2014年1月，沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)延續(xù)低迷走勢(shì)，市場(chǎng)貨源稀缺，需求整體疲軟，運(yùn)價(jià)持續(xù)走低。1月30日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，較上月同期下跌23.0%，1月平均綜合指數(shù)較上月下跌21.7%。煤炭、金屬礦石、糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)月平均值較上月均有不同程度下跌。

1 煤炭運(yùn)輸

本期，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)形勢(shì)急轉(zhuǎn)直下。由于華東、華南等地氣溫不低，全民用電需求增長(zhǎng)乏力，電廠日耗水平全面下降，沿海主要電廠煤炭庫(kù)存量均較充裕，六大電力集團(tuán)沿海電廠的存煤可用天數(shù)平均在20天左右。加之臨近春節(jié)，假日因素持續(xù)影響煤炭供應(yīng)和需求，上游煤炭產(chǎn)地及下游高耗能產(chǎn)業(yè)陸續(xù)停產(chǎn)放假，工業(yè)耗電需求持續(xù)下滑。同時(shí)，自2013年12月末以來，煤價(jià)的急速下跌使下游觀望氣氛愈加濃厚。數(shù)據(jù)顯示，1月29日，環(huán)渤海大卡動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收于584元/t，較月初下跌26元/t。本期，北方港口下水煤炭均以重點(diǎn)用戶的“長(zhǎng)協(xié)煤”為主，下游企業(yè)采購(gòu)拉運(yùn)積極性的明顯減退使得市場(chǎng)貨源稀少，煤炭運(yùn)輸不斷減少，尤其月底，各港口空泊現(xiàn)象開始出現(xiàn)。同時(shí)，雖然煤價(jià)跌幅較大，但因之前虛高成分較多，內(nèi)外貿(mào)煤炭到岸價(jià)仍舊倒掛，進(jìn)口煤炭?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)盡顯，受電煤企業(yè)年度合同談判仍處于博弈階段的影響，電廠庫(kù)存缺口多由進(jìn)口煤炭填補(bǔ)，進(jìn)口煤對(duì)國(guó)內(nèi)煤炭需求沖擊明顯。由于貨源稀少、運(yùn)力過剩，煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)呈現(xiàn)船公司降價(jià)搶貨現(xiàn)象，運(yùn)價(jià)接近各大船公司的保本線，船舶停滯、封存或運(yùn)力轉(zhuǎn)投現(xiàn)象增多。

在本期煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)貨源稀少、運(yùn)力嚴(yán)重過剩的格局下，船舶所有人產(chǎn)生心理變化，運(yùn)價(jià)持續(xù)探底，部分航線運(yùn)價(jià)更創(chuàng)歷史最低水平。1月30日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，較上月同期下跌26.6%，月平均指數(shù)較上月下跌26.2%。船型方面，大型船舶需求相對(duì)較弱，但因進(jìn)口煤需要載質(zhì)量2萬～3萬t小型船舶轉(zhuǎn)駁進(jìn)江，小型船舶運(yùn)價(jià)相對(duì)較好。分航線看，秦皇島至上海航線（載質(zhì)量4萬～5萬t）市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為22.7元/t，較上月同期下跌17.7元/t；秦皇島至寧波航線（載質(zhì)量1.5萬～2萬t）市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為27.3元/t，較上月同期下跌17.1元/t；秦皇島至張家港航線（載質(zhì)量2萬～3萬t）市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為27.7元/t，較上月同期下跌17.2元/t。華南地區(qū)因進(jìn)口煤陸續(xù)到港，內(nèi)貿(mào)煤炭運(yùn)輸成交寥寥，運(yùn)價(jià)也大幅下跌。1月30日，秦皇島至廣州航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為32.6元/t，較上月同期下跌15.8元/t。

2 金屬礦石運(yùn)輸

因連續(xù)的霧霾天氣使各地方政府加大對(duì)鋼廠、焦化廠等污染大戶限產(chǎn)力度，很大程度上抑制了鋼鐵產(chǎn)量，從而抑制了沿海金屬礦石運(yùn)輸需求。春節(jié)臨近，建筑行業(yè)等紛紛放假，鋼廠產(chǎn)能釋放減緩，鋼材產(chǎn)量的萎縮使鐵礦石需求持續(xù)減弱，加之沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)走弱，金屬礦石運(yùn)價(jià)也出現(xiàn)大幅下跌。1月30日，金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，較上月同期下跌22.5%，月平均較上月下跌24.3%，其中，青島/日照至張家港航線（載質(zhì)量2萬～3萬t）市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為25.5元/t，較上月同期下跌19.3元/t。

3 原油及成品油運(yùn)輸

春節(jié)臨近，大部分商家選擇隨用隨采、按需定進(jìn)的低庫(kù)存操作，下游需求缺乏利好支撐，成品油運(yùn)輸市場(chǎng)整體維持平穩(wěn)行情。1月30日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)為點(diǎn)，與上月持平；原油運(yùn)價(jià)指數(shù)為點(diǎn)，同樣與上月持平。

4 糧食運(yùn)輸

沿海糧食運(yùn)輸市場(chǎng)，因南方港口庫(kù)存較高從而壓低銷售價(jià)格，貿(mào)易商紛紛低價(jià)賣糧，導(dǎo)致利潤(rùn)減少，采購(gòu)積極性降低，部分貿(mào)易商將貨封庫(kù)以備年后銷售，運(yùn)輸需求明顯跌落，運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)大幅下跌態(tài)勢(shì)。1月30日，糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于874.31點(diǎn)，較上月同期下跌35.6%，月平均指數(shù)較上月下跌24.3%。

（上海航運(yùn)交易所信息部 丁雨恬）