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        背壓式汽輪機(jī)最佳運(yùn)行及系統(tǒng)改造后的熱效率分析

        2014-06-10 18:03:43侯曉捷曹健
        關(guān)鍵詞:運(yùn)行

        侯曉捷 曹健

        摘 要:在發(fā)電機(jī)組中,背壓式供熱機(jī)組總熱效率最高,經(jīng)濟(jì)性最好。由于蒸汽在背壓式機(jī)組中做功發(fā)電后,將全部剩余氣體送入熱網(wǎng)供熱,沒(méi)有冷源損失。另外,背壓式機(jī)組級(jí)數(shù)少,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,重量輕,無(wú)冷凝設(shè)備。所以它具有造價(jià)低,基建投資少,建設(shè)周期短的特點(diǎn)。背壓機(jī)組是以熱負(fù)荷來(lái)調(diào)整發(fā)電負(fù)荷的發(fā)電機(jī)組,也背壓2000 kW汽輪發(fā)電機(jī)組模型圖就是說(shuō)發(fā)電量跟著外界供蒸汽的多少來(lái)變化的,氣輪機(jī)進(jìn)多少氣,機(jī)組就排多少氣。所以背壓氣輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)性較好,而抽氣氣輪機(jī)可以純發(fā)電也可以通過(guò)抽氣向外界供熱,它的電熱相互調(diào)整性比較好,一般熱電單位都裝有兩臺(tái)氣輪機(jī),單位可以根據(jù)外界來(lái)調(diào)整,保證機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。通過(guò)我廠熱電合供背壓式機(jī)組的熱力系統(tǒng)的分析、計(jì)算,確定了該機(jī)組的最佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式。

        關(guān)鍵詞:背壓式汽輪機(jī) 最佳 運(yùn)行

        中圖分類號(hào):TE974 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2014)03(a)-0099-01

        由于供熱背壓式機(jī)組的發(fā)電量決定于熱負(fù)荷大小,宜用于熱負(fù)荷相對(duì)穩(wěn)定的場(chǎng)合,否則應(yīng)采用調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機(jī)。背壓式汽輪機(jī)的排汽壓力高,蒸汽的焓降較小,與排汽壓力很低的凝汽式汽輪機(jī)相比,發(fā)出同樣的功率,所需蒸汽量為大,因而背壓式汽輪機(jī)每單位功率所需的蒸汽量大于凝汽式汽輪機(jī)。但是,背壓式汽輪機(jī)排汽所含的熱量絕大部分被熱用戶所利用,不存在冷源損失,所以從燃料的熱利用系數(shù)來(lái)看,背壓式汽輪機(jī)裝置的熱效率較凝汽式汽輪機(jī)為高。由于背壓式汽輪機(jī)可通過(guò)較大的蒸汽流量,前幾級(jí)可采用尺寸較大的葉片,所以內(nèi)效率較凝汽式汽輪機(jī)的高壓部分為高。

        1 背壓式汽輪機(jī)原理分析

        背壓式汽輪機(jī)是將汽輪機(jī)的排汽供熱用戶使用的汽輪機(jī)。其排汽壓力(背壓)高于大氣壓力。背壓式汽輪機(jī)排汽壓力高,通流部分的級(jí)數(shù)少,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,同時(shí)不需要龐大的凝汽器和冷卻水系統(tǒng),機(jī)組輕小,造價(jià)低。當(dāng)他的排汽用于供熱時(shí),熱能可得到充分利用,但這時(shí)汽輪機(jī)的功率與供熱所需蒸汽量直接相關(guān),因此不可能同時(shí)滿足熱負(fù)荷或動(dòng)力負(fù)荷變動(dòng)的需要,這是背壓式汽輪機(jī)用于供熱時(shí)的局限性。發(fā)電用的背壓式汽輪機(jī)通常都與凝汽式汽輪機(jī)或抽汽式汽輪機(jī)并列運(yùn)行或并入電網(wǎng),用其他汽輪機(jī)調(diào)整和平衡電負(fù)荷。對(duì)于驅(qū)動(dòng)泵和通風(fēng)機(jī)等機(jī)械的背壓式汽輪機(jī),則用其他汽源調(diào)整和平衡熱負(fù)荷。發(fā)電用的背壓式汽輪機(jī)裝有調(diào)壓器,根據(jù)背壓變化控制進(jìn)汽量,使進(jìn)汽量適應(yīng)生產(chǎn)流程中熱負(fù)荷的需要,并使排汽壓力控制在規(guī)定的范圍內(nèi)(見(jiàn)表1),對(duì)于蒸汽參數(shù)低的電站汽輪機(jī),有時(shí)可在老機(jī)組之前迭置一臺(tái)高參數(shù)背壓式汽輪機(jī)(即前置式汽輪機(jī)),以提高電站熱效率,增大功率,但這時(shí)需要換用新鍋爐和水泵等設(shè)備。

        由表1可知,這種機(jī)組的主要特點(diǎn)是設(shè)計(jì)工況下的經(jīng)濟(jì)性好,節(jié)能效果明顯。另外,它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,投資省,運(yùn)行可靠。主要缺點(diǎn)是發(fā)電量取決于供熱量,不能獨(dú)立調(diào)節(jié)來(lái)同時(shí)滿足熱用戶和電用戶的需要。因此,背壓式汽輪機(jī)多用于熱負(fù)荷全年穩(wěn)定的企業(yè)自備電廠或有穩(wěn)定的基本熱負(fù)荷的區(qū)域性熱電廠。

        2 背壓機(jī)組節(jié)能運(yùn)行后熱經(jīng)濟(jì)性

        2.1 保持機(jī)組在經(jīng)濟(jì)熱負(fù)荷下運(yùn)行

        由于背壓機(jī)組的發(fā)電是按照負(fù)荷運(yùn)行,以熱定電,其電功率取決于熱負(fù)荷的大小。因此,隨著熱負(fù)荷的降低,電負(fù)荷隨之減少。同時(shí),因流經(jīng)汽輪機(jī)通流部分的蒸汽量減少,不但機(jī)組內(nèi)部口損增加、內(nèi)效率下降,而且機(jī)組的機(jī)械損失、發(fā)電機(jī)損失、以及汽封漏氣損失和全廠汽水損失的比損加大,于是發(fā)電汽耗增大,發(fā)電煤耗上升。如果熱負(fù)荷太低,有可能滿足不了節(jié)約燃料條件,甚至多耗能。由以上分析可知,背壓機(jī)只有維持在連續(xù)穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)負(fù)荷或額定負(fù)荷下運(yùn)行,其顯著節(jié)能效益才能體現(xiàn)出來(lái)。這樣,用供熱機(jī)組帶基本負(fù)荷,用減溫減壓器承擔(dān)只占全年熱負(fù)荷8%左右的尖峰負(fù)荷,使之提高熱電廠的經(jīng)濟(jì)性。

        2.2 合理調(diào)節(jié)回?zé)嵊闷?/p>

        給水回?zé)幔梢暈閮?nèi)部熱化。對(duì)于背壓機(jī)組,具有完善的回?zé)峤o水加熱系統(tǒng),在一定量的外部供熱情況下,可增加機(jī)組進(jìn)汽量,提高熱化發(fā)電比;同時(shí)可以增加機(jī)組調(diào)節(jié)熱負(fù)荷的手段,如熱負(fù)荷較低時(shí),投入回?zé)嵯到y(tǒng),可以減少機(jī)爐偏離額定工況值,改善熱負(fù)荷特性,諸如此類,均提高了熱電廠熱經(jīng)濟(jì)性。

        3 影響背壓機(jī)組熱效率運(yùn)行分析

        (1)在機(jī)組大修中,針對(duì)可能影響汽缸,轉(zhuǎn)子熱脹冷縮的外在作用力進(jìn)行分析、改進(jìn)。在汽缸下部抽汽管道增設(shè)波紋型補(bǔ)償器,消除汽缸與抽汽管道的應(yīng)力,從而改善汽缸熱脹冷縮情況,并對(duì)滑銷系統(tǒng)進(jìn)行全面的清洗、測(cè)量、調(diào)整。

        (2)凝結(jié)水品質(zhì)不佳,不但影響鍋爐的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,也影響到汽輪機(jī)組的安全運(yùn)行。在此情況下,鍋爐產(chǎn)生的蒸汽品質(zhì)不佳造成通流部分結(jié)垢、腐蝕等不良情況。因此,我們大力加強(qiáng)凝結(jié)水硬度、導(dǎo)電度、含氧量、PH值等指標(biāo)的監(jiān)督,同時(shí)對(duì)軟化水處理增加二級(jí)除鹽裝置。

        (3)對(duì)調(diào)節(jié)系統(tǒng)各執(zhí)行機(jī)構(gòu)、油動(dòng)機(jī)、錯(cuò)油門、調(diào)壓器、油系統(tǒng)等部件進(jìn)行全部解體檢查、清洗,同時(shí)加強(qiáng)油系統(tǒng)管理。

        此外,提高汽輪機(jī)熱效率的措施還有,采用回?zé)嵫h(huán)、采用再熱循環(huán)、采用供熱式汽輪機(jī)等。提高汽輪機(jī)的熱效率,對(duì)節(jié)約能源有著重大的意義。

        4 結(jié)語(yǔ)

        背壓式汽輪機(jī)的排汽全部用于供熱,雖然發(fā)電少了,但是機(jī)組總的能量利用效率可以達(dá)到70%~85%,所以背壓式是能量利用最好的機(jī)組。凝汽式汽輪機(jī)系統(tǒng)目前能量利用率最多只有45%。背壓式汽輪機(jī)一般只適合50 MW以下機(jī)組,主要原因是受排汽熱力管網(wǎng)制約,因?yàn)闊崃芫W(wǎng)的輸送距離蒸汽一般在4 km,熱水一般10 km,因此無(wú)法采用大機(jī)組。對(duì)于季節(jié)性采暖機(jī)一般采用抽汽凝汽式,目前的國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策是300 MW以下不上全凝汽式汽輪機(jī),上純凝汽式汽機(jī)一般都是600MW以上機(jī)組??傊?,影響機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性的因素很多,就以上幾個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了一些簡(jiǎn)單分析。影響機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性的各因素相互影響、相互作用。機(jī)組熱經(jīng)濟(jì)性不僅與汽機(jī)專業(yè)運(yùn)行、檢修人員有關(guān),還與整個(gè)機(jī)組其他專業(yè)人員、機(jī)組運(yùn)行方式都有密切聯(lián)系,只要大家努力合作,精心維修,才能最大程度的提高機(jī)組熱經(jīng)濟(jì)性。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 馬海龍,王運(yùn)民,張希富,等.電廠凝汽式汽輪機(jī)最佳運(yùn)行背壓的確定方法[J].汽輪機(jī)技術(shù),2011(12):118-120.

        [2] 宋淑英,傅龍泉.汽輪發(fā)電機(jī)機(jī)組間經(jīng)濟(jì)調(diào)度分析及實(shí)施方法[J].上海電力學(xué)院學(xué)報(bào),1997(4).

        [3] 曾憲平,任建興.大型汽輪機(jī)汽封技術(shù)及其經(jīng)濟(jì)性分析[J].上海電力學(xué)院學(xué)報(bào),2011(2):119-122,148.endprint

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