鄒亞金

摘 要：近年來我國公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展十分迅速，公路運(yùn)輸?shù)牡匚缓妥饔迷絹碓街匾?。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)是一種交通經(jīng)濟(jì)，是國民經(jīng)濟(jì)的一部分。促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對國民經(jīng)濟(jì)和社會的和諧與穩(wěn)定有很重要的現(xiàn)實(shí)和理論意義。本文就我國公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀，就如何促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展進(jìn)行探討，充分發(fā)揮公路交通運(yùn)輸對整個(gè)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展所起到的作用。

關(guān)鍵詞：公路運(yùn)輸；經(jīng)濟(jì)；發(fā)展

交通運(yùn)輸業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的命脈，是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。然而公路運(yùn)輸又是其重要的一部分。公路運(yùn)輸是在公路上運(yùn)送旅客和貨物的運(yùn)輸方式。它擔(dān)負(fù)著部分陸上運(yùn)輸旅客和貨物的運(yùn)輸任務(wù)。公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)發(fā)展對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有很重要的意義和影響。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)有很強(qiáng)的發(fā)展前景和潛力，包括的項(xiàng)日很多，比如說貨運(yùn)、客運(yùn)、貨物或者是旅客等等，這些都是公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的組成部分，同時(shí)它對社會經(jīng)濟(jì)市場的影響也越來越大。

一、公路運(yùn)輸特點(diǎn)

（一）可以“上門”服務(wù)。公路運(yùn)輸中主要的交通工具是汽車。由于汽車的體積較小，運(yùn)動(dòng)靈活，運(yùn)輸途中一般不需要換裝，不但可以沿分布較廣的路網(wǎng)運(yùn)輸外，而且還可以離開路網(wǎng)，將旅客和貨物送到單位、鄉(xiāng)下農(nóng)村、居民住宅等等其他運(yùn)輸?shù)讲涣说牡胤?，可?shí)現(xiàn)“上門”的運(yùn)輸服務(wù)。這是其他運(yùn)輸方式不能比擬的特點(diǎn)之一。

（二）公路運(yùn)輸?shù)乃俣缺容^快。在較短途的運(yùn)輸中，除了沿公路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸之外，還可以將運(yùn)輸?shù)耐緩窖由斓狡髽I(yè)、工廠、農(nóng)村、城市住宅等內(nèi)部，即“上門”的運(yùn)輸服務(wù)。隨著交通運(yùn)輸業(yè)的不斷快速發(fā)展，道路運(yùn)輸已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了旅客或貨物的直達(dá)運(yùn)輸，就是由始發(fā)地直接運(yùn)送到目的地的運(yùn)輸形式。因此，與其他運(yùn)輸方式相比較，公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸時(shí)間較短、運(yùn)輸速度較快。與運(yùn)輸集裝箱相比，貨車運(yùn)輸體積更小，運(yùn)輸效率更高。

（三）路網(wǎng)覆蓋廣、運(yùn)輸較靈活。我國目前所形成的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是各種運(yùn)輸線路共同組成的，高密度，覆蓋角落比較全面并且其有高科技含量的公路線路，能夠?qū)崿F(xiàn)在國內(nèi)大部分范圍的地域內(nèi)，根據(jù)運(yùn)輸時(shí)間、空間方面的需求，隨意選擇自己需要的交通運(yùn)輸方式。公路運(yùn)輸比較靈活，而且到處可見公路運(yùn)輸，公路運(yùn)輸還能夠隨時(shí)實(shí)現(xiàn)對物品或人的裝運(yùn)或者搭載。運(yùn)輸車輛可以根據(jù)自己的實(shí)際需要，在運(yùn)輸中的各個(gè)環(huán)節(jié)方面，運(yùn)用最短的時(shí)間獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)公路運(yùn)輸對乘客或者是貨物的運(yùn)輸量也有很強(qiáng)的靈活性，能夠?qū)崿F(xiàn)靈活轉(zhuǎn)變和調(diào)度，而且對于公路運(yùn)輸來講，比較關(guān)鍵的一點(diǎn)就是可以隨時(shí)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)，面對自然災(zāi)害時(shí)候所需要運(yùn)輸救援物資方面也能夠在最短的時(shí)間內(nèi)滿足需求，以實(shí)現(xiàn)搶險(xiǎn)救援的積極意義和影響。所以，就目前國內(nèi)所能夠形成路網(wǎng)覆蓋情況而言，覆蓋面積廣，能夠根據(jù)需要制定路線，這也反應(yīng)了公路其備機(jī)動(dòng)性強(qiáng)。

（四）行業(yè)門檻低、投資較少、流轉(zhuǎn)資金較快。在運(yùn)輸體系中，水路運(yùn)輸與航空運(yùn)輸都需要比較齊全的固定設(shè)施，更需要大量的資金投入，而公路運(yùn)輸則不然，公路運(yùn)輸?shù)耐顿Y比較少，主要因?yàn)楣愤\(yùn)輸一般都是短途的運(yùn)輸，而且有很強(qiáng)的安全性，不需要大量的資金，公路運(yùn)輸?shù)墓潭ㄔO(shè)備種類較少，投資費(fèi)用不高。公路運(yùn)輸?shù)能囕v成本比較低，因?yàn)楸容^容易制造，所以車輛的購買費(fèi)用非常低，投資興辦比較容易。一般都是一次投資，終生回報(bào)，只需要對設(shè)備進(jìn)行定期的維修保養(yǎng)即可，且資金的回收期相對較短，能夠?qū)崿F(xiàn)短期內(nèi)收回成本并且獲得利潤。此外，操作力法和模式也比較簡單易學(xué)，公路運(yùn)輸?shù)牟僮鞣椒ê丸F路水路相比簡單易學(xué)，只要踏實(shí)努力，嚴(yán)于律己就可以達(dá)到要求。而且對于司機(jī)的要求沒有其他交通運(yùn)輸高。司機(jī)的任用上也沒有那么多嚴(yán)格的程序，有必要的安全意識和專業(yè)的技能知識就能夠被任用。

二、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀

隨著社會經(jīng)濟(jì)形式的不斷發(fā)展，我國的運(yùn)輸方式在不斷的更新?lián)Q代。全國公路建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)期，公路等級和公路的質(zhì)量有了很大的提高，已經(jīng)成為我國公路建設(shè)的主導(dǎo)。隨著公路的快速發(fā)展，國內(nèi)的公路設(shè)施水平發(fā)生了跳躍式發(fā)展，目前，我國公路道路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)速度總體上跟得上時(shí)代的發(fā)展步伐。我國已經(jīng)有多條長距離、跨省區(qū)的高速公路。大大縮短了省際之間、重要城市之間的時(shí)空距離，在更大空間上實(shí)現(xiàn)了資源的有效配置，對提高國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步起了很大作用。公路運(yùn)輸作為一種經(jīng)濟(jì)在市場經(jīng)濟(jì)中占據(jù)重要的地位，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展在我國國民經(jīng)濟(jì)中占有了較大的比重，而且隨著各個(gè)地域之間的聯(lián)系性越來越密切和頻繁，公路運(yùn)輸?shù)氖褂妙l率會越來越多，不斷縮短運(yùn)輸所花費(fèi)的時(shí)間，正逐漸的改變?nèi)藗兊纳罘绞健ｋS著高速公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)的完善和發(fā)展，公路運(yùn)輸給社會的和諧與穩(wěn)定的影響越來越大。

三、促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展措施

（一）全面實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸集約化的經(jīng)營方式。就日前公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展?fàn)顩r來看，公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營模式還存在一定的問題，一些公路運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)或單位仍然是獨(dú)立運(yùn)營的方式，僅僅是實(shí)現(xiàn)自我的發(fā)展，而對公路運(yùn)輸行業(yè)的全面和整體的發(fā)展卻不是很重視，公路運(yùn)輸行業(yè)還沒有完全實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一性和集約化的經(jīng)營方式，而且在運(yùn)輸?shù)倪^程中耗資、耗能較大，處理的關(guān)系也較復(fù)雜，十分容易發(fā)生運(yùn)輸方式的沖突和矛盾。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在市場中的經(jīng)濟(jì)竟?fàn)幜]有辦法得到提升，而且公路運(yùn)輸行業(yè)得不到實(shí)際的發(fā)展，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)就只能停留在落后狀態(tài)，要想不斷發(fā)展公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)，提高公路運(yùn)輸在市場經(jīng)濟(jì)中的竟?fàn)幜?，保持社會市場?jīng)濟(jì)的平衡與穩(wěn)定，就必須對公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營力式進(jìn)行改革，實(shí)現(xiàn)集約化的經(jīng)營模式，這樣公路運(yùn)輸就能夠在經(jīng)營的過程中減少不必要的運(yùn)輸成本，在運(yùn)輸?shù)倪^程中得到很多的便利，同時(shí)能夠有效地減少公路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，有效提高公路運(yùn)輸?shù)男屎唾|(zhì)量。

（二）健全和完善公路運(yùn)輸行業(yè)的政策。公路運(yùn)輸行業(yè)要在觀念和思想上進(jìn)行突破和轉(zhuǎn)變，公路運(yùn)輸經(jīng)營方面的規(guī)章制度和政策等要進(jìn)行不斷更新，創(chuàng)新和完善新的運(yùn)輸管理理念和觀念，以平安和安全為主，要盡量避免公路運(yùn)輸過程中出現(xiàn)故障或者是重大交通事故。不斷提高公路運(yùn)輸?shù)男屎唾|(zhì)量，提高公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益和市場經(jīng)濟(jì)竟?fàn)幜?。同時(shí)對公路運(yùn)輸?shù)闹贫群腕w系要進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)督和控制，對公路運(yùn)輸行業(yè)的制度和體系進(jìn)行監(jiān)督和控制，并且在經(jīng)營管理權(quán)上要進(jìn)行統(tǒng)一，要不斷創(chuàng)新運(yùn)營的機(jī)制，要全面保障國民企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)社會主義市場經(jīng)濟(jì)的不斷向前發(fā)展。

（三）公路運(yùn)輸行業(yè)要對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行平攤。公路運(yùn)輸行業(yè)出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)上的風(fēng)險(xiǎn)或者交通事故是很正常的，這是由公路的性質(zhì)決定的，公路本身就是交通事故高發(fā)地帶，與其他運(yùn)輸方式相比較，公路運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的故障和事故較多，隨著社會的發(fā)展和進(jìn)步，人們的生活質(zhì)量水平不斷地提高，公路運(yùn)輸出現(xiàn)的事故發(fā)生率也在小斷地上升，因?yàn)槭鹿室话愣际且馔獍l(fā)生的，有很多的不確定因素和不穩(wěn)定因素，公路運(yùn)輸企業(yè)要對公路運(yùn)輸過程在中可能會發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行平攤，才能夠有效地減少公路運(yùn)輸行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生，實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步和發(fā)展，才能夠在運(yùn)輸過程中最大限度的實(shí)現(xiàn)效率最大化，質(zhì)量最優(yōu)化。

四、總結(jié)

目前，就我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀來看，國家的快速發(fā)展離不開發(fā)道路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。公路運(yùn)輸業(yè)是延續(xù)國家經(jīng)濟(jì)的命脈的重要服務(wù)行業(yè)之一。隨著科學(xué)技術(shù)在不斷的發(fā)展，公路運(yùn)輸行業(yè)也在不斷向前發(fā)展，良好的道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r就能帶動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。我們相信在不久的將來，我國公路經(jīng)濟(jì)將會得到快速的進(jìn)展。希望通過對公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的討論，促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)更有力的增長。

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