易富+張二軍+趙文華

［摘要］土木工程專業(yè)畢業(yè)設計改革可以通過對目前土木工程專業(yè)畢業(yè)設計中存在問題的分析，提出基于畢業(yè)去向的畢業(yè)設計選題的思路和方法，制定兩階段畢業(yè)設計的管理辦法。從設計選題、過程控制和成績評定三個方面對畢業(yè)設計進行改革，開展了連續(xù)五年的實踐，并對改革實踐成果進行了評價。研究表明，基于畢業(yè)去向的土木工程專業(yè)畢業(yè)設計改革方案，對于調動學生完成畢業(yè)設計的積極性和主觀能動性、提高畢業(yè)設計質量和應用創(chuàng)新型人才培養(yǎng)具有重要的實踐意義。

［關鍵詞］畢業(yè)去向設計選題過程控制成績評定

［中圖分類號］G642.477［文獻標識碼］A［文章編號］2095-3437（2014）11-0019-03畢業(yè)設計是大學本科生完成教學計劃的最后一個教學環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)學生創(chuàng)新意識和解決實際問題能力的實踐教學環(huán)節(jié)，是學生畢業(yè)前全面檢閱知識能力、實踐應用水平和知識深化、拓寬的重要過程，是大學生順利完成角色轉變的一個關鍵環(huán)節(jié)。畢業(yè)設計質量的高低，直接反映高校人才的培養(yǎng)質量和畢業(yè)生的綜合素質。圍繞這一影響高校人才培養(yǎng)質量的關鍵環(huán)節(jié)積極進行改革和創(chuàng)新，對學生實現(xiàn)角色轉變的平穩(wěn)過渡，提高應用創(chuàng)新型人才培養(yǎng)質量具有重要意義。

一、土木工程專業(yè)畢業(yè)設計存在的問題

隨著國家基礎建設步伐的加快，土木工程專業(yè)（交通土建方向）畢業(yè)生的需求近些年呈增長態(tài)勢，國內各高校的招生規(guī)模也相應擴大，適應新形勢下的土木人才培養(yǎng)模式研究成為各高校土木工程教師的關注熱點。[1] [2] [3] [4] [5]通過對國內開設交通土建專業(yè)高校的調研和相關文獻檢索，可以發(fā)現(xiàn)在如下幾個方面存在一些共性的問題，而這些問題嚴重制約了畢業(yè)設計質量的提高。

1.選題環(huán)節(jié)。一是畢業(yè)設計的題目大多是重復上年的課題，甚至很多年都沒有大的變化，題目和資料陳舊，有些圖紙甚至用了很多年都沒有變化。二是題目類型單一，學生的可選擇性小，大多數(shù)學生設計的內容基本相同，重復的設計內容不能發(fā)揮學生的獨立思考能力，不利于培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力。三是設計資料與實際工程結合較弱，導致畢業(yè)設計在今后工作中的重要作用下降，學生自身的重視程度下降。

2.過程控制環(huán)節(jié)。由于學生人數(shù)的增加，每個指導教師指導畢業(yè)設計的學生人數(shù)較多，加上畢業(yè)設計專用教室的緊張，學生畢業(yè)設計內容大多在宿舍完成。這樣師生見面的機會非常有限，指導教師無法對學生的設計全過程進行有效的控制和指導，學生設計“先松后緊”現(xiàn)象普遍，嚴重影響畢業(yè)設計質量。

3.畢業(yè)答辯環(huán)節(jié)。由于設計深度不夠,學生在答辯中的介紹也越來越簡化、籠統(tǒng)，沒有針對性。教師的提問趨于簡單化,只能提問一些常識性的問題，如果提問有針對性的問題,則多數(shù)學生不能回答。另外，畢業(yè)答辯時間緊，學生人數(shù)多，很難對學生的真實水平有一客觀評價。

二、土木工程專業(yè)畢業(yè)去向統(tǒng)計分析

通過筆者所在高校2008屆-2012屆土木工程專業(yè)（交通土建方向）學生畢業(yè)后去向統(tǒng)計分析，大致可以分為以下三種類型：一是施工單位，這是主要的畢業(yè)去向；二是選擇考研，繼續(xù)深造；三是其他的一些方向，包括設計院所、業(yè)主單位、監(jiān)理單位、檢測單位及與土木工程專業(yè)相關的單位，或者選擇報考公務員或事業(yè)單位。三種主要畢業(yè)去向的學生所占比例如圖1所示。

■

圖12008-2012年土木工程（交通土建方向）畢業(yè)去向分布圖

通過對上圖分析可以看出，本科在畢業(yè)后從事施工仍然是該專業(yè)畢業(yè)生主要的選擇方向，所占比例維持在65%-75%之間，尤其是男生居多；選擇考研的比例隨各年的就業(yè)大環(huán)境有所波動，所占比例在10%-20%之間；選擇其他方向具有不確定性，但基本比例在10%-15%之間，其中以女生居多。

三、土木工程專業(yè)畢業(yè)設計改革方案

根據(jù)上述土木工程專業(yè)（交通土建方向）畢業(yè)去向的統(tǒng)計分析，將學生的畢業(yè)設計對應的選題方向分為三種類型：基本型、科學研究型和工程實踐型。在畢業(yè)設計的內容安排上，將畢業(yè)設計分為兩個部分：第一部分側重大學所學專業(yè)知識的綜合應用，第二部分為針對畢業(yè)去向的知識儲備和技能訓練。具體的實施方案如下。

（一）畢業(yè)設計選題環(huán)節(jié)

A.通過與設計院的聯(lián)系與合作，充分收集實際工程的設計圖紙和地形、地質、水文等其他設計原始資料，使學生的畢業(yè)設計內容與工程實際情況相一致。

B.針對上述三種畢業(yè)設計類型，提出每種類型的學生選題建議：基本型適合畢業(yè)后從事施工方向的學生；科學研究型適合已經考取研究生的學生；工程實踐型適合已經確定工作單位并且未來從事的工作已經確定，可以將工作單位的實際工程作為畢業(yè)設計的題目。

C.將畢業(yè)設計的內容分為兩部分，第一部分內容三種類型均一樣，為道路、橋梁或隧道等結構物的基本設計，主要考查學生對大學所學知識的綜合應用能力。第二部分針對三個選題方向分別制定不同的完成內容：基本型完成施工組織設計和工程概預算；科學研究型針對研究生導師的研究方向或目前的課題進行選題并開展研究；工程實踐型針對未來實際工程開展專題設計或專題研究。

D.學生畢業(yè)設計選題實行雙向選擇，即學生可以選擇指導教師，指導教師也可以選擇學生，形成自主選擇為主、調劑為輔的雙向選擇機制。

（二）畢業(yè)設計過程控制環(huán)節(jié)

A.日常指導方面。根據(jù)畢業(yè)設計類型對教研室教師進行分組，同時針對工程實踐型畢業(yè)設計聘請企業(yè)指導教師，實行指導教師值班制度，學生設計中遇到的問題可以隨時解決；明確指導教師的職責，要求指導教師每個星期對自己指導的學生設計完成情況進行檢查；充分發(fā)揮互聯(lián)網的功能，建立當面答疑和網絡答疑相結合的指導模式，緩解學生人數(shù)多設計室不足造成的不足。

B.過程檢查方面。建立一套畢業(yè)設計過程檢查管理辦法，界定指導教師、指導小組和教研室的職責和分工，時間上形成指導教師每周至少檢查一次設計進度、教研室不定時抽查和期中隨機抽取學生答辯相結合的方式，對于進度慢和設計質量差的學生，提出推遲答辯或直接進入二次答辯的預警。

C.設計成果提交方式和提交時間。將原來的在答辯前提交全部設計成果的方式改為分兩個階段提交設計成果。根據(jù)第一部分設計的時間安排，在完成第一部分設計內容后，提交第一分冊設計成果，對第一階段設計成果進行期中考核，將考核結果和設計成果存檔在教研室；在完成第二部分設計內容后，答辯前提交第二分冊設計成果，第一分冊和第二分冊共同構成設計完整成果。

（三）畢業(yè)答辯環(huán)節(jié)

A.答辯分組。針對學生多教師少的現(xiàn)實，根據(jù)教師的職稱和指導方向進行答辯分組，保證每組答辯教師職稱和指導方向上的均衡。在學生分組上，以自然班級為基礎，同時避開指導教師所在的分組，保證指導教師不評閱和參與答辯自己所指導的學生。

B.答辯成績評定。在畢業(yè)設計成績評定方面，指導教師成績、期中考核成績、評閱成績和答辯成績相互獨立，最后匯總到答辯小組形成總成績。每個答辯小組學生的優(yōu)秀和良好成績人數(shù)按規(guī)定比例控制上限，而不及格人數(shù)控制下限。隨機抽取每個答辯小組部分優(yōu)秀、良好、中等和及格的學生，加上每個答辯小組的所有不及格學生，參加由所有答辯委員會全體成員組成的二次答辯，最終成績以二次答辯的結果為準。

四、土木工程畢業(yè)設計改革實踐及效果評價

土木工程專業(yè)（交通土建方向）畢業(yè)設計改革方案已經連續(xù)實施了四年，涵蓋了筆者所在學校該專業(yè)的所有學生，其中2009屆6個班級，共172名學生，2010屆7個班級，共189名學生，2011屆9個班級，共245名學生，2012屆6個班級，共178名學生。在項目的實施過程中，對以下幾個方面的實施效果進行分析和評價：