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        淺談公路工程施工的現(xiàn)場管理

        2014-07-15 03:17:16李濤
        卷宗 2014年5期
        關(guān)鍵詞:現(xiàn)場管理公路工程施工

        李濤

        摘 要:公路工程施工的現(xiàn)場管理是施工管理的核心,現(xiàn)場管理效果的好壞直接影響工程的質(zhì)量、進(jìn)度和效益。加強(qiáng)現(xiàn)場管理就是要在一定的時間和空間內(nèi)有組織、有計劃、有秩序地施工,以實現(xiàn)公路建設(shè)項目快速、優(yōu)質(zhì)、低耗。

        關(guān)鍵詞:公路工程;施工;現(xiàn)場管理

        隨著我國市場經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善,公路作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施正日益發(fā)揮著極其重要的作用。公路工程施工是一項復(fù)雜的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)活動,具有流動性強(qiáng)、協(xié)作性高、周期長、受外界干擾及自然因素影響大等特點,同時涉及到眾多的社會主體和多變的自然因素,會受到物質(zhì)、技術(shù)條件的制約。因此,如何根據(jù)公路施工的特點,加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理、將施工各要素進(jìn)行科學(xué)、合理地安排,在一定的時間和空間內(nèi)有組織、有計劃、有秩序地開展施工,實現(xiàn)工程項目快速、優(yōu)質(zhì)、低耗,已成為公路建設(shè)者普遍關(guān)注的焦點。 下面本文著重就施工單位在公路工程施工現(xiàn)場管理中應(yīng)注意的問題作一闡述。

        1 進(jìn)行充分的施工準(zhǔn)備

        施工現(xiàn)場管理貫穿于工程施工的全過程,充分的施工準(zhǔn)備是管理好施工現(xiàn)場的基礎(chǔ)。施工單位只有通過充分的施工準(zhǔn)備,才能保障施工過程的連續(xù)、協(xié)調(diào)、均衡和經(jīng)濟(jì)。在進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作中應(yīng)注意以下問題:

        1、要建立嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范的內(nèi)部約束、考核、激勵機(jī)制,用制度管人,用規(guī)章管理工程。

        2、要補(bǔ)充調(diào)查工程沿線影響施工的因素,標(biāo)注出平面位置圖,并進(jìn)行分析、論證,寫出調(diào)查報告,作為修訂施工方案、編制施工控制預(yù)算的依據(jù)。

        3、研究施工圖紙,吃透設(shè)計意圖,澄清圖紙中的問題,恢復(fù)定線和施工放樣。對所有控制點進(jìn)行加密、保護(hù)、記錄。

        4、根據(jù)施工合同協(xié)議和現(xiàn)場調(diào)研認(rèn)真編制施工控制預(yù)算,作為控制支出、進(jìn)行成本預(yù)測分析、經(jīng)濟(jì)核算以及統(tǒng)計工程進(jìn)度的依據(jù)。

        5、進(jìn)行業(yè)務(wù)、技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底,使相關(guān)人員對工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、質(zhì)量控制、資料整理有全面的了解。

        6、建立工地試驗室,并申請臨時資質(zhì)。對施工中擬使用的各種原材料取樣試驗,建立相關(guān)技術(shù)參數(shù)的數(shù)據(jù)庫。

        7.繪制關(guān)鍵工序施工工藝流程圖和試驗操作規(guī)程、質(zhì)量檢查評定、計量支付、設(shè)計變更、事故處理等操作管理框圖,并使圖表上墻。

        8、根據(jù)工期要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械設(shè)備能力、材料供應(yīng)、自然條件等進(jìn)行綜合分析,選擇最佳施工方案,完善施工組織設(shè)計。

        2 合理配置施工資源

        合理配置施工資源是保證施工現(xiàn)場動態(tài)投入生產(chǎn)要達(dá)到最佳組合,完全階段施工任務(wù),獲取較大經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。

        在施工過程中,人力、材料和機(jī)械需求量不斷變化,在配置施工資源時應(yīng)力求均衡。要根據(jù)進(jìn)度計劃編制人力、材料、機(jī)械進(jìn)場計劃;根據(jù)材料供應(yīng)與使用情況決定材料儲備量;根據(jù)主導(dǎo)機(jī)械配置與之能力相適應(yīng)的附屬機(jī)械;根據(jù)天氣情況和實際進(jìn)度對資源進(jìn)場計劃進(jìn)行調(diào)整。做到人、機(jī)、料、法、環(huán)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

        實踐證明:違背客觀規(guī)律,不計成本而大量增加投入,盲目趕工的“形象”工程和投入不足致使進(jìn)度緩慢的“胡子”工程都將導(dǎo)致施工資源的極大浪費和工程的嚴(yán)重虧損。

        3 認(rèn)真做好試驗段

        全國注冊建筑師、建造師考試備考資料 歷年真題 考試心得 模擬試題 開工后,施工單位對自然條件、施工工藝、質(zhì)量控制都有一個適應(yīng)的過程。通過試驗段施工,可以初步掌握工程的質(zhì)量控制要點、主要技術(shù)參數(shù)、施工進(jìn)度、機(jī)械組合以及施工過程中的協(xié)調(diào)情況,故它是施工現(xiàn)場管理的一個重要環(huán)節(jié)。

        試驗段施工之前要編制施工計劃,明確施工方法、技術(shù)要求、試驗檢測內(nèi)容以及達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。施工中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時調(diào)整,做好記錄、分析、總結(jié),為大面積施工提供理論和實踐依據(jù)。

        4 適時調(diào)整機(jī)械組合

        機(jī)械化施工能有效地降低成本、提高質(zhì)量、保證進(jìn)度,是當(dāng)前公路建設(shè)發(fā)展的主流。在施工過程中,要保持機(jī)械組合的相對穩(wěn)定。由于受進(jìn)度、天氣等方面的影響,機(jī)械的使用數(shù)量發(fā)生變化時,現(xiàn)場管理者必須適時改變機(jī)械組合。組織機(jī)械施工應(yīng)注意:

        1、根據(jù)進(jìn)度計劃、質(zhì)量要求和機(jī)械的生產(chǎn)能力選擇主導(dǎo)機(jī)械,并留有適當(dāng)?shù)挠嗔俊?/p>

        2、全套機(jī)械的生產(chǎn)能力是由其中生產(chǎn)能力最小的機(jī)械決定的,因此,加強(qiáng)機(jī)械的統(tǒng)一調(diào)配,始終保持機(jī)械的最佳組合,提高機(jī)械的使用率。

        3、要組織維護(hù)、搶修小組,備有關(guān)鍵配件,定期維護(hù),隨時隨時排除故障,提高機(jī)械的完好率,確保工程正常進(jìn)行。

        5 切實做好防洪排水

        施工受自然因素影響較大,應(yīng)針對性地采取預(yù)防和應(yīng)急措施,否則,工程進(jìn)度、質(zhì)量、效益就無法得到保證。在自然災(zāi)害中尤以水害最為嚴(yán)重,是影響工程質(zhì)量和進(jìn)度的主要因素。施工中若對防洪排水工作措施不力,將造成工期拖延,費用增加,故應(yīng)注意以下問題。

        1、施工前,要結(jié)合施工方案和施工圖中的排水設(shè)計,制訂防洪排水方案,做到永久性排水設(shè)施與臨時性排水設(shè)施相結(jié)合。

        2、路基路面施工要選擇合適的位置和方式,始終保持縱橫坡度和碾壓的平整度,使雨水能迅速排走,防止邊坡坍塌堵塞水溝。對排水困難或地質(zhì)不良地段,應(yīng)盡量避開雨季施工。

        3、合理安排橋梁施工次序,主河槽基礎(chǔ)應(yīng)盡量在枯水季節(jié)施工,橋梁預(yù)制場應(yīng)建在洪水位以上,汛期施工時,機(jī)械、材料、設(shè)備用過后盡快撤離現(xiàn)場,減少災(zāi)害損失。

        4、下雨期間要經(jīng)濟(jì)上路巡查,及時疏通水溝,減少路基積水。要了解天氣變化情況,采取應(yīng)對措施,減小雨水對施工的不利影響。

        為此,要注意抓好以下工作:

        1、完善成本管理制度,使采購、庫存、發(fā)放、使用等每一環(huán)節(jié)在制度在約束下進(jìn)行。

        2、根據(jù)施工定額對各分項工程進(jìn)行成本控制,力求使人工、材料、機(jī)械控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。

        3、分項或分部工程完成后,要對照施工控制預(yù)算進(jìn)行成本預(yù)測,對已經(jīng)出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的超支采取應(yīng)對措施。

        4、單位工程完成后,要及時進(jìn)行成本核算,根據(jù)實際發(fā)生的工、料、機(jī)及管理費計算出該工程的實際成本,與施工控制預(yù)算比較,查找成本管理中的問題。

        5、工程全部完成后,要結(jié)合施工控制預(yù)算、計量支付進(jìn)行效益分析,總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。

        6、做好施工保通。施工現(xiàn)場保通關(guān)系到施工能否正常進(jìn)行。無論是新建還是改建工程,如果便道、便橋、邊施工邊通車的路段不能通行,機(jī)械、材料、人員就無法進(jìn)場開展工作,同時還會打亂施工秩序,造成經(jīng)濟(jì)損失和質(zhì)量問題。現(xiàn)場保通要注意。

        綜上所述,公路工程施工的現(xiàn)場管理是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程,不同的工程項目,所采取的管理措施應(yīng)有所不同,作為施工單位的現(xiàn)場管理者要與時俱進(jìn),大膽探索新的管理思路,通過加強(qiáng)施工的現(xiàn)場管理,使工程質(zhì)量、進(jìn)度和效益不斷得到提高。

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