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        淺析市政道路工程地質(zhì)勘察過程中需要注意的問題

        2014-06-14 08:48:17謝超
        關(guān)鍵詞:工程地質(zhì)勘察注意問題市政道路

        謝超

        摘 要:市政道路工程地質(zhì)勘察報(bào)告能夠給市政道路設(shè)計(jì)提供可靠的依據(jù),通過利用自然和地質(zhì)條件,避開不利的地質(zhì)因素,保障市政道路的科學(xué)合理設(shè)計(jì),同時(shí)還關(guān)系著市政道路的安全運(yùn)營(yíng)、工程造價(jià)、施工工期等,具有重要意義。該文重點(diǎn)分析了市政道路工程地質(zhì)勘察過程中需要注意問題,希望給同行以參考借鑒。

        關(guān)鍵詞:市政道路 工程地質(zhì)勘察 注意問題

        中圖分類號(hào):TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2014)01(a)-0105-01

        隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的繁榮和公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展,所涉及的地質(zhì)問題越來越復(fù)雜,工程設(shè)計(jì)對(duì)地質(zhì)資料的要求也在不斷提高。根據(jù)市政道路基本建設(shè)程序,市政道路工程地質(zhì)勘察與設(shè)計(jì)工作同步協(xié)調(diào),分階段并按各階段要求的深度開展工作,而準(zhǔn)確提供各階段所需的地質(zhì)資料,則是確保各階段工程設(shè)計(jì)質(zhì)量的前提。

        目前在市政道路工程地質(zhì)勘察過程中出現(xiàn)許多問題,一方面是客觀因素,如地質(zhì)條件復(fù)雜,現(xiàn)有勘察方法和勘察手段難以充分反映地質(zhì)條件,工程規(guī)模擴(kuò)大,對(duì)地質(zhì)資料的要求提高等;另一方面是主觀因素,如勘察人員對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的掌握和運(yùn)用不夠靈活,沒有按照要求達(dá)到地勘工作量等。在實(shí)際勘察工作中,要突出工作重點(diǎn),明確勘察過程中需要注意的問題。

        1 市政道路工程地質(zhì)勘察過程中需要注意的問題

        1.1 根據(jù)不同地質(zhì)情況提出不同的勘察要求

        市政道路一般位于城市區(qū)域、為線狀勘察范圍,因其地理位置的特殊性,導(dǎo)致市政道路工程地質(zhì)勘察的手段、方法與其他建筑物工程勘察有較大區(qū)別。同時(shí)由于不同的城市的地質(zhì)環(huán)境均有自己的特定條件,要在不同的地質(zhì)情況下找到相應(yīng)的勘察要求:如在對(duì)沖積平原和山間谷地的路基勘察時(shí),應(yīng)采用靜力觸探方法,而對(duì)崗地和山區(qū),則應(yīng)采用深挖或淺井方法。要提高地質(zhì)勘察技術(shù),對(duì)于不同的地質(zhì)采取不同的勘察方法,找到相應(yīng)的解決策略。同時(shí)在城市發(fā)展進(jìn)程中進(jìn)行過大大小小不同程度的地質(zhì)勘察,可將其最新勘察資料和勘察結(jié)果充分利用,避免做重復(fù)功和無用功。如延安市區(qū)川道地質(zhì)特征明顯,在進(jìn)行延安市市政道路工程地質(zhì)勘察的時(shí)候,要在結(jié)合延安市已經(jīng)累計(jì)的勘察資料和城市道路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,酌情增減具體勘察工作量,同時(shí)也應(yīng)嚴(yán)肅勘察態(tài)度,提高勘察科學(xué)性和準(zhǔn)確性。

        1.2 嚴(yán)格遵循市政道路工程勘察規(guī)范,嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行勘察

        現(xiàn)行市政道路工程勘察規(guī)范為北京市勘察院主編、建設(shè)部批準(zhǔn)發(fā)行的《市政工程勘察規(guī)范CJJ56-94》。在市政道路工程勘察規(guī)范中,對(duì)勘察工作量諸如勘探點(diǎn)密度、勘探點(diǎn)選取原則、勘探點(diǎn)深度、取土試樣和原位測(cè)試等都做了明確規(guī)定,針對(duì)不同的地質(zhì)類型也提出了不同的勘測(cè)要求,對(duì)勘察方法也有了一定的規(guī)范和準(zhǔn)則,大大提高了勘察的科學(xué)性。同時(shí)應(yīng)該注意的是,由于隨著城市化進(jìn)程的加快和經(jīng)濟(jì)社會(huì)對(duì)市政道路要求的提高,市政道路在規(guī)模和等級(jí)上都出現(xiàn)很大變化,并且在信息化處理手段和勘察方法等方面有了很大提高和進(jìn)步。因此,在嚴(yán)格遵循市政道路工程勘察規(guī)范的同時(shí),應(yīng)對(duì)其中部分條款結(jié)合新的國(guó)標(biāo)以及其他行業(yè)的規(guī)范進(jìn)行理解,國(guó)家勘察機(jī)關(guān)也應(yīng)結(jié)合現(xiàn)實(shí)情況編制和盡快出臺(tái)新的科學(xué)實(shí)用的市政道路工程勘察規(guī)范。

        2.3 加強(qiáng)對(duì)市政道路工程地質(zhì)勘察全過程的控制

        首先,應(yīng)編制地質(zhì)勘探委托書,明確市政道路工程地質(zhì)勘察的目的和要求,包括地勘工作量等內(nèi)容,并對(duì)勘察單位進(jìn)行技術(shù)交底,提供工程點(diǎn)坐標(biāo)及高程等數(shù)據(jù)。地勘工作量關(guān)系著地勘工作的深度和質(zhì)量,如果地勘工作量投入不足,很有可能使得地勘工作達(dá)不到應(yīng)有的深度,一旦勘察的地質(zhì)資料不能正確反映現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件,將對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生重大影響,因此,應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)復(fù)雜程度、勘探的目的和設(shè)計(jì)要求、工程結(jié)構(gòu)設(shè)置等來合理確定地勘工作量。

        其次,應(yīng)編制勘察大綱,在綜合考慮現(xiàn)場(chǎng)地形地質(zhì)條件和勘察手段適用條件,以及工程結(jié)構(gòu)設(shè)置等的基礎(chǔ)上,在勘察大綱中對(duì)項(xiàng)目的概況、市政道路沿線的自然地理和工程地質(zhì)概況、地質(zhì)勘察執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行詳細(xì)說明,同時(shí)還要講組織機(jī)構(gòu)、設(shè)備配置、質(zhì)量管理、人員組成、安全與環(huán)保措施以及計(jì)劃進(jìn)度等進(jìn)行明確的說明。

        再次,要選用合適的勘察方法,由于市政道路工程所涉及的地質(zhì)問題面廣且復(fù)雜,單一的勘察方法難以滿足工程方案設(shè)計(jì)和比選的需要,因此,應(yīng)結(jié)合路線及各類構(gòu)造物的工程方案設(shè)計(jì),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形地質(zhì)條件,采用綜合的勘察方法進(jìn)行勘察。對(duì)于路線地質(zhì)勘察,勘察方法可采用以工程地質(zhì)調(diào)繪為主,輔以必要的勘探、測(cè)試手段;對(duì)路基地質(zhì)勘察,要重點(diǎn)注意地基穩(wěn)定和邊坡穩(wěn)定的地質(zhì)問題,根據(jù)路基的填挖高度和實(shí)際情況選擇相應(yīng)的勘察手段。

        再次,要加強(qiáng)勘察質(zhì)量控制,地質(zhì)勘察質(zhì)量直接影響著工程設(shè)計(jì)質(zhì)量、施工工期、工程造價(jià)以及工程運(yùn)營(yíng)等,如果地質(zhì)勘察質(zhì)量出現(xiàn)問題,將有可能在施工過程中進(jìn)行方案變更,造成不必要的浪費(fèi)和損失,甚至有可能影響道路安全等,造成人們的生命財(cái)產(chǎn)損失。因此,加強(qiáng)地質(zhì)勘察質(zhì)量控制,嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,認(rèn)真做好設(shè)備檢測(cè),明確各自責(zé)任,認(rèn)真監(jiān)控質(zhì)量,分析、整理和鑒別原始資料,提高勘察質(zhì)量。

        最后,要加強(qiáng)地質(zhì)勘察督查和地質(zhì)勘察報(bào)告的評(píng)審。督查人員除了要監(jiān)督鉆孔數(shù)量和深度外,還應(yīng)仔細(xì)審查與復(fù)核技術(shù)資料,通過對(duì)相近構(gòu)造物的鉆探資料對(duì)照分析,從而提高資料的準(zhǔn)確度。在地質(zhì)勘察報(bào)告評(píng)審階段,應(yīng)由多個(gè)部門通過會(huì)議等形式,對(duì)勘察結(jié)果等進(jìn)行評(píng)審,及時(shí)糾正評(píng)審中提出的問題,嚴(yán)肅對(duì)待評(píng)審記錄。

        3 結(jié)語

        綜上所述,地質(zhì)勘察是市政道路設(shè)計(jì)和確保工程質(zhì)量的重要前提,只有根據(jù)不同的地質(zhì)條件,選擇不同的勘察方法,滿足不同地質(zhì)的勘察要求,嚴(yán)格遵循市政道路工程勘察規(guī)范,嚴(yán)格按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行勘察,明確市政道路工程地質(zhì)勘察的目的、任務(wù)及勘察方法和手段,加強(qiáng)對(duì)市政道路工程地質(zhì)勘察全過程的控制,切實(shí)提高市政道路工程地質(zhì)勘察質(zhì)量,為市政道路的設(shè)計(jì)和施工提供更加詳細(xì)的地質(zhì)資料,從而保證市政道路施工質(zhì)量。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 何杰.提高市政道路工程質(zhì)量措施[J]. 科技信息,2011(7).

        [2] 李建鋒.淺談工程地質(zhì)勘察中的誤區(qū)與需要注意的問題[J].云南水力發(fā)電,2009(3).

        [3] 劉志華.施工反饋中的常見工程地質(zhì)勘察問題探析[J].中國(guó)水運(yùn)(理論版),2008(1).

        [4] 閆連軍,任仰慶,朱群平.地質(zhì)勘察是公路設(shè)計(jì)和確保工程質(zhì)量的重要前提[J]. 山東交通科技,2009(2).endprint

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