遭遇虧損限貸雙殺

5月9日，黑龍江龍煤礦業(yè)集團下屬七臺河分公司一煤礦發(fā)生的爆炸事故，再次將人們的視線集中到這家東北地區(qū)規(guī)模最大煤炭企業(yè)身上。

由于企業(yè)資信等級下降，今年國有四大銀行已經(jīng)停止向龍煤集團增加貸款而礦難對于龍煤集團來說將是“雪上加霜”。去年全年凈虧損22.8億元之后，今年一季度，龍煤集團的營業(yè)收入僅為77.1億元，再次創(chuàng)下虧損紀錄，虧損增至16.22億元。

重重困難正在考驗這個老牌國企。

推遲上市傷不起

5月8日，因達不到商品車交付的條件，長城哈弗H8決定延時整改，推遲交付時間。受此影響，5月9日長城汽車股價大跌。其中，A股開盤即跌停，而H股一度下跌20%，當天市值就蒸發(fā)掉168億元港幣。

推遲上市、試駕撞車、交付延遲，哈弗H8自2013年11月亮相以來就命運多舛，由此也引發(fā)資本市場對長城汽車技術研發(fā)能力、管理水平等方面的質疑。

瞬間倒地

5月15日，快播公司因在提供互聯(lián)網(wǎng)信息服務過程中，存在傳播淫穢色情內容信息的行為，被相關部門吊銷經(jīng)營許可證。一波未平一波又起。5月20日，深圳市市場監(jiān)督管理局又對快播公司送達行政處罰聽證通知書，并處以2.6億元罰款。

隨著快播的倒下，一些做影視站的站長開始通過接受國內大視頻網(wǎng)站招安的方式尋求生路，部分站長去掉了站內所有的廣告，更多的站長則還在尋找快播的替代品。

難飛起來的“豬”

4月25日，萬洲國際（原雙匯國際）發(fā)布消息稱，將全球發(fā)售的規(guī)模縮減三分之二。至此，IPO規(guī)模從原招股書確定的53億美元驟減至最多18.8億美元。4月29日，公司宣布暫停赴港IPO。聲明稱，由于公司募集資金規(guī)模較大，而實際認購不足，不得已修改全球發(fā)售條款，縮減全球發(fā)售規(guī)模，并推遲上市時間。

如今，隨著萬洲國際IPO步伐的停止，18億美元上市募資計劃也成泡影，這只曾經(jīng)因為各種利好處在風口上的豬看來是難飛起來了。

“胃動力”生死大考

5月16日，嗎丁啉被歐盟機構認為不應再用來治療胃脹氣等癥狀。在OTC（非處方藥）領域，嗎丁啉曾創(chuàng)造過年銷售額6億元的高峰，但2013年，其在非處方藥渠道銷售額只有3億多元。

如果歐盟限制使用的法律得到推行，這意味著嗎丁啉將失去超過80%的市場，而西安楊森OTC業(yè)務也面臨著巨大沖擊。