李 碩

（上海電機學(xué)院，上海，200240）

19 37年抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)，國民政府遷都重慶。為保障國際大通道的暢通，開工修筑滇緬鐵路；計劃沿金沙江修筑金沙江鐵路，使滇緬鐵路與川滇鐵路貫通。水運啟動川江航道整治，金沙江查勘試航擺上了日程。因其對戰(zhàn)時經(jīng)濟意義重大，被提高到了關(guān)乎國家與民族命運的高度。

1938年，查勘試航實施前，受經(jīng)濟部委派，中央水工試驗所派員沿江設(shè)立水文站，開展水文測驗，實測水位、流速、流量及含沙量，同時觀測氣象。1939年3月，中央水工試驗所設(shè)立云南省永勝縣金江街水文站，所積累資料直接用于金沙江查勘試航，金江街遂成為后來多次查勘試航的起點。國民政府對金沙江千余公里江段的水文、地質(zhì)、險灘、航運進行的初步查勘，形成了具有珍貴文獻價值的《金沙江查勘試航報告》。報告建議金沙江全線通航可分為九段，逐步實施。特別指出其中第四段黃草坪至茂麓廠的20多公里，有魚硐及老君兩大險灘,尤其是老君灘絕無通航可能。

1939年，受國民政府聘請，國聯(lián)荷蘭籍水利專家蒲德利偕同經(jīng)濟部中央水工試驗所簡任技士兼翻譯張炯、西南運輸總處水道查勘委員胡運洲，組成自金江街至四川宜賓的金沙江查勘試航隊，4月22日從昆明出發(fā)，28日達金江街。4月30日，當(dāng)?shù)厝罕?00 余人在金江小學(xué)集會，向試航隊贈送“開路先鋒”錦旗一面，列隊送試航隊員下水試航。蒲德利留下的文字表明，下水5 天后歷盡艱險到達龍街，5月10日清晨再次下水試航，直指上述“絕無通航可能”的老君灘。因該灘水性險惡，原來水手自覺不能勝任，船只也小，換船換人后第二天再次下水。蒲、胡、張三人及水手四人同時落水殞命，僅有一名水手脫險。

云南省建設(shè)廳于5月25日從報紙上得知發(fā)生事故，26日致電會澤、巧家兩縣，要求協(xié)助調(diào)查事故真相并探尋蒲、張、胡等人的下落。確認(rèn)諸人遇難后，建設(shè)廳于31日將此案上報經(jīng)濟部，并在中央與地方以及國際友人共同努力下，搜尋遇難者尸體。國民政府主席林森于6月17日簽發(fā)命令，對蒲、張、胡等嘉獎和撫恤：“國際聯(lián)合會水利專家蒲德利，自來我國服務(wù)，已歷八載，于各項水利工程，贊襄擘畫，卓著辛勤。此次與經(jīng)濟部技師張炯、西南運輸總處委員胡運洲前往金沙江查勘水利，試航途中，屢經(jīng)險阻，不稍退縮，卒以覆舟失事，致罹遇難。追維往績，悼惜殊深。張炯、胡運洲兩員勇于任事，同以身殉，亦屬忠勤可嘉，應(yīng)即并于明令褒獎。并著給蒲德利撫恤費一萬元，張炯、胡運洲各五千元，以昭激勸。此令。”6月24日，在昆明召集追悼會，省長龍云主持?！犊茖W(xué)》、《工程》、《今日評論》等全國性報刊專文哀悼。1940年，云南地方募捐在金江小學(xué)內(nèi)建立了“蒲張胡圖書館”，由教育廳長題寫了匾額?！吨腥A圖書館協(xié)會會報》以“滇西金江街創(chuàng)設(shè)蒲張胡圖書館”為題報道。

此次試航，老君灘不能行船已成定論，之后金沙江查勘試航至老君灘，均繞行或盤灘而過。金沙江查勘試航工作呈現(xiàn)出嶄新的局面，幾次試航摸清了航道底細(xì)，為炸灘等整治創(chuàng)造了條件。如，1940年2月，經(jīng)濟部組織以胡品元為首的金沙江查勘試航隊，于3月15日從金江街下駛，歷時兩個多月，經(jīng)大小險灘400 余處，中間棄船登岸、盤灘3次，行駛1000余公里，于6月7日到達宜賓。

8月28日，經(jīng)濟部設(shè)置了金沙江工程處，頒布了《經(jīng)濟部金沙江工程處組織規(guī)程》，開始了金沙江航道整治。1942年行政院頒布了《行政院水利委員會金沙江工程處組織規(guī)程》，計劃從金江街至宜賓1000 公里的航道分三期整治。到1943年，一、二期工程基本告竣，取得初步成效。期間，1942年1月民生公司派出輪船（54 噸，吃水3 英尺）自宜賓開往安邊，漸推至屏山、新市鎮(zhèn)，航程約100 公里，形成了比較穩(wěn)定的航線。

之后，為了進一步向上游推進，1942年，交通部派萬琮領(lǐng)導(dǎo)船隊再次試航。6月22日，兩艘船從老君灘下游的巧家縣蒙姑鎮(zhèn)起航，順?biāo)靶兄涟Q灘時，前船闖灘觸礁傾覆，船上6 人全部遇難，萬琮在后船，決定不再冒險。之后民生公司又派出輪船,試航新市以遠(yuǎn)成功，但是由于險灘太多，未能開通固定航班，只是偶有輪船往返。至于一般的木船，可以繼續(xù)上溯130 公里,到達芷蕉灘。試航雖然犧牲巨大，但是探明了從云南巧家、會澤兩縣經(jīng)水路到達宜賓的通路可望實現(xiàn)，成果令人鼓舞。

蒲 德 利（F. J. M. Bourdrez，1901-1939）出生于荷蘭海牙，就讀于荷蘭代爾夫特科技大學(xué)（Technical University of Delft ）。1926年畢業(yè)后，到印尼從事水利、土木工程的國際合作。1931年被任命為國聯(lián)駐中國政府顧問，來到中國，先在南京、上海、杭州間修筑公路，江淮大水后投身于水毀堤壩修復(fù)，并在這一崗位上建立了聲譽。參與開工建設(shè)的項目有導(dǎo)淮閘壩工程、金水閘工程、黃河堵口、漢江鐘祥遙堤工程等。期間，利用他在中荷兩國的影響，建議利用荷蘭退還庚款資助水利測量研究，彌補中國水利科技不足，促成了中央水工試驗所建立。在中國工作期間他只回過兩次家，一次是結(jié)婚，另一次是在侵華日軍飛機轟炸聲中被迫離開南京。當(dāng)他再一次來華已是中華大地抗日烽火連天的時候，一家人只能借道越南，他把妻子、孩子留在了河內(nèi)，只身到了陪都重慶。他的外國朋友和當(dāng)時駐華使節(jié)稱贊他有魄力且精力十足,對中國懷有強烈感情,是一位對中國人民忠誠，并充滿激情、樂于奉獻的人。

張炯(1901—1939)，安徽太和縣人。1919年畢業(yè)于阜陽省立六中，1926年畢業(yè)于河海工科大學(xué)，先后在黃淮水利部門和全國經(jīng)濟委員會水利處從事水利工程設(shè)計多年。1935年首批考取荷蘭“退還庚款”留學(xué)，到荷屬東印度（今印尼）學(xué)習(xí)、考察。中央研究院總干事傅斯年對其留學(xué)表現(xiàn)大為贊賞，稱其在短短兩年時間里（1936.6—1938.6）查閱印尼各項水利工程的設(shè)計、施工、管理案卷，并作實地考察，從事水流挾沙研究和土力學(xué)試驗，爭取中央研究院補助赴英印考察灌溉工程。稱：“實習(xí)留學(xué)期間本院所得之記錄，均極優(yōu)良”，“足證其勤勉及實事求是之精神”。1938年6月回國，經(jīng)過經(jīng)濟部長翁文灝推薦到經(jīng)濟部中央水工試驗所任簡任技士。張炯掌握英、法、荷蘭等語言，并有論著留存。

胡運洲（1909—1939），江西瑞金縣人。幼年聰穎，以父卒家貧，無力升學(xué)，遂矢志投身革命，1926年考入黃埔軍校第六期，后因體弱退學(xué)。1930年改入上海吳淞商船學(xué)校學(xué)駕駛。1937年春后，受聘任英商摩爾號輪船二副，航行各國，是最早受聘于外輪高職的中國人之一?？谷諔?zhàn)爭全面爆發(fā)后，辭職回國效命。1938年春抵廣東，擔(dān)任戰(zhàn)時運輸工作，為組訓(xùn)船員，著有《廣東內(nèi)河航行須知》。常謂：“中國正圖自強，航業(yè)必須發(fā)展。吾輩青年，可不于此時艱苦磨煉，儲為國用耶！”同年秋奉命入滇，勘查黎滄河。1939年以西南運輸總處委員身份，參加金沙江查勘試航隊，1月出發(fā)勘查，數(shù)月后完成。4月中旬又受命到昆明集合，偕同蒲德利、張炯從昆明出發(fā)試航。

胡品元，畢業(yè)于河海工科大學(xué)，任全國經(jīng)濟委員會水利處技正等職；萬琮，交通部督察。兩人都是當(dāng)時部門技術(shù)中堅，水利、交通界知名學(xué)者。

老君灘是萬里長江第一險灘，被人稱為“灘王”，全長4.36公里，落差41.33 米，兩岸則是海拔2700—3000 米的高山絕壁，向無通航之利。國難當(dāng)頭，前述水利、交通科技人員與民眾一起前赴后繼，流血犧牲，體現(xiàn)了中華民族自強不息精神，值得弘揚。外籍專家為支持我國抗日的正義事業(yè)而殉職，同樣值得紀(jì)念。

［1］張振利.蒲德利與金沙江查勘試航［J］.云南檔案.云南;2012(9);17-19.

［2］張勁.千帆競渡百柯爭流——抗戰(zhàn)中的水運事業(yè)［J］.上海:同濟大學(xué)學(xué)報(人社版),1996(1)73-79

［3］Roland an den Berg. The role of Hendrick de Rijke and F. J. M. Bourdrez in the history of Sino-Netherlands water conservancy cooperation［Z］. 特來克與南通水利事業(yè)國際學(xué)術(shù)討論會論文匯編.2009;16-27

［4］Ruteger Boot.F.J.M.Bourdrez－a struggle against mighty river (1901-1939).［M］.Royal Netherlands Ambassy.2005.

［5］全國經(jīng)濟委員會會議記錄（一）［Z］.廣西師范大學(xué)出版社,2005:211.

［6］因公殉職褒恤案［Z］.1938-1947.臺北國史館.

［7］褒恤蒲德利張炯胡運洲［Z］.國民政府命令.南京:內(nèi)政公報,1939:2-3.

［8］滇西金江街創(chuàng)設(shè)蒲張胡圖書館［J］.圖書館協(xié)會會報.1940(6).

［9］楊安吉.傅斯年有關(guān)庚款留荷的一則信函［J］.沈陽：蘭臺世界，2009（9）:44.

［10］王洸.抗戰(zhàn)時期水運紀(jì)要［M］.臺北:我與水運.64-85.