熊 玲

(貴州省公路局養(yǎng)路工程處)

國省干道養(yǎng)護(hù)問題及對(duì)策研究

熊 玲

(貴州省公路局養(yǎng)路工程處)

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的國省干道建設(shè)也迅速發(fā)展起來。因此，國省干道的養(yǎng)護(hù)問題已成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。國省干道的養(yǎng)護(hù)工作是保證我國交通事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。只有做好國省干道的后期養(yǎng)護(hù)工作，才能延長國省干道的使用壽命，才能保證道路的安全暢通。雖然目前我國國省干道的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作都取得一定的成績，但是仍然存在一些值得人們注意的問題。針對(duì)我國國省干道養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)狀、目前存在的問題以及未來解決措施進(jìn)行了分析研究。

國省干道;養(yǎng)護(hù);解決措施

1 國省干道養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)狀

隨著我國國省干道的不斷建設(shè)，國省干道的養(yǎng)護(hù)問題也日益受到人們的大力關(guān)注。國省干道的養(yǎng)護(hù)工作，不僅影響了國省干道的安全暢通，而且還影響了國省干道的使用壽命。因此，國省干道的養(yǎng)護(hù)工作必須系統(tǒng)化、規(guī)范化、科學(xué)化。

目前，我國的國省干道養(yǎng)護(hù)工作有以下幾種方式。(1)管理、養(yǎng)護(hù)一體化。國省干道的管理工作和養(yǎng)護(hù)工作都統(tǒng)一有同一部門進(jìn)行管理。采用該方式進(jìn)行管理，必須要求國省干道的管理部門有一支養(yǎng)護(hù)技術(shù)專業(yè)、養(yǎng)護(hù)設(shè)備齊全的管理隊(duì)伍。該養(yǎng)護(hù)方式的優(yōu)點(diǎn)是可以及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)速度快，消耗成本低。但缺點(diǎn)是養(yǎng)護(hù)設(shè)備多、購買費(fèi)用高、養(yǎng)護(hù)人員數(shù)量多。(2)管理、養(yǎng)護(hù)分離方式。該方式是國省干道的管理和養(yǎng)護(hù)工作分開進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)工作是交由專業(yè)的養(yǎng)護(hù)公司，規(guī)定具體的養(yǎng)護(hù)范圍。該方式的優(yōu)點(diǎn)是可以減少管理部門的養(yǎng)護(hù)人員，節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本。缺點(diǎn)是國省干道的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高，養(yǎng)護(hù)工作不及時(shí)等。

2 國省干道養(yǎng)護(hù)中存在的問題

2.1 養(yǎng)護(hù)設(shè)備不齊全

目前我國的國省干道養(yǎng)護(hù)設(shè)備不齊全，設(shè)備配置較低，沒有大型、精密的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，主要是靠人力進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，這樣就造成了大量的人員浪費(fèi)，并且工作效率較低。養(yǎng)護(hù)設(shè)備不齊全的主要原因是管理部門對(duì)養(yǎng)護(hù)方面不重視，在購買設(shè)備方面，分配資金比較少;國內(nèi)生產(chǎn)大中型建筑公路機(jī)械設(shè)備較多，而對(duì)于大中型養(yǎng)護(hù)道路設(shè)備較少。

國省干道設(shè)備使用過程中，由于設(shè)備使用時(shí)間過長，對(duì)部分設(shè)備部件產(chǎn)生磨損，從而導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行不正常，養(yǎng)護(hù)工作效果受到影響。另外，由于管理部門的不合理計(jì)劃，設(shè)備部件的備件沒有及時(shí)進(jìn)行購買，一旦設(shè)備出現(xiàn)問題，就不能及時(shí)進(jìn)行維修，這樣就延誤了國省干道的養(yǎng)護(hù)期限，對(duì)國省干道的正常養(yǎng)護(hù)造成不必要的問題。

2.2 養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)水平不足

國省干道養(yǎng)護(hù)的范圍較廣，專業(yè)性較強(qiáng)，所以對(duì)養(yǎng)護(hù)人員的技術(shù)要求也較高。在日常國省干道的養(yǎng)護(hù)中，養(yǎng)護(hù)管理部門為了節(jié)約道路的養(yǎng)護(hù)成本，通常是一個(gè)專業(yè)人員下面配備幾個(gè)普通施工人員，所以在養(yǎng)護(hù)過程難免不會(huì)出現(xiàn)問題，養(yǎng)護(hù)的效果也很難達(dá)到預(yù)期的效果。另外，還有一些專業(yè)養(yǎng)護(hù)人員，理論知識(shí)很扎實(shí)，但是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足，無疑這也會(huì)增加養(yǎng)護(hù)工作的難度，同樣也會(huì)影響?zhàn)B護(hù)的效果。

2.3 養(yǎng)護(hù)管理制度不完善

目前，國省干道的管理部門對(duì)道路的養(yǎng)護(hù)工作認(rèn)識(shí)不夠，只重視建設(shè)，不重視養(yǎng)護(hù)，所以沒有建立完善的干道養(yǎng)護(hù)管理制度。在選拔專業(yè)養(yǎng)護(hù)人員方面，也沒有制定具體的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致專業(yè)養(yǎng)護(hù)人員的不足。

3 國省干道養(yǎng)護(hù)的具體措施

3.1 配備完整的養(yǎng)護(hù)設(shè)備

國省干道的管理部門要加大對(duì)道路養(yǎng)護(hù)工作的重視，增加購買道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的資金，配備完整的中小型多功能道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備。

在日常工作中，一定要定期檢查和維修道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備，對(duì)設(shè)備的性能維護(hù)與清潔維護(hù)緊密地結(jié)合起來，確保養(yǎng)護(hù)設(shè)備的正常使用，可以對(duì)國省干道進(jìn)行及時(shí)養(yǎng)護(hù)，從而保證道路的安全暢通。

3.2 提高養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)技術(shù)水平

目前，我國的國省干道的養(yǎng)護(hù)管理人員大多都是年輕人，缺乏管理養(yǎng)護(hù)工作的經(jīng)驗(yàn)，所以管理部門要加強(qiáng)對(duì)管理人員的培訓(xùn)，鼓勵(lì)管理人員通過各種學(xué)習(xí)方式進(jìn)行學(xué)習(xí)知識(shí)，提高個(gè)人管理能力和個(gè)人文化素質(zhì)。

我國國省干道的養(yǎng)護(hù)需要的是專業(yè)性強(qiáng)、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量較高的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，而現(xiàn)在我國國省干道的養(yǎng)護(hù)人員很多都是非專業(yè)的、專業(yè)知識(shí)不足、文化素質(zhì)較低、安全意識(shí)薄弱，對(duì)于道路的養(yǎng)護(hù)只能做一些體力工作，對(duì)于技術(shù)工作很欠缺。因此，要加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能的培訓(xùn)，提高養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)技術(shù)水平，確保國省干道的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，延長道路的使用壽命。

3.3 完善養(yǎng)護(hù)管理制度

提高國省干道養(yǎng)護(hù)工作的基礎(chǔ)是建立完善的道路養(yǎng)護(hù)管理制度。對(duì)于國省干道的養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)管理部門應(yīng)該制定和編寫?zhàn)B護(hù)操作規(guī)章制度，制定計(jì)劃道路養(yǎng)護(hù)期限等。這些規(guī)章制度可以對(duì)養(yǎng)護(hù)人員起到引導(dǎo)、約束的作用。

目前養(yǎng)護(hù)人員多數(shù)都是當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民，由于他們專業(yè)技術(shù)不足、工作效率低。因此，道路養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)該推行國省干道的養(yǎng)護(hù)檢查、養(yǎng)護(hù)評(píng)比制度，對(duì)于工作認(rèn)真、養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)高的養(yǎng)護(hù)人員，通過檢查、評(píng)比后，給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，這樣提高了養(yǎng)護(hù)人員的工作積極性，也保證了道路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

3.4 重視養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

我國的國省干道在養(yǎng)護(hù)意識(shí)方面欠缺，道路管理部門通常重視道路的建設(shè)，而忽視了道路的養(yǎng)護(hù)，這是不對(duì)的。在以后的工作中，管理部門要樹立建設(shè)、養(yǎng)護(hù)同等重要的思想，加強(qiáng)國省干道的早期預(yù)防養(yǎng)護(hù)。管理部門進(jìn)行道路的預(yù)防養(yǎng)護(hù)，可以彌補(bǔ)道路在建設(shè)中存在的不足，改善道路的使用技術(shù)性能，降低道路的疲勞破壞，延長道路的使用期限，降低道路的養(yǎng)護(hù)成本。

［1］馮明懷，王根林.陜西國省干線養(yǎng)管體制改革調(diào)查［J］.公路養(yǎng)護(hù)，2003，(18).

［2］郭留紅，王邦杰.加強(qiáng)國省干線公路的養(yǎng)護(hù)管理充分發(fā)揮公路的作用［J］.河南交通科技，1995，(3).

［3］張敏.關(guān)于高速公路養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容及常見問題的探討［J］.城市建設(shè)理論研究，2013，(9).

U415.1

C

1008－3383(2014)04－0190－01

2013－12－23

熊玲(198－)，女，貴州思南人，助理工程師，研究方向:國省道公路養(yǎng)護(hù)。