■ 汽車廠商應(yīng)更多地在汽車商業(yè)模式上探索創(chuàng)新，更多地從消費者的角度考慮問題，要向國際汽車廠商學(xué)習(xí)，逐步向第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

在“汽車界兩會代表委員座談會”上，全國政協(xié)副主席、科學(xué)技術(shù)部部長萬鋼在認(rèn)真聽取多位代表委員發(fā)言后，就電動汽車的發(fā)展和建設(shè)汽車強國闡述了自己的觀點。

萬鋼講到，從目前的情況看，電動汽車的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入市場化階段。“進(jìn)入市場就應(yīng)該按照市場的規(guī)矩來辦事?！比f鋼指出，首先需要解決的是地方保護(hù)的問題，并且要借助競爭的力量促進(jìn)市場發(fā)展。

同時，要抓緊兩個方面的建設(shè)：一是企業(yè)間的共性技術(shù)研發(fā)，例如中汽協(xié)會發(fā)起的汽車動力電池研究院，可以提供共性技術(shù)研發(fā)的平臺；二是搭建公共的政策平臺，電動汽車百人會則是一個為解決這類問題而誕生的平臺。

萬鋼認(rèn)為，中國的汽車強國夢不是單靠“量”，而是靠“強”，“強”的具體表現(xiàn)則是技術(shù)的先進(jìn)和管理的先進(jìn)。汽車廠商應(yīng)更多地在汽車商業(yè)模式上探索創(chuàng)新，更多地從消費者的角度考慮問題，要向國際汽車廠商學(xué)習(xí)，逐步向第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。