王靖

摘 要：橋梁建設(shè)是公路建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，橋梁的跨度和質(zhì)量的要求都越來越高，不斷增加的高質(zhì)量大橋日益滿足人們的生活需求，但不是所有的大橋都能高質(zhì)量的建設(shè)成功，我國還存在部分的問題橋梁，危害人民的財產(chǎn)和生命安全，下面本文就簡單的介紹一下橋梁施工管理中的質(zhì)量與安全的控制方法，希望對我國的橋梁建設(shè)有所幫助。

關(guān)鍵詞：橋梁建設(shè)；施工管理；質(zhì)量問題；安全問題；控制方法

引 言

橋梁工程是公路工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，與國民經(jīng)濟(jì)和人們生命財產(chǎn)權(quán)關(guān)系密切，因而，橋梁施工管理中的安全與質(zhì)量控制己經(jīng)變成了人們關(guān)注的問題。由于，近年來橋梁施工在安全和質(zhì)量上接連不斷的出現(xiàn)問題，如施工人員安全意識薄弱，不知道操作重點，橋梁質(zhì)量疏于管理等等，這些問題導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，嚴(yán)重影響了人們的日常生活。在社會上引起了人們的高度重視，已經(jīng)變成了人人都在討論的熱點問題?？偠灾?，橋梁施工質(zhì)量的好與壞與施工安全和施工管理及控制都密不可分，只有將安全與質(zhì)量兩大部分的工作做好，才能提高整體施工工程的質(zhì)量和效率。所以，在橋梁的施工過程中，應(yīng)針對相關(guān)政策進(jìn)行嚴(yán)格的遵循，并能夠根據(jù)不同外界因素等進(jìn)行多方面的進(jìn)行安全工作的加強及質(zhì)量管理的控制，從保障橋梁工程中施工的安全和工程質(zhì)量，以此使工程施工中的管理工作走上良性循環(huán)的道路。本文對橋梁施工中存在的安全與質(zhì)量問題進(jìn)行研究，分別指出橋梁施工中安全與質(zhì)量管理的對策。

1 橋梁施工中常見的安全問題和質(zhì)量問題

橋梁施工中安全與質(zhì)量管理常見的問題主要由人為因素、物的因素及環(huán)境因素造成，對橋梁施工中安全與質(zhì)量控制帶來很大的麻煩，下面本文針對橋梁施工中常見的安全問題和質(zhì)量問題從以下三個方面進(jìn)行介紹。

1.1 人為因素

1.1.1 施工人員安全意識淡薄

橋梁施工中人為因素主要由施工人員和操作工安全意識薄弱造成，施工人員在橋梁施工過程中不帶安全帽、不系安全帶或者不穿安全鞋等。施工人員安全意識薄弱不僅體現(xiàn)在不知道采取自我保護(hù)措施，還體現(xiàn)在不知道怎樣進(jìn)行安全的施工，在事故發(fā)生時慌張驚嚇，根本不知道如何采取保護(hù)措施。

1.1.2 操作工人對本工種操作規(guī)程和安全注意事項掌握的不夠

人為因素不僅包括施工人員的安全意識薄弱，還包括操作工人對本工種操作規(guī)程和安全注意事項沒有掌握好，即還沒到應(yīng)該知道并會用的水平。釀成重大安全事故的隱患還包括在施工過程中操作不規(guī)范或技術(shù)措施不及時等人為因素，這是操作工人的違法違規(guī)行為，導(dǎo)致橋梁施工中安全與質(zhì)量問題出現(xiàn)。

1.2 材料因素

橋梁施工中建筑材料的質(zhì)量對橋梁施工安全與質(zhì)量至關(guān)重要，是橋梁施工中安全與質(zhì)量控制的基本條件。幾年來，部分施工單位為了獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益，不顧安全生產(chǎn)問題，采用質(zhì)量差的建筑材料，使建筑材料質(zhì)量達(dá)不到要求。建筑材料的質(zhì)量是橋梁施工中安全與質(zhì)量控制的基本條件，所以，設(shè)備的使用和維護(hù)直接影響橋梁工程的質(zhì)量和進(jìn)度。目前，還有很多施工單位不考慮安全與質(zhì)量問題，隨意購買質(zhì)量不符合要求的建筑材料，施工現(xiàn)場使用不合格的機(jī)械設(shè)備、安全防護(hù)用具、施工機(jī)具和配件等，釀成許多安全隱患，降低施工單位的社會與經(jīng)濟(jì)效益。

1.3 環(huán)境因素

影響橋梁施工安全與其中質(zhì)量的環(huán)境因素包括社會環(huán)境和自然環(huán)境因素。其中，社會環(huán)境因素是指橋梁施工當(dāng)?shù)匕傩胀当I器材、無理取鬧、強行參與等，這些因素都會影響橋梁施工的安全與質(zhì)量控制。另外，自然環(huán)境因素是指當(dāng)?shù)刈兓f千的自然條件，山洪、暴雨、泥石流等自然災(zāi)害的發(fā)生都會直接影響橋梁施工的質(zhì)量安全。若橋梁施工過程不能及時取得氣象、水文資料，預(yù)測不到自然災(zāi)害，從而造成嚴(yán)重的損失。

2 橋梁施工質(zhì)量管理的控制方法

2.1 加強建筑材料質(zhì)量管理

一方面，做好材料入場質(zhì)量控制。在采購材料時，應(yīng)該通過經(jīng)濟(jì)性和質(zhì)量性的綜合比較，在確保質(zhì)量的前提下，可選擇價格經(jīng)濟(jì)的材料。對于甲控材料，可實行材料供應(yīng)招標(biāo)制度（如鋼筋、水泥等），對于重點部位的重點材料（橋梁支座、伸縮縫等）可建立原材料準(zhǔn)入制度，建立材料準(zhǔn)入庫，選取質(zhì)量信譽評定較好的廠家，切實把握好材料入場關(guān)。在做好傳統(tǒng)的材料質(zhì)量“三檢”的基礎(chǔ)上，要狠抓材料質(zhì)量入場自檢，充分利用質(zhì)量試驗檢測等方式，加強對材料質(zhì)量性能的檢測，發(fā)現(xiàn)不合格材料，要堅決拒之門外。對于材料質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)的員員，應(yīng)該堅決追究責(zé)任。另一方面，施工現(xiàn)場應(yīng)該切實采取有效的方式，做好遮陽避雨防潮防腐等措施。此外，除了在施工現(xiàn)場加強對材料的保管外，如果所需的量比較大，可以先拉走一部分，余下的由廠家保管好，根據(jù)工程進(jìn)度的需要，可以分期分批次將所材料送入施工現(xiàn)場，這樣既能夠避免材料因為管理不到位而影響質(zhì)量，還可以規(guī)避材料積壓過多管理不善而導(dǎo)致丟失的風(fēng)險。

2.2 加強橋梁施工質(zhì)量管理

在進(jìn)行路橋施工時，要根據(jù)新形勢、新情況和新要求而采取新的措施。如國家交通運輸部于2012年頒發(fā)了《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》，在總結(jié)各地區(qū)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，提出了推行現(xiàn)代工程管理的總體要求，明確了“發(fā)展理念人本化、項目管理專業(yè)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理手段信息化、日常管理精細(xì)化”的工作思路。體現(xiàn)了當(dāng)前高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化的新水平。此外，可以充分利用計算機(jī)技術(shù)、電子監(jiān)控系統(tǒng)等新手段，對路橋施工進(jìn)行全程監(jiān)控，堅持以預(yù)防性控制為主，實行全程動態(tài)控制，采取定期與不定期監(jiān)督檢查相結(jié)合的方式，便于及時發(fā)現(xiàn)問題、及時解決問題，將質(zhì)量隱患處理在最初階段。建立完善的質(zhì)量保證體系，并使其正常運作，發(fā)揮其切實作用，通過自檢，互撿，抽檢等方式，環(huán)環(huán)相扣，緊密連接，采用工序交接責(zé)任制度，下道工序的施工責(zé)任人要對上道工序的交接情況進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，不合格的堅決要求其整改到位后才能進(jìn)入下一道工序施工。如果把關(guān)不嚴(yán)而導(dǎo)致的質(zhì)量問題，由下道工序自己負(fù)責(zé)。特別是應(yīng)該創(chuàng)新路橋工程質(zhì)量重點監(jiān)控制度，對于特殊性、關(guān)鍵性、隱蔽性、重要性和薄弱性等重要節(jié)點，應(yīng)列為重點監(jiān)控對象，采用全天候旁站式監(jiān)控等方式，隨時進(jìn)行質(zhì)量抽查，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。

2.3 加強橋梁施工質(zhì)量管理的機(jī)制

①必須堅持確保質(zhì)量第一的原則，在此基礎(chǔ)上，抓進(jìn)度，管成本，求效益。②創(chuàng)新獎罰制度。將施工質(zhì)量、成本控制等管理任務(wù)與每個施工人員的切身利益相關(guān)，完善獎懲制度，從而達(dá)到增強責(zé)任感和提高積極性的目的。③創(chuàng)新施工隊伍管理機(jī)制。對于重要崗位，必須堅持擇優(yōu)選拔、擇優(yōu)錄用的原則，拓寬人才引入渠道，提高施工人員的待遇，加強專業(yè)培訓(xùn)，實行績效制，增強整體素質(zhì)。

3 橋梁施工安全管理的控制方法

3.1 樹立安全生產(chǎn)的思想觀念

橋梁工程的安全管理必須貫徹到施工前、施工中和施工后三個階段，不能忽視每一階段的安全管理。橋梁施工安全管理必須從思想政治方面入手，因為思想是行動的先導(dǎo)，思想和認(rèn)識上的自覺性與堅定性取決于實踐和行動上的自覺性與堅定性。橋梁施工安全管理必須對施工人員加強思想教育，從施工人員的思想教育入手，讓施工人員樹立安全生產(chǎn)的思想觀念。橋梁施工中安全生產(chǎn)的施工思想必須以安全生產(chǎn)為第一的思想觀念，樹立質(zhì)量第一、用數(shù)據(jù)說話、預(yù)控為主、為用戶服務(wù)及社會與經(jīng)濟(jì)效益并重的綜合效益觀念。橋梁施工的技術(shù)管理部門以及服務(wù)人員都必須深刻地認(rèn)識安全生產(chǎn)的重要性，弄清施工與人民群眾生命財產(chǎn)安全密切聯(lián)系，他們必須全面樹立“質(zhì)量第一”和“防患于未然”的安全生產(chǎn)的思想。

3.2 嚴(yán)格制定和執(zhí)行施工安全技術(shù)規(guī)范

橋梁施工的安全管理不僅對施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)的思想教育，還要在施工現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行施工安全規(guī)范，使得橋梁施工全過程嚴(yán)格按照法律法規(guī)執(zhí)行。施工單位施工過程中必須按照國家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定好安全技術(shù)規(guī)范，把安全生產(chǎn)意識深入到施工的每一個環(huán)節(jié)，不斷規(guī)范自身的施工安全技術(shù)。

3.3 建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制

橋梁施工中為了建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，必須從施工單位各層級、各崗位建立安全生產(chǎn)責(zé)任制開始，做到崗位明確、施工人員職責(zé)明確。橋梁施工對安全與質(zhì)量控制的要求很高，所以，施工單位加強建立一套健全的安全生產(chǎn)責(zé)任制，有利于施工中每一個工作的正常、順利進(jìn)行。

4 結(jié)束語

總之，橋梁施工是關(guān)系到國家交通道路安全與人民群眾生命財產(chǎn)安全的重要工程。橋梁施工在運營管理過程中，必須按照國家有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行施工，必須達(dá)到國家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加強施工中的安全與質(zhì)量控制，才能確保施工安全與工程質(zhì)量，才能建設(shè)出高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化橋梁，才能更好地滿足科學(xué)的日益進(jìn)步，推動祖國的現(xiàn)代化建設(shè)，從而從根本上做到利國利民。

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