馬龍

摘 要：在市場經(jīng)濟條件下，企業(yè)產(chǎn)品費用的合理調(diào)節(jié)和運用，是各制造企業(yè)提升核心競爭力的根本，也是占據(jù)市場份額的關(guān)鍵。以某汽車制造企業(yè)為研究對象，針對當前供應商與制造企業(yè)之間供貨費用和流量的問題，利用費用最小和流量最大理論對其存在的問題進行實例仿真，該實例分析在最小費用和最大流量理論應用于實際方面做出了有益的探索，為指導汽車制造企業(yè)優(yōu)化選擇供應商的實施戰(zhàn)略提供了有效的方法。

關(guān)鍵詞：供應鏈；供貨流量；優(yōu)化分析；供貨費用

中圖分類號：F2

文獻標識碼：A

文章編號：16723198（2014）12002702

1 引言

近年來，伴隨著經(jīng)濟全球化進程的不斷加速，IT技術(shù)的飛速發(fā)展，Internet技術(shù)和電子商務的廣泛應用，使企業(yè)所處的商業(yè)環(huán)境發(fā)生了巨大變化。企業(yè)在更為嚴峻的挑戰(zhàn)面前，需要在提高客戶服務水平的同時努力降低運營成本，在提高市場反映速度的同時給客戶更多的選擇。此外，有供需關(guān)系的上下游企業(yè)之間的聯(lián)系越來越緊密。一個成功的產(chǎn)品的推出，需要從原料到成品、再到銷售與服務的一連串企業(yè)的配合。而成本的降低，也與上下游企業(yè)的配合協(xié)調(diào)緊密相關(guān)。在供應鏈環(huán)境下，成本的高低和供貨流量的大小，直接關(guān)系到供應鏈和客戶之間的雙贏問題，所以如何進行成本分析和流量的控制是當前供應鏈管理關(guān)注的焦點之一。目前，國內(nèi)外對供應鏈上的采購成本均做了大量的研究，但幾乎沒有重點對供應商到制造商的費用和貨物流量做出精細化的研究。因此，本文引入最小費用最大流的基本方法，解決從不同的供應商之間到制造商采購費用的最優(yōu)化和供貨流量的最大化問題。

2 理論基礎(chǔ)

2.1 供應鏈

供應鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流實行控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。它不僅是一條連接供應商和用戶的物料鏈、信息鏈、資金鏈，而且是一條增值鏈，物料在供應鏈上因加工、包裝、運輸?shù)冗^程而增加其價值，給相關(guān)的企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟利益。

在供應鏈這個緊密連接的鏈條上，供應商的角色也相對而言的，也就是說，下級供應商可作為上級供應商的客戶，而采購、生產(chǎn)和銷售構(gòu)成制造企業(yè)內(nèi)部的供應鏈。

2.2 供應鏈的特點

供應鏈作為一種網(wǎng)鏈組成的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，主要由圍繞著核心企業(yè)（通常是生產(chǎn)企業(yè)）的供應商及其供應商、供應商與用戶、用戶及其用戶共同組成。每個企業(yè)都是節(jié)點，每兩個節(jié)點企業(yè)之間通常是一種需求和供給的關(guān)系。因此，供應鏈的特征主要呈現(xiàn)為以下幾個方面：

（1）供應鏈間環(huán)節(jié)的復雜性。

這是因為供應鏈系統(tǒng)中的每個節(jié)點企業(yè)所承擔的角色都不一樣，企業(yè)與企業(yè)之間的跨度和層次也不一樣，一個供應鏈系統(tǒng)通常是由多個不同類型，來自于不同產(chǎn)業(yè)甚至來自不同國家的企業(yè)共同組成，因此結(jié)構(gòu)和模式較為復雜。

（2）供應鏈間的動態(tài)性。

鑒于供應鏈中組成成員的復雜性，每個節(jié)點企業(yè)都會因其自身的發(fā)展戰(zhàn)略以及市場千變?nèi)f化的需求等而產(chǎn)生動態(tài)更新，因此也使得供應鏈具有顯著的動態(tài)特點。

（3）供應面向用戶的需求性。

供應鏈系統(tǒng)從形成開始，無論是存在、發(fā)展還是重構(gòu)都是應市場需求的變動而生，尤其在供應鏈系統(tǒng)的運行過程中，節(jié)點企業(yè)之間需求的變動也將直接影響供應鏈系統(tǒng)中的物流、信息流和資金流的變化，因此面向需求性是供應鏈系統(tǒng)的原動力。

（4）供應鏈間結(jié)構(gòu)的交叉性。

在供應鏈系統(tǒng)中，每一個節(jié)點企業(yè)在承擔某種角色的同時，可能還承擔著另一個供應鏈中的另一種角色，這使得不同的供應鏈之間由于某些節(jié)點企業(yè)的存在而出現(xiàn)交叉點，這種交叉結(jié)構(gòu)也在一定程度上增加了供應鏈系統(tǒng)管理和協(xié)調(diào)的難度。

最后，基于上述幾點，供應鏈還具有明顯的鏈動性。因為復雜的成員組成和以用戶需求為導向的面向需求性，以及節(jié)點企業(yè)之間利益關(guān)聯(lián)和動態(tài)變化等特點，使得供應鏈中某一節(jié)點的運作將牽動整個供應鏈系統(tǒng)，因此呈現(xiàn)出鏈動性。

3 供應鏈環(huán)境下采購費用優(yōu)化的意義

在供應鏈環(huán)境下，企業(yè)最終產(chǎn)品的價格和所要獲得的期望利潤都與原材料的價格息息相關(guān)，而原材料的價格與供應商的選擇又是直接相關(guān)的。因此，對供應商的選擇需要從多個方面去考慮，其中，最重要的是供貨的質(zhì)量和費用的優(yōu)化選擇，從國內(nèi)外對供應商選擇的優(yōu)劣對企業(yè)的影響研究來看；首先，企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品在市場上的價格、質(zhì)量表現(xiàn)80%取決于供應商的原材料或零部件的優(yōu)劣；其次，供應鏈的優(yōu)劣極大地影響了公司內(nèi)部運營質(zhì)量，供貨的及時性、準確性以及客戶對產(chǎn)品的滿意度和產(chǎn)品的售后維修率；最后，高質(zhì)量供應商對整車企業(yè)技術(shù)水平的發(fā)展和質(zhì)量提高有極大的推動作用，相反劣質(zhì)供應商則會制約甚至延誤公司的發(fā)展速度；因此，供應鏈環(huán)境下供貨費用的優(yōu)化對于企業(yè)產(chǎn)品銷售、質(zhì)量及客戶的滿意度具有重要的影響作用。

4 供應鏈下的供貨網(wǎng)絡流量選擇的重要性

供貨網(wǎng)絡是連接供應商和制造企業(yè)的重要紐帶，而供貨網(wǎng)絡流量的最佳選擇成為加快運輸和節(jié)約供貨成本研究的核心問題，它與流量分配有著密不可分的關(guān)系：供貨網(wǎng)絡設計的目的是為了完成物流、資金流、信息流等合理運作，即為了滿足供貨網(wǎng)絡流量分配，而網(wǎng)絡流量分配又是以網(wǎng)絡設計的結(jié)果作為流量載體。兩者相輔相成，缺一不可。

供貨網(wǎng)絡流量合理化就是在保證物資流向合理的前提下，在整個供貨過程中，確保供應商供貨質(zhì)量和速度，以適宜的供貨工具、最少的供貨環(huán)節(jié)、最佳的供貨線路、最低的供貨費用使物資運至目的地。其重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：（1）供貨網(wǎng)絡途徑合理化，可以充分利用供貨工具的能力，提高供貨效率，促進各種供貨方式的合理分工，以最小的供貨資源消耗，及時滿足制造企業(yè)生產(chǎn)的需要。（2）物流運輸合理化，可以使貨物走最合理的路線，經(jīng)最少的環(huán)節(jié)，以最快的時間，取最短的里程到達目的地，從而加速原材料流通，既可及時供應給制造商，又可節(jié)約制造企業(yè)的時間，從而快速滿足消費者的需要，同時降低采購部門的流通費用加速資金周轉(zhuǎn)，減少貨損貨差，取得良好的社會效益和經(jīng)濟效益。（3）供貨費用的合理化，可以消除供應商供貨過程中的種種浪費現(xiàn)象，提高原材料的運輸質(zhì)量，充分發(fā)揮運輸工具的效能，節(jié)約運力和勞動力。否則，將造成大量人力、物力、財力增加，其制造商只能將相應的供貨費用轉(zhuǎn)移和追加到生產(chǎn)的成品中，人為地提高產(chǎn)品價格，從而加重消費者的負擔。

5 供應鏈環(huán)境下供貨費用和流量應用方法

供應鏈環(huán)境下的供貨費用和流量的優(yōu)化選擇實際上是遵循運籌學科中最小費用最大流問題的基本理論，所謂的最小費用最大流就是指要求供貨網(wǎng)絡中流量最大，使得網(wǎng)絡流量的總費用最小。

6 結(jié)語

制造企業(yè)與供應商之間的供貨流量和費用的優(yōu)化問題是各個生產(chǎn)類企業(yè)的重要組成部分，也是節(jié)約供貨成本不可缺少的環(huán)節(jié)。本文對供應鏈環(huán)境下的供貨網(wǎng)絡費用和流量的優(yōu)化是從供貨環(huán)節(jié)的整體考慮，可以滿足跨區(qū)域、多層級、分布性的制造企業(yè)的需要，有效提高了供應鏈環(huán)境下的供貨網(wǎng)絡費用的最小化和流量的最大化。對于節(jié)約成本、提高企業(yè)生產(chǎn)效率和滿足客戶的快速需求具有一定的指導作用。

參考文獻

[1]彭明唱，張伐.基于價值鏈的制造企業(yè)采購成本管理研究[J].商業(yè)時代，2013，（5）.

[2]劉鎮(zhèn)，徐優(yōu)香，王譯.基于云計算的冷鏈物流配送車輛路徑優(yōu)化方法研究[J].電子設計工程，2013，（09）.

[3]陳麗華，顏濤，毛佳.供應鏈成本分析和資源優(yōu)化配置模型[J].中國管理科學，2004，（10）.

[4]馬驪，李坤，王銀珠.物流配送網(wǎng)的資源優(yōu)化配置研究[J].統(tǒng)計與信息論壇，2013，（07）.endprint

摘 要：在市場經(jīng)濟條件下，企業(yè)產(chǎn)品費用的合理調(diào)節(jié)和運用，是各制造企業(yè)提升核心競爭力的根本，也是占據(jù)市場份額的關(guān)鍵。以某汽車制造企業(yè)為研究對象，針對當前供應商與制造企業(yè)之間供貨費用和流量的問題，利用費用最小和流量最大理論對其存在的問題進行實例仿真，該實例分析在最小費用和最大流量理論應用于實際方面做出了有益的探索，為指導汽車制造企業(yè)優(yōu)化選擇供應商的實施戰(zhàn)略提供了有效的方法。

關(guān)鍵詞：供應鏈；供貨流量；優(yōu)化分析；供貨費用

中圖分類號：F2

文獻標識碼：A

文章編號：16723198（2014）12002702

1 引言

近年來，伴隨著經(jīng)濟全球化進程的不斷加速，IT技術(shù)的飛速發(fā)展，Internet技術(shù)和電子商務的廣泛應用，使企業(yè)所處的商業(yè)環(huán)境發(fā)生了巨大變化。企業(yè)在更為嚴峻的挑戰(zhàn)面前，需要在提高客戶服務水平的同時努力降低運營成本，在提高市場反映速度的同時給客戶更多的選擇。此外，有供需關(guān)系的上下游企業(yè)之間的聯(lián)系越來越緊密。一個成功的產(chǎn)品的推出，需要從原料到成品、再到銷售與服務的一連串企業(yè)的配合。而成本的降低，也與上下游企業(yè)的配合協(xié)調(diào)緊密相關(guān)。在供應鏈環(huán)境下，成本的高低和供貨流量的大小，直接關(guān)系到供應鏈和客戶之間的雙贏問題，所以如何進行成本分析和流量的控制是當前供應鏈管理關(guān)注的焦點之一。目前，國內(nèi)外對供應鏈上的采購成本均做了大量的研究，但幾乎沒有重點對供應商到制造商的費用和貨物流量做出精細化的研究。因此，本文引入最小費用最大流的基本方法，解決從不同的供應商之間到制造商采購費用的最優(yōu)化和供貨流量的最大化問題。

2 理論基礎(chǔ)

2.1 供應鏈

供應鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流實行控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。它不僅是一條連接供應商和用戶的物料鏈、信息鏈、資金鏈，而且是一條增值鏈，物料在供應鏈上因加工、包裝、運輸?shù)冗^程而增加其價值，給相關(guān)的企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟利益。

在供應鏈這個緊密連接的鏈條上，供應商的角色也相對而言的，也就是說，下級供應商可作為上級供應商的客戶，而采購、生產(chǎn)和銷售構(gòu)成制造企業(yè)內(nèi)部的供應鏈。

2.2 供應鏈的特點

供應鏈作為一種網(wǎng)鏈組成的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，主要由圍繞著核心企業(yè)（通常是生產(chǎn)企業(yè)）的供應商及其供應商、供應商與用戶、用戶及其用戶共同組成。每個企業(yè)都是節(jié)點，每兩個節(jié)點企業(yè)之間通常是一種需求和供給的關(guān)系。因此，供應鏈的特征主要呈現(xiàn)為以下幾個方面：

（1）供應鏈間環(huán)節(jié)的復雜性。

這是因為供應鏈系統(tǒng)中的每個節(jié)點企業(yè)所承擔的角色都不一樣，企業(yè)與企業(yè)之間的跨度和層次也不一樣，一個供應鏈系統(tǒng)通常是由多個不同類型，來自于不同產(chǎn)業(yè)甚至來自不同國家的企業(yè)共同組成，因此結(jié)構(gòu)和模式較為復雜。

（2）供應鏈間的動態(tài)性。

鑒于供應鏈中組成成員的復雜性，每個節(jié)點企業(yè)都會因其自身的發(fā)展戰(zhàn)略以及市場千變?nèi)f化的需求等而產(chǎn)生動態(tài)更新，因此也使得供應鏈具有顯著的動態(tài)特點。

（3）供應面向用戶的需求性。

供應鏈系統(tǒng)從形成開始，無論是存在、發(fā)展還是重構(gòu)都是應市場需求的變動而生，尤其在供應鏈系統(tǒng)的運行過程中，節(jié)點企業(yè)之間需求的變動也將直接影響供應鏈系統(tǒng)中的物流、信息流和資金流的變化，因此面向需求性是供應鏈系統(tǒng)的原動力。

（4）供應鏈間結(jié)構(gòu)的交叉性。

在供應鏈系統(tǒng)中，每一個節(jié)點企業(yè)在承擔某種角色的同時，可能還承擔著另一個供應鏈中的另一種角色，這使得不同的供應鏈之間由于某些節(jié)點企業(yè)的存在而出現(xiàn)交叉點，這種交叉結(jié)構(gòu)也在一定程度上增加了供應鏈系統(tǒng)管理和協(xié)調(diào)的難度。

最后，基于上述幾點，供應鏈還具有明顯的鏈動性。因為復雜的成員組成和以用戶需求為導向的面向需求性，以及節(jié)點企業(yè)之間利益關(guān)聯(lián)和動態(tài)變化等特點，使得供應鏈中某一節(jié)點的運作將牽動整個供應鏈系統(tǒng)，因此呈現(xiàn)出鏈動性。

3 供應鏈環(huán)境下采購費用優(yōu)化的意義

在供應鏈環(huán)境下，企業(yè)最終產(chǎn)品的價格和所要獲得的期望利潤都與原材料的價格息息相關(guān)，而原材料的價格與供應商的選擇又是直接相關(guān)的。因此，對供應商的選擇需要從多個方面去考慮，其中，最重要的是供貨的質(zhì)量和費用的優(yōu)化選擇，從國內(nèi)外對供應商選擇的優(yōu)劣對企業(yè)的影響研究來看；首先，企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品在市場上的價格、質(zhì)量表現(xiàn)80%取決于供應商的原材料或零部件的優(yōu)劣；其次，供應鏈的優(yōu)劣極大地影響了公司內(nèi)部運營質(zhì)量，供貨的及時性、準確性以及客戶對產(chǎn)品的滿意度和產(chǎn)品的售后維修率；最后，高質(zhì)量供應商對整車企業(yè)技術(shù)水平的發(fā)展和質(zhì)量提高有極大的推動作用，相反劣質(zhì)供應商則會制約甚至延誤公司的發(fā)展速度；因此，供應鏈環(huán)境下供貨費用的優(yōu)化對于企業(yè)產(chǎn)品銷售、質(zhì)量及客戶的滿意度具有重要的影響作用。

4 供應鏈下的供貨網(wǎng)絡流量選擇的重要性

供貨網(wǎng)絡是連接供應商和制造企業(yè)的重要紐帶，而供貨網(wǎng)絡流量的最佳選擇成為加快運輸和節(jié)約供貨成本研究的核心問題，它與流量分配有著密不可分的關(guān)系：供貨網(wǎng)絡設計的目的是為了完成物流、資金流、信息流等合理運作，即為了滿足供貨網(wǎng)絡流量分配，而網(wǎng)絡流量分配又是以網(wǎng)絡設計的結(jié)果作為流量載體。兩者相輔相成，缺一不可。

供貨網(wǎng)絡流量合理化就是在保證物資流向合理的前提下，在整個供貨過程中，確保供應商供貨質(zhì)量和速度，以適宜的供貨工具、最少的供貨環(huán)節(jié)、最佳的供貨線路、最低的供貨費用使物資運至目的地。其重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：（1）供貨網(wǎng)絡途徑合理化，可以充分利用供貨工具的能力，提高供貨效率，促進各種供貨方式的合理分工，以最小的供貨資源消耗，及時滿足制造企業(yè)生產(chǎn)的需要。（2）物流運輸合理化，可以使貨物走最合理的路線，經(jīng)最少的環(huán)節(jié)，以最快的時間，取最短的里程到達目的地，從而加速原材料流通，既可及時供應給制造商，又可節(jié)約制造企業(yè)的時間，從而快速滿足消費者的需要，同時降低采購部門的流通費用加速資金周轉(zhuǎn)，減少貨損貨差，取得良好的社會效益和經(jīng)濟效益。（3）供貨費用的合理化，可以消除供應商供貨過程中的種種浪費現(xiàn)象，提高原材料的運輸質(zhì)量，充分發(fā)揮運輸工具的效能，節(jié)約運力和勞動力。否則，將造成大量人力、物力、財力增加，其制造商只能將相應的供貨費用轉(zhuǎn)移和追加到生產(chǎn)的成品中，人為地提高產(chǎn)品價格，從而加重消費者的負擔。

5 供應鏈環(huán)境下供貨費用和流量應用方法

供應鏈環(huán)境下的供貨費用和流量的優(yōu)化選擇實際上是遵循運籌學科中最小費用最大流問題的基本理論，所謂的最小費用最大流就是指要求供貨網(wǎng)絡中流量最大，使得網(wǎng)絡流量的總費用最小。

6 結(jié)語

制造企業(yè)與供應商之間的供貨流量和費用的優(yōu)化問題是各個生產(chǎn)類企業(yè)的重要組成部分，也是節(jié)約供貨成本不可缺少的環(huán)節(jié)。本文對供應鏈環(huán)境下的供貨網(wǎng)絡費用和流量的優(yōu)化是從供貨環(huán)節(jié)的整體考慮，可以滿足跨區(qū)域、多層級、分布性的制造企業(yè)的需要，有效提高了供應鏈環(huán)境下的供貨網(wǎng)絡費用的最小化和流量的最大化。對于節(jié)約成本、提高企業(yè)生產(chǎn)效率和滿足客戶的快速需求具有一定的指導作用。

參考文獻

[1]彭明唱，張伐.基于價值鏈的制造企業(yè)采購成本管理研究[J].商業(yè)時代，2013，（5）.

[2]劉鎮(zhèn)，徐優(yōu)香，王譯.基于云計算的冷鏈物流配送車輛路徑優(yōu)化方法研究[J].電子設計工程，2013，（09）.

[3]陳麗華，顏濤，毛佳.供應鏈成本分析和資源優(yōu)化配置模型[J].中國管理科學，2004，（10）.

[4]馬驪，李坤，王銀珠.物流配送網(wǎng)的資源優(yōu)化配置研究[J].統(tǒng)計與信息論壇，2013，（07）.endprint

摘 要：在市場經(jīng)濟條件下，企業(yè)產(chǎn)品費用的合理調(diào)節(jié)和運用，是各制造企業(yè)提升核心競爭力的根本，也是占據(jù)市場份額的關(guān)鍵。以某汽車制造企業(yè)為研究對象，針對當前供應商與制造企業(yè)之間供貨費用和流量的問題，利用費用最小和流量最大理論對其存在的問題進行實例仿真，該實例分析在最小費用和最大流量理論應用于實際方面做出了有益的探索，為指導汽車制造企業(yè)優(yōu)化選擇供應商的實施戰(zhàn)略提供了有效的方法。

關(guān)鍵詞：供應鏈；供貨流量；優(yōu)化分析；供貨費用

中圖分類號：F2

文獻標識碼：A

文章編號：16723198（2014）12002702

1 引言

近年來，伴隨著經(jīng)濟全球化進程的不斷加速，IT技術(shù)的飛速發(fā)展，Internet技術(shù)和電子商務的廣泛應用，使企業(yè)所處的商業(yè)環(huán)境發(fā)生了巨大變化。企業(yè)在更為嚴峻的挑戰(zhàn)面前，需要在提高客戶服務水平的同時努力降低運營成本，在提高市場反映速度的同時給客戶更多的選擇。此外，有供需關(guān)系的上下游企業(yè)之間的聯(lián)系越來越緊密。一個成功的產(chǎn)品的推出，需要從原料到成品、再到銷售與服務的一連串企業(yè)的配合。而成本的降低，也與上下游企業(yè)的配合協(xié)調(diào)緊密相關(guān)。在供應鏈環(huán)境下，成本的高低和供貨流量的大小，直接關(guān)系到供應鏈和客戶之間的雙贏問題，所以如何進行成本分析和流量的控制是當前供應鏈管理關(guān)注的焦點之一。目前，國內(nèi)外對供應鏈上的采購成本均做了大量的研究，但幾乎沒有重點對供應商到制造商的費用和貨物流量做出精細化的研究。因此，本文引入最小費用最大流的基本方法，解決從不同的供應商之間到制造商采購費用的最優(yōu)化和供貨流量的最大化問題。

2 理論基礎(chǔ)

2.1 供應鏈

供應鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流實行控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。它不僅是一條連接供應商和用戶的物料鏈、信息鏈、資金鏈，而且是一條增值鏈，物料在供應鏈上因加工、包裝、運輸?shù)冗^程而增加其價值，給相關(guān)的企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟利益。

在供應鏈這個緊密連接的鏈條上，供應商的角色也相對而言的，也就是說，下級供應商可作為上級供應商的客戶，而采購、生產(chǎn)和銷售構(gòu)成制造企業(yè)內(nèi)部的供應鏈。

2.2 供應鏈的特點

供應鏈作為一種網(wǎng)鏈組成的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，主要由圍繞著核心企業(yè)（通常是生產(chǎn)企業(yè)）的供應商及其供應商、供應商與用戶、用戶及其用戶共同組成。每個企業(yè)都是節(jié)點，每兩個節(jié)點企業(yè)之間通常是一種需求和供給的關(guān)系。因此，供應鏈的特征主要呈現(xiàn)為以下幾個方面：

（1）供應鏈間環(huán)節(jié)的復雜性。

這是因為供應鏈系統(tǒng)中的每個節(jié)點企業(yè)所承擔的角色都不一樣，企業(yè)與企業(yè)之間的跨度和層次也不一樣，一個供應鏈系統(tǒng)通常是由多個不同類型，來自于不同產(chǎn)業(yè)甚至來自不同國家的企業(yè)共同組成，因此結(jié)構(gòu)和模式較為復雜。

（2）供應鏈間的動態(tài)性。

鑒于供應鏈中組成成員的復雜性，每個節(jié)點企業(yè)都會因其自身的發(fā)展戰(zhàn)略以及市場千變?nèi)f化的需求等而產(chǎn)生動態(tài)更新，因此也使得供應鏈具有顯著的動態(tài)特點。

（3）供應面向用戶的需求性。

供應鏈系統(tǒng)從形成開始，無論是存在、發(fā)展還是重構(gòu)都是應市場需求的變動而生，尤其在供應鏈系統(tǒng)的運行過程中，節(jié)點企業(yè)之間需求的變動也將直接影響供應鏈系統(tǒng)中的物流、信息流和資金流的變化，因此面向需求性是供應鏈系統(tǒng)的原動力。

（4）供應鏈間結(jié)構(gòu)的交叉性。

在供應鏈系統(tǒng)中，每一個節(jié)點企業(yè)在承擔某種角色的同時，可能還承擔著另一個供應鏈中的另一種角色，這使得不同的供應鏈之間由于某些節(jié)點企業(yè)的存在而出現(xiàn)交叉點，這種交叉結(jié)構(gòu)也在一定程度上增加了供應鏈系統(tǒng)管理和協(xié)調(diào)的難度。

最后，基于上述幾點，供應鏈還具有明顯的鏈動性。因為復雜的成員組成和以用戶需求為導向的面向需求性，以及節(jié)點企業(yè)之間利益關(guān)聯(lián)和動態(tài)變化等特點，使得供應鏈中某一節(jié)點的運作將牽動整個供應鏈系統(tǒng)，因此呈現(xiàn)出鏈動性。

3 供應鏈環(huán)境下采購費用優(yōu)化的意義

在供應鏈環(huán)境下，企業(yè)最終產(chǎn)品的價格和所要獲得的期望利潤都與原材料的價格息息相關(guān)，而原材料的價格與供應商的選擇又是直接相關(guān)的。因此，對供應商的選擇需要從多個方面去考慮，其中，最重要的是供貨的質(zhì)量和費用的優(yōu)化選擇，從國內(nèi)外對供應商選擇的優(yōu)劣對企業(yè)的影響研究來看；首先，企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品在市場上的價格、質(zhì)量表現(xiàn)80%取決于供應商的原材料或零部件的優(yōu)劣；其次，供應鏈的優(yōu)劣極大地影響了公司內(nèi)部運營質(zhì)量，供貨的及時性、準確性以及客戶對產(chǎn)品的滿意度和產(chǎn)品的售后維修率；最后，高質(zhì)量供應商對整車企業(yè)技術(shù)水平的發(fā)展和質(zhì)量提高有極大的推動作用，相反劣質(zhì)供應商則會制約甚至延誤公司的發(fā)展速度；因此，供應鏈環(huán)境下供貨費用的優(yōu)化對于企業(yè)產(chǎn)品銷售、質(zhì)量及客戶的滿意度具有重要的影響作用。

4 供應鏈下的供貨網(wǎng)絡流量選擇的重要性

供貨網(wǎng)絡是連接供應商和制造企業(yè)的重要紐帶，而供貨網(wǎng)絡流量的最佳選擇成為加快運輸和節(jié)約供貨成本研究的核心問題，它與流量分配有著密不可分的關(guān)系：供貨網(wǎng)絡設計的目的是為了完成物流、資金流、信息流等合理運作，即為了滿足供貨網(wǎng)絡流量分配，而網(wǎng)絡流量分配又是以網(wǎng)絡設計的結(jié)果作為流量載體。兩者相輔相成，缺一不可。

供貨網(wǎng)絡流量合理化就是在保證物資流向合理的前提下，在整個供貨過程中，確保供應商供貨質(zhì)量和速度，以適宜的供貨工具、最少的供貨環(huán)節(jié)、最佳的供貨線路、最低的供貨費用使物資運至目的地。其重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：（1）供貨網(wǎng)絡途徑合理化，可以充分利用供貨工具的能力，提高供貨效率，促進各種供貨方式的合理分工，以最小的供貨資源消耗，及時滿足制造企業(yè)生產(chǎn)的需要。（2）物流運輸合理化，可以使貨物走最合理的路線，經(jīng)最少的環(huán)節(jié)，以最快的時間，取最短的里程到達目的地，從而加速原材料流通，既可及時供應給制造商，又可節(jié)約制造企業(yè)的時間，從而快速滿足消費者的需要，同時降低采購部門的流通費用加速資金周轉(zhuǎn)，減少貨損貨差，取得良好的社會效益和經(jīng)濟效益。（3）供貨費用的合理化，可以消除供應商供貨過程中的種種浪費現(xiàn)象，提高原材料的運輸質(zhì)量，充分發(fā)揮運輸工具的效能，節(jié)約運力和勞動力。否則，將造成大量人力、物力、財力增加，其制造商只能將相應的供貨費用轉(zhuǎn)移和追加到生產(chǎn)的成品中，人為地提高產(chǎn)品價格，從而加重消費者的負擔。

5 供應鏈環(huán)境下供貨費用和流量應用方法

供應鏈環(huán)境下的供貨費用和流量的優(yōu)化選擇實際上是遵循運籌學科中最小費用最大流問題的基本理論，所謂的最小費用最大流就是指要求供貨網(wǎng)絡中流量最大，使得網(wǎng)絡流量的總費用最小。

6 結(jié)語

制造企業(yè)與供應商之間的供貨流量和費用的優(yōu)化問題是各個生產(chǎn)類企業(yè)的重要組成部分，也是節(jié)約供貨成本不可缺少的環(huán)節(jié)。本文對供應鏈環(huán)境下的供貨網(wǎng)絡費用和流量的優(yōu)化是從供貨環(huán)節(jié)的整體考慮，可以滿足跨區(qū)域、多層級、分布性的制造企業(yè)的需要，有效提高了供應鏈環(huán)境下的供貨網(wǎng)絡費用的最小化和流量的最大化。對于節(jié)約成本、提高企業(yè)生產(chǎn)效率和滿足客戶的快速需求具有一定的指導作用。

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