(yōu)勢(shì)，但這臺(tái)V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的線性輸出和極具感染力的聲線卻依然表達(dá)著它對(duì)于奔跑應(yīng)有的欲望。

雷克薩斯IS 250 F SPORT有三種駕駛模式可以選擇，在普通（Normal）模式下，它會(huì)變得盡如人意，非常易于駕駛，相對(duì)沉重的油門踏板能夠讓我的右腳更加細(xì)膩地掌控力度，而通過精準(zhǔn)的控制，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也慢慢嶄露頭角，沒有一絲的猶豫，也沒有任何的不適。假如你不去刻意地感受，那么與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所匹配的6速自動(dòng)變速器幾乎可以忽略不計(jì)，平順與線性的換擋過程讓駕駛成為了難得的享受，即便是在稍顯擁堵的路上。

切換到經(jīng)濟(jì)模式（ECO）下，這種享受更是被放大了不少，更加舒緩的動(dòng)力傳遞好像讓此刻的世界進(jìn)入慢放階段，隨之釋放的思緒完全放空，一切駕駛動(dòng)作僅僅出于自身的條件反射，沒有追求激情的沖動(dòng)，也沒有追求速度時(shí)的專注，有的僅僅是悠閑與放松。不過我并不希望自己沉寂在此種感覺之下，畢竟對(duì)于它的判斷，我依然處于模糊狀態(tài)。

帶著打破平淡的心態(tài)，我輕輕將駕駛模式旋鈕調(diào)為運(yùn)動(dòng)模式（SPORT），數(shù)據(jù)上并不存在優(yōu)勢(shì)的發(fā)動(dòng)機(jī)在聰明的6速自動(dòng)變速器的配合下，總是能夠保持3000rpm以上的轉(zhuǎn)速，除了維持低擋位以提供充足動(dòng)力之外，那個(gè)原本有著沉穩(wěn)大叔范兒的油門踏板突然間變得像女人脖頸一樣敏感，電子轉(zhuǎn)速指針的上下挑逗也讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持著興奮狀態(tài)，瞬間帶來的加速十分線性，盡管少了一些血脈噴張，但前置后驅(qū)均勻通透的推背感除了稍微模糊了我的視線之外，這套動(dòng)力系統(tǒng)并沒有讓我找出任何破綻。

甚至是當(dāng)我嘗試全油門加速的時(shí)候，呼之欲出的加速表現(xiàn)和尖銳而飽滿的發(fā)動(dòng)機(jī)聲線共同營(yíng)造出的氣氛已經(jīng)將我?guī)敫叱?。相?duì)之下渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取得動(dòng)力快感的方式過于簡(jiǎn)單，而這種好比做足前戲過程之后的高潮會(huì)更加讓我為之感動(dòng)。

正如在開頭處所提到的，我對(duì)于復(fù)雜事物并不排斥，甚至可以說我期待著一種事物能像阿修羅般糾結(jié)的存在，以打破我過于平淡的生活。而雷克薩斯IS 250 F SPORT這種將多個(gè)單方面?zhèn)€體集于一身的特點(diǎn)，恰恰讓我十分滿足。在追求速度與舒適之間，市面中的絕大多數(shù)產(chǎn)品均做到了完美的詮釋其中一項(xiàng)，而對(duì)于雷克薩斯IS 250 F SPORT來說，它無疑是將半人半神的“復(fù)雜”演繹得更加淋漓盡致。

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