曹曉昂

曾經(jīng)有評論認為，自動變速器技術(shù)是當前中國汽車技術(shù)發(fā)展的最大制約之一，而采埃孚（ZF）集團恰恰就是全球處于領(lǐng)先地位的傳動系統(tǒng)和底盤技術(shù)供應商，也許正是因為這個原因，這家企業(yè)在中國的發(fā)展速度驚人。隨著采埃孚（ZF）亞太區(qū)新總裁的上任，他們又將有哪些新的舉措和新的動向？

總部位于德國西南部巴登-符騰堡州腓特烈港的采埃孚集團是全球領(lǐng)先的傳動和底盤技術(shù)供應商，公司以其在汽車工業(yè)領(lǐng)域的設(shè)計、研發(fā)、制造而聞名于世，除乘用車、商用車、特種車輛業(yè)務之外，其產(chǎn)品還涵蓋工程機械、農(nóng)用機械、船舶及航空等多個應用領(lǐng)域。成立于1915年的采埃孚集團已有近百年歷史，作為全球三大變速器廠商之一，采埃孚（ZF）被認為是汽車制造商可靠的合作伙伴，其始終致力于促使汽車更加靈活、安全和高效。

得益于其核心技術(shù)優(yōu)勢，采埃孚集團一直保持著良好的發(fā)展勢頭。2013年采埃孚（ZF）全球的銷售額達168億歐元，增長率為8%，高于市場平均水平。在實現(xiàn)銷售額持續(xù)增長的同時，采埃孚（ZF）還有效提升了集團的營業(yè)利潤，營業(yè)利潤從5.97億歐元增至7.56億歐元，增幅達27%，銷售收益率從3.8%升至4.5%。

作為一家有著近百年歷史的德國企業(yè)，雖然采埃孚集團在對外宣傳方面一直秉持著低調(diào)的原則，但是這并不妨礙他們成為中國汽車零部件市場上不容忽視的角色。當采埃孚（ZF）宣布萬如意就任其亞太區(qū)新總裁的時候，更是引起了業(yè)內(nèi)的矚目。本期我們采訪了采埃孚（ZF）亞太區(qū)新任總裁萬如意先生，請他為我們解析采埃孚（ZF）在亞太取得成功的關(guān)鍵，并分享他下一步針對亞太以及中國市場的戰(zhàn)略布局。

提早布局亞太市場

《汽車縱橫》：能否請萬如意先生為我們點評一下您眼中的亞太區(qū)市場？

萬如意：去年亞太區(qū)市場是全球汽車行業(yè)最活躍的市場之一，預計2014年該市場預計也將保持樂觀的增長速度，亞太區(qū)市場在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的重要性顯而易見。因而，這一市場已經(jīng)成為除歐洲市場之外，我們最重要的市場之一。2013年，采埃孚（ZF）在亞太區(qū)的銷售額約為250億人民幣（約合30億歐元），增幅達15%。隨著集團在亞太區(qū)市場的不斷發(fā)展，亞太區(qū)市場的銷售額在集團總銷售額的比例也將穩(wěn)步提升。

《汽車縱橫》：應該說，采埃孚（ZF）在亞太區(qū)的發(fā)展是非常成功的，這有什么秘訣嗎？

萬如意：采埃孚（ZF）從很早就開始布局亞太區(qū)市場，這也是我們在該市場獲得長足發(fā)展的關(guān)鍵因素。采埃孚（ZF）進入亞太區(qū)市場已有30多年，早在1980年，采埃孚（ZF）便進入了中國市場。另外，1987年，采埃孚（ZF）在新加坡設(shè)立了一家分公司，負責管理亞太區(qū)除中國以外的14個國家和地區(qū)的售后業(yè)務。

其次，采埃孚集團的分支機構(gòu)遍布全球，這為開拓亞太區(qū)市場提供了助力。在開拓亞太區(qū)市場的過程中，采埃孚（ZF）實施了“兩步走”的發(fā)展戰(zhàn)略，根據(jù)訂單量的大小，先由集團向某個國家或地區(qū)出口產(chǎn)品，隨著訂單量的增加，再在該國家和地區(qū)投資建立自己的生產(chǎn)型企業(yè)。現(xiàn)在，集團在亞太區(qū)已建立了多家生產(chǎn)型企業(yè)，除了在中國大陸地區(qū)的24個生產(chǎn)基地之外，采埃孚（ZF）在印度還擁有6個生產(chǎn)基地，在澳大利亞、馬來西亞和韓國各自擁有2個生產(chǎn)基地，在泰國和臺灣地區(qū)則分別擁有1個生產(chǎn)基地，這構(gòu)成了采埃孚（ZF）在亞太區(qū)完善的供貨網(wǎng)絡。

最后，優(yōu)質(zhì)的服務也是采埃孚（ZF）取得成功另外一個關(guān)鍵因素不可忽視的一個關(guān)鍵因素。采埃孚銷售服務事業(yè)部（ZF Services）在亞太區(qū)擁有61家授權(quán)經(jīng)銷商，為亞太區(qū)的合作伙伴提供包括售后保養(yǎng)到零部件供應在內(nèi)的全套本土化售后服務。

《汽車縱橫》：本次出任采埃孚（ZF）亞太區(qū)總裁后，您將有哪些具體措施促進該市場的發(fā)展？將重點關(guān)注哪些方面？

萬如意：作為采埃孚集團新任亞太區(qū)總裁，我將統(tǒng)籌亞太區(qū)各個市場的運營及發(fā)展，并進一步推動采埃孚（ZF）在亞太區(qū)的業(yè)務深化和發(fā)展。

首先，亞太區(qū)新興市場作為我們集團發(fā)展規(guī)劃中的重點市場，我們也在有計劃、有策略地增加在多個國家的投資，從而更好地滿足各地市場的本地化需求。近期，采埃孚（ZF）在泰國羅勇府新建了一家乘用車車橋系統(tǒng)生產(chǎn)基地。去年我們在亞太區(qū)市場的投資總額達6.93億人民幣（約合8400萬歐元）。

其次，采埃孚（ZF）始終遵循“以市場需求為導向”的原則，我們致力于為客戶提供系統(tǒng)化解決方案。在亞太市場也是如此，我們也將進一步加強本地化研發(fā)，使產(chǎn)品適應本地市場的實際需求。

除此之外，人才的儲備和培養(yǎng)對于我們立足亞太區(qū)市場同樣十分重要。未來，采埃孚（ZF）將加強雇主品牌建設(shè)，吸納更多優(yōu)秀的、有創(chuàng)造力的人才，為集團的可持續(xù)化發(fā)展提供助力。今年，我們預計將在全球提供2000個新的工作崗位，其中約1200人將在亞太區(qū)工作。

繼續(xù)深耕“本地化”

《汽車縱橫》：萬如意先生已經(jīng)在中國很長時間，您對于中國汽車市場有什么看法？

萬如意：從2002年到現(xiàn)在，中國汽車行業(yè)的發(fā)展曲線一直是向上的，而且發(fā)展的速度很快，可以說，中國的汽車市場經(jīng)歷了快速增長的黃金十年，成熟的汽車市場在發(fā)展過程中也將經(jīng)歷一些調(diào)整和變革，我們看到中國汽車市場的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也在逐漸優(yōu)化，具備很大的發(fā)展?jié)摿Α２砂ｆ冢╖F）一直很重視集團在中國市場的發(fā)展，中國市場對促進集團全球銷售額的增長也有十分關(guān)鍵的作用。2013年，采埃孚（ZF）在中國市場的銷售額為160億人民幣 （約合20億歐元），占全球銷售額的11%，而且這個數(shù)字還在逐年增加。憑借集團在中國市場穩(wěn)健而完善的網(wǎng)絡布局以及產(chǎn)品優(yōu)勢，我們在中國實現(xiàn)了業(yè)務的穩(wěn)步增長。

此外，我們也將進一步拓展集團在中國市場的本土化進程，積極實現(xiàn)“技術(shù)本地化”，夯實在中國的發(fā)展步伐。未來，采埃孚（ZF）將繼續(xù)拓展在中國的客戶范圍，并繼續(xù)加強與上汽集團、長城、吉利等國內(nèi)自主品牌客戶的合作，幫助他們開發(fā)出符合國際標準的產(chǎn)品；越來越多的新產(chǎn)品將在位于上海的工程中心內(nèi)進行本地化研發(fā)，并供貨給中國本土的整車制造商。endprint

《汽車縱橫》：今后采埃孚（ZF）在亞太區(qū)尤其是在中國，還會有擴產(chǎn)計劃嗎？是否會新建新的工廠？

萬如意：亞太區(qū)以及中國市場是采埃孚（ZF）最重要的市場之一。自1994年與上汽集團成立第一家合資工廠以來，我們基本上以每年1-2家的速度在中國新建工廠。我們的市場布局，有以下幾個重點：

第一，堅持以市場需求為導向，不斷完善在中國市場的業(yè)務網(wǎng)絡布局。目前，以位于上海的采埃孚（中國）投資有限公司作為地區(qū)總部，輔以分布于北京、蘇州、杭州、南京、沈陽、長春、山東等城市的24家生產(chǎn)型企業(yè)，構(gòu)成了我們在中國的供貨網(wǎng)絡，為客戶提供滿足本土市場需求的優(yōu)質(zhì)、可靠的產(chǎn)品及服務。

第二，不遺余力地推進本土化進程，堅持本土化創(chuàng)新研發(fā)，我們致力于為中國客戶提供更好的產(chǎn)品和服務。采埃孚（ZF）上海工程技術(shù)中心將遵循貼近市場需求的發(fā)展戰(zhàn)略，在中國研發(fā)越來越多的采埃孚（ZF）產(chǎn)品，并應用于中國市場。

第三，充分考慮當?shù)剀囕v的消費價格，打造高效的供應商網(wǎng)絡，尋求與本土供應商的高效合作。我們在全球范圍內(nèi)擁有約500家戰(zhàn)略供應商，滿足整個集團80%的采購需求，其中中國本土的供應商數(shù)量約為70-75個，所占比例約為15%。通過我們與供應商之間雙贏的戰(zhàn)略合作模式，我們希望雙方都能在業(yè)務上獲得更為穩(wěn)定和長足的發(fā)展，我們同樣致力于拓展與本土供應商之間的合作，2013年9月份，采埃孚（ZF）與中信泰富特鋼集團簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，以積極優(yōu)化本土供應商群體，未來越來越多的優(yōu)質(zhì)本土供應商將成為集團不可或缺的戰(zhàn)略合作伙伴。

《汽車縱橫》：采埃孚（ZF）是否會針對中國市場推出新產(chǎn)品或者新技術(shù)？

萬如意：我們始終致力于創(chuàng)新產(chǎn)品的研發(fā)，集團每年都投入銷售額的5%進行研發(fā) （2013年研發(fā)費用為8.36億歐元），這也是我們保持自身競爭優(yōu)勢及行業(yè)領(lǐng)先的關(guān)鍵所在。

“提升能效”與“保護資源”是我們研發(fā)的一個重要原則。舉例來說，我們研發(fā)的世界首臺9擋自動變速器（9HP），適用于前橫置發(fā)動機車型，燃油消耗最多可降低16%。目前，已配備于路虎攬勝極光以及Jeep自由光車型。未來，采埃孚（ZF）也計劃針對適用于前橫置發(fā)動機的乘用車推出混動力版的 9擋自動變速器。預計自2017年開始，我們可能會在中國生產(chǎn)9擋自動變速器，并供貨給亞太區(qū)市場。

此外，“針對市場設(shè)計（Local for local）”是采埃孚（ZF）在進行產(chǎn)品研發(fā)時所遵循的原則，我們致力于在本土研發(fā)出適用于本地市場的核心產(chǎn)品及應用。比如，商用車9擋手動變速器就是采埃孚（ZF）針對中國市場開發(fā)的一個成功案例。此外，采埃孚（ZF）與博世（Bosch）組建的合資公司——采埃孚轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司（ZF Lenksysteme GmbH）也已將最初在德國研發(fā)的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)到中國的工程部門進行本地化設(shè)計調(diào)整，使其適應以中國為主的亞洲市場的需求。endprint