本報(bào)駐印度特派記者　呂鵬飛8日19時(shí)許，新德里一處地鐵站內(nèi)景。呂鵬飛攝 6月8日，孟買首條地鐵線路開通運(yùn)營。印度人慣于將孟買比作印度的上海，孟買擁有約2000萬人口，而常住人口2400萬的上海，目前軌道交通全網(wǎng)總長567公里，達(dá)到世界第一。有報(bào)道稱印度計(jì)劃讓全國22個(gè)城市通上地鐵，而中國公司也參與其中。上海城建南亞區(qū)域負(fù)責(zé)人王新平8日在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，印度地鐵建設(shè)領(lǐng)域?qū)χ袊緵]有安全審查等方面限制，該公司未來會(huì)繼續(xù)關(guān)注印度地鐵建設(shè)。 孟買市區(qū)自北向南呈狹長狀，交通擁堵也是聞名全印。2006年，在時(shí)任印度總理辛格的主持下，孟買首條地鐵線路舉行奠基儀式，并于2008年2月開工。這條地鐵線路總長11.4公里，原定于2010年12月完工，但由于各種原因，拖至今年才算完工。印度《第一郵報(bào)》8日稱，孟買地鐵只有11.4公里，用了76個(gè)月，成本也從235億盧比上升到432億盧比（10盧比約合1元人民幣）。2011年11月，德里的一條新地鐵線路開工，總長20.2公里，將近孟買地鐵線路的兩倍，但只用了41個(gè)月。孟買地鐵創(chuàng)造了世界最慢工程紀(jì)錄。報(bào)道稱，正是由于這種拖延，孟買市民才在這次大選中用選票懲罰了辛格和國大黨。不過，雖然拖延很久，孟買地鐵的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并沒有打折扣。據(jù)了解，孟買地鐵采用中央控制模式，在全部12個(gè)車站安裝了700個(gè)攝像頭，實(shí)時(shí)監(jiān)控列車運(yùn)行。由于孟買曾遭遇過慘烈的恐怖襲擊，所以孟買地鐵在安保方面也格外謹(jǐn)慎，使用了專門的嗅探犬進(jìn)行安全檢查。 孟買并不是印度第一個(gè)修建地鐵的城市。早在1984年，印度第一條地鐵線開始在加爾各答運(yùn)營。2010年，加爾各答宣布將修建5條新的地鐵線路，其中2號(hào)線即將于2015年完工。這5條新線路建成后，加爾各答的地鐵線路將達(dá)120公里。 目前印度地鐵系統(tǒng)最為發(fā)達(dá)、完善的當(dāng)屬首都德里。印度政府1984年就開始計(jì)劃建造德里地鐵，但動(dòng)工修建卻較晚，1998年才開始動(dòng)工，2002年第一條地鐵線路完工。目前德里地鐵包含6條線路，還有一條機(jī)場快線，總長190公里。目前德里地鐵的三期工程也在建設(shè)之中，其中包括兩條新線路和7條延展線，總長160公里。德里地鐵公司近期表示，德里地鐵3期工程所有的90個(gè)車站都將在2016年末建好。 《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者在德里常常乘坐地鐵出行。德里地鐵由于建造時(shí)間較晚，內(nèi)部維護(hù)較好，采用的機(jī)車設(shè)備也較為先進(jìn)，乘坐起來十分舒服。地鐵內(nèi)部較為干凈，與德里地面大多地區(qū)臟亂差的情況形成鮮明對比。 除孟買、德里、加爾各答這些大都市外，金奈、齋普爾等地也建起地鐵。今年有報(bào)道稱印度計(jì)劃讓全國22個(gè)城市通上地鐵。拉賈斯坦邦的首府齋普爾2010年動(dòng)工修建地鐵，這座城市人口只有230萬。印度有媒體稱，該條地鐵純粹是該邦首席部長的政績觀在作祟。去年11月拉賈斯坦邦地方立法院選舉前夕，該邦首席部長趕在選舉之前進(jìn)行地鐵竣工驗(yàn)收，而據(jù)了解，這條地鐵線路最快今年7月才能正式運(yùn)營。上海城建南亞區(qū)域負(fù)責(zé)人王新平8日在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，印度目前已有或正在新建地鐵的城市不多，而印度政府也有意在全國一些城市推進(jìn)地鐵或城鐵。目前該公司在德里地鐵三期工程中的標(biāo)段為5000米，包含4個(gè)地鐵站，是目前德里地鐵三期項(xiàng)目中最大的標(biāo)段，預(yù)計(jì)將于2016年完工。他說，目前德里地鐵三期項(xiàng)目還有其他中國公司或俄羅斯公司參與其中?！?/p>