袁凱

摘 要：精細化管理在公路質(zhì)量監(jiān)督管理中發(fā)揮著重要作用，首先對其重要意義做了闡述，然后結合實際對其在公路質(zhì)量監(jiān)督管理中的應用進行了分析。

關鍵詞：精細化管理；公路質(zhì)量監(jiān)督管理；施工管理

公路建設是國家基礎建設的重要組成部分，在經(jīng)濟技術的推動下有了進一步發(fā)展，目前國內(nèi)公路總里程約424萬Km，居世界第一位。如今，交通運輸量驟增，車流量和荷載大幅增加，公路需要承受更大的承載力。其質(zhì)量優(yōu)劣直接影響著交通，若出現(xiàn)問題，甚至會威脅到人們的生命安全。因此，必須加強對公路質(zhì)量的監(jiān)督管理。公路建設涉及諸多方面，加上施工工藝的日益復雜化，增加了管理難度，為確保質(zhì)量不受影響，應積極實現(xiàn)精細化管理。

1 精細化管理模式的重要性

作為一種全新的管理理念，精細化管理形成于發(fā)達國家，在提高效率、質(zhì)量方面有極好的效果，于公路、財政、汽車、辦公等諸多領域都有廣泛應用。國內(nèi)公路建設事業(yè)不斷進步，規(guī)模擴大，市場競爭加劇，使得管理難度有所增加。另外，人們對公路質(zhì)量提出了更高的要求，為提高競爭力，必須改變傳統(tǒng)的管理模式。精細化管理模式的應用便具有了一定的必然性。精細化，即將項目中的不同管理責任落實到個人，明確劃分職責，令每個施工人員都清楚了解自己的工作范圍，將權利、工作、責任進行具體分配，使每個管理者有理可依，認真貫徹落實管理工作，盡職盡責，提高工作效率，以加強質(zhì)量監(jiān)督管理。

就公路建設行業(yè)而言，市場競爭十分激烈，通過精細化管理，施工方在施工前可合理安排各種事務，使施工過程更加標準化、規(guī)范化，進而提高單位的市場競爭力。為達到這一目的，建設高質(zhì)量的公路，需要從職責精細化、流程規(guī)范化、管理人性化及考核細致化等方面入手，全方位的進行科學合理的施工質(zhì)量管理。

2 實例分析精細化管理在公路質(zhì)量監(jiān)督管理中的應用

2012年7月，為緩解壓力，某市擬建一新高速公路，呈東西方向，總長22Km，寬25m。受地理環(huán)境限制，該項目較為復雜，管理任務繁重。為保證公路質(zhì)量，全面加強了質(zhì)量監(jiān)督管理，并采用精細化管理模式，最終取得良好效果

2.1 質(zhì)量管理

首先，在正式施工之前，建設單位將工程要求、技術標準、設計規(guī)劃等向監(jiān)理、施工單位做了詳細闡述，技術交底工作十分到位。對于關鍵性的分段項目，總監(jiān)辦尤為重視，并提前編寫有詳細的指導書，對施工工序、關鍵技術等都有提及，并發(fā)至施工人員，確保人手一份。施工單位則由隊長進行技術交底，下傳至班組，再傳至每一個施工人員，同時對施工現(xiàn)場、設計圖紙做了實際分析。

其次，該工程采用分項進行的模式，首個項目使用的施工人員、設備和技術均經(jīng)過三方認可，確認是最佳組合。施工完成后，派專業(yè)技術人員對施工過程進行分析，總結不足之處，并以文件的形式傳至施工單位，為同類施工提供方便和指導，以提高施工質(zhì)量。接下來的施工中，有很多隱蔽工程和關鍵環(huán)節(jié)，如路橋過渡段、水泥攪拌樁、橋梁承臺等。對此極為重視，并實行精細化管理，由經(jīng)驗豐富、技能熟練、責任心強的專業(yè)人員負責。對這些關鍵部位拍照存檔，同時增加管理人員，保證每一個環(huán)節(jié)都是按規(guī)定標準執(zhí)行。

另外，在水泥、砂石、瀝青、混凝土材料方面，實行準入制度。在原材料進場時，施工單位合理組織，對其質(zhì)量進行嚴格檢測，確保符合標準。為避免出現(xiàn)材料上的問題，先由施工方進行市場調(diào)查，以質(zhì)量、信譽、技術等為參考加以對比，確定較為適宜的廠家，報于建設方和監(jiān)理單位；經(jīng)其商榷最終確定供貨廠家，材料進場時，合格證、說明書等都應齊全。

2.2 施工管理

2.2.1 路基施工。路基是公路建設的基礎，直接決定著整體的穩(wěn)定性，得到了高度重視。在路基精細化施工中，制定有施工細則，實行個人責任制，并建立了監(jiān)管網(wǎng)絡和現(xiàn)場管理運轉(zhuǎn)體系。結合現(xiàn)代化管理科學合理地制定施工程序，包括流程圖、關鍵點等內(nèi)容，機械設備符合要求，管理人員有較高的專業(yè)水平，采取動態(tài)管理方式，合理組織施工。先將路基壓實，然后以150m長的路段進行實驗，對其進行填筑，最終確定各項標準，如平整度、設備型號、、施工工藝、碾壓遍數(shù)等。在此基礎上確定最佳組合，進行整體的路堤填筑。土方施工時，每一層的填筑質(zhì)量都要符合規(guī)定，否則禁止開展下一步。每隔三層進行一次放樣。此外，施工方內(nèi)部對施工質(zhì)量極為重視，為保證高質(zhì)量，各班組先自行檢查一次，然后互相檢查一次，再由質(zhì)量檢查員檢查一次。路基頂面經(jīng)壓實平整，完全符合要求，而且邊坡十分穩(wěn)定，臨時排水設施也處于正常狀態(tài)。

2.2.2 路面施工。同樣，在每個結構層施工前，先進行試驗，涉及整平、標高、松鋪厚度、設備類型、施工工藝、碾壓遍數(shù)等內(nèi)容，最終選擇適宜的工藝。瀝青、砂石、水泥沒有出現(xiàn)質(zhì)量問題，混合料需專業(yè)化生產(chǎn)，集中供料。同時要確保結構層之間不會形成污染。

2.3 制度管理

在遵循國家相關規(guī)定的基礎上，結合施工質(zhì)量、環(huán)境保護、材料管理、合同簽訂等多項因素，制定相應的制度。同時制定精細化施工的具體措施。因施工管理復雜，為方便責任追究，強化施工人員的責任意識，實行質(zhì)量責任備查制度，項目監(jiān)理、總監(jiān)理工程師為第一責任人。此外，在巡查制度方面也實行精細化管理，如項目負責人進行巡查，確保監(jiān)理人員在現(xiàn)場，施工人員沒有違規(guī)操作等。

3 結語

公路建設事業(yè)事關國家發(fā)展，具有重要意義。隨著交通運輸?shù)姆泵?，公路承受的的荷載驟增，質(zhì)量變得極為重要。在對其質(zhì)量進行監(jiān)督管理時，由于涉及諸多方面，有一定的難度，應實行精細化管理。

參考文獻

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