5月7日，工信部就《加強乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理》公開征集意見，并在通知中首次明確，對于上年度平均燃料消耗量不達標(biāo)的企業(yè)，將暫停新品公告和產(chǎn)能審批。

據(jù)接近工信部的知情人士透露，央視“3·15”曝光部分檢測機構(gòu)制造虛假油耗，令工信部等主管機構(gòu)壓力倍增，是促成此次“通知”出臺的主要原因。

根據(jù)工信部此前公布的目標(biāo)，到2015年我國生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量要降至6.9升/百公里。此次“通知”增加了一系列懲處措施，也是為了推動此目標(biāo)能如期實現(xiàn)。這無疑給自主車企帶來較大壓力。據(jù)了解，目前多家自主車企正通過節(jié)能技術(shù)改造和新能源汽車規(guī)劃向6.9升紅線沖刺。對他們而言，沖刺能否成功將決定企業(yè)未來的生死存亡。