◆文/甘肅 魯愛林

汽車診斷師大賽康眾賽區(qū)甘肅賽場二等獎獲得者

故障現(xiàn)象

一輛2005年款的豐田飛度轎車，行駛在顛簸路面時高溫指示燈突然閃爍，客戶請求救援，隨后將車拖回本店。

故障診斷與排除

1.車輛系統(tǒng)說明

(1)三廂飛度冷卻系統(tǒng)風扇由節(jié)溫器旁的散熱器風扇開關閉合(93°以上)構成回路，控制冷凝器風扇和散熱器風扇運轉，來保證發(fā)動機工作的最佳溫度。

(2)冷卻液指示器：當冷卻液溫度為53°C或者更低時，低溫指示燈亮(藍色)；當發(fā)動機冷卻液溫度超過118°C時，高溫指示燈閃爍(紅色)；當冷卻液溫度達到125°C時，持續(xù)點亮。

2.故障的可能原因

(1)冷卻液缺少。

(2)節(jié)溫器打不開。

(3)風扇控制開關工作不良。

(4)線路問題。

(5)ECM和儀表相關故障。

3.故障排除步驟

(1)檢查防凍液液位，正常。

(2)檢查節(jié)溫器工作情況：將發(fā)動機加速到3000r/min，持續(xù)10～15min后，用手摸上下水管溫度，基本一致，說明節(jié)溫器工作基本正常。

(3)檢查發(fā)動機蓋下和儀表板下相關熔絲，均正常。

(4)連接HDS汽車檢測儀，ECT1傳感器133°C時冷卻系統(tǒng)風扇不轉，同時儀表高溫指示燈常亮，說明高溫指示燈工作正常。

(5)檢查冷卻風扇開關，水溫在118°C時，用萬用表測風扇開關1號和2號之間的導通性，結果為導通，說明水溫開關良好。

(6)測量散熱器風扇開關2號端子電壓。點火開關在2檔時正常值應該為12V，但測量結果為0。為了證實以上測量結果，進一步測量散熱器風扇繼電器1號與3號端子的電壓，點火開關在2檔時為12V。由此可以推斷，風扇控制繼電器到風扇開關2號之間的線路存在斷路。

(7)撬開風扇控制開關發(fā)動機線束卡，在CVT上方發(fā)現(xiàn)散熱風扇開關2號端子綠線在B點斷路(如圖1所示，可能是老鼠咬傷顛簸后斷路)，恢復線路后故障排除。

維修小結

遇到類似故障首先應檢查冷卻液液位；其次是節(jié)溫器；接下來可以通過短接散熱器風扇開關確認線路故障還是散熱器風扇開關本身工作不良，但一定要注意線路的斷路和虛接。特別要提醒駕駛員，若長期停車時，要停在干凈封閉的車庫內。