趙潔

奧吉爾終于在撒丁島上如愿捧起了冠軍獎(jiǎng)杯，衛(wèi)冕意大利站的王者之位，而其身后，隊(duì)友拉特瓦拉、老將希爾沃寧和現(xiàn)代車隊(duì)的車手們卻遠(yuǎn)沒(méi)他這般幸運(yùn)。

當(dāng)WRC來(lái)到意大利的撒丁島，意味著本賽季的賽程已近半，在之前進(jìn)行的5場(chǎng)比賽中，大眾包攬了全部的勝利，其中奧吉爾獨(dú)中三元，而隊(duì)友拉特瓦拉則斬獲2冠。撒丁島一役中，大眾雙雄的“內(nèi)部爭(zhēng)斗”依然是最大的看點(diǎn)，這一次奧吉爾終于一報(bào)阿根廷站失利之仇，站在了最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上。而和幸運(yùn)的奧吉爾相比，撒丁島的賽道上還有那么一群不怎么“幸運(yùn)”的人。

走“背”字兒的拉特瓦拉

拉特瓦拉的撒丁島之戰(zhàn)似乎充滿了戲劇性，2013賽季，芬蘭人在順利拿下排位賽的首位之后，劇情驟然翻轉(zhuǎn)，在正賽首日的第一個(gè)賽段便遭遇了爆胎事故，浪費(fèi)了大量的時(shí)間，也將自己的大好優(yōu)勢(shì)拱手相送。之后，拉特瓦拉開(kāi)始了苦苦地追趕，最終因?yàn)檠╄F龍車手的失誤，才僥幸登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，福兮？禍兮？拉特瓦拉的意大利之戰(zhàn)也許皆有之。

2014賽季，拉特瓦拉的撒丁島征戰(zhàn)之路依舊不怎么平坦。正賽的首日，在緊隨奧吉爾發(fā)車之后，拉特瓦拉的制動(dòng)出現(xiàn)了一些問(wèn)題，因而其只能小心翼翼地控制著速度，避免事故的發(fā)生。好在這個(gè)麻煩很快得以解決。SS5賽段，拉特瓦拉排除了故障開(kāi)始發(fā)力，總成績(jī)也從全場(chǎng)第六躍升至全場(chǎng)第一的位置。在拿下SS6、SS7和SS8 3個(gè)賽段的最快成績(jī)后，拉特瓦拉終于反超奧吉爾，將22.4s的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)牢牢抓在手中。但別以為芬蘭人至此便可以高枕無(wú)憂，他的磨難不過(guò)剛剛開(kāi)始。

第二天的比賽依舊是兩人之間的較量，拉特瓦拉一度將領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到28.7s，看上去形勢(shì)一片大好。然而劇情在SS11賽段再次逆轉(zhuǎn)，比賽中，拉特瓦拉因?yàn)橘愜嚨乃疁剡^(guò)高而不得不將賽車電腦調(diào)至正常道路模式，待水溫恢復(fù)正常之后，才再次將電腦調(diào)至比賽模式。如此一來(lái)，拉特瓦拉又損失了不少時(shí)間，而奧吉爾則趁機(jī)拿下了SS11賽段的最快成績(jī)，將兩人間的差距縮小到了17.7s。

之后，拉特瓦拉的噩運(yùn)仍沒(méi)有結(jié)束的意思。SS12賽段，拉特瓦拉的賽車意外熄火，這一次他與奧吉爾的差距僅剩下12.3s。重壓之下的拉特瓦拉開(kāi)始出現(xiàn)失誤，SS13賽段，芬蘭人在一個(gè)飛跳中偏離行車路線，損壞了后輪，于是不得不停車更換。這次事故不但讓其將領(lǐng)跑之位拱手送予隊(duì)友，更被身后的奧茲伯格超越，屈居第三。

最后一天的比賽對(duì)于拉特瓦拉來(lái)說(shuō)，終極目標(biāo)不再是奪冠，而是奪取領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上的次席。但奧茲伯格顯然看穿了拉特瓦拉的心思，因而適當(dāng)?shù)胤怕塑囁?，盯著拉特瓦拉?jǐn)慎防守。最終，拉特瓦拉雖然拿下了后3個(gè)賽段的最快成績(jī)，但卻無(wú)法縮小兩人間9.7s的差距，只能眼睜睜地看著奧茲伯格捧走了亞軍獎(jiǎng)杯。從制動(dòng)故障到偏離路線，拉特瓦拉的撒丁島之戰(zhàn)一波三折，且每一次意外都讓他距離冠軍獎(jiǎng)杯更遠(yuǎn)一步。接連兩個(gè)賽季從領(lǐng)跑之位落敗，拉特瓦拉的失落誰(shuí)能懂？

“火了”的希爾沃寧

和拉特瓦拉一樣失落的還有他的芬蘭老鄉(xiāng)希爾沃寧。作為2012賽季意大利站的冠軍，轉(zhuǎn)投M-Sport車隊(duì)的希爾沃寧在開(kāi)賽前信心滿滿。對(duì)于這條賽道，他還是有幾分把握的。周四的短道賽中，希爾沃寧拿下了全場(chǎng)的最快成績(jī)，這似乎是一個(gè)好的開(kāi)始。然而正賽首日的SS4賽段，希爾沃寧的賽車突然在行駛中起火，雖然經(jīng)過(guò)努力撲救，但無(wú)奈火勢(shì)太大，他的嘉年華還是在幾分鐘內(nèi)變?yōu)榱艘欢褟U鐵。

對(duì)于起火的原因，希爾沃寧表示非常困惑，就在之前他和領(lǐng)航下車檢查輪胎時(shí)，車輛還一切正常，此外通常車輛起火都是由于排氣引起的，因而后保險(xiǎn)杠也會(huì)被燒壞，而在他們?cè)噲D滅火時(shí)卻發(fā)現(xiàn)，賽車的后保險(xiǎn)杠是完好的。這次“離奇”的起火事故徹底毀了希爾沃寧撒丁島登臺(tái)的夢(mèng)想，芬蘭人的意大利之行也伴著這場(chǎng)大火而終結(jié)。

悲壯的現(xiàn)代軍團(tuán)

作為2014賽季的新軍，現(xiàn)代車隊(duì)在前幾站的比賽中并沒(méi)有帶給我們預(yù)想中的驚喜，i20賽車性能的穩(wěn)定性值得懷疑，車隊(duì)當(dāng)家車手諾伊維爾縱有一身本領(lǐng)也難以施展。意大利站上，急于證明自己的現(xiàn)代軍團(tuán)在正賽的首日便經(jīng)歷了大悲大喜。在上午的4個(gè)賽段中，現(xiàn)代軍團(tuán)終于揚(yáng)眉吐氣了一回，諾伊維爾暫居全場(chǎng)第一，隊(duì)友哈尼寧以4.3s之差位居次席。然而好景不長(zhǎng)，下午的重復(fù)賽段中，現(xiàn)代軍團(tuán)的表現(xiàn)只能用悲壯來(lái)形容。先是諾伊維爾在SS5賽段4km處損壞了右前懸架，遺憾退賽，緊接著其隊(duì)友哈尼寧又因?yàn)轭I(lǐng)航勘路時(shí)的失誤，在比賽中撞上了大樹(shù)，賽車翻滾數(shù)周后損毀嚴(yán)重，不得不退賽，現(xiàn)代軍團(tuán)雖然有個(gè)不錯(cuò)的開(kāi)始，卻最終難逃一個(gè)傷心的結(jié)局。

撒丁島一役，奧吉爾笑傲群雄，拉特瓦拉不敵奧茲伯格，大眾雙雄雖未能如愿包攬領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的前兩席，但想來(lái)這樣的成績(jī)，大眾車隊(duì)也不會(huì)太失落。