在歷時(shí)兩個(gè)月的行程里，絲綢之路萬(wàn)里行車(chē)隊(duì)將橫跨亞歐大陸，穿行8個(gè)國(guó)家，歷經(jīng)13個(gè)核心城市，在沙漠戈壁、高原山脈等復(fù)雜路況中行駛15000公里。此次活動(dòng)不僅將再現(xiàn)絲綢之路跨越千年的光輝歷史，更將用鏡頭記錄下新絲綢之路沿線的活力與激情。

15輛新帕杰羅·勁暢、新勁炫組成的絲綢之路萬(wàn)里行車(chē)隊(duì)在長(zhǎng)安塔下出發(fā)之后，取道河西走廊，途徑蘭州、嘉峪關(guān)，于7月25日抵達(dá)敦煌。自從兩千多年前，張騫出使西域，開(kāi)辟了舉世聞名的絲綢之路那時(shí)起，敦煌，這座飽經(jīng)漢風(fēng)唐雨洗禮的古絲綢之路重鎮(zhèn)，就見(jiàn)證了東西經(jīng)濟(jì)文化交流最繁盛的時(shí)代，是絲綢之路上當(dāng)之無(wú)愧的一顆璀璨明珠。

作為絲綢之路萬(wàn)里行活動(dòng)唯一指定用車(chē)廠商，廣汽三菱在傳遞絲路文化的同時(shí)，以專(zhuān)業(yè)SUV技術(shù)實(shí)力為活動(dòng)的順利開(kāi)展提供了堅(jiān)實(shí)保障。當(dāng)時(shí)明月在，曾照彩云歸。風(fēng)塵往事雖早已消散在大漠黃沙中，但今人仍能駕駛著勁暢私奔西域，與清脆駝鈴相伴，在千年荒漠鳴沙中，盡情享受沙漠越野的樂(lè)趣。勁暢3.0L V6的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在低扭階段動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，再加上36°最大接近角、24°最大離去角、23°最大通過(guò)角以及215mm的最小離地間隙，勁暢穿行松軟的沙丘時(shí)幾乎毫無(wú)阻礙。

前往莫高窟的一段路非常難走，道路崎嶇，砂石眾多，勁暢的獨(dú)門(mén)利器——超選四驅(qū)系統(tǒng)在這樣的惡劣路段發(fā)揮出了看家本領(lǐng)。2H/4H/4HLc/4LLc四種驅(qū)動(dòng)模式各司其職，根據(jù)沿途路況適時(shí)選擇合適的動(dòng)力輸出。在遇到極限情況時(shí)，4LLC（低速四驅(qū)+中央鎖止）會(huì)將扭矩放大1.9倍，瞬間起到了化坎坷為坦途的作用。

離開(kāi)敦煌之后，絲綢之路萬(wàn)里行車(chē)隊(duì)將由霍爾果斯口岸轉(zhuǎn)入中亞，奔赴羅馬。絲綢之路是東西方之間融合、交流和對(duì)話之路，近兩千年以來(lái)為人類(lèi)的共同繁榮做出了重要的貢獻(xiàn)。重走絲綢之路，也將通過(guò)媒體和學(xué)者，將沿途的經(jīng)濟(jì)文化再次呈現(xiàn)在國(guó)人的面前。

2014年7月9-14日，英國(guó)學(xué)生方程式大賽在著名的銀石賽道舉行，參與此次賽事的有來(lái)自38個(gè)國(guó)家的114支動(dòng)態(tài)賽車(chē)隊(duì)和28支靜態(tài)展示車(chē)隊(duì)，其中包括著名的DUT，斯圖加特油車(chē)隊(duì)，KIT和AMZ等世界強(qiáng)隊(duì)。合工大云電車(chē)隊(duì)是中國(guó)第一支參賽的電車(chē)隊(duì)，也是第一支參與英國(guó)學(xué)生方程式大賽的中國(guó)車(chē)隊(duì)！每一位隊(duì)員在深感榮幸的同時(shí)深知責(zé)任重大。

英國(guó)大賽車(chē)檢嚴(yán)格

合工大電檢七進(jìn)七出

英國(guó)學(xué)生方程式（FS）采用油電混合比賽，統(tǒng)一排名的方式。FS已有17年的歷史，賽事時(shí)間安排很有條理。FS是15個(gè)舉辦學(xué)生方程式大賽的國(guó)家之一，比賽地點(diǎn)選在著名的銀石賽道。合工大云電車(chē)隊(duì)作為第一支代表中國(guó)參加國(guó)外電動(dòng)車(chē)賽事的車(chē)隊(duì)，臨行前也做好了最充足的準(zhǔn)備。 在中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、華霆?jiǎng)恿﹄姵睾蛯W(xué)校的大力支持下，組建了由三名指導(dǎo)老師和17名老隊(duì)員組成的車(chē)隊(duì)。經(jīng)過(guò)一個(gè)月的海運(yùn)，賽車(chē)終于順利抵達(dá)英國(guó)。

“第一支出國(guó)參賽的電車(chē)隊(duì)，第一次參與英國(guó)賽的中國(guó)車(chē)隊(duì)，第一次出國(guó)參賽的合工大車(chē)隊(duì)，要能夠通過(guò)車(chē)檢并參加兩三個(gè)動(dòng)態(tài)項(xiàng)目?！边@是組委會(huì)閆建來(lái)秘書(shū)長(zhǎng)對(duì)車(chē)隊(duì)提出的要求。因此，通過(guò)車(chē)檢成為了車(chē)隊(duì)的第一要?jiǎng)?wù)！但是面對(duì)著擁有強(qiáng)烈的時(shí)間觀念和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度的賽事裁判，車(chē)檢變得不那么容易，云電車(chē)隊(duì)用了兩天多的時(shí)間進(jìn)行車(chē)檢。

英國(guó)賽8點(diǎn)30準(zhǔn)時(shí)車(chē)檢決不提前，18點(diǎn)堅(jiān)決停止車(chē)檢概不姑息，23點(diǎn)30關(guān)閉賽場(chǎng)不準(zhǔn)通宵。一檢耗費(fèi)了我們太多的心血，可謂是七進(jìn)七出車(chē)檢區(qū)，每一次進(jìn)入待檢區(qū)全體隊(duì)員都嚴(yán)陣以待，隨時(shí)聽(tīng)候檢區(qū)召喚。電檢的艱難通過(guò)不得不重重感謝華霆?jiǎng)恿Φ母]偉工程師，是他的沉著和應(yīng)變能力幫助電氣組解決了一個(gè)又一個(gè)的難題。

電檢遲遲不過(guò)也讓全體隊(duì)員寢食難安，電氣組隊(duì)員扎根P房，其他隊(duì)員再次重新確認(rèn)機(jī)械檢查事項(xiàng)，希望能夠爭(zhēng)取時(shí)間參加更多的項(xiàng)目。正因?yàn)榇蠹蚁纫?jiàn)之明，機(jī)械檢查沒(méi)有遇到太大的困難。但車(chē)隊(duì)又購(gòu)置了一條安全帶；跑遍所有車(chē)隊(duì)借輪轂螺栓，最終在13日早9點(diǎn)通過(guò)了所有的車(chē)檢。雖然此時(shí)已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了直線加速、八字繞環(huán)和高速避障三個(gè)動(dòng)態(tài)項(xiàng)目，但是有機(jī)會(huì)參加耐久賽對(duì)全體隊(duì)員來(lái)說(shuō)還是很讓人興奮的。

靜態(tài)答辯沉著應(yīng)對(duì)

動(dòng)態(tài)賽分秒必爭(zhēng)

雖然我們錯(cuò)過(guò)了直線加速和八字繞環(huán)等項(xiàng)目，但從FS直線加速成績(jī)單可以看出：在油車(chē)方面，F(xiàn)SC與英國(guó)賽的差距并沒(méi)有那么大，也就是說(shuō)我們的油車(chē)也是有能力與國(guó)外強(qiáng)隊(duì)抗衡的；但在電車(chē)的差距就非常明顯，國(guó)內(nèi)電車(chē)賽剛剛開(kāi)始，不論是在經(jīng)驗(yàn)上還是在技術(shù)上差距很大，我們也深深感受到任重而道遠(yuǎn)。賽后與代爾夫特大學(xué)交流，他們的車(chē)隊(duì)建立了16年，他們用16年跑出了世界記錄。

合工大車(chē)隊(duì)對(duì)靜態(tài)項(xiàng)目做了充足的準(zhǔn)備，幾乎每位隊(duì)員都準(zhǔn)備了發(fā)言稿和圖紙展示。留學(xué)伯明翰的丁海春師兄的翻譯讓隊(duì)員的答辯準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)達(dá)到裁判的耳朵里。市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)答辯由李元和蔣照華負(fù)責(zé)答辯，丁海春學(xué)長(zhǎng)幫助交流，評(píng)委們對(duì)他們精心準(zhǔn)備的PPT表示肯定和贊許。成本與制造分析報(bào)告由毛有強(qiáng)和李元進(jìn)行綜述比照，設(shè)計(jì)報(bào)告由潘林奇進(jìn)行技術(shù)講解。由于第一年參加FS，對(duì)一些規(guī)則理解不到位，特別在語(yǔ)言交流上仍有障礙。市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)報(bào)告排名90得分19.43分，成本與制造分析項(xiàng)目排名75得分31.12，設(shè)計(jì)報(bào)告項(xiàng)目排名51得分80。雖然成績(jī)很不理想，但隊(duì)員們積累了經(jīng)驗(yàn)。

7月13日上午9點(diǎn)，我們通過(guò)了最后的制動(dòng)測(cè)試，終于可以上銀石賽道了！我們被安排在55輛高速避障賽車(chē)之后進(jìn)行發(fā)車(chē)。下午3點(diǎn)許，就快輪到我們出場(chǎng)時(shí)，我們的云電卻停在待發(fā)車(chē)區(qū)遲遲未動(dòng)，過(guò)了一會(huì)兒竟拉回了排隊(duì)區(qū)修整，這下可急壞了所有隊(duì)員，時(shí)間在一分一秒地飛逝。終于在4點(diǎn)30，車(chē)手戴上頭盔重新坐回到賽車(chē)上，成為本次耐久賽最后一輛賽車(chē)。賽車(chē)每跑完一圈，裁判員都會(huì)做出加油的手勢(shì)。為了順利跑完耐久賽，云電動(dòng)用了本校最優(yōu)秀的兩名車(chē)手：第一位出場(chǎng)的車(chē)手是蔣照華，憑借兩年做電車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，他開(kāi)出了1分08的最佳圈速（全場(chǎng)最快圈速1分01）；第二位車(chē)手是于家盈，擁有著四年FSC經(jīng)驗(yàn)的老車(chē)手，就在賽車(chē)跑到第21圈時(shí)，突然停在了看臺(tái)前的跑道上，真是嚇壞了所有隊(duì)員，終于憑借老車(chē)手的賽場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，重新啟動(dòng)了賽車(chē)，英國(guó)裁判也為我們的重新啟動(dòng)歡欣鼓舞，看臺(tái)上的全體隊(duì)員更是激動(dòng)不已，因?yàn)槟菚r(shí)我們已經(jīng)可以看到方格旗在向我們招手。最終云電成以全場(chǎng)第21名完成耐久賽，得了69.2分。同時(shí)我們還取得燃油經(jīng)濟(jì)性第三名。燃油經(jīng)濟(jì)性的高得分不得不感謝華霆?jiǎng)恿途抟蛔詣?dòng)化的大力贊助和電氣組全體隊(duì)員的精心匹配。

最終合肥工業(yè)大學(xué)云電車(chē)隊(duì)以總分297.1排名第28位，成為第一個(gè)完賽銀石賽道的中國(guó)車(chē)隊(duì)！FS組委會(huì)在頒獎(jiǎng)儀式上對(duì)合工大云電車(chē)隊(duì)給予了充分的肯定。我們第一次參加國(guó)外賽能取得這樣的成績(jī)離不開(kāi)各方的大力支持。比賽期間指導(dǎo)老師張代勝書(shū)記對(duì)車(chē)隊(duì)的車(chē)檢及賽事工作做出了重要安排，為參加此次國(guó)外賽做出了突出的貢獻(xiàn)！不論是在資金上還是在場(chǎng)地上學(xué)校、學(xué)院都全力配合。贊助商們不厭其煩的大力幫助，熬夜為我們加工零件的場(chǎng)景讓我們感動(dòng)。兄弟車(chē)隊(duì)的關(guān)切與鼓舞，留學(xué)師兄為我們?cè)谫悎?chǎng)可謂赴湯蹈火，賽場(chǎng)上其他車(chē)隊(duì)的全力幫助，華人華僑們的鼓勵(lì)，最后還有全體隊(duì)員的全力以赴……每一項(xiàng)都是鋪就我們走向成功的基石，讓人沒(méi)齒難忘。

此次出國(guó)參賽是一次難得的國(guó)際交流機(jī)會(huì)，我們學(xué)習(xí)了知識(shí)，收獲了成果，明確了方向。在參賽的同時(shí)，我們還盛情邀請(qǐng)外國(guó)車(chē)隊(duì)參與FSC。要走的路還很長(zhǎng)，我們希望FSC也越來(lái)越強(qiáng)大。我們襄陽(yáng)再會(huì)！