為實現(xiàn)“并軌”付出的行政成本（包括經濟成本和機會成本），還有可能面臨的風險（包括經濟風險、社會風險和政治風險），許多人實際上并沒有認真掂量過。

近日，關于養(yǎng)老保險問題，有兩則互相矛盾或者說有點針鋒相對的新聞報道。一則稱，養(yǎng)老金并軌方案已完成或年內出臺；另一則卻表示，養(yǎng)老金并軌方案仍處保密階段，“談結果尚早”。

對比上述兩則消息，就“并軌”所涉及到的問題的復雜性來看，后者的說法可能更靠譜一些。

以往涉及“雙軌制”改革停滯不前的社會輿論，大多把原因歸咎于公務員和事業(yè)單位人員的不滿乃至抵制。其實這并非全部事實真相，試想，如果改革方案能夠保證公務員和事業(yè)單位人員現(xiàn)在的工資待遇和未來的養(yǎng)老金待遇都不受影響，他們?yōu)槭裁匆粷M乃至抵制呢？

當然，至于呼聲甚高的“并軌”，公眾的設想實際上大多是：一要公務員和事業(yè)單位人員從現(xiàn)在的工資中拿出錢來繳費，二是機關企事業(yè)單位退休人員的養(yǎng)老金待遇一律平等。但是，實事求是地說，這個想法可能并不切合“實際”。說穿了，這個設想與政府所說的“并軌”并非一回事：其一，要公務員和事業(yè)單位人員繳費并不難，先加工資就行；其二，如果將基本養(yǎng)老保險和職業(yè)年金放到一起算，最終結果不會一律平等。

上述報道，披露了一些與“并軌”相關的技術性細節(jié)，但這些看似“細節(jié)”的問題其實解決起來并不像想像當中那么簡單。

譬如，報道中將“職業(yè)年金”看作“并軌”的“玄機”，專家給出的相應解決辦法是：“公務員、全額事業(yè)單位人員的職業(yè)年金資金來源由財政保障；差額撥款事業(yè)單位的解決方案或是‘財政支出+單位自籌?！?/p>

提一個問題：差額撥款事業(yè)單位實際上主要是醫(yī)院和學校，用腳趾頭想一想，這些“單位”將會怎樣來“自籌”這筆對現(xiàn)在而言的“額外開支”？這是否意味著“并軌”后教育和醫(yī)療費用將會“合理地”大幅上漲，而政府則“正當地”推卸了本應承擔的責任？

又如，報道中說：要“根據公務員的現(xiàn)有工齡，經過計算補齊相應的養(yǎng)老保險和職業(yè)年金（繳費）”。即使只算公務員，公開的數字是760萬，就算平均每人補20年，每年補2萬（基本養(yǎng)老保險和職業(yè)年金各1萬），那是多少？3.04萬億元人民幣；如果加上“參公”的事業(yè)編制人員，就算1200萬人，那是多少？4.80萬億元人民幣。

財政愿意將這么一大筆資金交給養(yǎng)老保險基金“封閉管理”嗎？反過來看，倘若不補繳以前的養(yǎng)老保險和職業(yè)年金繳費，那么繳費是與待遇掛鉤的，將來支付的時候怎么辦？這是否意味著又會形成一筆更大的空賬？

有很多專家建議用“老人老辦法，新人新辦法”的方式來解決上述問題。報道中也提到，深圳市已經在采取這種方式，但是，若看改革的全部進程，深圳市是從2010年開始實施新制度的，此前參加工作的公務員平均工作年齡假設為30年，那么，真正的、完全的“并軌”，大概要到2040年才能實現(xiàn)。這與當前感受到的“只爭朝夕”的改革的“迫切性”似乎又不相符。

將所有的工薪勞動者納入同一個制度，是政府設想的“并軌”的初衷，據說這樣做可以使所有勞動者在不同的工作崗位之間自由流動。但是，中國的社會保障制度改革并不是在“一張白紙”的基礎上起步的，這就需要考慮改革的成本。

對于機關事業(yè)單位的養(yǎng)老保險制度，本來財政只需負擔已經退休的人員的退休金，現(xiàn)在則還要加上為全體從業(yè)人員（5000萬人左右）支付的養(yǎng)老保險費（這比現(xiàn)在的退休金支出要大得多），由此而形成的龐大基金積累還要保值增值……

綜上所述，為實現(xiàn)“并軌”付出的行政成本（包括經濟成本和機會成本），還有可能面臨的風險（包括經濟風險、社會風險和政治風險），許多人實際上并沒有認真掂量過。不是說絕對不可以或不應該改革，而是在下決心以前要把方方面面涉及的問題和障礙進行盡可能周延的考量，然后一一做好應對方案，最后胸有成竹地決策。如是僅僅為了已經將此列為“2014年的重點任務”而輕率出擊，可能后患無窮。屆時被“斷”的可能并不局限于“腕”，而會包括更多更重要的器官。

至于社會上的“并軌”呼聲，說穿了，只是一個追求結果平等的“烏托邦”，這在市場經濟社會中不可能實現(xiàn)（至少，迄今為止世界上沒有一個國家是這樣做的）。