張興軍　郝杰

譽(yù)滿天下，謗滿天下，是太平洋建設(shè)與其掌舵者所遭遇的現(xiàn)實(shí)。但正是在一次次的質(zhì)疑之中，高調(diào)的太平洋建設(shè)和嚴(yán)氏父子頂住了重重壓力，通過聚焦與創(chuàng)新，將一家基建企業(yè)帶上了“2014世界500強(qiáng)”的高峰。與此同時(shí)，也開啟了籌謀與實(shí)踐的國際化之路。

7月7日的南京，雖已過了節(jié)氣的夏至日，但作為傳統(tǒng)的“三大火爐”之一，依然延續(xù)著獨(dú)屬于這個(gè)季節(jié)的熱度。

這一天，美國《財(cái)富》雜志正式向全球發(fā)布“2014世界500強(qiáng)”的最新榜單，太平洋建設(shè)集團(tuán)排名第166位，名列中國大陸私營企業(yè)第一。首次參評(píng)入選便躋身中國大陸民營企業(yè)的龍頭，客觀上所印證的正是這家以基建為主業(yè)的民營企業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭。

7月8日上午，“‘蘇太華系入選‘2014世界500強(qiáng)暨華佗論箭七月盛典新聞發(fā)布會(huì)”在南京隆重舉行。“蘇太華系”創(chuàng)始人、《新論語》總撰稿人、太平洋商學(xué)院院長(zhǎng)嚴(yán)介和，太平洋建設(shè)董事局主席嚴(yán)昊，“蘇太華系”的精英代表，以及來自全國的企業(yè)家代表、主流媒體共約400人出席了新聞發(fā)布會(huì)。

太平洋建設(shè)再一次站上了榮譽(yù)的巔峰，成為目前最權(quán)威、最客觀的世界500強(qiáng)榜單上的一員。

質(zhì)疑

今天回頭來看，太平洋建設(shè)的每一次轉(zhuǎn)折，都可以說是先試先行者所必然面臨的“際遇”。從上世紀(jì)九十年代成立至今，一方面因其崛起路徑的不同尋常而廣受外界質(zhì)疑；另一方面，又因其每一次都能把準(zhǔn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的前沿脈搏，進(jìn)而得到不斷的發(fā)展壯大。

如果自2006年，嚴(yán)介和廣受媒體質(zhì)疑、銀行連環(huán)催債之時(shí)就一蹶不振，或許太平洋建設(shè)的未來發(fā)展將無從談起；如果在開拓BT模式之時(shí)，太平洋建設(shè)在質(zhì)疑中戛然而止，或許PPP的模式還要很久才能陽光式生存。但市場(chǎng)正因?yàn)樘剿髡叩挠職馀c實(shí)踐，才回饋以榮譽(yù)和成就。

太平洋建設(shè)的典型之處，正在于它經(jīng)歷了民營企業(yè)所面臨過的所有困難，又趟過了民營企業(yè)不得不涉入的險(xiǎn)灘。最終歷練而成的生存邏輯，亦是值得中國企業(yè)所借鑒與參照的。

與大多數(shù)民營企業(yè)一樣，太平洋建設(shè)集團(tuán)誕生于中國政治出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)折之后的新的歷史時(shí)期，在這個(gè)政治的春天里，國家確立的改革開放政策和以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心的目標(biāo)任務(wù)，使得中國民營企業(yè)的發(fā)展如雨后春筍，中國經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出一片欣欣向榮的新景象，向國人及世界展示了一個(gè)民主、富強(qiáng)、充滿活力的偉大國家的崛起。在這其中，太平洋建設(shè)集團(tuán)在創(chuàng)始人嚴(yán)介和的帶領(lǐng)下，畫下了極具代表性的濃墨重彩的一筆。

如果站在歷史的角度看BT模式，或許在不久的將來，它就像曾經(jīng)的包產(chǎn)到戶之于農(nóng)業(yè)一樣，使中國的基建事業(yè)漸成星火燎原之勢(shì)，繼而成為中國未來投資的主旋律。

美國房地美公司市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)前副總監(jiān)關(guān)萍在接受《中國經(jīng)濟(jì)信息》記者采訪時(shí)表示，BT模式解決了資金來源問題，是世界范圍內(nèi)被廣泛應(yīng)用的建設(shè)模式。

雖然先試先行了近二十年，但對(duì)于BT背后所蘊(yùn)含的風(fēng)險(xiǎn)，一直在業(yè)內(nèi)廣被討論。

如果BT能夠納入市場(chǎng)與法律框架之內(nèi)，無疑是一個(gè)建設(shè)未來的好模式。它所帶來的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益無疑是巨大的。

從上而下地推進(jìn)，繼而用市場(chǎng)激勵(lì)有資金實(shí)力與建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)廣泛參與，用法律來約束地方政府的違約問題，也將對(duì)BT、PPP的健康發(fā)展起到有效的推動(dòng)。

在7月8日接受記者采訪時(shí)，嚴(yán)介和對(duì)這幾種模式的未來也給出了他的解讀：BT是短線，將需要5到7年時(shí)間；BOT是中線，需要25年到30年，BOOT則是永久的?！疤K太華系”創(chuàng)始人嚴(yán)介和沒有改變，并不因?yàn)槭艿劫|(zhì)疑，就不對(duì)未來予以判斷，也不會(huì)因?yàn)閼岩删屯Ｏ聰U(kuò)張的腳步。

2005年登上胡潤(rùn)中國百富榜榜眼，在BT模式之下做得風(fēng)生水起，以及如今乘著入圍“2014世界500強(qiáng)”的東風(fēng)而高調(diào)出海，每一次跨越式的抉擇都面臨著廣泛的質(zhì)疑。但回過頭來看，嚴(yán)介和與太平洋建設(shè)所走過的突圍之路，也讓人不勝感慨。

太平洋建設(shè)所取得成績(jī)，與其二十年如一日聚焦基建模式的創(chuàng)新息息相關(guān)。

從“層層分包”到“資金鏈斷裂”等重重質(zhì)疑，在蘭州新城建設(shè)這個(gè)千億元規(guī)模的項(xiàng)目中被引爆。就像過去數(shù)年嚴(yán)介和所經(jīng)歷的一樣，媒體時(shí)時(shí)的窮追猛打始終令其成為新聞人物。

對(duì)于蘭州新城項(xiàng)目，質(zhì)疑者所聚焦的是資金流和環(huán)保問題。而看好者則是看到了這種模式帶給欠發(fā)達(dá)地區(qū)的發(fā)展動(dòng)力。關(guān)萍在接受《中國經(jīng)濟(jì)信息》記者采訪時(shí)就坦言，西部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)薄弱的地區(qū)，更需要地方政府與民間資本實(shí)現(xiàn)良性互動(dòng)，來推動(dòng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的加快進(jìn)行。

嚴(yán)介和對(duì)于質(zhì)疑也沒有回避，他介紹，蘭州項(xiàng)目所采用的是“國際式BT”運(yùn)作方式，也就是說，在項(xiàng)目建設(shè)期間，地方政府不用在建設(shè)期間拿出30%的匯款，建設(shè)資金全部由企業(yè)墊資。

2012年11月21日，蘭州市城關(guān)區(qū)官方網(wǎng)站發(fā)布的《城關(guān)區(qū)大規(guī)模拓展城市發(fā)展空間》一文中描述，參與蘭州新城建設(shè)的除太平洋建設(shè)外，還有知名地產(chǎn)開發(fā)商碧桂園的身影，后者將投入600億元進(jìn)行土地一級(jí)開發(fā)整理、后期實(shí)施基礎(chǔ)建設(shè)、文化旅游綜合體、生態(tài)園和商住、城市綜合體建設(shè)等項(xiàng)目，完成城關(guān)區(qū)的“北擴(kuò)”。

可想而知，這種新式的BT運(yùn)營，無疑給企業(yè)的資金與建設(shè)提出了更高的要求，同時(shí)也是媒體與業(yè)界的擔(dān)憂所在。

財(cái)經(jīng)評(píng)論人士也指出，這一方式的關(guān)鍵是未來政府能否足額支付資金，如果新城建設(shè)非常成功、政府守信用，支付回購的模式就是花未來的錢為今天所用，集中力量辦大事。如果政府沒有足夠的資金，新城建設(shè)失敗，那么所謂的新城就會(huì)成為一座鬼城。

而太平洋建設(shè)的關(guān)注所在，卻是社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的雙重收獲。不僅是將荒山開辟成蘭州新城本身，其帶來的環(huán)境效益、民眾福利都將是不可估量的。

對(duì)于外界所擔(dān)憂的政府的信譽(yù)問題，嚴(yán)介和則說出了對(duì)蘭州新城的打算：“資金困難的話，太平洋建設(shè)就結(jié)親窮政府，陪它一路走下去，走上十年二十年，如果它從沒錢變得有錢，從窮變成不窮，它（地方政府）就有信譽(yù)了?！眅ndprint

曾經(jīng)有一篇流傳甚廣的文章叫做《民營企業(yè)的十種死法》，文中談到每年中國有上百萬家民營企業(yè)走向倒閉和破產(chǎn)的邊緣。它們或是因?yàn)閮?nèi)功修煉不夠，或是面臨國有資本的擠壓，或是轉(zhuǎn)折時(shí)期擇路不確……最終被市場(chǎng)大浪淘沙，瀕于失敗。反觀太平洋建設(shè)所遭遇過的謗譽(yù)，其之所以能夠依然生存且不斷壯大，客觀說明的是其抗風(fēng)險(xiǎn)能力，以及在轉(zhuǎn)折時(shí)刻所選擇的正確方向。

民營企業(yè)太平洋建設(shè)的生存哲學(xué)，從對(duì)蘭州新城的建設(shè)中或可窺一斑。它既要在風(fēng)險(xiǎn)邊緣不斷地創(chuàng)新，同時(shí)又要保證未來的持續(xù)發(fā)展。這是一個(gè)難題，但不代表不能實(shí)現(xiàn)。

如今，經(jīng)過兩年的運(yùn)籌帷幄，蘭州新城即將竣工，這應(yīng)該是給質(zhì)疑者的最好答案。

聚焦

如果說聚焦基建是太平洋建設(shè)心無旁騖的寫照，那么深耕BT則可以稱為業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新。聚焦與創(chuàng)新，是太平洋建設(shè)能夠取得今日之規(guī)模與佳績(jī)的注音。

作為中國基建領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，看到如今從上而下的PPP推進(jìn)，無疑讓嚴(yán)介和對(duì)未來的預(yù)期更為樂觀。某種程度上，這就像2002年國家允許民營企業(yè)申報(bào)總承包資質(zhì)異曲同工。彼時(shí)，太平洋建設(shè)一舉成為國內(nèi)第一家也是當(dāng)時(shí)唯一一家擁有國家公路和市政工程兩個(gè)總承包一級(jí)資質(zhì)和多項(xiàng)專業(yè)一級(jí)資質(zhì)的民營企業(yè)，并在是年12月宣告成立太平洋建設(shè)集團(tuán)有限公司。自此之后太平洋的跨越發(fā)展，直至將嚴(yán)介和推上百富榜榜眼以及如今太平洋的世界五百強(qiáng)榜單上的中國大陸民營之最，都與這一轉(zhuǎn)折息息相關(guān)。

而從太平洋建設(shè)的蛻變邏輯上來看，BT模式無疑是新階段發(fā)展的動(dòng)力源泉。太平洋建設(shè)早就開始采用BT模式來參與小規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。宿遷市市府大道（現(xiàn)名洪澤湖道）是太平洋建設(shè)用頗具國際化特色的BT模式做的第一個(gè)市政工程，這打開了嚴(yán)介和的思路：隨著城市化進(jìn)程的加快，各級(jí)地方政府尤其重視基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，只要用BT模式經(jīng)營，不愁沒工程做。

太平洋建設(shè)的企業(yè)宗旨是以社會(huì)為已任，以企業(yè)為本位，牛羊結(jié)群，創(chuàng)造財(cái)富，完善自我，贏得共贏。這種企業(yè)宗旨與BT背后的企業(yè)與政府的共贏設(shè)想不謀而合，也為太平洋的藍(lán)海競(jìng)逐指明了方向。

憑借著太平洋建設(shè)集團(tuán)強(qiáng)大的資源實(shí)力和中國BT鼻祖的影響力，嚴(yán)介和順勢(shì)而為，于2008年5月在北京創(chuàng)立了“中國華佗論箭組委會(huì)”。至今，已經(jīng)組建了華佗論箭智慧國際集團(tuán)和鄭和艦隊(duì)資本國際集團(tuán)，打造了資源、智慧、資本三資（智）平臺(tái)，凝聚當(dāng)今政界、商界、學(xué)界、媒界一批大家，構(gòu)建聚商、育商、護(hù)商、造商、招商高端平臺(tái)，從海洋藍(lán)成長(zhǎng)的太平洋建設(shè)，到稻谷黃成熟的華佗論箭，走向中國紅成功的鄭和艦隊(duì)。2011年，嚴(yán)介和再次擴(kuò)展事業(yè)版圖，相繼成立了藍(lán)黃紅文化和雅仁和教育，進(jìn)而勾畫出一幅集產(chǎn)經(jīng)、財(cái)經(jīng)、智經(jīng)、文經(jīng)、子經(jīng)五大體系于一體的宏偉藍(lán)圖！

正如太平洋建設(shè)董事局主席嚴(yán)昊在7月8日發(fā)布會(huì)上的致辭所言：“太平洋建設(shè)人在不斷的自我否定中自我超越，在不斷的善敗中從優(yōu)秀走向卓越。未來的太平洋建設(shè)將站在國際化的平臺(tái)和視野上，打造一個(gè)國際化的企業(yè)。一個(gè)全新的太平洋建設(shè)將以終為始，全新啟航！”

出海

當(dāng)BT、BOT和BOOT逐漸成為城建模式的主流，中國建筑企業(yè)的代表太平洋建設(shè)也開始籌謀未來之路。

對(duì)于進(jìn)軍海外基建市場(chǎng)，嚴(yán)介和對(duì)《中國經(jīng)濟(jì)信息》記者表示，作為中國最大的城市運(yùn)營商，太平洋建設(shè)在國內(nèi)發(fā)展已趨成熟，順應(yīng)中國民企走出去的大趨勢(shì)，太平洋建設(shè)已做好準(zhǔn)備。

從“太平洋建設(shè)”到“建設(shè)太平洋”，嚴(yán)氏父子正在描繪出一幅廣闊的未來藍(lán)圖。

早在今年年初，嚴(yán)介和便率領(lǐng)“蘇太華系”總裁團(tuán)隊(duì)赴澳大利亞和新西蘭兩個(gè)國家進(jìn)行了為期十余天的商務(wù)考察。在與澳大利亞前總統(tǒng)約翰·霍華德、悉尼市副市長(zhǎng)郭耀文，新西蘭經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展局資金部CEO Rodney Brayant等人的交流中，無不感受到了他們對(duì)中國基建企業(yè)對(duì)其投資的熱切期望?？疾熘?，新西蘭最大的工程設(shè)計(jì)建筑集團(tuán)BECA更是向嚴(yán)介和拋出橄欖枝，表示愿意與“蘇太華系”聯(lián)手建設(shè)當(dāng)?shù)匾粋€(gè)公路項(xiàng)目。今年5月，在澳門舉辦的第五屆國際基礎(chǔ)設(shè)施投資與建設(shè)高峰論壇上，“蘇太華系”的主體——太平洋建設(shè)成功與蒙古、智利、加納等亞非拉國家簽約基礎(chǔ)設(shè)施合作項(xiàng)目，從此正式開啟了“從太平洋建設(shè)，走向建設(shè)太平洋”的征程。 “因?yàn)闅W洲的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有著世界最高的標(biāo)準(zhǔn)，我們需要在全球最高標(biāo)準(zhǔn)下挑戰(zhàn)自己?！眹?yán)介和說。

走向國際化，對(duì)于嚴(yán)昊來說，也是一個(gè)新的挑戰(zhàn)。

“我們的底氣在于，心靈柔軟，心地善良，心態(tài)陽光。”在嚴(yán)昊看來，太平洋建設(shè)文化的執(zhí)行力，感召力，感染力，是非常切合實(shí)際，真正落地的文化。太平洋建設(shè)進(jìn)入“2014世界500強(qiáng)”，硬實(shí)力已經(jīng)具備相當(dāng)好的基礎(chǔ)，而在中國民營企業(yè)里，太平洋建設(shè)最大的優(yōu)勢(shì)便是軟實(shí)力，即企業(yè)文化。面對(duì)記者，嚴(yán)昊對(duì)進(jìn)軍歐洲充滿自信，直言“沒有什么大的困難”。

嚴(yán)介和亦強(qiáng)調(diào)了走出去要注意的問題：第一法律意識(shí)，第二社會(huì)責(zé)任，第三風(fēng)土人情?！斑@次去歐洲，我們的社會(huì)責(zé)任要超過歐洲企業(yè)，不考慮利潤(rùn)，要把口碑做出來，把國家榮耀，民族尊嚴(yán)做出來?！蹦壳爸袊髽I(yè)的國際口碑并不好，這是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。“未來全球形象最好的會(huì)是民營企業(yè)，包括今天的華為，明天的太平洋、蘇太華。我充滿信心。”

在高調(diào)中生存，在質(zhì)疑中成長(zhǎng)，是過去十年太平洋建設(shè)的生存紀(jì)實(shí)。回眸過去二十余年的發(fā)展，太平洋建設(shè)的探索與漸進(jìn)之路是中國民企突圍與走向世界的典型寫照。而其未來走出去的籌謀，亦是中國企業(yè)國際化的必然趨勢(shì)。endprint