呂志強

沈陽五洲公路養(yǎng)護公司，遼寧沈陽 110000

0 引言

在我國各大公路的路面進行施工的時候，為了對基層進行有效的保護并增強防水效果，將稀漿封層下封層鋪筑在透層之上。

1 施工前準備

1.1 人員配置

每一個分項目都應該對專業(yè)的施工隊伍進行組織，專門用于負責稀漿封層的施工，其中專門負責對現(xiàn)場進行管理的人員1 名，負責技術指導的人員1 名，負責進行試驗檢測的人員1 名，另外一些輔助人員至少應配備3 名，還有負責對封層機進行操作的人員以及對封層機負責計量的工作人員以及其他一些機械設備的操作人員都應配備完善齊全。另外，一些重要職務例如隊長以及技術負責人員必須具有豐富的相同或者類似的施工經(jīng)驗，一些機械設備操作人員（壓路機、攤鋪機）同樣也應當具有一定的施工操作經(jīng)驗。

1.2 作業(yè)面機具配置

必須根據(jù)路段的大小以及工程量的大小對稀漿封層作業(yè)面數(shù)量進行科學合理的設定，稀漿封層作業(yè)面最少也應達到2 個，任何一個作業(yè)面最要也要配備一臺稀漿封層機，8 噸左右的胎式壓路機1 輛、水車一輛、負責運輸乳化瀝青的車輛一臺、用于運輸機制砂的車輛以及裝在機械各一臺。稀漿封層機必須具備多項控制功能，例如給料、拌和、攤鋪和計量等功能。

表1 單作業(yè)面主要設備配置要求

在對稀漿封層機進行調試的時候，應該對其上部專門用于為攪拌機傳輸材料的各個閥門的開度進行相應的調整，對各個材料在相應的開度的條件下的出料速度進行計算并且求出，最后將標定曲線圖進行繪制并且以報告的形式進行出具。

應對透層表面進行清理，保持其表面的清潔性，如果發(fā)現(xiàn)大于3 毫米的縫隙要提前采取灌縫措施，如果要對稀漿封層進行施工，那么氣溫必須在10 攝氏度以上，如果是在下雨前或者雨中則不得進行施工，應選擇天氣晴朗、干爽的時候進行施工。

2 材料準備

2.1 乳化瀝青

粘度這一指標是衡量乳化瀝青的質量技術的主要方面。陰離子型和陽離子型這兩種類型是乳化瀝青的主要兩種類型，陰離子具有負電荷，骨料和填料一般都屬于堿性，兩者結合程度不高，水份幾乎依靠自然揮發(fā)，所以破乳需要較長的時間；陽離子則附帶著正電荷，能夠跟骨料之間很好地結合，水份很容易被析出，短時間內就會形成一定強度。所以陽離子乳化瀝青的更受歡迎，大多數(shù)稀漿封層更傾向于采用陽離子類型，再加上慢裂型乳化瀝青的應用，為攪拌和攤鋪提供了充足的時間。對乳化瀝青的油水比進行嚴格的控制，瀝青的含量不能太低，至少也得到達60%，如果瀝青的含量達不到要求，那么混合料的含水量也很難進行把控，那么油石比要求也難以滿足。

2.2 集料

1）所選取的石料、骨料顆粒的組成必須滿足封層類型所要求的級配，骨料的表面應當干凈粗糙并且無雜質，具有較強的粘結效果，確保封層路面具有良好的整體性能和粘結效果。堿性石料或中性石料是骨料的最佳選擇，比如玄武巖、安山巖等制作的碎石骨料；

2）細集料。所選用的石屑應當棱角多，表面比較粗糙，有助于提高稀漿封層混合料所具有的粘結力，整個混合料的抗劃耐磨性能也會大大提高。

2.3 填料

施工中所用的填料最好是干燥松散、不含雜質和塊體的水泥、熟石灰粉等。粒徑小于0.075 毫米的顆粒含量應大于或者等于80%。一般情況下水泥填料的更廣泛，它能夠增強瀝青和骨料之間的粘結強度，使破乳速度得到加快，使稀漿的和易性能得到有效改善。

2.4 水

通常所采用的是飲用水。不得采用工廠廢水、生活污水或者含有雜質的水分。將施工礦料的含水率進行控制。裝料之前適當對礦料進行翻轉，提高礦料含水率的均勻一致性，這樣有助于加水量的控制，否則的話就會導致稀漿混合料過稀，或者過稠，難以控制。

2.5 添加劑

添加劑在添加前一般需要稀釋，對濃度進行控制，不得將雜質加入其內。常用的添加劑包括氯化鈉、硫酸鈉等，可起到速凝或者緩凝等作用。

3 試驗段

在主線上選取適合長度的并且代表性長的一段，進行稀漿封層試驗，繪制出標定曲線圖。根據(jù)混合料的配合比要求，對出料門的開度進行調整，這樣機械就可以按照要求進行出料。根據(jù)試驗的實際情況相應的調整設計配合比。

4 施工流程

具體的施工流程：機制砂、乳化瀝青的檢測→稀漿封層配合比的確定和相應機械設備的調試→生產工藝、配合比的確定→基層透層檢驗、攤鋪條件的確定→稀漿封層的攤鋪→養(yǎng)生→工程完工驗收→監(jiān)理抽驗與簽收。

5 施工工藝

第一，將透層表面的雜質物體要予以清理。

第二，將相應的所需材料加到相應機械的料倉之內，結合試驗段施工所得出的配合比對封層機上的各個閥門的出料速度進行調控并予以固定。

第三，結合工程的路面寬度對攤鋪槽的尺寸進行調整，盡量保持攤鋪槽與基層的緊密接觸，有效控制縱向解封的數(shù)量。

第四，各種材料的拌和要結合配合比要求以及材料的含水量。

第五，混合料容積占據(jù)槽體的2/3 以后在進行攤鋪，另外應對路面進行噴水以保持路面的濕潤程度。

第六，攤鋪的速度一定要合理均勻，防止攤鋪出現(xiàn)缺漏，合理的對縱縫搭接的寬度進行控制，將橫向縫改裝成對接縫。稀漿封層鋪筑之后，不能出現(xiàn)比較明顯的粒料劃痕，接縫處嚴禁存在余料剩余堆積以及用料缺失的現(xiàn)象。

第七，如果稀漿封層機內的任何一種材料即將用完的情況，此時應該立即將所有出料閥門予以關閉，將攪拌器內的混合料用完避免浪費。然后重新進行裝料，并對攤鋪草進行摘取和清洗。

第八，乳化瀝青破乳完成后，然后使用一定噸位的輪胎壓路機進行碾壓。

第九，工后養(yǎng)生。稀漿封層工作結束之后，應對路段采取封閉措施，嚴禁車輛通行，等待凝固完成之后才可以通行，早期階段不得在封層上進行車輛制動、剎車以及相關的有損封層的機動動作，確保封層免受損害。

6 結論

稀漿封層技術越來越完善，用用越來越廣，它的所具備的良好性能也得到了驗證，有效的提高了路面的平整度，提高了路面防水耐磨性能，同時對于路面的養(yǎng)護也具有明顯效果，提高了路面的使用年限，降低了工程成本，它的發(fā)展前景不可估量。

[1]微表處和稀漿封層技術指南[M].人民交通出版社.