謝小兵

摘 要：在公路工程的施工建設(shè)之中，瀝青路基的處理是一個極為重要的組成環(huán)節(jié)，需要引起較高程度的重視。文章將針對這一方面的內(nèi)容展開論述，詳細的分析了公路工程項目當(dāng)中瀝青路基的處理以及路面的平整度處理技術(shù)，同時對施工當(dāng)中需要注意的幾點問題、存在的主要施工問題等進行了探究，旨在不斷的促進現(xiàn)代化的公路工程項目穩(wěn)步向前發(fā)展，為施工技術(shù)的不斷改進奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工項目；瀝青路基；路面整平；研究分析

在現(xiàn)代化的公路工程施工建設(shè)工作之中，瀝青路面和路基的處理對于整個項目有著直接的影響，所以需要全面的提升并且增強瀝青路基的處理水準(zhǔn)，為公路工程施工提供堅實的質(zhì)量保障。而要想進一步的保證路面的平整度，首先需要完善相關(guān)的公路工程路基和路面的施工項目，對常見的問題因素和路基不均勻沉降的情況進行重點的防治，并且增強路面平整度處理的技術(shù)水準(zhǔn)，通過增強路基底層的抗變形能力，來達到相應(yīng)的施工效果?？偟膩碇v，。公路工程的施工對于我國城市建設(shè)、經(jīng)濟的發(fā)展和社會進步來講都具有重大的意義，所以需要在實踐的工作當(dāng)中樹立起正確的態(tài)度，以最積極的行動來促進相關(guān)施工技術(shù)的穩(wěn)步前進。

1 公路工程項目瀝青路面路基施工問題

針對現(xiàn)代化的公路工程項目之中瀝青路基路面的常見質(zhì)量問題進行深入的分析，有助于在研究的過程之中找尋出導(dǎo)致問題的根本原因，并且進行著手改進。在公路工程施工建設(shè)之中瀝青路面的處理屬于柔性路面施工處理的范圍之內(nèi)，而柔性路面往往在重大的荷載力之下，會出現(xiàn)變形的狀況。另外由于瀝青路面在使用過程之中具有抗彎強度較低、剛度較低、抗拉強度較差等缺陷，所以還需要在實踐的施工操作當(dāng)中加強質(zhì)量的管理，加強施工工藝技術(shù)的管控。往往瀝青路面路基出現(xiàn)質(zhì)量缺陷的因素較多，諸如路基施工當(dāng)中的銜接工作和搭接工作沒有完善，會出現(xiàn)路基不均勻沉降的現(xiàn)象，進而使得路面和路基之間的結(jié)構(gòu)層出現(xiàn)縱向的裂縫，嚴(yán)重之時會導(dǎo)致錯臺現(xiàn)象的發(fā)生，對于交通行車安全形成直接的威脅。而在公路工程施工當(dāng)中針對特殊地基的處理技術(shù)之時，如若處理措施不恰當(dāng)，尤其是針對低洼部位、積水路段的處理不好，會使得路基的排水性能和防護性能大大降低，最終使得路基出現(xiàn)局部變形或者是沉陷的情況，最終使得整個路面的平整度受到巨大的影響。最后，對于公路工程施工團隊來講還需要重視瀝青施工之中填料的選擇，如果材料選擇不科學(xué)，則會使得填筑施工項目當(dāng)中存在巨大的、不可忽視的安全隱患，使得路基產(chǎn)生不均勻沉降，對于施工企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益來講都是不小的影響。

2 公路工程瀝青施工的影響因素分析

根據(jù)上文針對現(xiàn)代化的公路工程施工項目之中相關(guān)問題進行全面的分析，可以對施工不科學(xué)而導(dǎo)致的災(zāi)害有著具體的掌握。下文將針對瀝青施工之中相關(guān)的影響因素，諸如混合料的質(zhì)量、施工的工藝技術(shù)因素等等進行分析，旨在全面的促進公路工程施工的實踐分析，避免質(zhì)量通病的出現(xiàn)。

2.1 公路工程瀝青混合料的質(zhì)量因素

首先是公路工程施工之中的瀝青混合料的質(zhì)量，這一點對于后續(xù)施工有著直接的影響。瀝青混合料的質(zhì)量選擇需要明確相關(guān)礦料的實際規(guī)格，同時針對礦料的最大粒徑選擇需要結(jié)合設(shè)計值來進行確定，如若出現(xiàn)在礦料的最大粒徑超過了所規(guī)定范圍的情況，在實踐當(dāng)中通常需要使用攤鋪機等機械設(shè)備將碎石進行處理，進而使得路面上層形成一條較長的小溝。另外，由于受到了攤鋪層實際厚度和外部作用力的影響，往往在夯實施工操作當(dāng)中會出現(xiàn)碎石被砸碎的情況，會直接的對公路工程施工建設(shè)的平整度造成影響，所以應(yīng)當(dāng)加以重視。最后在相關(guān)混合料的質(zhì)量這一方面，對于不合規(guī)格的泛油料以及花料等等，還需要嚴(yán)肅的處理，如若發(fā)現(xiàn)需要及時的將其鏟除干凈，但是在實踐的施工之中許多倍鏟除的路段在后期僅僅只能夠依靠人工的方式來進行修理，而這也將進一步的對瀝青路基和路面的平整度形成影響。

2.2 公路工程施工技術(shù)的因素

除了上述分析的瀝青混合料的質(zhì)量和處理之外，在公路工程施工當(dāng)中施工工藝技術(shù)的使用和現(xiàn)場的施工管理，對于平整度也是不可忽視的影響。諸如面層的施工工藝和現(xiàn)場的工藝管理，都需要進行控制，主要的不足之處表現(xiàn)在對相關(guān)材料的運輸、拌合處理以及混合料的溫度控制等幾個環(huán)節(jié)之中，需要確保攤鋪的能力可以與實踐的操作相互匹配，而在施工的工藝技術(shù)之中，如果技術(shù)人員不能夠及時的、科學(xué)合理的對工藝進行管控，則會對后期的瀝青施工造成影響，對公路形成巨大的安全隱患。

2.3 公路工程機械設(shè)施的因素

機械設(shè)施和相關(guān)設(shè)備也是重大的影響因素之一。在現(xiàn)代化的公路工程施工建設(shè)之中，廣泛的使用到了各種類型的機械設(shè)備，而設(shè)備之間的配合以及設(shè)備性能的高低，都將對相關(guān)操作的規(guī)范與否形成影響，所以還需要結(jié)合實際的情況進行具體的分析，以最為科學(xué)的機械設(shè)備組合為瀝青路面和路基施工平整度的提高奠定基礎(chǔ)。

2.4 公路工程其他方面的因素

最后，在公路工程施工的實踐操作之中，相關(guān)施工的科學(xué)控制也是巨大的因素，諸如底層的施工建設(shè)平整度的施工標(biāo)準(zhǔn)、施工的數(shù)據(jù)分析、施工的科學(xué)技術(shù)管理和現(xiàn)場的人才素質(zhì)等等，上述因素對于公路工程瀝青路面路基的平整度也有著一定的影響，所以各大施工企業(yè)還需要從全局著手，注重對細節(jié)和細微部位的科學(xué)管控，對施工的現(xiàn)場進行動態(tài)化的分析，全面的增強瀝青施工的水準(zhǔn)，增強路基和路面的平整度。

3 公路工程瀝青路面不平整的原因分析

在公路工程施工操作之中，導(dǎo)致路基路面出現(xiàn)平整度不達標(biāo)的原因比較多，所以在實踐的操作之中還需要及時的排查相關(guān)因素，合理的避免橋頭跳車、路面不均勻沉降以及基層不平整等情況，注重對瀝青混合料的配置和拌合，合理的對施工的不利因素進行管控。

3.1 路基不均勻沉降現(xiàn)象

在公路工程施工建設(shè)之中路基的不均勻沉降是導(dǎo)致出現(xiàn)路基平整度不佳的一個重要原因，在針對我國的多條高速公路的實踐測試和分析過程當(dāng)中，可以發(fā)現(xiàn)一旦路基出現(xiàn)不均勻沉降，則會進一步的引發(fā)路面出現(xiàn)局部沉陷的情況，最終會導(dǎo)致路面出現(xiàn)大范圍的沉陷，使得公路的平整度受到影響。路基出現(xiàn)不均勻沉降主要是路基內(nèi)部的結(jié)構(gòu)層在受到了外界垂直力的影響之下，出現(xiàn)大面積的、大范圍的沉陷，而現(xiàn)階段在我國的公路之中出現(xiàn)不均勻沉降一把都是由于兩種原因造成的：第一，路基的基礎(chǔ)部分，自身的承載力出現(xiàn)下降，進而導(dǎo)致不均勻沉降；第二，路基的自重較大，再加上外部荷載力的影響，使得路面出現(xiàn)沉降，或者是路面的兩側(cè)被擠壓出來，最終形成不均勻的沉降?？偟膩碇v，導(dǎo)致路基出現(xiàn)不均勻沉降的主要原因是由于填筑方式不科學(xué)、填筑材料的選擇不合理而導(dǎo)致的，所以需要加以重視。

3.2 橋頭跳車現(xiàn)象

橋頭跳車也是一個重要的路基路面平整度的影響因素。當(dāng)前的公路工程施工建設(shè)之中出現(xiàn)橋頭跳車的情況比較頻繁，由于上述的情況會對車輛的行駛和車輛的速度產(chǎn)生影響，進而使得行車的安全性、行車的舒適性大大降低，部分情況之下還會導(dǎo)致惡劣的交通事故發(fā)生。一般的情況之下出現(xiàn)橋頭跳車的情況會對車輛產(chǎn)生沖擊，并且會使得車輛出現(xiàn)跳動，所以還需要在公路工程施工建設(shè)之中加強對路面附加沖擊力和附加荷載力的分析。最后還需要明確的是出現(xiàn)橋頭跳車的情況會使得公路工程自身的效益和壽命出現(xiàn)重大的影響，所以需要嚴(yán)肅的對待。

4 瀝青路面路基平整度的處理技術(shù)綜述

在實踐的操作之中可以通過提高瀝青混合料的質(zhì)量、采用新舊結(jié)合的施工技術(shù)以及增強路面基層的抗變形能力，來達到增強公路工程施工質(zhì)量和管理水準(zhǔn)的效果。

4.1 增強路面基層的抗變形能力

增強路面基層的抗變形能力，并且為相關(guān)的攤鋪工作做好準(zhǔn)備，是提升瀝青路面路基平整度的基礎(chǔ)措施之一。重視基層的施工操作，實現(xiàn)對質(zhì)量的全面管控，在新舊路基的結(jié)合部位可以使用底層鋪設(shè)土格柵加筋的技術(shù)，對不平整的部位進行科學(xué)的處理并且使用新舊路面結(jié)合的施工工藝，來全面的控制公路使用之中產(chǎn)生的附加彎拉應(yīng)力以及作用力，進而合理的避免出現(xiàn)路面基層開裂的情況，增強瀝青路面路基施工的平整度控制水平。

4.2 新舊結(jié)合路段的處理技術(shù)

同時在實踐的施工操作之中還可以使用新舊路面路基相互結(jié)合的施工處理技術(shù)，針對臺階的處理，需要合理的避免出現(xiàn)不均勻沉降的現(xiàn)象，在拓寬的施工工藝之中，首先需要落實雜物清除工作，實現(xiàn)樹根、舊路路肩部位以及雜物的清除和填料，同時，可以使用取挖臺階的施工技術(shù)，實現(xiàn)臺階的處理，增強路面路基的施工平整度。最后還需要注意的是要嚴(yán)格的遵守相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范。而對于后續(xù)的施工操作，應(yīng)當(dāng)合理的使用土格柵施工技術(shù)，在新舊路段的結(jié)合部位，為了進一步的避免出現(xiàn)基層裂縫的情況，還應(yīng)當(dāng)采用土格柵的施工技術(shù)，使用加筋的處理方式，增強局部的強度和穩(wěn)定性，實現(xiàn)整體路段的抗變形能力的增強，進而避免出現(xiàn)路面開裂的情況，降低相關(guān)質(zhì)量通病的發(fā)生概率，提升瀝青路面路基平整度的處理水準(zhǔn)。

4.3 瀝青混合料的控制

最后，針對瀝青混合料的質(zhì)量，也應(yīng)當(dāng)加以掌控，加強對攤鋪質(zhì)量的控制。一般在實踐的攤鋪工作當(dāng)中需要在下層部位加設(shè)鋼絲繩，對高程進行合理的控制，而在表面層的施工之中，一般需要采用紅外線找平或者是平衡梁找平的處理技術(shù)，維持對攤鋪厚度的把控，進而明確施工的基準(zhǔn)和原則。另外，如果使用了鋼絲繩，則需要確保鋼絲繩被拉緊，這一點非常的關(guān)鍵，對于鐵樁的部位也需要進行穩(wěn)定的控制，確保其穩(wěn)固可靠，這樣就可以使得整個操作在一個穩(wěn)定的狀態(tài)之下進行，各個環(huán)節(jié)均得到了合理的控制。

5 結(jié)語

綜合以上所述，根據(jù)對現(xiàn)代化的公路工程瀝青路基路面施工平整度控制的相關(guān)措施和方案進行了探析，旨在穩(wěn)步的提高施工的水準(zhǔn)，為新時期的建設(shè)工作不斷的向前發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

參考文獻

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