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世界之王

時(shí)常陷入沉思的德國，始終有一個(gè)不曾放棄的強(qiáng)者夢。在大眾帝國不斷蠶食著汽車市場份額的同時(shí)，幾天前，他們在遙遠(yuǎn)的巴西登基稱王。

然而，比起世界杯冠軍，我認(rèn)為半決賽中德國7-1血洗巴西，才是本屆世界杯所產(chǎn)生的最大新聞。外界對(duì)這個(gè)賽果的解讀，其實(shí)遠(yuǎn)超足球本身。這里面，有德國的明快和諧，也少不了陷入混沌的巴西和從此被改變的世界觀。然而，我卻將目光鎖定在是役攻入個(gè)人第16粒世界杯進(jìn)球的克洛澤身上。這個(gè)深沉穩(wěn)重卻又輕巧挺拔的老男人，在他職業(yè)生涯的暮年，成為世界杯歷史上又一尊真神。

燈光照在他身上，隱約發(fā)現(xiàn)這個(gè)曾經(jīng)的少年，兩鬢漸白，皺紋已深。過去的12年，他在嘲諷和冷眼中一次次站在世界杯的舞臺(tái)，陪著德意志戰(zhàn)車由盛轉(zhuǎn)衰，再到今天的功成名就。他的名字由“克勞斯”到“克洛澤”再到“K神”，過去的日子他沒有遺憾，往后的日子也不用再向任何人交待。

沒有一定足球閱歷，看不懂克洛澤，就好象我至今讀不懂巴洛特利。而克洛澤，是閱盡千帆，化繁為簡的那個(gè)簡。他的故事很平淡，卻同時(shí)是“德國制造”完美的詮釋。他曾經(jīng)蟄伏于黑暗中，卻一步一個(gè)腳印的邁向成功。在他身邊，還有10個(gè)男人，他們共通構(gòu)建起一輛意志戰(zhàn)車。在主教練勒夫的指揮下，零件之間相互配合，平穩(wěn)卻又不失風(fēng)情，堅(jiān)定而又缺少?zèng)_動(dòng)，這讓他們和汽車制造、照相機(jī)等等無數(shù)“德國制造”一樣，成為各個(gè)行業(yè)的頂尖選手。

德國隊(duì)隊(duì)員大多風(fēng)華正茂，等待他們的還有俄羅斯和卡塔爾，而克洛澤卻即將被新生代球員所替換。然而，不同于被磨平的零件，這位36歲的老將，將嗅覺和跑位提升到一個(gè)全新標(biāo)準(zhǔn)。更重要的是，他平實(shí)而勤奮，低調(diào)而誠實(shí)。功利時(shí)代，能踏實(shí)下來享受足球的人漸少。和克洛澤同齡的球員大多隱退，或過起閑云野鶴的退休生活，或者像貝克漢姆那樣出沒于各個(gè)商業(yè)活動(dòng)。在我看來，如今足球的一大危機(jī)就是，理性與感性的矛盾，是平靜安穩(wěn)下的聒噪。所以，看起來儒雅的克洛澤，卻成為世界杯有史以來最高產(chǎn)的射手，是如此的震撼。

克洛澤的世界杯史，更像是一則史詩，心中壓抑的渴望，均來自他心中的猛虎?；蛟S，到了時(shí)間最后，我們都會(huì)戀戀不舍的告別漫長的青春期?？晌矣浀茫谀莻€(gè)酷熱的夜晚，上萬公里外的他終于站在了世界的盡頭，這里曾是那些天才專屬的領(lǐng)域。我不知道他的心情是怎樣，可我心底深深的雪，在那一刻開始慢慢融化。

作為北京汽車紳寶D70的“小弟”，紳寶D50憑借其良好的操控性、精致的工藝以及獨(dú)特北歐腔調(diào)的地優(yōu)雅氣質(zhì)，極有底氣地殺入競爭慘烈的緊湊級(jí)細(xì)分市場，讓人眼前一亮的同時(shí)，這股沖勁也足以讓人敬佩。

本期話題：

東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30以超低價(jià)入市，你對(duì)此舉有何看法？

副主編/朱思存

在各個(gè)方面都在比“下沉”的年代里，啟辰R30高質(zhì)低價(jià)的策略會(huì)贏得更廣闊的市場空間。

專題編輯/馬聰

在自主品牌都在使勁向上夠的時(shí)候，合資自主價(jià)格下探搶奪一席之地，可以理解。

專題編輯/墨怡

售價(jià)低自然會(huì)深得人心，可質(zhì)量和售后可千萬別打馬虎眼。

攝影編輯/周宇

都說中級(jí)車是兵家必爭之地，啟辰這招棋看來是要探底微型車細(xì)分市場，復(fù)制奧拓當(dāng)年的輝煌。

產(chǎn)品編輯/劉雷

自主品牌的真的越來越不好混了。

時(shí)尚編輯/費(fèi)騰

經(jīng)過幾年的洗禮，合資自主品牌里誰是想做事，誰是借東風(fēng)，似乎一目了然。