向 鵬
秦皇島路橋建設開發(fā)有限公司,河北秦皇島 066001
隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,道橋建設已經(jīng)進入了新的時期,道橋數(shù)量和規(guī)模在增加和擴大,但道橋質(zhì)量問題也頻繁出現(xiàn),其在投入使用后的一段時間內(nèi),一些道橋就會出現(xiàn)問題,例如路面破損,使得道橋的使用壽命大大縮短,嚴重影響了人們的生活,甚至會造成交通安全事故,威脅到人們自身的安全。道橋出現(xiàn)質(zhì)量問題,多數(shù)是由于防水系統(tǒng)出現(xiàn)問題,而帶來了安全隱患,由于交通事業(yè)以及環(huán)境因素的影響,會給道橋造成路面毀損,這是因為道橋在投入使用后,長期磨損下,不可避免會出現(xiàn)路面裂縫,這時過往車輛和雨水的共同破壞,就會出現(xiàn)質(zhì)量問題。可見,道橋防水問題的重要性,道橋防水的根本就是對路基面防水的質(zhì)量把關,要解決這一問題,必須要從防水選材、施工工藝入手,全面考慮各種因素對道橋防水的影響,從而找出解決方法。
我國的道橋防水技術處于研發(fā)和應用階段,一些防水技術還不夠成熟,也會出現(xiàn)諸多的問題,其主要表現(xiàn)在:
一是道橋防水材料的耐熱度會影響到防水效果。道橋防水材料是經(jīng)過研究改良后的材料,我國的道橋施工過程所采用的防水材料多數(shù)瀝青防水材料,這種防水材料經(jīng)過了改性,增強了防水性能,但其中存在的問題在于瀝青材料的耐熱度不夠,道橋施工所需的問題要高于這種材料的溫度,瀝青材料鋪上路面,就會將防水層熔化掉,減少了防水層的實際厚度;另外,這種改性的瀝青防水材料,其含有的高分子含量能夠?qū)⒛蜔岫忍嵘?,使其能夠適應施工所需的較高溫度,可以確保防水層不受攤鋪混凝土溫度的損害。但將其應用到實際問題中,瀝青防水材料與混凝土攤鋪時之間的粘結力受到溫度影響而大大降低,反而又降低了防水性能。
二是道橋防水層會有一定的厚度,其也會影響到防水層的效果。我國的道橋防水設計一直缺乏統(tǒng)一的標準和規(guī)范,使得防水層的厚度沒有一個規(guī)范的設計要求,以致防水層厚度隨意性較大。而且不同的防水材料對厚度的規(guī)定也是各有不同,加之,每種材料適用性的劃分也不夠明確,很難根據(jù)材料來確定其適合什么特點的道橋,所以,防水層的厚度在施工過程很難掌握。
三是道橋防水材料標準存在缺陷。道橋防水標準是為了規(guī)范統(tǒng)一設計,確保正確的施工方法,以滿足道橋工程要求。但在實際施工過程,由于存在三種道橋防水材料標準,且三個標準對防水層的厚度規(guī)定各不相同,影響了施工人員對材料選擇的判斷,而且在制定規(guī)范的過程中,對生產(chǎn)材料的廠家要求較低,其生產(chǎn)的材料生性能指標較低,只為符合本企業(yè)的需要,難以滿足實際工程的質(zhì)量要求。
我國的道橋施工所選取的防水材料包括聚氨酯防水涂料、一布四涂防水層、M1500 水溶性防水層、卷材防水層和高摻量SBS 改性瀝青防水層。這幾類防水層在使用上各有其優(yōu)勢,其使用的效果也會不同,聚氨酯防水涂料有著很好的粘合力,可以與混凝土更好的結合,但經(jīng)過碾壓后的瀝青混凝土,由于防水層會被混凝土中的石料刮破,影響到防水效果;一布四涂防水層的要求較高,主要是針對施工環(huán)境,使用這種防水層要保證橋面混凝土的平整,控制好施工工藝,確保涂層干燥;M1500 防水層的優(yōu)勢在于其更利于施工,這種防水層對橋面平整度的要求不高,但如果橋面出現(xiàn)裂縫,由于這種防水層的延性較低,所以會影響到防水效果;卷材防水層的抗拉強度和抗刺破強度較好,與混凝土能夠更好的粘結;高摻量SBS 改性瀝青防水層是一種性價比較高的防水層,其集合了其他防水層的優(yōu)勢,施工便利快捷,與水泥或瀝青混凝土都能粘結性能,這種防水層的造價也不高,更適合于道橋施工。
在使用各類防水層的過程要注意施工控制要點,對于橋面的混凝土浮漿一定要及時清除,避免防水層帶有浮沉雜物,嚴格控制施工工藝,并按照施工要求控制好進場材料的質(zhì)量。
一是拋丸處理工藝。這種工藝是利用機械來完成處理工作,在施工過程,要處理某一橋面,可以使用機械將鋼丸拋射處理表面上,這個過程要控制好鋼丸的速度和角度。這種工藝的所產(chǎn)生的效果在于,混凝土表面存在浮漿和起砂層,利用鋼丸可以去除;鋼丸能夠?qū)⒒炷帘砻娲蜷_裂縫,有利于防水層滲入混凝土內(nèi),增強防水效果;鋼丸能夠控制表面的粗糙和均勻程度,可以將表面處理的很干凈;該工藝在施工過程不會產(chǎn)生灰塵,對周圍環(huán)境不會帶來較大的影響。
二是銑刨處理工藝。這種工藝根據(jù)設備的不同,而產(chǎn)生不同的處理效果。銑刨處理設備包括三種,其中大型銑刨處理,就是利用大型的銑刨設備,這種設備的優(yōu)勢在于其處理速度快,工作效率很高,但由于機械過大,且很難控制;小型銑刨處理就是利用小型儀器進行處理,在處理前一定要清除浮漿,以保證小型銑刨處理工藝;三自由度銑刨處理就是要利用三自由度銑刨機,這種處理工藝能夠利用混凝土表面的毛細孔,使封閉劑或防水層滲入混凝土。
綜上所述,道橋防水問題必須考慮到基面防水,要根據(jù)材料和工藝來采取防水措施。由于道橋建設的擴展以及新技術的開發(fā)和應用,在實際工程建設中,應該根據(jù)道橋工程所處環(huán)境、材料配置、工藝選型等,來解決防水的辦法。道橋基面防水是道橋防水的根本,道橋防水是工程質(zhì)量的重要保證,這是由于道橋建設與我國的基礎設施建設有著直接聯(lián)系,所以道橋工程一定要按照規(guī)范進行嚴格,保證工程質(zhì)量,提高道橋的使用性能和使用壽命。
[1]余明林.論橋梁施工中的技術質(zhì)量問題探討[J].科技創(chuàng)新導報,2009(6).
[2]張正.關于橋梁施工安全生產(chǎn)與技術工作問題的探討[J].河北企業(yè),2008(4).
[3]程永存.道橋防水施工路基面處理工藝與設備[J].中國建筑防水,2008(5):32-36.
[4]于榮安.道橋防水技術及檢測施工[J].交通世界,2009(5):48-49.