楊關(guān)

因?yàn)闂钪句摱麻L(zhǎng)要出差，采訪他的時(shí)間被安排在了下班之后。一如高速發(fā)展的武昌船舶重工集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“武船”），武船的領(lǐng)軍人物楊志鋼的工作亦是“快”節(jié)奏，快人快語(yǔ)，直奔主題。說(shuō)起武船的價(jià)值創(chuàng)造能力和對(duì)價(jià)值實(shí)現(xiàn)的把握，楊志鋼如數(shù)家珍。

2009年，在國(guó)際金融危機(jī)的影響下，船市開始走向低迷，在這樣的情況下，武船特種船舶經(jīng)營(yíng)開發(fā)卻逆勢(shì)上揚(yáng)，成為企業(yè)接單的排頭兵；2012年，武船承接了港珠澳大橋橋梁工程鋼結(jié)構(gòu)CB02標(biāo)段，成為中國(guó)船舶重工集團(tuán)迄今為止最大的單筆非船制造項(xiàng)目；2013年，武船承接全球第三高樓——武漢綠地中心項(xiàng)目主塔樓鋼結(jié)構(gòu)制造項(xiàng)目，強(qiáng)勢(shì)重返高層鋼結(jié)構(gòu)制造領(lǐng)域；繼建造中國(guó)海事旗艦船“海巡01”輪之后，武船還建造了多艘海上執(zhí)法船；2014年1月，世界第三大石油公司——巴西國(guó)家石油公司水下浮體的首套剛性立管在水下安裝成功，這是目前世界最大深海浮體系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)水下250米懸浮，30年免維護(hù)，這標(biāo)志著武船已正式進(jìn)入世界高端海工裝備制造行列……

建廠80年，從修理木質(zhì)船殼到建造鋼質(zhì)船體，從制造內(nèi)河民用船舶到制造軍工艦艇，從建造人行天橋到建造跨江跨谷跨海大橋，從小噸位拖輪、輪渡船、鋼質(zhì)駁船到出口海外的頂級(jí)工程船、工作船和系列國(guó)家公務(wù)船，從純手工制作到信息化、數(shù)字化、智能化操縱平臺(tái)，從引進(jìn)仿制到自主研發(fā)、設(shè)計(jì)……武船立足三大制造基地、六大產(chǎn)品板塊，堅(jiān)持走沿江、沿海發(fā)展戰(zhàn)略，大中小裝備、高中低配置、遠(yuǎn)中近規(guī)劃建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全方位出擊，近20年來(lái)，企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均保持20%以上的高速增長(zhǎng)，2013年實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值136億元，是2008年的2.47倍，為1978年的168倍，綜合實(shí)力位居我國(guó)船舶工業(yè)前8強(qiáng)。

武昌船舶重工集團(tuán)有限公司，一個(gè)響亮的名字，一個(gè)業(yè)界的奇跡，一個(gè)持續(xù)跨越的傳奇企業(yè)。武船馳騁市場(chǎng)，亮劍海陸，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)個(gè)令人稱奇的跨越，不斷續(xù)寫著企業(yè)發(fā)展的輝煌。

歷史 見(jiàn)證武船發(fā)展的輝煌歷程

作為湖北第一家國(guó)營(yíng)大型造船企業(yè)，武船屹立在浩浩長(zhǎng)江岸邊已經(jīng)80個(gè)年頭。楊志鋼將它的發(fā)展大致概括為三個(gè)階段，即改革開放前為創(chuàng)業(yè)階段，1978年到2008年這30年為改革發(fā)展探索階段，2009年以后為軍民融合、創(chuàng)新發(fā)展的新階段。

武船的前身是湖北省建設(shè)廳武昌機(jī)廠，始建于1934年6月6日。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，武昌機(jī)廠遷至四川萬(wàn)縣，修船舶、造彈藥、保生產(chǎn)，員工們歷盡艱險(xiǎn)支持抗日，報(bào)效國(guó)家的基因已經(jīng)根植在武船人的血脈里?；剡w武漢后，已更名為湖北機(jī)械廠的工廠舉步維艱，艱難求存。

新中國(guó)成立，湖北機(jī)械廠沐浴著共和國(guó)的陽(yáng)光，開始茁壯成長(zhǎng)。1950年，工廠直屬中央重工業(yè)部船舶工業(yè)局領(lǐng)導(dǎo)，承擔(dān)著國(guó)家的使命：承修艦船支援舟山群島的解放；趕制拖車式汽艇支援抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)；修理輪渡保武漢水上通航；制造、安裝荊江分洪工程閘門?！耙晃濉逼陂g被國(guó)家列入重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，更名為武昌造船廠，經(jīng)過(guò)大規(guī)模建設(shè)，武船生產(chǎn)能力大大提升，是當(dāng)時(shí)我國(guó)內(nèi)地最大的具有現(xiàn)代技術(shù)裝備的造船企業(yè)和軍工生產(chǎn)基地。

2009年2月，武昌造船廠改制為武昌船舶重工有限責(zé)任公司；2012年3月，武船重工正式進(jìn)入中國(guó)重工，后又更名為武昌船舶重工集團(tuán)有限公司；2013年，武船核心軍工資產(chǎn)進(jìn)入上市公司，開啟了中國(guó)重大軍工資產(chǎn)證券化的先河，成為我國(guó)重要的軍工生產(chǎn)基地和以船舶建造為主的大型現(xiàn)代化綜合性企業(yè)。從工廠制到現(xiàn)代企業(yè)制度的建立，武船快速適應(yīng)市場(chǎng)變化，成功完成了內(nèi)涵蛻變，華麗轉(zhuǎn)型，進(jìn)入了一個(gè)新的歷史發(fā)展時(shí)期。

今天，在軍工軍貿(mào)方面，為適應(yīng)海軍裝備升級(jí)換代的迫切需求，武船已經(jīng)具備批量建造新型號(hào)產(chǎn)品的能力。產(chǎn)品涵蓋從水下到水面各個(gè)種類海軍裝備，朝著創(chuàng)建國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、最完整，具有國(guó)際先進(jìn)水平的海軍裝備研制基地的目標(biāo)邁進(jìn)。

在公務(wù)船、大型工程船及特種船舶方面，武船強(qiáng)力擴(kuò)展三大主力船型（海洋工程船、公務(wù)工程船、大型散貨船），積極研制三大“武船”型船舶（大型多用途拖輪、豪華型郵船、滾裝船）。

在橋梁鋼結(jié)構(gòu)方面，武船立足長(zhǎng)江，輻射周邊，搶占沿海，走出國(guó)門，成為國(guó)內(nèi)最強(qiáng)最大、世界知名的橋梁鋼結(jié)構(gòu)供應(yīng)商。

在海洋工程裝備方面，武船堅(jiān)持走國(guó)際化、規(guī)模化、集約化發(fā)展之路，通過(guò)高新技術(shù)手段，縮短周期，降低成本，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)涵式發(fā)展。

在成套設(shè)備方面，武船走產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?、科研化發(fā)展之路，以目標(biāo)市場(chǎng)為中心，在細(xì)分市場(chǎng)上做大做強(qiáng)，保持專業(yè)化成本優(yōu)勢(shì)，形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的主導(dǎo)產(chǎn)品。

目標(biāo) 在市場(chǎng)尋找一片“藍(lán)海”

其實(shí)，武船今日的“炫目”并非來(lái)自歷史上的天然“輝煌”。上世紀(jì)80年代初，因?yàn)檐娖飞a(chǎn)任務(wù)銳減，工廠上萬(wàn)人的飯碗受到嚴(yán)重威脅。當(dāng)時(shí)，大的產(chǎn)品，做過(guò)水泥窯、煤氣柜，搞過(guò)冰箱廠，還涉足過(guò)酒店業(yè)、旅游業(yè)、運(yùn)輸業(yè)，甚至小到幾千元的業(yè)務(wù)都接。對(duì)此，楊志鋼始終難以忘懷。

他介紹說(shuō)，經(jīng)歷了80年代的陣痛，武船開始調(diào)整經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，在堅(jiān)持軍品優(yōu)先的前提下，充分發(fā)揚(yáng)“四千萬(wàn)”精神，那就是“歷盡千辛萬(wàn)苦，扎實(shí)工作，精益求精；道盡千言萬(wàn)語(yǔ)，不畏強(qiáng)手，搶抓市場(chǎng)；克盡千難萬(wàn)險(xiǎn)，潛心鉆研，反復(fù)試驗(yàn)；越過(guò)千山萬(wàn)水，獻(xiàn)身使命，回報(bào)社會(huì)”，積極發(fā)展民船和非船類業(yè)務(wù)，積極尋求企業(yè)發(fā)展的“藍(lán)?！?，在相關(guān)產(chǎn)品板塊主動(dòng)出擊。

武船民船的發(fā)展，從上世紀(jì)80年代建造的長(zhǎng)江客貨輪、起重船、交通艇、挖泥船等，到上世紀(jì)90年代，依托強(qiáng)大的軍工技術(shù)優(yōu)勢(shì)，開始加快向高技術(shù)含量、高附加值船型轉(zhuǎn)變，選擇重點(diǎn)品牌船型進(jìn)行深度開發(fā)，迅速鎖定公務(wù)船、工程船、海洋工作船作為主攻方向，走出一條建造特種船舶，搶占高端市場(chǎng)的差異化發(fā)展之路。

在中國(guó)公務(wù)執(zhí)法船市場(chǎng)中，武船創(chuàng)造無(wú)數(shù)個(gè)第一。中國(guó)現(xiàn)役最大的公務(wù)執(zhí)法船——中國(guó)海事旗艦船“海巡01”是武船造。國(guó)家海洋局第一艘1500噸級(jí)海監(jiān)執(zhí)法船，中國(guó)最先進(jìn)的3000噸級(jí)海監(jiān)船“海監(jiān)50”等均是武船造。中國(guó)公務(wù)執(zhí)法船所有序列的船舶中均有“武船造”，武船已成為我國(guó)執(zhí)法公務(wù)船建造主力船企。

在工程船領(lǐng)域，建造了用于長(zhǎng)江航道疏浚的系列挖泥船，承建了國(guó)家863計(jì)劃的淺海管線檢測(cè)裝置工作船，創(chuàng)造了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)第一。在海洋工作船領(lǐng)域，為海洋石油平臺(tái)服務(wù)的系列海洋多用途工作船和供應(yīng)船，形成了自己的品牌。從2003年起，武船人以敢為人先的氣魄進(jìn)軍國(guó)際高端海洋工程船舶，承接了多艘出口希臘、挪威的海洋多用途工作船。

同時(shí)，武船人憑借自己的聰明才智和敢打硬仗的精神，在西昌巍巍群山中，高高樹立起通天巨塔，在我國(guó)航天事業(yè)的建設(shè)中，鍛煉成為“鑄造通天塔的大師”，從此便開始承建大型鋼結(jié)構(gòu)工程和成套設(shè)備等國(guó)家重點(diǎn)工程，非船產(chǎn)品領(lǐng)域進(jìn)一步拓展。先后承接了號(hào)稱“天下第一門”的三峽工程永久船閘、酒泉衛(wèi)星發(fā)射廠房、北京奧運(yùn)會(huì)開閉幕式舞臺(tái)設(shè)施等一系列國(guó)家大型、重點(diǎn)工程，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)輝煌。

武船造橋，最早是從造人行天橋開始的。1991年，建成了漢陽(yáng)鐘家村人行天橋，成為那時(shí)武漢市政建設(shè)一道靚麗的風(fēng)景線，被評(píng)為武漢市地區(qū)樣板工程。1993年，武船擊敗其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，中標(biāo)西陵長(zhǎng)江大橋鋼箱梁制造工程，這是武船進(jìn)軍大型橋梁裝備領(lǐng)域的開山之作，大橋竣工通車的當(dāng)年就獲得中國(guó)建筑工程最高獎(jiǎng)——魯班獎(jiǎng)。武船人通過(guò)“神州第一跨”——西陵長(zhǎng)江大橋的建造，一戰(zhàn)成名，實(shí)現(xiàn)了從跨街到跨江的精彩跨越。此后，武船在橋梁裝備制造領(lǐng)域縱橫捭闔，一路高歌。橋梁建設(shè)遍布國(guó)內(nèi)各大水系，東起杭州灣跨海大橋，西至拉薩柳梧大橋，南抵港珠澳大橋，北達(dá)沈陽(yáng)伯官大橋，武船足跡所至，一座座鋼鐵長(zhǎng)龍凌空飛架，氣勢(shì)如虹，已成為國(guó)內(nèi)橋梁裝備制造前三強(qiáng)。

戰(zhàn)略 標(biāo)示出駛向“藍(lán)?！钡暮较?/b>

武船是老國(guó)有企業(yè)，為共和國(guó)的國(guó)防事業(yè)做出了杰出貢獻(xiàn)。但改制前，它仍然只是一個(gè)生產(chǎn)裝備的工廠。2009年2月28日，武船開始建立現(xiàn)代企業(yè)制度，引入M型的管控模式，實(shí)行在董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，把一部分單位進(jìn)行市場(chǎng)化改革，并進(jìn)行有限多元化的擴(kuò)張，逐步向六大板塊延伸。

面對(duì)船舶市場(chǎng)的嚴(yán)峻形勢(shì)，以楊志鋼為首的武船領(lǐng)導(dǎo)班子戰(zhàn)略謀劃：抓住國(guó)家振興船舶工業(yè)、振興裝備制造業(yè)的機(jī)遇，“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、保增長(zhǎng)”。“轉(zhuǎn)方式”，就是在經(jīng)營(yíng)模式、運(yùn)行模式、管理模式、增值模式和資產(chǎn)模式都實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變?！罢{(diào)結(jié)構(gòu)”，就是調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，形成六大產(chǎn)品板塊?！氨Ｔ鲩L(zhǎng)”，就是苦練內(nèi)功，加快創(chuàng)新，確保持續(xù)發(fā)展。這是武船沖破寒流、謀求彎道超越的戰(zhàn)略選擇。

目標(biāo)設(shè)定好之后，武船開始尋找發(fā)展路徑。楊志鋼介紹，近年來(lái)，武船不斷并購(gòu)聯(lián)合、外延擴(kuò)張，走出家門，走到海邊，甚至走向國(guó)際。這一系列動(dòng)作的背后，源于武船迫切的成長(zhǎng)愿望，更源于武船急于擺脫狹小的地理局限，更新落后的管理、技術(shù)、理念，聚集整合各類優(yōu)質(zhì)資源，實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)工廠向現(xiàn)代企業(yè)的轉(zhuǎn)型。

楊志鋼說(shuō)，他希望企業(yè)的每個(gè)板塊產(chǎn)品都成為行業(yè)頂尖。他骨子里的“頂尖”意識(shí)，讓武船實(shí)現(xiàn)了一次又一次跨越。

應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，武船制定了“實(shí)施六個(gè)模式轉(zhuǎn)變，明確六條發(fā)展道路，建設(shè)三大制造基地，形成六大產(chǎn)品板塊”的發(fā)展戰(zhàn)略，積極實(shí)施有限相關(guān)多元化發(fā)展，搏擊“藍(lán)?！保鲃?dòng)亮劍。

實(shí)施六個(gè)模式的轉(zhuǎn)變，即經(jīng)營(yíng)模式由經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品為主向經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)為主轉(zhuǎn)變，運(yùn)行模式由工廠制下的事業(yè)部運(yùn)行模式向集團(tuán)公司制下的母子公司運(yùn)行模式轉(zhuǎn)變，管理模式由制度管理向文化管理轉(zhuǎn)變，增值模式由制造型向創(chuàng)造型轉(zhuǎn)變，技術(shù)模式由制造技術(shù)型向研發(fā)型轉(zhuǎn)變，資產(chǎn)模式由固定資產(chǎn)管理型向資本運(yùn)作型轉(zhuǎn)變。

明確六條發(fā)展道路，即對(duì)內(nèi)集約提升與對(duì)外拓延發(fā)展相結(jié)合之路，有限相關(guān)多元化與聚焦專業(yè)化相結(jié)合之路，品牌化、差異化、體系化之路，引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新之路，開發(fā)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與國(guó)際市場(chǎng)結(jié)合的發(fā)展之路，強(qiáng)力發(fā)展非船產(chǎn)業(yè)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展之路。

建設(shè)三大制造基地，即武昌總部基地，青島海西灣基地和武漢雙柳新增長(zhǎng)極三大制造基地。

形成六大產(chǎn)品板塊，即軍工軍貿(mào)、民船、橋梁裝備、海洋工程裝備、大型成套設(shè)備和高層鋼結(jié)構(gòu)等六大核心產(chǎn)品板塊。形成核心業(yè)務(wù)、成長(zhǎng)性業(yè)務(wù)和新興業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)發(fā)展的格局。

楊志鋼介紹說(shuō)，為推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展，力爭(zhēng)成為我國(guó)最具有時(shí)代感、文化底蘊(yùn)、品牌特色和發(fā)展后勁的大型現(xiàn)代化綜合性企業(yè)，武船大力實(shí)施了系列創(chuàng)新工程。

圍繞主業(yè)發(fā)展，推進(jìn)體制創(chuàng)新。武船在完成整體改制的同時(shí)，圍繞六大產(chǎn)品板塊的發(fā)展，對(duì)下屬部分分廠、事業(yè)部實(shí)施公司化改造，建立了以資產(chǎn)為聯(lián)結(jié)紐帶的母子公司管理體制，“小總部、大集團(tuán)”的集團(tuán)管理模式初步形成。

做行業(yè)領(lǐng)先者，推進(jìn)發(fā)展模式創(chuàng)新。武船將各主業(yè)定位于高技術(shù)、高附加值的“雙高”產(chǎn)品，不斷提升產(chǎn)品技術(shù)含量、管理含量、價(jià)值含量，做行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。

科技引領(lǐng)發(fā)展，推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新。依托國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，武船圍繞基礎(chǔ)技術(shù)和主業(yè)產(chǎn)品整合資源，設(shè)立了焊接技術(shù)研究所、涂裝技術(shù)研究所、內(nèi)裝技術(shù)研究所等基礎(chǔ)技術(shù)研究機(jī)構(gòu)，還針對(duì)六大主業(yè)分別設(shè)立了各主業(yè)產(chǎn)品研究機(jī)構(gòu)。

實(shí)施軍民融合、兩化融合，創(chuàng)新發(fā)展模式。公司大力推進(jìn)“信息化與工業(yè)化相融合”，按照“研究先行、工程應(yīng)用、迭代優(yōu)化”的原則，利用數(shù)字造船技術(shù)，走低能耗、高效益的綠色造船發(fā)展道路。

近年來(lái)，武船通過(guò)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，布局主業(yè)發(fā)展，取得了明顯效果，軍民非產(chǎn)品三足鼎立，比例日趨合理，為實(shí)現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

武船已成為國(guó)家船舶工業(yè)“創(chuàng)新能力十強(qiáng)”企業(yè)、國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)試點(diǎn)企業(yè)、國(guó)家高端船舶及海洋工程裝備高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地，國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家高端船舶及海洋工程裝備院士工作中心，擁有軍船設(shè)計(jì)公司、船舶設(shè)計(jì)公司、高技術(shù)船舶設(shè)計(jì)公司、船舶裝飾研究所、特種材料應(yīng)用技術(shù)研究所、船舶與海工裝備設(shè)計(jì)公司、信息集成公司等。

武船建立了國(guó)際通行的質(zhì)量管理體系、職業(yè)健康安全管理體系、環(huán)境管理體系；擁有國(guó)家保密一級(jí)資質(zhì)、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級(jí)資質(zhì)、國(guó)家武器裝備科研生產(chǎn)許可證，具有一、二、三類壓力容器設(shè)計(jì)制造、橋式起重機(jī)制造、鋼結(jié)構(gòu)和水工金屬結(jié)構(gòu)制造安裝一級(jí)專業(yè)承包等資質(zhì)200多件，是國(guó)內(nèi)船舶工業(yè)企業(yè)中擁有高等級(jí)專業(yè)承包資質(zhì)最多的企業(yè)。

楊志鋼不無(wú)自豪地說(shuō)，靠“武船精神”、“武船力量”，武船創(chuàng)造了發(fā)展規(guī)模持續(xù)跨越的“武船速度”。

理念 構(gòu)建通向“藍(lán)海”的捷徑

武船積極把握國(guó)際市場(chǎng)脈搏，主動(dòng)作為，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整，實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)發(fā)展和彎道超越。而發(fā)展理念的確立，則成為武船通向市場(chǎng)“藍(lán)?！钡慕輳?。楊志鋼對(duì)此深有感觸。

確立有限相關(guān)多元化發(fā)展理念。楊志鋼說(shuō)，多元化并不意味著什么都搞，有所不為才能有所為。必須依托自身優(yōu)勢(shì)，謹(jǐn)慎選擇相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行發(fā)展；同時(shí)在每一個(gè)“元”領(lǐng)域，聚焦專業(yè)化，做大做強(qiáng)?？梢哉f(shuō)，從以軍為主到以船為本再到軍船、民船、非船產(chǎn)品三足鼎立，最終定位于軍民融合、有限相關(guān)多元化發(fā)展的經(jīng)營(yíng)思路，這是武船領(lǐng)導(dǎo)班子在把握企業(yè)經(jīng)營(yíng)及發(fā)展規(guī)律方面，根據(jù)國(guó)家政策和企業(yè)外部環(huán)境變化，思想不斷解放、認(rèn)識(shí)不斷深化的結(jié)果。

確立聚焦專業(yè)化發(fā)展理念。武船不斷增強(qiáng)主業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，以目標(biāo)市場(chǎng)為中心，加強(qiáng)產(chǎn)品定位與市場(chǎng)需求的緊密結(jié)合，把主業(yè)做專做優(yōu)做強(qiáng)，提高主業(yè)集中度，從設(shè)計(jì)、工程管理、產(chǎn)品生產(chǎn)到售后服務(wù)一體化，培養(yǎng)產(chǎn)品板塊。以母子公司架構(gòu)，形成專業(yè)化子公司和專業(yè)化的生產(chǎn)基地，支撐專業(yè)化發(fā)展。

確立集約化發(fā)展理念。武船以“創(chuàng)建一流企業(yè)，鑄造國(guó)際品牌”作為企業(yè)愿景，在設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)、營(yíng)銷等各階段，以高技術(shù)含量、高品牌、高附加值裝備贏得市場(chǎng)。以卓越的工作、卓越的設(shè)計(jì)、卓越的管理、卓越的團(tuán)隊(duì)、卓越的能力、卓越的績(jī)效、卓越的文化不斷提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)深化精細(xì)化管理，加強(qiáng)精確設(shè)計(jì)，開展精益生產(chǎn)，推進(jìn)精度造船，奉獻(xiàn)精品工程，不斷追求卓越，以最小的資源消耗創(chuàng)造最大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，打造綠色武船。

確立科技引領(lǐng)發(fā)展理念。武船堅(jiān)持以科技引領(lǐng)發(fā)展，強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力，圍繞主業(yè)，走引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新之路，吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)適用設(shè)計(jì)技術(shù)、制造技術(shù)，加強(qiáng)各競(jìng)爭(zhēng)要素建設(shè)，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)能力和制造能力，逐步形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，具備了海洋工程船舶、大型船舶、海洋工程裝備等產(chǎn)品國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流的自主研發(fā)能力，實(shí)現(xiàn)了從“武船制造”到“武船創(chuàng)造”的華麗轉(zhuǎn)型。

確立國(guó)際化發(fā)展理念。武船通過(guò)與國(guó)際知名企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系等多種方式，快速適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)規(guī)則，掌握國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，以出口高端海洋工程船為突破口，積極開拓國(guó)際海洋工程、特種船舶、橋梁裝備、能源裝備市場(chǎng)，增強(qiáng)在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。

確立資本化運(yùn)作理念。武船堅(jiān)持資本化運(yùn)作，努力實(shí)現(xiàn)單一所有制向混合所有制的轉(zhuǎn)型。積極與上游企業(yè)或行業(yè)內(nèi)具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的核心企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，利用合資、合作、兼并重組等形式，加強(qiáng)市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)、技術(shù)等方面的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，形成產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，走合作共贏之路。以股權(quán)多元化和公司內(nèi)部控制權(quán)為主導(dǎo)，加快優(yōu)質(zhì)子公司的股份制改革與上市。拓展公司融資渠道，積極利用船舶融資租賃等形式，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)資本與金融資本相融合，促進(jìn)公司規(guī)模化發(fā)展。

確立內(nèi)涵式發(fā)展理念。明確技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量、經(jīng)營(yíng)等職能戰(zhàn)略，武船形成了相互支撐的公司戰(zhàn)略管理體系，不斷推進(jìn)質(zhì)量管理、職業(yè)健康安全管理、環(huán)境管理、保密管理、黨建管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、現(xiàn)代生產(chǎn)管理等體系建設(shè)，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，規(guī)范工作行為，使業(yè)務(wù)工作體系化、規(guī)范化、可視化。加快現(xiàn)代先進(jìn)制造業(yè)模式的推進(jìn)，促進(jìn)工業(yè)化、信息化兩化融合；加強(qiáng)管理信息化建設(shè)，通過(guò)管理技術(shù)與信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合，整合資金流、信息流和物流，實(shí)現(xiàn)管理規(guī)范化、控制實(shí)時(shí)化和決策智能化。武船人“100+1”的質(zhì)量理念、“質(zhì)量負(fù)全責(zé)”的質(zhì)量?jī)r(jià)值觀、“一言一行對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)，一舉一動(dòng)為客戶著想”的行為準(zhǔn)則、“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”的工作作風(fēng)和“一次到位、一次做對(duì)、一次做好”的自主質(zhì)量管理規(guī)范，為建立適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律、符合戰(zhàn)略發(fā)展要求的內(nèi)涵式發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

確立文化管理理念。不斷創(chuàng)新的發(fā)展理念，為武船的企業(yè)文化注入了新的內(nèi)涵。傳承和創(chuàng)新的有機(jī)結(jié)合，培育了具有時(shí)代特色和感召力的武船文化。武船以完善的制度夯實(shí)文化管理的基礎(chǔ)，以現(xiàn)代的管理提升企業(yè)文化的水平，以有效的機(jī)制放大企業(yè)文化的效應(yīng)，使武船文化成為規(guī)范員工行為的心靈契約、凝聚員工意志的靈魂。秉承“誠(chéng)信為本、信譽(yù)至上”的經(jīng)營(yíng)方針、“為國(guó)防打造精良裝備，為社會(huì)創(chuàng)造物質(zhì)財(cái)富”的公司宗旨、“創(chuàng)建一流企業(yè)、鑄造國(guó)際品牌”的公司愿景，提煉形成具有武船文化特色的核心價(jià)值觀，為打造和諧武船、創(chuàng)新武船發(fā)揮了重要的引領(lǐng)作用。

筑夢(mèng)“深藍(lán)”，輝煌“海陸”，武船的傳奇還將繼續(xù)，楊志鋼董事長(zhǎng)對(duì)武船的發(fā)展前景充滿了自信。武船人將按照建設(shè)“富強(qiáng)武船、科技武船、數(shù)字武船、國(guó)際武船、智慧武船、綠色武船、文明武船、幸福武船”的總目標(biāo)，力爭(zhēng)2020年總量在現(xiàn)有基礎(chǔ)上翻兩番，把武船打造成具有國(guó)際影響力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的船舶及大型裝備制造綜合性企業(yè)，實(shí)現(xiàn)武船持續(xù)跨越式發(fā)展。