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        明輪式船舶推進(jìn)器的蹼板結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計

        2014-08-22 08:52:28韓青松,李治國,馮海全
        科技視界 2014年35期
        關(guān)鍵詞:大徑筋板長軸

        0 引言

        建造實(shí)體模型、進(jìn)行有限元分析的最終目的是為進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(Optimization),尋求滿足預(yù)定目標(biāo)的最佳設(shè)計。

        在仿真軟件Pro/E當(dāng)中這一過程可以依次通過局部靈敏度分析,全局靈敏度分析靈敏度分析(Sensitivity)以及優(yōu)化設(shè)計來實(shí)現(xiàn)。

        靈敏度分析為優(yōu)化設(shè)計所作的鋪墊工作,簡單說,就是篩選設(shè)計參數(shù)。這種篩選作用體現(xiàn)在兩個方面:一方面,在眾多設(shè)計參數(shù)中確定哪些設(shè)計參數(shù)是重要設(shè)計參數(shù),這些重要設(shè)計參數(shù)將是設(shè)計時著重考慮的。如果這些設(shè)計參數(shù)都用于優(yōu)化設(shè)計,將導(dǎo)致計算量龐大。

        另一方面,進(jìn)一步研究這些重要設(shè)計參數(shù),為這些設(shè)計參數(shù)確定用于優(yōu)化設(shè)計的變化范圍,進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計時,要選定設(shè)計參數(shù)并給出設(shè)計參數(shù)的變化范圍,從而在這些設(shè)計參數(shù)的變化范圍中尋求最佳設(shè)計。

        所以,靈敏度分析的一般思路為:(1)進(jìn)行局部靈敏度分析,確定主要參數(shù)對模型性能的影響程度。(2)對那些對模型性能影響大的參數(shù),進(jìn)行全局靈敏度分析[1]。

        通過靈敏度分析,可以掌握設(shè)計參數(shù)對模型性能的影響程度,并確定出對模型性能影響最大的參數(shù)。那么如何調(diào)整這些參數(shù)的數(shù)值,使期望的性能達(dá)到最佳,這就是優(yōu)化設(shè)計問題了。

        優(yōu)化設(shè)計是由用戶指定研究目標(biāo),約束條件(包括幾何約束條件和物性約束條件)、設(shè)計參數(shù)、然后在參數(shù)的給定范圍內(nèi)求解滿足研究目標(biāo)和約束條件的最佳方案[1]。

        1 蹼板組件受力分析

        在前期研究中已經(jīng)對蹼板做了受力分析。其結(jié)果是單個蹼板的受力F=570N[2]。由于是焊接件,蹼板采用焊接性能良好的Q215A進(jìn)行加工。其抗拉強(qiáng)度為σb=335MPa[3],由于蹼板承受交變載荷,并且是焊接件,工作環(huán)境為空氣和水交替,所以選擇安全系數(shù)取為5[4],確定許用應(yīng)力[σb]=67MPa。

        圖1 蹼板簡圖

        2 局部靈敏度分析

        將受力添加到模型中,并且將材料設(shè)定為鋼。在蹼板垂直滑水的瞬間,認(rèn)為蹼板在支撐架和連桿的共同作用下,是靜止的,設(shè)定蹼板的兩側(cè)長軸和短軸5個自由度是完全受限制的,只有軸向轉(zhuǎn)動是自由的。

        設(shè)計蹼板厚度 δpb=0.003m; 筋板厚度 δjb=0.004m; 筋板長度 Lj=0.165m;長軸大徑為dcz=0.03m;短軸大徑ddz=0.03m;長軸小徑dcx=0.018m;短軸小徑ddx=0.018m;計算得最大應(yīng)力值σb=60MPa,而許用應(yīng)力[σb]=67MPa,蹼板簡圖如圖1所示。針對這一零件,通過靈敏度分析和優(yōu)化設(shè)計獲得強(qiáng)度符合要求,重量最輕的尺寸匹配。

        在設(shè)計過程中,為了實(shí)現(xiàn)合理規(guī)則、最理想策略、最佳方案的最優(yōu)系統(tǒng)設(shè)計,通常必須經(jīng)歷修正原有分析模型中參數(shù)的反復(fù)迭代的重復(fù)分析過程。為此,為了縮短設(shè)計周期和減少研發(fā)費(fèi)用,首先應(yīng)進(jìn)行靈敏度分析[5]。

        在做靈敏度分析之前,要在MECHANICA模塊界面下的“分析”-“MECHANICA設(shè)計控制”-“Design Params”中設(shè)定要分析的參數(shù)和各個參數(shù)的變化范圍,在后續(xù)的靈敏度分析和優(yōu)化設(shè)計時,計算機(jī)將會在這些參數(shù)和參數(shù)的變化范圍內(nèi)進(jìn)行靈敏度分析計算和優(yōu)化設(shè)計計算。

        在“分析”-“MECHANICA 分析/研究”-“New Design Study”中進(jìn)行靈敏度分析和優(yōu)化設(shè)計計算的設(shè)定。

        首先對應(yīng)力值相對于每個參數(shù)變化的敏感程度進(jìn)行分析,即進(jìn)行局部靈敏度分析。進(jìn)行局部靈敏度分析可以對參數(shù)進(jìn)行初等篩選,判斷哪些參數(shù)對性能影響較大,從而縮小研究范圍。局部靈敏度分析結(jié)果如圖2所示。

        圖2 局部靈敏度分析結(jié)果

        局部靈敏度分析結(jié)果表明,蹼板厚度、筋板厚度、筋板長度、長軸小徑和短軸小徑對應(yīng)力影響較大,而長軸大徑和短軸大徑對應(yīng)力的影響很小。在后續(xù)的全局靈敏度分析中,略去對這兩個參數(shù)的考慮,以提高分析效率。

        3 全局靈敏度分析

        在局部靈敏度分析中已經(jīng)粗略研究模型和總質(zhì)量隨參數(shù)改變而發(fā)生變化的情況,并篩選出了五個參數(shù)作進(jìn)一步研究。針對每個設(shè)計參數(shù)建立一個全局靈敏度分析任務(wù)。

        進(jìn)行全局靈敏度分析,可以確定參數(shù)對模型某一性能的整體影響,尤其對于參數(shù)在變化過程中可能引起性能發(fā)生突變時,就顯得尤為重要了。

        通過全局靈敏度分析運(yùn)算,得出隨個個尺寸在一定范圍內(nèi)變化時,最大應(yīng)力值、總質(zhì)量等的變化趨勢。圖3為等結(jié)構(gòu)尺寸變化時最大應(yīng)力隨之變化的曲線。分析表明,應(yīng)力對筋板長度、筋板厚度的全局靈敏度不靈敏。因此確定蹼板厚度、長軸小徑和短軸小徑為優(yōu)化參數(shù)。

        圖3 全局靈敏度分析結(jié)果

        4 優(yōu)化設(shè)計

        通過分析,確定蹼板的應(yīng)力對蹼板厚度、長軸小徑、短軸小徑變化最敏感。如何保證模型的應(yīng)力值不超過許用應(yīng)力的前提下,盡可能達(dá)到質(zhì)量輕、體積小、形狀合理,這就是優(yōu)化設(shè)計的研究內(nèi)容。優(yōu)化設(shè)計是由用戶指定研究目標(biāo)、約束條件、設(shè)計參數(shù),然后在參數(shù)的給定范圍內(nèi)求解出滿足研究目標(biāo)和約束條件的最佳方案。

        優(yōu)化目標(biāo):質(zhì)量最??;

        優(yōu)化約束:最大應(yīng)力不超過材料的許用應(yīng)力67MPa,優(yōu)化參數(shù):蹼板厚度、長軸小徑、短軸小徑;

        設(shè)定參數(shù)變化范圍:0.001≤δpb≤0.007m;0.016≤dcx≤0.020m;0.016≤ddx≤0.020m,優(yōu)化界面如圖 16。

        經(jīng)過優(yōu)化,在取 δpb=0.00197m、dcz=0.01716m、ddz=0.01841m,其余參數(shù)不變的情況下,σ=66.77MPa<67MPa,能夠滿足應(yīng)力要求。經(jīng)過圓整,確定δpb=0.002m、dcz=0.0172m、ddz=0.0185m。通過上述優(yōu)化獲得了滿足應(yīng)力要求且結(jié)構(gòu)合理的蹼板結(jié)構(gòu)尺寸。

        5 結(jié)論與討論

        原始參數(shù)中蹼板厚度δpb=0.003m;長軸大徑為dcz=0.03m;短軸大徑 ddz=0.03m;筋板厚度 δjb=0.004m;筋板長度 Lj=0.165m;短軸大徑 ddz=0.03m;長軸小徑dcx=0.018m;短軸小徑ddx=0.018m;計算得最大應(yīng)力值σb=60MPa。經(jīng)過對蹼板結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行局部靈敏度和全局靈敏度分析,獲得蹼板應(yīng)力對蹼板厚度δpb、長軸直徑dcz和短軸直徑dd的變化敏感;通過對這三個參數(shù)的優(yōu)化,獲得當(dāng)取δpb=0.002m、dcz=0.0172m、ddz=0.0185m,其它尺寸不變時σb=66.77MPa<67MPa,從而得到優(yōu)化了的蹼板結(jié)構(gòu)尺寸。

        [1]張繼春.Pro/ENGINEER Wildfire 結(jié)構(gòu)分析[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2005:2-3,105-152.

        [2]韓青松,尚士友,王志國,殷曉飛.基于Pro/E的9GSCC-1.4型水草收割機(jī)明輪裝置的建模與仿真[J].

        [3]徐灝.機(jī)械設(shè)計手冊(第一卷,第三篇)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2002:232-235,39.

        [4][日]土屋喜一.機(jī)械實(shí)用手冊[M].北京:科學(xué)出版社,2003:49-51.

        [5]將先平.汽車主要總成參數(shù)關(guān)于操縱穩(wěn)定性的靈敏度分析及優(yōu)化[M].長春:吉林大學(xué),2005.

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