宋玉娟

(平山縣交通運輸局路政管理站)

試論公路工程施工質(zhì)量管理

宋玉娟

(平山縣交通運輸局路政管理站)

近些年來，隨著國家加大對基礎(chǔ)設(shè)施的投資，公路工程得到快速發(fā)展，給公路工程施工質(zhì)量管理帶來了巨大挑戰(zhàn)。公路工程的施工必須以質(zhì)量為基礎(chǔ)，協(xié)調(diào)好工程質(zhì)量與經(jīng)濟效益之間的關(guān)系。因此，如何提高施工質(zhì)量管理，做到成本與質(zhì)量的最優(yōu)，將是未來工作人員研究的重點。分析了公路工程施工質(zhì)量存在的漏洞，提出有效的措施解決這些問題，從而保證公路工程的施工質(zhì)量。

公路工程;施工;質(zhì)量管理;問題;解決措施

1 公路工程施工質(zhì)量管理存在的問題

1.1 設(shè)計方面

公路工程施工必然以相應(yīng)的設(shè)計為依據(jù)，設(shè)計對公路工程的整體施工質(zhì)量起到重要作用。但是現(xiàn)今的多數(shù)公路工程設(shè)計人員專業(yè)素質(zhì)不過硬，缺乏相關(guān)經(jīng)驗，并且只是按圖索驥，根本不考慮公路工程的實際情況，致使設(shè)計內(nèi)容與實際施工脫節(jié)，不具備可實施性。設(shè)計工作未能從公路工程整體上考慮，致使設(shè)計方案存在一定的缺陷，比如公路設(shè)計結(jié)構(gòu)與其功能相違背等，如果出現(xiàn)此類缺陷，必須需對設(shè)計進(jìn)行一定的修改，引起工程量得變更。這兩方面的問題不僅拖累公路工程的整體進(jìn)度，增加成本，而且會對公路工程整體施工質(zhì)量帶來嚴(yán)重影響。

1.2 管理方面

分包現(xiàn)象廣泛存在于各項工程中，公路工程也不例外。分包現(xiàn)象的存在，很難界定分包施工單位的施工范圍，其責(zé)任也不明確。一旦發(fā)生公路工程的質(zhì)量問題，各分包單位會將事故責(zé)任推卸給對方，使得公路工程施工進(jìn)度、質(zhì)量受到嚴(yán)重影響。一些施工單位為獲取更大的利潤，偷工減料的現(xiàn)象時有發(fā)生，直接給公路工程施工質(zhì)量帶來不利影響。在公路工程施工過程中，由于缺乏對監(jiān)理單位的信任，授權(quán)不完全，加上忽視監(jiān)理的重要性，無法發(fā)揮監(jiān)理的作用，難以實現(xiàn)對公路工程施工全過程有效的監(jiān)控管理。許多施工單位、監(jiān)理單位的相關(guān)設(shè)備技術(shù)上不過關(guān)，無法發(fā)揮相應(yīng)的作用。

1.3 施工方面

公路工程施工技術(shù)、管理都與施工質(zhì)量有著緊密聯(lián)系。公路工程施工技術(shù)方面，由于技術(shù)上存在問題使得施工質(zhì)量問題頻發(fā)，比如公路的溝槽回填土?xí)r，如果施工人員沒有嚴(yán)格依照回填要求進(jìn)行，很容易引起溝槽發(fā)生塌陷;公路路基施工時，不按路基施工規(guī)范進(jìn)行工作，致使公路路基壓實度過低，無法滿足工程要求，運行過程中路面容易出現(xiàn)較大裂縫等質(zhì)量問題;對公路瀝青路面施工完成后，不及時開展養(yǎng)護(hù)工作，使得路面質(zhì)量出現(xiàn)問題，給公路工程的整體施工帶來不利。在施工質(zhì)量管理方面，許多施工企業(yè)存在著先施工后報告的違法行為，甚至有些施工單位為了縮短施工進(jìn)度，降低施工成本。情況嚴(yán)重的甚至未對進(jìn)場的建筑材料及相關(guān)設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格檢測與試驗，使得質(zhì)量不過關(guān)、不符合公路工程要求的材料與設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場，影響公路工程施工質(zhì)量。

2 解決公路工程施工質(zhì)量管理問題的有效措施

2.1 強化公路工程勘察設(shè)計的管理工作，加強設(shè)計圖質(zhì)量

勘察設(shè)計工作是公路工程的第一步，為接下來公路工程施工、管理提供相關(guān)信息。公路工程的設(shè)計工作已經(jīng)委托給相關(guān)資質(zhì)的設(shè)計單位，那么設(shè)計單位需派遣相關(guān)設(shè)計人員進(jìn)入施工現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)交底工作，同時設(shè)計單位必須嚴(yán)格按照國家相關(guān)法律法規(guī)和公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，對于設(shè)計工作的一些難點，必須進(jìn)入施工現(xiàn)場實地考察，采取合理的相關(guān)措施來保證勘察設(shè)計的正確性與可實施性?？茖W(xué)合理的做好公路工程勘察設(shè)計概算，對設(shè)計進(jìn)行深入優(yōu)化，比如能同時布線的某些路段，應(yīng)盡量體現(xiàn)在設(shè)計圖紙上，避免施工時重復(fù)布線。

2.2 公路工程施工過程質(zhì)量控制

(1)施工工藝。施工人員必須嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)設(shè)計圖紙、合同、施工規(guī)范規(guī)程等的要求，采用符合公路工程施工要求的施工工藝，確保公路工程施工質(zhì)量。

(2)工序交接。公路工程施工階段，需開展定期與不定期的自檢工作，在自檢合格的基礎(chǔ)上，上報監(jiān)理部門，組織相關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)檢，在質(zhì)檢通過后，施工單位才能進(jìn)行下一道施工工序，尤其是使用新技術(shù)的、施工難度大的工程等，必須業(yè)主方、施工方、監(jiān)理方三方到場的情況下進(jìn)行質(zhì)檢。

(3)工程量變更。如果需要對公路工程進(jìn)行變更，施工單位必須以書面的形式遞交給監(jiān)理單位，在由監(jiān)理單位交給建設(shè)單位進(jìn)行審核，審核通過后才允許工程變更。

(4)質(zhì)量問題的處理。制定質(zhì)量事故應(yīng)急處理方案，一旦發(fā)生質(zhì)量問題，應(yīng)及時采取措施解決，避免影響施工進(jìn)度。事后應(yīng)針對質(zhì)量問題展開深入討論，制定合理措施，避免此類質(zhì)量問題再次出現(xiàn)。

(5)質(zhì)量監(jiān)理。公路工程施工階段，監(jiān)理單位除了正常開展日常監(jiān)理工作外，還需做好施工監(jiān)理日志，詳細(xì)記錄下施工階段的質(zhì)量信息，作為公路工程日常施工質(zhì)量管理和最終竣工驗收的基礎(chǔ)。

(6)質(zhì)量管理會議。為了確保公路工程施工質(zhì)量管理跟上施工的進(jìn)度，提升管理效率，需定期進(jìn)行相關(guān)的質(zhì)量管理會議，對上一階段的餓工作進(jìn)行總結(jié)，針對出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行分析討論，并制定出行之有效的措施，確保公路工程施工質(zhì)量。

2.3 完善質(zhì)量保證體系，建立健全內(nèi)部質(zhì)量管理

業(yè)主方、施工方與監(jiān)理方必須通力合作，建立一套切實可行的施工質(zhì)量保證體系，構(gòu)建高效的質(zhì)量管理體系，進(jìn)而保證公路工程施工的順利。一方面，健全施工質(zhì)量管理制度，實現(xiàn)公路工程施工的專業(yè)化、程序化和標(biāo)準(zhǔn)化;另一方面，大力推行新技術(shù)的使用，建立相應(yīng)的信息系統(tǒng)，從整體上掌握公路工程施工過程中的各種信息，以保證及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題并快速采取合理措施解決，減輕不利影響。

2.4 加強相關(guān)人員的專業(yè)教育與培訓(xùn)，提升專業(yè)素質(zhì)

對公路工程施工質(zhì)量的提高，都要依靠施工人員的專業(yè)技能和經(jīng)驗，以及施工質(zhì)量管理人員的管理水平。技能優(yōu)秀、經(jīng)驗豐富，專業(yè)素質(zhì)叫高的工作人員能大大提升公路工程施工效率，保障施工質(zhì)量。加強施工人員專業(yè)技能培訓(xùn)和管理人員的素養(yǎng)，建立一支能施工、懂管理的專業(yè)化隊伍，是實現(xiàn)公路工程施工過硬質(zhì)量必然要求。首先加強工作人員對新技術(shù)、新知識、新工藝的教育，借鑒成功的施工經(jīng)驗，全面提升工作人員專業(yè)素質(zhì)，使得工作人員掌握相關(guān)技能，甚至多種技能，能滿足多種崗位需求。其次，引入競爭機制，對工作人員的工作效率定期進(jìn)行考核。最后，建立經(jīng)濟責(zé)任制，將個人收入與工作質(zhì)量聯(lián)系在一起。

［1］何憲宏，張佳鵬.淺談公路工程施工質(zhì)量管理［J］.黑龍江交通科技，2010，(9).

［2］和亮.淺談高速公路施工中的工程質(zhì)量管理問題［J］.山西交通科技，2004，(S1).

［3］張斌.淺談公路工程施工質(zhì)量管理問題［J］.黑龍江交通科技，2011，(5).

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