張爽

摘 要：當(dāng)前我國的發(fā)展已經(jīng)愈來愈迅速，在經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定的增長下，工業(yè)的發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步也在不斷的發(fā)生變化。其中汽輪機(jī)的發(fā)展與以往相比就有著比很大的跨越，我國的工業(yè)生產(chǎn)在當(dāng)下正以迅猛的速度向前攀升，而工業(yè)生產(chǎn)中的相關(guān)設(shè)備也愈來愈先進(jìn)，在設(shè)備的安全性以及可用性方面也受到了當(dāng)下很多人的關(guān)注。本文主要就當(dāng)前的汽輪機(jī)故障的診斷技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的分析探究，希望能夠?qū)Υ祟I(lǐng)域的發(fā)展起到一定的促進(jìn)作用。

關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)；故障診斷；技術(shù)分析

對于機(jī)械故障的診斷理論以及技術(shù)方面的研究已經(jīng)是越來越深入，汽輪機(jī)是在工業(yè)的領(lǐng)域中一個(gè)比較重要的設(shè)備，尤其是在我國的電力以及石化工業(yè)當(dāng)中，最為關(guān)鍵的就是汽輪機(jī)組設(shè)備，但是由于其自身的復(fù)雜性以及在工作環(huán)境方面的特殊性，故此在故障出現(xiàn)的幾率就相對較高，對于其故障的診斷技術(shù)一直都是一個(gè)比較重要的問題。

1 汽輪機(jī)故障診斷技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀分析

自從20世紀(jì)以來，在工業(yè)方面的發(fā)展日趨的成熟，一些相關(guān)的設(shè)備在技術(shù)的推動下也逐漸的變得復(fù)雜，這就給工作中出現(xiàn)的一些故障帶來了很大的麻煩，所以對于汽輪機(jī)的故障診斷技術(shù)的應(yīng)用有著重要的意義，從我國在這一方面的發(fā)展情況來看，在早期的故障診斷最為基本的還是靠著人工來進(jìn)行完成，這只是依靠著技術(shù)人員多年的經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行診斷判斷的，嚴(yán)格來說會受到多方面的局限，這一診斷的方法有著自身的一些不完備性。在當(dāng)今的發(fā)展過程中，這樣的方式已經(jīng)不能很好的適應(yīng)當(dāng)前的發(fā)展，并且設(shè)備的要求也和當(dāng)前的工業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備要求不相符。在信息技術(shù)不斷的發(fā)展的背景下，一些人工智能以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和傳感技術(shù)的應(yīng)用，在對汽輪機(jī)故障的診斷方面有著比較好的效果，在當(dāng)今已經(jīng)成了一個(gè)不可或缺的重要部分。

2 汽輪機(jī)故障的分析方法探究

首先對于設(shè)備的故障概念進(jìn)行闡述，所謂的設(shè)備故障就是設(shè)備的性能指標(biāo)遭到了喪失或者是降低，設(shè)備故障對于設(shè)備的正常運(yùn)行有著直接的影響，所以，歲設(shè)備進(jìn)行故障維修就是為了能夠使得設(shè)備得以正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，并且來對設(shè)備的發(fā)展變化進(jìn)行合理的預(yù)測，盡早的發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)的加以解決。在汽輪機(jī)的故障當(dāng)中最為常見的就是振動過大，這樣就會使得一些零部件可能會過早的出現(xiàn)磨損的情況，下面就對這一問題進(jìn)行分析。

首先就是對信號加以確認(rèn)，在汽輪機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中最為常見的就是儀表報(bào)警這種狀況，通過對此問題進(jìn)行分析得知有兩種可能，也就是設(shè)備異常以及儀表出錯(cuò)。前者就要進(jìn)行對其采樣分析，把主要的故障找出來進(jìn)行及時(shí)處理，而后者要對此有著足夠的了解，進(jìn)行采樣分析。造成儀表的誤發(fā)信息的因素比較多，可能是由于渦流傳感器在長時(shí)間的工作下由于工作的條件較為苛刻會出現(xiàn)失靈的現(xiàn)象，還有可能是由于探頭安裝時(shí)不恰當(dāng)造成的，在經(jīng)過了長時(shí)期的運(yùn)行之后就會出現(xiàn)松動以及損傷的情況。

此時(shí)要對信號的真假進(jìn)行確認(rèn)，這就對故障診斷人員有著較為嚴(yán)格的要求，要能夠在面對這種情況的時(shí)候積極的去進(jìn)行應(yīng)對，不能對可疑的信號疏忽大意，最為有效的做法就是對儀表的線路進(jìn)行檢查，更為可行的方法就是通過信號對比來對信號的可信性進(jìn)行確認(rèn)。然后就是對于信號的預(yù)處理，其主要的目的就是對信號的可靠性以及數(shù)據(jù)的精度進(jìn)行有效的提高，這樣就會使得汽輪機(jī)的故障診斷的更為可靠。信號的變化是對故障加以確認(rèn)的重要思想，它能夠使得機(jī)理更加的清晰，并且大小都有一個(gè)度，它可以根據(jù)具體的需要在時(shí)間以及幅值和頻率方面進(jìn)行變換處理，這也是我們所說的信號處理技術(shù)。最為常用的振動信號分析法有波形分析法和軌跡分析法以及軸心位置分析和頻譜分析法。

3 汽輪機(jī)故障診斷技術(shù)探究

在汽輪機(jī)的振動故障的診斷主要就是根據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)、信息來對其穩(wěn)定性進(jìn)行判斷的，從原因上進(jìn)行出發(fā)，并對其進(jìn)行分析，再找出相應(yīng)的解決方案。關(guān)于汽輪機(jī)的振動類型比較的多樣，其中的最為常見的幾種所造成的故障發(fā)生率超過了總數(shù)的90%，倘若是對這幾種故障的診斷技術(shù)能夠有效的實(shí)施則可以滿足實(shí)際的需要。

首先就是轉(zhuǎn)子質(zhì)量的不平衡，這也是最為常見的一個(gè)震動的故障，它大概是占據(jù)了故障的百分之八十，隨著我國的制造產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，這一問題也在逐漸的減少，這一問題的故障特征主要是表現(xiàn)在當(dāng)轉(zhuǎn)子的質(zhì)量沒有達(dá)到平衡的時(shí)候就會造成振動，而在不平衡的類型當(dāng)中的類型主要有原始質(zhì)量的不平衡以及轉(zhuǎn)動部件飛脫和松動、轉(zhuǎn)子熱彎曲。

還有就是動靜碰摩，這也是比較常見的一個(gè)故障問題，在當(dāng)今的機(jī)組性能以及效率不斷提高的同時(shí)，動靜的間隙變得小了，但是碰摩的幾率就隨之而增加了，這一故障使得轉(zhuǎn)子產(chǎn)生了非常復(fù)雜的振動，這也是造成轉(zhuǎn)子的系統(tǒng)失去平衡的一個(gè)重要因素，不是太嚴(yán)重的就會出現(xiàn)一些強(qiáng)烈的振動，而嚴(yán)重的就會造成轉(zhuǎn)軸的永久性的彎曲，更甚者還會使得整個(gè)的軸系發(fā)生損壞。轉(zhuǎn)子碰摩有徑向碰摩以及軸向碰摩和組合碰摩這幾種類型，它們碰摩的原因主要是轉(zhuǎn)軸振動過大以及動靜間隙不足和不對中等原因使得軸頸處在一個(gè)極端的位置，從而導(dǎo)致整個(gè)轉(zhuǎn)子發(fā)生偏斜。

在診斷的技術(shù)上是比較有難度的，首先要對碰摩進(jìn)行確認(rèn)，在當(dāng)前的診斷方法上主要還是根據(jù)振幅以及頻譜和軸心軌跡來進(jìn)行判斷，同時(shí)還可以對軸頸的靜態(tài)位置進(jìn)行觀察，這樣就能夠有效的進(jìn)行確認(rèn)碰摩的事實(shí)，然后再對機(jī)組的升降速波特圖以及級聯(lián)圖和極坐圖進(jìn)行記錄并作出比較，在現(xiàn)場進(jìn)行診斷的時(shí)候要能夠通過渦流傳感器來進(jìn)行輔助，把渦流傳感器今早的安裝這樣對于診斷故障有著很好的作用，還要對于安裝以及大修中的相關(guān)情況進(jìn)行詳細(xì)的了解，要全面的進(jìn)行考慮，如此才能夠真正的做到診斷的效果。

4 結(jié)語

通過本文的相關(guān)介紹以及對汽輪機(jī)的故障診斷技術(shù)的分析可以發(fā)現(xiàn)，在當(dāng)前的發(fā)展過程中，由于技術(shù)的不斷發(fā)展，對于汽輪機(jī)的故障診斷有著很好的促進(jìn)作用，這樣不僅能夠有效的對汽輪機(jī)的故障診斷的效率得到大幅度的提升，同時(shí)還能夠在經(jīng)濟(jì)效益上得到很大的獲取，在今后的發(fā)展中相信會有更加有效的診斷技術(shù)投入到這一領(lǐng)域中來。

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