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        大連南關(guān)嶺住宅及公建項(xiàng)目概況探討

        2014-08-15 00:52:53
        科技傳播 2014年3期
        關(guān)鍵詞:公建暗渠塔式

        段 陽

        大連建筑設(shè)計(jì)研究所有限公司,遼寧大連 116000

        1 項(xiàng)目概況

        大連南關(guān)嶺住宅及公建項(xiàng)目位于大連市甘井子區(qū)南關(guān)嶺的中心地帶,西面2公里左右是正在修建的大連市體育新城,東面2公里是已經(jīng)投入使用的大連市火車站北站。我們地塊的具體位置,北側(cè)為南關(guān)嶺的主要干道嵐嶺路,南側(cè)是19中學(xué),西側(cè)是云嶺街,東側(cè)是一條現(xiàn)有規(guī)劃路,未來此片區(qū)域的地鐵站就建在A區(qū)與B區(qū)中間的北側(cè),此地塊交通非常便利,商業(yè)價(jià)值非常高。地塊用地面積35000m2,共有4個(gè)區(qū)域,其中A區(qū) 6700m2,B區(qū) 2500m2,C區(qū) 11400m2,D區(qū) 12700m2,A區(qū) B區(qū)為商業(yè)用地,C區(qū)D區(qū)為居住用地,中間有一道暗渠橫穿整個(gè)地塊,將用地劃分為A、C和B、D兩部分。

        地塊的現(xiàn)有周邊建筑,場(chǎng)地東北側(cè)是新建的鵬輝新天居居住小區(qū),東側(cè)是六、七層住宅區(qū),南側(cè)是19中學(xué),西側(cè)是現(xiàn)有工廠,地塊內(nèi)建筑與東側(cè)住宅的最小距離是57m,與東北側(cè)建筑的最小距離是120m,均滿足擋光測(cè)算要求。在規(guī)劃和單體方案設(shè)計(jì)上,我們不但要體現(xiàn)自己的特點(diǎn),還要融合于周邊建筑中,在方案設(shè)計(jì)前期,我們充分考慮了周邊這些建筑的特點(diǎn)和風(fēng)格,力爭通過我們的方案,使整片區(qū)域的城市意象得到延續(xù)和升華。

        2 設(shè)計(jì)理念

        由于本規(guī)劃用地位于城市建成區(qū),地塊面積小,并且功能明確,因此本規(guī)劃在遵循規(guī)劃設(shè)計(jì)條件和基本規(guī)劃原理的同時(shí),著重考慮規(guī)劃與城市和周邊現(xiàn)狀的關(guān)系。首先用地周邊未來有良好的開發(fā)前景,現(xiàn)階段缺少配套商業(yè),A區(qū)B區(qū)公建解決了周邊用地配套商業(yè)的不足,為周圍居住小區(qū)內(nèi)居民提供生活的便利,同時(shí)它們位于即將使用的體育新城和火車站中間,對(duì)連接這兩個(gè)大型城市公建有一定的輔助作用。其次是居住區(qū)域,住宅解決了南關(guān)嶺區(qū)域近段時(shí)間的動(dòng)遷需要。住宅在設(shè)計(jì)上以24層塔式高層為主,這樣可以最大化的保證每套住宅的景觀朝向,增大了樓間距,避免了建筑之間的遮擋,同時(shí)由于周邊住宅以多層和小高層為主,我們的24層塔式高層也給此片區(qū)域增加新的元素,在城市景觀上給此片區(qū)域的建設(shè)錦上添花。

        3 項(xiàng)目規(guī)劃布局

        在規(guī)劃布局上,我們采用了周邊圍合式的布局方案,沿街布置商業(yè),住宅沿地塊四周布置,這樣為小區(qū)留下了一個(gè)很大的內(nèi)部庭院,為景觀設(shè)計(jì)提供條件,住宅塔式和板式結(jié)合布局,不但視覺景觀效果好,而且可以減少建筑時(shí)間的干擾。由于建筑在周邊布置,地下車庫中間的柱網(wǎng)可以很規(guī)整,提高了地下停車率。

        整個(gè)工程用地35000m2,平均容積率是2.6,其中居住為3.0,商業(yè)味1.55,在面積的分配上我們是這樣考慮的。A區(qū)地上做了一個(gè)三層的中型商場(chǎng),地下是兩層車庫,車庫解決了A區(qū)B區(qū)的商業(yè)停車問題,A區(qū)商場(chǎng)的建筑面積是10412m2,車庫為7170m2。B區(qū)做了一棟地上三層的中小型商場(chǎng),地下一層公建,總建筑面積3895m2,C區(qū)為六棟24層塔式住宅,西側(cè)沿街圍合一棟兩層的商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),C區(qū)建筑面積為54348m2,D區(qū)為一棟24層塔式住宅和兩棟11層單元式住宅,東側(cè)沿街圍合一棟二層商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),地下滿鋪車庫。在D區(qū)的最南端是一定L型的三層公建,D區(qū)總建筑面積為30784m2,整個(gè)地塊的公建總建筑面積為20200m2,住宅為66182m2,住宅總戶數(shù)是872戶,居住總?cè)丝?616人。

        4 項(xiàng)目交通規(guī)劃

        道路交通的分析是這樣的,首先周邊路寬分別是30m,云嶺路20m,東側(cè)規(guī)劃路是20m。場(chǎng)地主要出入口位于東西兩側(cè),路網(wǎng)由沿地塊四周的外環(huán)路和內(nèi)部的內(nèi)環(huán)路組成,路寬4m,C區(qū)D區(qū)的外環(huán)路在最南側(cè)連接在一起,兩個(gè)區(qū)域的內(nèi)環(huán)路通過在暗渠上的一條4m寬的道路連接,車行路網(wǎng)與消防車道合二為一,消防路的轉(zhuǎn)彎半徑均大于等于12m,在高層建筑的兩個(gè)長邊均設(shè)有消防車道,在單體建筑的出入口一側(cè)設(shè)有15米X15米的消防撲救面。規(guī)劃設(shè)計(jì)條件中對(duì)本地塊的停車率要求是居住部分停車率0.6輛/戶,公建部分停車率是1輛/100m2,我們?cè)O(shè)計(jì)了地上和地下兩部分停車,主要以地下停車為主,A區(qū)的兩層地下車庫停車數(shù)為170輛,在南側(cè)設(shè)有兩個(gè)出入口,C區(qū)D區(qū)地下停車數(shù)是262輛,C區(qū)在南端設(shè)有兩個(gè)出入口,D區(qū)在北端設(shè)有一個(gè)出入口。地下停車數(shù)共438輛,地面停車數(shù)為321輛,滿足規(guī)劃設(shè)計(jì)的要求。

        場(chǎng)地用地紅線是不規(guī)則的多邊形,南北向長約180m,東西向長約250m,場(chǎng)地原始高差南北向約4m,東西向約3m,地勢(shì)較平坦,我們?cè)O(shè)計(jì)的高差南北約3m,東西約2m。場(chǎng)地排水,我們是這樣考慮的,由于中間的暗渠兩側(cè)設(shè)有雨水管井,為了減少城市干道的排水壓力,場(chǎng)地內(nèi)排水均排入暗渠的雨水井內(nèi),場(chǎng)地的道路找坡比較平緩,坡度均在2%左右,滿足道路排水和消防的要求。

        5 景觀設(shè)計(jì)

        景觀設(shè)計(jì)上以場(chǎng)地中間的暗渠作為景觀軸,由兩側(cè)高層住宅圍合的內(nèi)部庭院作為景觀廣場(chǎng),景觀軸兩側(cè)的景觀廣場(chǎng)相互之間互相滲透。這種景觀布置方式,不但可以利用中間暗渠這個(gè)不可建區(qū)域增大綠化率,同時(shí)可以在空間上將C、D區(qū)兩個(gè)東西方向的景觀廣場(chǎng)在南北向上有所延續(xù)。

        6 建筑設(shè)計(jì)風(fēng)格

        結(jié)合項(xiàng)目的定位,地理位置、使用功能,我們的立面建筑風(fēng)格是簡約的新古典風(fēng)格。由于公建沿街布置,為了強(qiáng)調(diào)它的整體品質(zhì)和韻律感,與住宅的設(shè)計(jì)比起來,我們對(duì)簡約的新古典風(fēng)格進(jìn)行了豐富和處理,公建平面以大空間為主,具體由二次承接單位進(jìn)行二次設(shè)計(jì)和裝修。外圍采用均勻的柱網(wǎng),結(jié)合內(nèi)部結(jié)構(gòu),立面在每個(gè)柱子外做了一個(gè)高聳的扶壁柱,柱子的比例關(guān)系和細(xì)節(jié)經(jīng)過多次推敲,每兩個(gè)扶壁柱之間在三層做廣告牌,在每個(gè)入口處都做了兩層通高的廣告牌,這樣使入口更加明顯,整個(gè)商場(chǎng)的立面是一個(gè)古典中夾雜著現(xiàn)代氣息的立面設(shè)計(jì)。住宅立面設(shè)計(jì)方法主要是通過對(duì)外墻體、門窗、幕墻、線腳形成體塊、面、線的相互關(guān)系形成對(duì)比。在沿主要干道嵐嶺路的立面處理上,我們?cè)谧≌慕煌ê瞬糠衷O(shè)計(jì)了玻璃幕墻的效果,窗間墻做了接近玻璃的材質(zhì),達(dá)到效果。這個(gè)高聳的玻璃幕墻,使面寬略大的住宅顯得更加挺拔。窗上、下口做了多道線腳,簡約中又有細(xì)節(jié)。立面豎向設(shè)計(jì)上采用新古典的三段式,底部三層底座,中間部分每三層作為一個(gè)單元,頂部用大的線腳做收檐。建筑色彩上主要以暖色為主,在周邊的灰色系間增加了幾分暖意,同時(shí)赭石色又是灰色的協(xié)調(diào)色,與周邊的建筑很好的協(xié)調(diào)在一起。

        單體平面設(shè)計(jì),戶型的交通核分別作了合用前室和消防前室,作了兩部一噸的電梯,其中有一部是消防電梯,通向地下室,建筑單體戶型,均滿足規(guī)范上關(guān)于乳罩、通風(fēng)、采光的要求,明廚、明衛(wèi),動(dòng)靜分區(qū)。單體的戶型面積及配比滿足甲方提出的動(dòng)遷戶的配比要求。

        [1]馬榮國,唐正鋒,梁國華.交通影響分析影響范圍的確定[J].西安文理學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2006(3).

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